长安之星SC6350B打不着车故障排除

2023年12月15日发(作者：倒车入库技巧口诀)

中图分类号：Ｕ４６４．１３３．３　文献标识码：Ｂ　文章编号：１００３—８６３９１２０１１）０９—００４６—０２　１　故障现象　一辆２０００年生产的长安之星ＳＣ６３５０Ｂ汽车，装　载日本电装公司的发动机电控系统，ｖＩＮ：ＬＳ４ＢＣＣＩＲＸ　ＹＡ０８２１４６，行驶里程为ｌ０万公里。在发动机大修后，　打着车１０ｍｉｎ后，突然熄火，再起动时，无法起动。　２故障分析　排除电控发动机不能起动故障的方法主要是利　用发动机正常工作的三要素来分析诊断。突然熄　火．找电路；慢慢熄火，找油路。　１）检查高压火花。一般来讲，若有高压火，　说明曲轴转角信号、发动机控制模块ＥＣＵ的点火驱　动电路及点火线圈基本正常。若没有高压火，其影　响因素有点火线圈、火花塞、高压线或曲轴位置传　感器等。对传感器可采用测量电阻值或工作信号电　压的方法来检查，而对点火线圈和高压线可采用换　件的方法来检查。　２）检查油路。首先判断燃油系统是否供油，　应检查燃油系统的燃油压力。燃油压力过低会造成　喷油量太少，导致发动机不能起动。若燃油压力过　低，此时应检查汽油泵、燃油压力调节器。检查　中，若发现喷油器不喷油，但高压电路和油箱存油　都正常时，应接通点火开关，起动发动机，并在起　动时用手触摸燃油泵的管线。监听汽油泵的工作声　音．如果没有声音就是燃油泵不工作。如果不工　作，用试灯或万用表检测油泵的火线是否有电，以　确定故障是由燃油泵损坏引起的还是由电路故障引　起的。检查喷油器，可在发动机运转时进行。在发　动机运转时，逐个查听喷油器是否有喷油声音。如　果有喷油声音。说明喷油器性能良好。如果高压油　管喷油稳定，喷油器火线电压又正常，但喷油器仍　不喷油，可以判定故障出在喷油器上。　３）检查和调整点火正时和配气相位。有时发　动机不能起动是由于配气相位发生问题而造成的，　这方面检查应放在最后进行。　３故障诊断与排除　按照上述思路进行检查，首先检查点火正时和　配气相位。虽然发动机刚大修过，安装时是按照维　ｉ鞠麟《汽车电器》２ｏ１１年第９期　修标准进行装配，这部分出现错误的几率很少，但　还是重新检查了配气相位和气门间隙，一切正常。　其次，检查高压火花。拔掉３缸的缸线。插上　一个火花塞，让火花塞外壳在缸盖上搭铁，然后起　动发动机，观察火花塞的跳火情况．发现只在打车　的瞬间跳一次火，说明起动时没有高压火。更换一个　点火线圈后还是没有高压火，检查发现发动机ＥＣＵ　没有输出控制信号给点火线圈，应为电控系统故障。　由于没有长安故障检测仪．不能直接通过ｏＢＤⅡ　诊断座读取发动机ＥＣＵ内存储的故障码，只有用人　工读取的方法读取。方法如下。　１）断开点火开关，在主驾驶座下熔断丝盒内　找到６针的诊断插座，用诊断线短接监控接口的ｄ、　ｅ脚（让ＥＣＵ的Ａ２１脚搭铁）。人工读码的监控接口位　置如图ｌ所示。　２）接通点　火开关。从仪表　上的故障灯的闪　烁状况读取故障　码。故障灯及监　控接口电路图如　图１人工读码的监控接口位置图　图２所示。　Ｂ／Ｗ　碧　灯　Ｅｃｕ插接器　Ｖ　Ａ６　主继　Ｂ／Ｗ　Ａｌ３　Ａ１　电器　Ｂ／Ｒ　Ａ２　发　Ｂ／ＢＩ　Ｂ／Ｒ　Ｂ／Ｇ　Ａ７　动　１　ＡＩ９机Ａ２１　Ｅｃｕ　—而　Ｂ１７　ｌ厂——百一　　Ｂ８　Ｉ　Ｂ９　工　ＥＣＵ插接器Ｂ　图２故障灯及监控接口电路图　３）读取的故障码为２３，经查阅维修手册。得　知２３／Ｐ０３３５曲轴位置（ＣＫＰ）传感器电路无信号　（即使发动机起动信号已输入Ｔ２ｓ多，仍未有ＣＫＰ传　感器信号）。曲轴位置（ＣＫＰ）传感器见图３，电路图