帕萨特B5参数

2024年1月9日发(作者：奥迪a5全下来多少钱)

帕萨特B5参数

表1-1 上海帕萨特B5整车性能参数

车型GLi Gsi 长×宽×高（空载）4775mm×1740mm×1487mm

轴距2803mm

轮距（前/后）1498mm 1500mm 整备质量1400kg 1420kg

满载质量1775kg 1795kg 最小离地间隙130mm 125mm 最小转弯直径11.20m

最高速度≥195km/h ≥185km/h 0-100km/h加速时间≤12.8s≤15.8s 整车风阻系数 0.28

发动机型式水冷直列四缸四冲程涡

轮增压5气门型横流电控多点燃油喷射发动机排量 1.781L

发动机排量 1.781L

发动机最大功率/转速92kW（125PS）/5800±200rpm

发动机最大扭矩/转速168N2m/3500±200rpm 百公里混合油耗8.6L/100km 9.0L/100km 90km/h等速油耗≤7.0L/100km≤8.2L/100km

城市工况油耗≤11.9 L/100km ≤12.9 L/100km 变速器五档手动四档自动悬架（前/后）4连杆独立式/复合扭转梁半独立式

制动系统（前/后）通风盘式/盘式

带真空助力泵ABS

轮胎195/65 R15V

油箱容积62L

机油标号VW500 00或VW501 01或API-SF或SG的多级机油机油加注量 3.3L（无机油滤清器） 3.8L（带机油滤清器）冷却液牌号G12（按照TL VW774D）

行李舱容积475L

制冷剂R134a加注量650±50g

制冷剂机油加注量250cm3

选装设备

卫星导航系统

定速巡航系统

表1-2 上海帕萨特B5检测维修技术参数项目帕萨特B5

曲轴主轴颈直径/mm

基本尺寸: 54.00 -0.022-0.042 第一次减小尺寸53.75 -0.022-0.042 第二次减小尺寸53.50 -0.022-0.042 第三次减小尺寸53.25-0.022-0.042

曲轴连杆轴颈/mm

基本尺寸: 47.80 –0.022-0.042 第一次减小尺寸47.55 –0.022-0.042 第二次减小尺寸47.30 –0.022-0.042 第三次减小尺寸47.05 –0.022-0.042

