奇瑞捷豹路虎发现神行

2023年12月1日发(作者：三菱新款suv9万)

测试地点：

中国·丽江

奇瑞捷豹路虎发现神行

路虎的第二辆国产车型发现神行紧随极光之后来到消费者的购车清

单中，重要的是它带着具有诱惑力的微笑

文/巴神摄影/路虎、巴神

032

LAND ROVER DISCOVERY SPORT

033

1 具备个座椅的发现神行更加注重

实用性能

2 按键与旋钮都比较大，在操作时比

较方便

3 踩下刹车时，这里会发出“咔

哒”的声音，不知道路虎车主是否

可以接受

长度一共才mm，轴距mm（这一参

45992741

数也就是稍大一些紧凑级车的参数水平），想

要在如此“有限”的空间内安排

个座椅，这

应该是日本设计师的强项。不管怎样，英国人

还是将发现的

个座椅以相对合理的设计塞进

了发现神行的车舱内。

它的第一排空间与这个尺寸的SUV没有

太大差异，坐进去感觉非常充裕，另外路虎

那种特有的高高在上的指挥官式感觉得到保

在中国，路虎的品牌力一直凌驾于BBA

HSE、HSE LUXURY为座），后文中我们会

留。它的第二排座椅可以前后移动，距离为

品牌之上，但随着国产车型的引入，路虎

对此设计进行详细的介绍。至于发现神行与

160160

mm，不要低估这mm，因为这个距

的入门级车型直接杀入了BBA混战的阵营。

神行者到底有没有关系，我判断发现神行将

离给了第三排乘客额外的腿部空间，同时它

这款入门级车型就是路虎的第二款国产车

会接过神行者的接力棒，与已经国产的Q

、

的座椅靠背可以前后调节。如果第三排没有

型——发现神行。

，以及未来将要国产的奔驰GLC，进行

乘客时，向后仰一些的姿势会更自然。不过

发现神行，英文名字“DISCOVERY

竞争。哦，对了，还有仍然以进口车身份出

在乘坐发现神行的第二排座椅的时候，我感

SPORT”，看上去这个中文名字和英文名

现的宝马X

32016

，据说这家伙也要于年在华

觉它的坐垫偏硬，坐上去舒适度欠缺，我相

字有些出入：发现是路虎品牌的一款高端车

晨宝马国产了。说到这里，这款发现神行的

信绝大多数消费者会喜欢比较柔软但又不失

型，神行又是与此前已经停产的神行者有几

身世问题基本也就讲清楚了。

支撑力的座椅。第二排座椅还可以

/放倒，

分雷同，对于这点一般人都会有些疑问，这

从时间上来看，国产的路虎车型来得有

这个功能最实用。从实际乘坐情况来看，第

款发现神行到底定位于发现车型分支呢，还

些晚，

2015

年初，他们才国产了第一款车

三排座椅偶尔短距离乘坐还可以，比如这个

是延续了此前的神行者车型。根据路虎官方

型——极光，这款车型在路虎的产品系列中并

人可以是你不喜欢的朋友。当然了，有总比

的解释，路虎的这款发现神行车型属于发现

不是一款走量的车型，另外定价过高的问题也

没有好。虽说内部空间安排的一些功能在其

系列，也就是上文中说到的路虎品牌较高端

影响了国产极光上市之后的销量。不过，路虎

他品牌SUV上已经常见，但不要忘了这是路

的那类车型，鉴于这种产品规划的调整，发

并没有放慢引入产品的速度，他们很快将路虎

虎，这就像奔驰车头的立标一样，可以让你

现系列也将与揽胜系列一样，有自己的众多

的全新产品引入到了中国市场。相比于此前美

随时产生一种荣誉感。除此之外，在不擅长

分支产品，发现神行就是其中之一。这一产

观至上的极光车型，这款发现神行可是一款更

的领域做了一件效果还不错的设计也值得称

品系列也将延续发现产品多功能的特有品

加贴近日常使用，同时定位也更加精准的产

赞一下。

质，多功能性之一的体现就是这款发现神行

品。首先来说，发现神行具备了

座的设计。

之所以这款发现神行可以称为路虎品牌

具备

座设计（其中S、SE两款产品为座，

这点其实也够难为英国人的，发现神行的车身

的一款全新产品，是因为这款车型的外观设

034

LAND ROVER DISCOVERY SPORT

计源自于此前的Vision概念车，这款车代表了

路虎未来的设计方向。从外观上来看，采用

这种设计理念的发现神行不仅继承了路虎产

品独特的DNA，像蚌壳式发动机盖、格栅处

蜂窝状网格设计得到了保留，同时还在此基

础上进行了更加时代化的处理，提升它的辨

识度。

发现神行的内饰大部分采用了平直的线

条，竖直式的中控台设计可以在其他路虎产

品中见到，较大的控制旋钮在使用时非常便

利。位于中控台最上方的

寸触控屏集成了多

种车内系统调节功能，在屏幕的两边，还有

个物理按键配合，让驾驶员可以快速地切换

到想要的界面。还有一点想要说明，就是对

于路虎、奔驰、宝马、奥迪这些品牌来说，

他们已经将品牌力度拉得很高，而且这些品

牌的历史也比较久远，对于产品品质有着较

高的要求，在内饰工艺上也已经达到了很高

层次的水平，所以大家不用担心这些车型的

国产化会对产品整体品质尤其是装配品质有

