2024年4月1日发(作者：2021皇冠最新款)

器继电器线圈．此时开前照灯。电流不过０．４Ａ左　不到要求了。　

右，故障排除。　

故障分析对于该车，如果先查电路图，直接　

检查点火开关就行了。因为超车灯有，即使Ｘ继电　

器损坏也影响不到前照灯。本来这是该车设计时为　

保证可靠，使前照灯只受点火开关控制，既避免驾　

驶员忘记关前照灯开关，又可以尽量减少故障概　

率。但对于原来的车型应该是没有问题，因为老款　

车用的是远近光一体的灯泡。工作时只有一个灯　

丝，远近光相差不大。但新车型相当一部分改成了　

故障总结希望各位同行注意。在检修大众车　

系时，如果是点火开关引起的前照灯不亮，并且是　

远近光时４灯同时亮，最好加装一套增亮器。如果　

不装增亮器，有可能造成故障反复。　

对于电路故障，每个人都有第一个检测点，即　

从￣ｔｌＵＬ下手的问题。但最好能找到一个易于检查，又　

接近中点的位置。第一步到底是从头还是从尾．一般　

来说，怎么简单，怎么下手。除非你找到了真正的故　

障点，否则尽量不要为了找检测点，而大拆大卸。　

蔡益达　

（河北省临西县及时雨汽车电器，０５４９００）　

（编辑孙韶华）　

远近光分体．近光时还和原来一样，但切换至远光　

时．近光并不熄灭。电流就相当于又加大了一倍　

多。如果点火开关还按原来的容量设计，估计就达　

中图分类号：Ｕ４６３．６５２　文献标识码：Ｂ　文章编号：１００３—８６３９（２０１１）０９—００５４—０２　

故障现象　－－￣Ｊ２００６款１．６Ｌ东风雪铁龙老款爱　

丽舍．行驶里程为３８　０００　ｋｍ。该车在发动机工作过　

程中．水温报警灯、机油压力报警灯和驻车制动指　

示灯均点亮，但亮度均较暗。发动机在停机状态　

丝，这些灯在电路中属于并联关系。　

故障排除检查驻车制动开关。在放下手刹的　

情况下，用万用表测试开关导通状态。发现驻车制　

动开关一直闭合，说明驻车制动开关损坏。更换驻　

车制动开关；：￣：Ｗ２６Ｊ／１２至点火开关之间线路，发　

现座舱熔断丝盒中２号位熔断丝烧坏，检测２号位熔　

断丝至２６Ｊ／１２插接件之间线路，未发现短路故障，　

下，点火开关处于ＯＮ位时，发现冷却液温度报警　

灯点亮且亮度正常。　

故障诊断接车后．根据故障现象初步判断为　

仪表电路出现漏电或窜电。２００６￣爱丽舍采用ＭＥ７．４　

电喷系统，其仪表电路如图１所示。　

结合电路图对故障现象进行了仔细分析，由于　

发动机工作过程中驻车制动指示灯点亮，初步判断　

驻车制动开关损坏；进一步分析，由于水温报警灯　

和机油压力报警灯也同时点亮，而机油压力报警灯　

点亮的条件是：机油压力过低，机油压力开关闭　

合。当发动机在停机状态下，点火开关处于０Ｎ位　

时．机油压力报警灯点亮，故判断机油压力开关应　

该无故障；由于在发动机工作过程中，机油压力报　

更换相同型号的熔断丝。着车，故障排除，水温报　

警灯、机油压力报警灯和驻车制动灯均正常工作。　

故障分析在发动机工作过程中，机油压力开　

关应处于断开的状态，驻车制动指示灯开关也应处　

于断开的状态，当驻车制动指示灯开关损坏．处于　

闭合状态时，便出现了此故障现象：发动机在工作　

过程中，水温报警灯、机油压力报警灯和驻车制动　

指示灯均点亮，但均较暗。其电路为：蓄电池正　

极一点火开关一Ｆ１２熔断丝一水温报警灯一仪表板　

内部二极管一机油压力报警灯一驻车制动灯一驻车　

警灯应该熄灭．但是发动机工作时机油压力报警灯　

点亮且亮度较暗，这说明机油压力报警灯电路有问　

题．于是我们拔下仪表板后２６Ｊ插接件，接通点火　

开关，检测２６Ｊ插接件的第ｌ２针脚，发现无电压，　

制动灯开关一搭铁，如图３所示。在发动机停机的　

情况下，由于机油压力开关处于闭合的状态，故当　

点火开关处于ＯＮ位时，只有水温报警灯点亮，且　

亮度正常，其电路为：蓄电池正极一点火开关一　

Ｆ１２熔断丝一水温报警灯一仪表板内部二极管一机　

这说明２６Ｊ／１２至点火开关之间线路有故障。根据检　

查的结果，对冷却液温度报警灯、机油压力报警　

灯、驻车制动电路进行仔细分析。从图２中可知：　

冷却液温度报警灯电源来自于Ｆ１２熔断丝，检修灯、　

机油压力报警灯和驻车制动灯的电源来自于Ｆ２熔断　

油压力开关。综合上述分析．我们可以得出一个结　

论：由于座舱熔断丝盒中的２号位熔断丝烧坏及驻　

车制动灯开关损坏，从而导致发动机工作时，冷却　

液温度报警灯、机油压力报警灯和驻车制动灯串　

舀　《汽车电器》２０１１年第９期　

点火开关　

Ａ　

二＝＝＝　

座舱熔断丝盒

１３Ｙ　

３Ｂ　

：　

２Ｎ１　

Ｖ　

。ｒｊ　…一一１　

电源盒　１　

　ｌｌ　嚣　ｌ　

１３Ｇ　

２Ｂ　

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＠篓　８ｏ６　国慢　—　］　

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１　

ＭＩ　Ｇ广———＝＝＝＝＝＝二＝＝二＝二＝＝＝二二二二＝＝＝＝＝　

Ｉ——　Ｂ　

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组合仪表　

『　障　

一一．１　

．Ｊ　

蓑　喜鬻瑟　　榱　譬｝ｖ　ｌｖ一诵　◎　◎　Ｉｖ　ｌ◎◎ｌ＠咩　

图１　ＭＥ７．４电喷系统仪表电路图　

图３　Ｆ２断路时。冷却液温度、机油　

压力报警灯、驻车制动灯电路　

图２冷却液温度、机油压力报警灯、驻车制动灯电路　

何晓鹏　

联，所以亮度均较暗。当故障排除之后，窜电现象　

也就随之消失。　

（邢台职业技术学院汽车系，河北邢台

（编辑

０５４０３５）　

杨　景）　

《汽车电器》２０１１年第９期　

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开关,报警,制动