百年风流菲亚特集团110周年记

2023年12月20日发(作者：吉利自由舰发动机)

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百年风流菲亚特集团１１０周年记

作者：李晓非

来源：《汽车与运动》2009年第10期

设计／刘征

在世界各大汽车公司都有些郁闷的2009年，菲亚特集团却用飞速发展迎来了自己的110周年纪念。连串眼花缭乱的资本游戏正在上演。

菲亚特集团正式接管美国汽车三巨头之一的克莱斯勒；与中国广汽集团合资建立乘用车生产基地…… 谁也没有想到，在全球汽车巨头因金融危机纷纷衰败的情况下，昔日默默无闻的菲亚特会成为“救世主”。

已经年满110岁的菲亚特汽车，正在上演世界汽车史上的又一段传奇。

家族的荣耀

110年前，意大利一位市长的儿子决定制造出属于自己的汽车。在经过无数次的试验之后，他成功了。1899年7月11日，意大利都灵无名氏汽车制造厂(简称FIAT)成立，同年，菲亚特的第一辆汽车4HP问世，这种外形近似马车的轿车在第一年生产了8辆。

他就是乔瓦尼·阿涅利一世。

1902年，乔瓦尼·阿涅利一世被选为工厂常务理事，在他的领导下，公司得以迅速发展壮大，员工人数由150人增加到2500人，先后推出了12HP，60HP、]00HP，130HP轿车，其中130HP轿车的最高速度达160km/h，达到了全球领先水平。

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1955年，FIAT600微型轿车问世，标志着意大利普及汽车时代的到来，而在此后的15年里，FlAT600的总销量超过了400万辆，创造了汽车史上的一大神话。

1969年，菲亚特成功收购了蓝旗亚和法拉利两大品牌。]985年，阿尔法罗密欧也被菲亚特收购。1993年，久负盛名的超级跑车公司玛莎拉蒂也回到了“菲亚特母亲”的怀抱。除了兰博基尼外，意大利重要的汽车品牌全部收归菲亚特旗下。

在过去的40年中，菲亚特旗下各品牌汽车共12次荣获欧洲年度最佳车型称号，其中菲亚特品牌9次获此殊荣。而菲亚特已经成为拥有200多万雇员，760多家子公司，年收入占意大利国民生产总值40％的跨国集团。很多意大利人甚至尊称菲亚特为“母亲”。

为大众造车

回顾菲亚特110年的发展历程，乔瓦尼·阿涅利一世为菲亚特定下的“生产大众化中档汽车”的方针最为重要，而这一方针一直被菲亚特延续至今。在20世纪初，汽车还只是贵族和有钱人的奢侈品，而制造人人都买得起的汽车，真正开民用车之先河的，正是菲亚特。

1912年，菲亚特历史上著名的Fiat ZER0车型诞生，它也被称之为12/15 HP，这是世界上第一辆大规模生产的小型发动机轿车，而菲亚特也成了全球第一个生产微型汽车的厂家，大约生产了2000多辆。

1934年，菲亚特推出了新车型先锋队(Balilla)，其成为菲亚特公司自成立以来生产的最畅销车型之一，并且获得了“低价车”的称号。1936年，菲亚特500小老鼠(Topolino)上市，被誉为当时“世界最小的轿车”，该款车同样十分畅销，到1955年时共生产了51万辆。

20世纪60，70年代，菲亚特抓住了生产自动化的趋势，获得了第一个黄金发展期。1971年菲亚特127首次亮相，作为当时具有重大革新意义的菲亚特第一辆前驱轿车，127在市场上取得了成功，到1974年5月，诞生了第100万辆127型轿车。

80、90年代，菲亚特的产品线不断拓展，1983年面世的乌诺轿车投产之后就获得广泛的瞩目，在美国，巴西等国际市场获得成功，一度成为菲亚特最畅销的车型。1993年，菲亚特历史上另一款畅销车型朋多面世，到1999年第一批朋多车型销售了350万辆，第二批车型从1999年至今，销量也突破了300万辆，而目前的大朋多(Grande Punto)车型，去年底销量也超过了一百万辆。