自重减轻油耗进一步降低,丰田发布第四代普锐斯

2023年11月23日发(作者：布加迪威龙是哪个国家汽车品牌)

自重减轻油耗进一步降低，丰田发布第四代普锐斯

提起丰田普锐斯，相信很多人会以精巧、经济、经典来唤起内心

对它的印象或是好感，而脑海中那些犀利、冲击、动感等修饰词与它

便是毫无干系。想想第三代普锐斯上市之时已是多年前的事儿了，而

如今神秘面纱终于被揭开，就在美国当地时间9月8日，丰田官方正

式发布了第四代普锐斯车型。久别重逢后普锐斯变了么？我可以负责

任的告诉你，变得更科幻，更有样儿！

外观设计：丰田玩起科幻大片儿？

全新第四代普锐斯采用丰田最新TNGA平台打造，外观设计上用

改头换面来形容并不为过，但从外形设计理念上，丰田Mirai的影子还

是依稀可见的。车头前脸成V字型，剪头式大灯造型犀利，三角形雾

灯也与前保险杠遥相呼应。

据官方称，第四代普锐斯的设计灵感来源于运动员起跑时的姿态，

整车看来更为动感、运动。贯穿式腰线从车头一直延伸到车尾，与

Mirai如出一辙，骨子里似乎还透露出一点想跑的诉求。

丰田氢燃料电动车Mirai

回到车尾，独特的设计理念强调在了尾灯上，竖立式尾灯独特另

类与前灯设计贴合，在尾灯上方，还设有一道尾翼将尾灯串联起来，

同时将后玻璃分开成两层让后备箱看起来设计感更强，至于好看与否

还是仁者见仁智者见智。

升级，诸多功能被集成在这里，操作起来简单实用。

三幅式方向盘造型规整快捷按键安置巧妙

车辆行驶信息阅读便捷

精致小巧的蓝色变速档杆被安放在白色装饰板中，样子十分讨巧。

“蓝天白云”的俏色搭配让新能源理念贯彻进车内，时时刻刻提醒着

你这是一台环保、节能的混合动力车型。

说起这台新一代丰田普锐斯，它其实并不属于一台传统三厢车，

基于后备箱的打开方式是可以将后车窗共同掀起，所以严格意义上讲

称之两厢掀背车更为合适。基于全新TNGA平台打造的全新普锐斯，

其底盘硬度增加60%，整车重心看起来更低从而获得了不错的行驶稳

定性。

车身尺寸上，新一代普锐斯在车长车宽方面均有增加，分别增加

了60、15mm。车身高度降低20mm。另外，安全配置上新一代普锐

斯标配有自动巡航控制、自动远光灯控制、车道偏离预警以及预碰撞

系统等。

新一代普锐斯在动力输出上是进行了升级，最大输出达到150马力，

得益于自重于有所减轻，百公里油耗更是下探到百公里3.7升。电池组

容量增加也使纯电的续航里程得以提高。

第四代丰田普锐斯，夺人眼目的外观十分夸张，似乎已不是那台

我们熟知的、以节能节油兢兢业业为信仰的朴实伙伴了。尽管节油能

力依旧出众，但现如今，在世界各大厂商致力于发展新能源汽车的大

环境下，丰田普锐斯是否还能凭借多年积攒的良好口碑独占鳌头，恐

怕要等新车上市后等待市场的考验。毕竟如今已不是”我花开后百花

杀”的年代，新能源汽车市场争奇斗艳的场面已丝毫不逊于任何一个

细分市场。

插电式混合动力奥迪A3 Sportback e-tron

成都车展刚刚上市的大众高尔夫GTE

雷克萨斯 CT200 h在中国市场销售成绩出色

面对四面楚歌的境地，要想杀出重围，合理的市场定价将是重中