什么影响。

对于路虎品牌的所有车型来说，offroad

1 路虎的固有DNA得以保留

2 圆形的尾灯圈非常醒目，同时与前灯呼应

3 不要小看它的这套电控式中央差速器，它

可是很智能的

体驾驶表现还不错。在攀爬土坡以及一些碎功率为kW/rpm，最大输出扭矩为

石路的驾驶时有着比较可靠的通过性。在连

续坡路的驾驶中，由于发现神行通过角度很动机，路虎的这款

出色（接近角

2521

度、纵向通过角度、离

去角发动机的使用权限将在

312015

度），所以过程中没有出现拖底的年底的时候到

现象，另外发动机输出的动力可以为它提供期，也就是说之后路虎车型所搭载的

充足的牵引力。它所配备的坡起辅助系统以

及下坡辅助系统也非常实用，上坡停止时只

需要深踩刹车踏板就会触发坡起辅助系统，

让坡起操作会更加安全；下坡辅助可以调节

下坡速度，通过方向盘右侧巡航按键进行调

节，最低为

km／h，这个速度下坡还是非常

平稳的。另外，这款车型的最大涉水深度为

力通过中央差速器传递到后轮，那么这套系.T发动机动力输出确实可圈可

统也就是一套标准的适时四驱系统。当然，点，如果起步时全力油门，你可以感受到一

我们不必纠结于此，通过性能强并且城市巡股力量推着你的身体，而且这种力量的持续

航省油就够了。时间很长。

目前，发现神行全系采用了与这款发动机匹配的是

209

.T发动挡手自一体变

机，这款发动机源自于路虎的老东家福速器，不知道近些年车企为什么一直沉迷

特，经过路虎的重新调校，它的最大输出于变速箱挡位数量的追逐游戏，

1775500

340175020

Nm/rpm，相比于福特的.T发

.T在扭矩参数上低了

Nm，功率基本一致。不过路虎对于这款

.T发

动机将会是自己研发的名为Ingenium系列发

动机。个人对源自福特的这款

.T发动机非

常欣赏，它的功率以及扭矩参数都已经与部

分小钢炮车型所搭载的

.T发动机持平。不

得不承认，

挡的AT刚

600

mm，这一参数也要优于某些竞品车型。

再提一下它搭载的这套四驱系统，产品介绍

时，厂方工作人员说这套系统可以在某些工

况下实现完全的前驱，也就是说此时没有动

036

LAND ROVER DISCOVERY SPORT

火了没几天，装配AT的车企就开始宣称自甚至挡来完成一个快速的超越动作，这一

己的变速箱多么厉害了。在实际驾驶时，AT可以在

我也没觉出一定程度上有效降低油耗，但这次试驾没有

AT有多么智能。正常驾驶缓慢

油门的情况下，

AT的加挡动作你不会轻易

察觉到，但是如果你在巡航状态想要超越

慢车时（中国路上有很多的慢车），你就需

要采用kickdown动作，或者使用换挡拨片

手动降挡，对于这两种模式我都不太满意。

Kickdown动作时，油门已经快速踩下，但是

降挡不能随着这一动作及时出现，你需要等

待变速箱反应，它所降低的挡位还有可能不

能达到加速要求，之后在做降挡，这种不太

连续、不够干脆的过程会直接影响到加速。

手动降挡虽说可以直接由驾驶员控制操作降

挡数量，但一般对于挡位数量不多的车型来

说，降一挡或者两挡也就足够了，

挡的变

速箱如果在挡位较高情况下你就需要降

挡

切都需要驾驶员重新适应。也许

机会体验，等到有机会实测后再看结果。还

有个问题就是在P挡时，踩下刹车踏板准备

挂挡时，从挡位区会发出轻微的“咔哒”

声，如果我是路虎车主，这个声音我肯定会

受不了。

发现神行的方向盘直径偏大，转向力度

要比奥迪车型沉，不过比宝马的稍轻一些，

可以说在宝马沉稳转向与奥迪轻柔转向之间

取得了很好的平衡。从实际反馈力度来看，

对于路面信息的过滤程度同样介于奥迪与

宝马之间，保留了一些路面信息。悬挂调校

得也是有些敏感，路面信息传递到车内有些

多，如果从舒适性角度考虑，建议工程师可

以将悬挂调整。

奇瑞捷豹路虎发现神行

车款配置

长/宽/高/轴距

整备质量

底盘及变速器

悬架形式

轮胎规格

发动机形式

最大功率

最大扭矩

0~100km/h加速

最高车速

工信部综合油耗

市场指导价

奇瑞捷豹路虎发现神行HSE LUXURY

4599189417242741

///mm

1910

前置四驱，挡手自一体

前麦弗逊独立/后多连杆独立

2454520

/ R（选装）

420

，.T

1775500

kW/rpm

3401750

Nm/rpm

199

km/h

85100

.L/km

518

.万

evo

Rating

：

33332

全新的路虎设计风格让人有耳目一新的感觉

9挡手自一体变速器虽说先进，但实际驾驶感

受不如预期

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路虎suv车型及价格表

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