曲轴轴向间隙/mm

新轴: 0.07~0.23

磨损极限: 0.30

曲轴径向间隙/mm

新轴: 0.02~0.06

磨损极限: 0.15

连杆轴瓦轴向间隙/mm

新轴瓦: 0.05~0.31

磨损间隙: 0.37

连杆轴瓦径向间隙/mm

新轴瓦: 0.01~0.06

磨损间隙: 0.12

活塞环开口间隙/mm

第一道压缩环

新环: 0.20~0.40

磨损极限: 0.80

第二道压缩环

新环: 0.20~0.40

磨损极限: 0.80

两件组合式油环

新环: 0.20~0.40

磨损极限: 0.80

三件组合式油环

新环: 0.25~0.50

磨损极限: 0.80

活塞环侧向间隙/mm

第一道压缩环

新环: 0.02~0.07

磨损极限: 0.12

第二道压缩环

新环: 0.02~0.07

磨损极限: 0.12

油环

新环: 0.02~0.06

磨损极限: 0.12

活塞直径/mm

基本尺寸: 80.985

第一次加大尺寸: 81.235

第二次加大尺寸: 81.485

气缸直径/mm

基本尺寸: 81.01

第一次加大尺寸: 81.26

第二次加大尺寸: 81.51

气缸压缩压力/kPa

新发动机: 900~1400

磨损极限: 750

各缸压力允许偏差:最大300

缸盖最大允许变形量/mm: 0.1mm

气缸盖最小允许厚度/mm: 139.25mm

排气门型式注钠排气门

气门头锥角/° 45

气门杆直径/mm

进气门: 5.95~5.97

排气门: 5.94~5.95

气门头直径/mm

进气门: 26.80~27.00

排气门: 29.80~30.00

气门总长度/mm

进气门: 104.84~105.34 排气门: 103.64~104.14

凸轮轴最大轴向间隙/mm 0.20

气门与气门导管间隙磨损极限/mm 0.80

气门座尺寸

进气门座：

a=26.2mm

b:最大允许修整尺寸

c=1.5~1.8mm

α=45°

β=30°

γ=60°

排气门座：

a=29.0mm

b:最大允许修整尺寸

c=约1.8mm

α=45°

β=30°

γ=60°

机油压力/kPa: 3000rpm 100~250

怠速: 300~500

机油泵齿隙/mm

新泵: 0.05

磨损极限: 0.20

机油泵轴向间隙/mm

新泵

磨损极限: 0.15

冷却系加液口盖限压阀开启压力/kPa 140~160 节温器阀开启温度/℃: 约87

全开温度/℃: 约102

全开行程/mm : 至少8

变速器识别代号:DFG

液力变矩器识别代号: LADC

阀体识别代号: LCA

摩擦片数量

离合器K1

内: 5

外: 5

离合器K2

内: 5

外: 5

离合器K3

内: 5

外: 4

制动器B1

内: 5

外: 5

制动器B2

内: 6

外: 7

变速比

第1档: 2.714

第2档: 1.551

第3档: 1.000

第4档: 0.679

倒档: 2.111

行星齿轮变速器齿数

输入齿轮51

输出齿轮44

行星齿轮变速器变速比:0.863

主减速器齿数

驱动小齿轮9

主减速器齿轮40

主减速器变速比 4.444

传动轴法兰直径/mm 108

主要部件扭紧力矩（N2m）

发动机支座与副车架 25

发动机悬置与发动机支座 25

扭矩反应器支座挡块与支座的支架

驱动盘与变矩器M1031 85

空调压缩机与支架 25

动力转向泵与支架 25

进气歧管与气缸盖 10

进气歧管支架与进气歧管

与支座

燃油歧管与进气歧管 10

冷却液管与法兰 10

冷却液管与进气歧管 10

气缸盖罩与气缸盖 10

点火线圈与气缸盖罩 10

火花塞与缸盖 30

轴承盖与气缸盖 10

传动链张紧装置与气缸盖 10

霍尔传感器壳与缸盖 25

霍尔传感器壳体与缸盖 10

多楔带张紧装置与支座 25

油底壳与缸体

M5: 10

M10:45

凸轮轴皮带轮与凸轮轴 65

油底壳与变速器 45

发动机悬置与副车架 25

发动机悬置与发动机支架 25

扭矩反应器支架隔套与发动机上的支座

扭矩反应器支架的支座与发动机

纵向支撑与扭矩反应器支座 25

纵向支撑与发动机支架 20

轴承盖与冷却液泵壳体 10

冷却液泵壳体与正时带护罩 10

发电机、叶片泵及粘液型风扇与缸体

缸体（左侧）支柱发电机、叶片泵及粘液型风扇的支座与缸体

与支座

扭矩反应器支柱发电机、叶片泵及粘液型风扇的支座与扭矩反应器支架

与支座

发电机与支座

M8: 30

M10:40

主轴瓦螺栓65N2m+90°

飞轮螺栓10N2m+90°

连杆盖螺母30N2m+90°

气缸盖螺栓60N2m+180°（允许分两次再拧180°）凸轮轴瓦盖

螺栓 10

凸轮轴正时齿轮固定螺栓 65

飞轮/传动盘紧固螺栓60N2m+90°

曲轴正时带轮固定螺栓 90

爆震传感器 20

火花塞 30

λ传感器 50

机油温度传感器 10

机油压力开关 25

机油放油螺塞 50

冷却液放液螺塞 30

传动轴与变速器M8 44

传动轴与变速器M10 77

变矩器与驱动盘 85

传动轴保护板与变速器 25

换档杆拉索保护板与变速器M6 10

换档杆拉索保护板与变速器M10 25

右侧粘接橡胶支架保护板与变速器 10 支撑支架/换档杆拉索与变速器 23

换档杆拉索与支撑支架 12

起动机到变速器 65

车轮螺栓至车轮轮毂 120

小传动轴螺栓 30

传动轴至轮毂

M14:115N2m+180°(每次均更换)

M16 :190N2m +180°（每次均更换）右传动轴上方保护板至变速器 20

差速器机油滤清器密封塞 25

发电机B+导线15±1

空调装置压力开关F129 8

压缩机支架固定螺栓 25