2023年12月4日发(作者:2013年起亚k3自动挡多少钱)

■一堕墼望鳖塑厶-—‘--—‘‘-—-‘-—-‘‘—‘-‘—---—_丰田锐志加速无力故II~Hf除●文/济南焦建刚不过基本可以确认是,车型(5GR:—2006款锐志GRS122min机转速就会突然上升到接近5000r/,的原因却不清楚。FE发动机):同时感觉车辆提速慢,,由检测仪数据流,发动机电脑认为混合汽浓所以才会作。故障症状发动机加速无力。最高车速得到变速器已经由5挡降低到3挡h车速只有120km/。最高出减少燃油喷射量的控制策略检查空h只有120km/气流量计.,数据正常。,。检查燃油泵压力。故障检修:1.根据节气门开度和发动机转速以及cm为35kg/符合标准范围m检测尾进行路试并初步检测故障车辆行驶速度,,基本可以确定是发动机,气排放一,HC为2pP.(pP2m为百万分之,客户来厂时是为检查方向机的维动力不足。读取数据流,从中得到的信),CO为001%,,C0,为153%O,为。修过程中提及两天前突然出现加速无力的故障现象,息基本在正常范围内唯显得比较异0r061%九为103在正常范围内由要求并解决。经路试发,常的是短期燃油修正值(S化,h。tFT)的变于暂时找不出长期与短期燃油修正值呈h以下时加速尚可现车速在60km/但是发动如图1所示的数据曲线一现负值的原因,,所以把检查的重点转移。车速’…q一旦超过60kmh再加大油门/般情况下,在踩下油门踏板发,到了点火系统和燃油系统上2.,动机加速过程中…检测次级点火波形及喷油器性能测试’_¨¨”壁剧堂I回I一F。J厂酬f卜I厨剜—_rl型≈旦^无论长期燃油修正利用博世FSA740,发动机综合分析得到如图2所示【值还是短期燃油仪检测次级点火波形波形。修正值应该呈现增囝’…匹翌9,加燃油喷射量的正_lm0根据次级点火波形看到有几点异“.lhr_}J..L,lh/卜值,而我们从图中,常,即1、6缸的燃烧电压过低,在点火燃烧时10…0、一’。…。:甾≮\匿至三口_鹫。。j:?i?jijjji。i_看到短期燃油修柱状图(图3)上有时无燃烧电压间也显示为0。,正值随发动机转速但从次级并列波形上可,增加,变为负值,,以看到也没有显示燃烧时间这和燃烧。且波动较大这和电压过低有关,燃烧线不明显同时还笔者以往检测的发能看出的问题是其余4个汽缸的燃烧电压也低于正常值。动机的数据流完全T,¨所有汽缸均显示了燃sn一……∞∞~∞~I∞_t图1燃油修正值变化趋势图不同,但造成负值烧电压低于正常值这特征。而造成燃58MOTORcHINA—

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