?1965中国第一代越野车北京212吉普车

2023年12月3日发(作者：汽车购置税计算器在线)

1965中国第一代越野车北京212吉普车

1965中国第一代越野车北京吉普

摄影、编辑：蔡葵

监制：东晓汽车模型收藏馆

中国第一代越野车北京212吉普车1：18，1：35，1：60比例制作的BJ212模型 ，东晓汽车模型收藏馆藏品。

提起“北京212（BJ212）”恐怕对汽车品牌稍有常识的人都不会陌生。两盏圆圆的大灯，独立的前轮翼子板，很有力度的发动机盖都在提醒着我们这是六十年代的作品。四轮驱动的北京吉普BJ212 是中国第一代吉普车，完全由中国人设计、制造，也是国产汽车中生产历史最长的车款。这辆北京吉普也是中国电影的常客，你具体记得有那些电影，请在留言处发布。

BJ212诞生于1965年。从新中国第一代领导人毛泽东主席乘敞篷“212”检阅红卫兵至今,土生土长的“212”已谱写了40多年畅销不衰的神话。在70年代，北京212只是配給县级领导用车，到了80年代才慢慢普及到各个机团单位领导用车，在20世纪60年代至80年代的二十几年间,北京 212那一身“绿军装”遍布全国。据不完全统计,其市场保有量达65万辆。

我国第一代BJ212采用软顶可拆式车身和高底盘设计,它借鉴了苏联伏尔加车桥技术,并受美国吉普外观的启示,由北京汽车制造厂自行开发设计制造。该车坚固耐用，价格低廉，维修简便，越野性能良好。

但是，用现代的技术水平来评价的话，驾驶或乘座212 可以用“修练”来形容。首先，方向，离合器没有助力，那个沉啊。。。我试过开一趟市区30公里左右，下车时人就站不稳了，简直就虚脱了。另外没有空调，夏天开车就是流动的桑拿房。那个发动机和电路的故障就更不用说了，有人这么说，北京212是出了厂门就直接进修理厂的车。就这样一个车，当过兵的都没少开。就这样一个车，它皮实耐糙，价格实惠，玩越野的大虾们心中的最爱。

进入20世纪80年代中期,国家改革开放的主旋律开始在国内汽车市场中奏响时代的强音。国内汽车行业首家中外合资的北京吉普汽车有限公司1984年成立,引进了具有当时国际领先水平的美国切诺基吉普车。与之相比原生产的BJ212已不能适应市场发展的需要,并被列为淘汰产品,定于1990年结束生产。但自1987～1993年间,北京吉普公司在不断引进、消化、吸收切诺基先进技术的基础上,对BJ212不断实施年度型改进和新技术嫁接。仅仅5年,BJ212一改老面孔,先后演变为BJ212L、BJ2020N、BJ2020S,其中,首次在国内采用子午线轮胎,解决了危及行车安全的侧滑问题。选用四速变速箱,前进档之间采用了同步器,大大改善了换档性能。车身面漆也一改单调的“绿军装”,增添了白、红、蓝等多种颜色。一系列改进使老产品焕发了青春,其如火如荼的市场效应真正应验了“化腐朽为神奇”这句老话。

目前,北京吉普由北京汽车制造厂继续生产，现在的北汽已经换了山东的老板所有，不在是国有企业啦。