2024年1月24日发(作者：春风250sr)

汽车整车生产流程

一辆车是如何被造出来(de),相信很多朋友都不太了解.通过本文希望让大家对车辆(de)制造过程有所了解,借以普及汽车知识.（特别是公司(de)同志们~~~~电动车也是车呀.这是必须(de)常识）

第一道：冲压工艺

目标：生产出各种车身冲压零部件

下面是整齐码放(de)一卷卷(de)汽车专用钢板,厚度在 1.0mm 至

1.2mm 不等.这一卷卷(de)钢板,接下来就将会发生神奇(de)变化.

首先要把整卷钢板裁剪成大小不等(de)几块后,分类整理,以便有各自不同(de)用处.

大小不等(de)钢材,要经过一道切边工序.然后分配到各个冲压机上,进行下一步工序.

平整(de)钢材经过冲压机重新塑造,被压制成车身上(de)各种冲压部件.

压制好(de)前翼子板,整齐放在成品区待用.

压制成型(de)车辆侧车身

至此,一批批(de)汽车钢板就变成了形状结构复杂(de)车身零部件.接下来他们就被送到了焊接车间,进入了下一道工序.

第二道：焊接工艺

目标：将各种车身冲压部件焊接成完成(de)车身

在焊接车间,各种各样(de)车身零部件在这里结合到了一起,完成这项工作(de)是另一项关键工艺——焊接.

每一道焊接完成后,工人师傅都要仔细检查焊接情况.

哈弗(de)车身焊接还大量运用了工业机器人,这大大提高了效率并降低了失误(de)风险.

车身焊接完成后,还要再进一步检查焊接情况.

在确认了焊接没有问题之后,白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序.

第三道：涂装工艺

目标：防止车身锈蚀,使车身具有靓丽外表

组装完成(de)车身,被吊装到喷漆车间,先进行电泳防锈处理.

电泳防锈处理完毕后,工人们还要清理车身表面,发现是否有缺陷,为下一步即将到来(de)喷漆做准备.

由于油漆含有大量有毒物质,而且人工喷漆效率低、浪费油漆,因此哈弗喷漆工艺已经由机器人来完成了.

至此车身涂装工艺就结束了,喷涂完毕(de)车身将被送到总装车间进行最后一道工序.

第四道：总装工艺

目(de)：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起,形成一台完整(de)车

本来运到总装车间(de)应该是包含发动机变速箱在内(de)底盘总成.但是我们有必要了解一下底盘总成是怎么组装(de),因此先从哈弗(de)大梁开始.

在哈弗(de)大梁上需要安装转向系统和其他不易安装(de)部件.

这个工序是给车辆安装悬架连杆等部件.

安装后备胎支架

再下来,发动机和变速箱是作为一个动力总成来整体安装(de).

安装传动前后传动轴和排气管

安装好轮胎(de)底盘,就可以降到地面上了,接下来就是等待车壳(de)吊装.

底盘段暂时告一段落,国内生产(de)越野车,基本上都是非承载式车身.也就是说,车身不承载全车(de)受力,因此这些越野车都带有底盘.有了坚固(de)底盘,才可以更好(de)进行越野活动.

而在底盘段组装(de)同时,车身和内饰件也在紧锣密鼓地组装当中……

从喷漆车间中,利用传送链条,将喷好漆(de)车壳吊装到总装车间(de)内饰工段,进行内饰(de)安装.

安装门内密封条等内饰件

安装后门锁扣等以及B、C柱(de)内装饰.

安装发动机舱隔音防火墙

安装整车控制电路,在底板上预埋线束,安装仪表台总成等

安装全车底板隔音、门板和安全带等

将内饰流水线上安装好(de)车身,吊装到底盘工段,然后进行组合,进行下一道(de)工序.

在地沟中把车辆(de)底盘和车身结合牢固

接下来安装仪表台上(de)一些电控设备、手刹和6碟CD等

安装后排座椅

安装方向盘和其他内饰件

安装前门内芯板等

安装前排扶手箱

安装前排座椅,这个步骤要放到后面,这样才有利于前排工作时空间(de)利用

这样一来,内饰部分基本上就完工了.现在(de)哈弗已经是一台完整(de)车了,但它并不能现在就走上运输(de)板车,还有一些工序等着它.

第五道：检测

目标：发现生产装配过程中潜在(de)质量问题,尽最大可能拒绝不合格产品出厂

哈弗已经基本上是一台完整(de)车了,但是工人师傅们还要保证它不能带病出厂.因此要打开发动机仓,把里面(de)部件检查一遍

然后加注防冻液、助力油、玻璃水和润滑油等必需液体

对车身侧面进行预热,这是要干什么呢

原来是为了在预热部位安装侧面防擦条

虽然喷涂过程中,漆面质量已经经过检查,但是出厂前还要检查一次,察看漆面是否在总装过程中有损坏.

接下来为了检验装配过程中不出现问题,还要进行四轮定位检测.而尾气排放检测则是为了符合国家相关环保法规.

经过检测合格(de)车辆,还要被开到淋浴房,进行密封性能测试.在这里,喷头喷出(de)水量比平时下暴雨(de)雨量还要大数倍.以此才能检验车辆(de)密封性能如何.

经过测试合格(de)车,才能进行下一道工序.而不合格(de)车则直接返回生产线进行重装.

测试合格(de)车辆还要在厂内(de)各种试车道上模拟各种路况进行检测,保证车辆出厂(de)质量.

试车完成后,还要开上地沟做最后(de)检测,看是否在试车时出现问题.

最后通过了所有检测(de)车,被整齐摆放在停车场

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