2024年3月28日发(作者：众泰z560这款车怎么样)
空前绝后
?乘坐舒适、品牌影响力大
?家用市场的占比略小
BUICK
??说起别克GL8，它在国内的现状可以用神一般的存在来形容。这款甚至在美国本
土都不“存在”的MPV，谁曾想自来到中国之日起，便书写着中高端商用MPV的传奇
篇章。如今，全新一代别克GL8来到我们面前，它是否能够继续之前的辉煌战绩，十
分令人期待。
■文：白正阳?图：胡???波
GL8
016
017
开创一个全新的时代
??1999年首次来到国内的别克
GL8，其实我们在美国本土并未找到
这款车的存在。当然，当年的别克
而通用旗下的雪佛兰Venture、别克
Terraza、土星Relay等都是GL8的
姊妹车型，也可以理解成我们现在常
说的同平台车型。之所以说别克GL8
在国内是神一般的存在，还有一个重
要的因素就是，作为上汽通用别克在
国内最成功的单一车型，它早已不在
美国本土生产销售了。
??作为一个漂洋过海，在中国市场
开花结果的商用MPV，之所以说GL8
不是说它的销量在品牌中占有多大比
重，而是它在国内市场并无绝对的直
接竞争对手。上汽通用别克GL8问
世的同时，也标志着国内中高端商用
它的出现对国内乘用车市场的发展起
到了重要的推动作用，可谓是前无古
人。经过十几年的时间，GL8历经多
次改款和换代，至今已经发展到我们
眼前的这款第4代产品。而在前3代
产品销售的时期，来自日系、韩系、美
系等竞品的出现都不足以撼动GL8在
的后无来者。
GL8并不是一款横空出世的全新车型，
销量和口碑上的霸主地位，当之无愧
确立更加豪华的发展方向
??若是我们简单分析，会发现别克
品牌的设计从昂科威开始到全新的君
越，乃至眼前这款最新的GL8开始，
已经令这个品牌进入一个全新的时代，
雍容华贵，甚至略带有几分浮夸，不
仅符合当下的审美趋势，甚至还有超
前的元素。全新一代GL8的外观可以
厚重大气，大灯采用LED光源，进气
格栅为全新家族式设计，由之前的直
瀑式改为飞翼式，简洁动感。侧面和
尾部造型变化是整车最大亮点，隐藏
效果，且更小的倾斜角度让整个尾部
看起来更加具有庄重威严的气势。车
内的变化同样可以用翻天覆地来形容，
GL8
GL8早已不是一辆仅仅追
求乘坐感受的“工具车”
了，从配置水平来看，可
谓是宜商宜家宜驾
BUICK
是上汽通用别克最成功的单一车型，
说颠覆了老款的设计，前脸造型更为
MPV细分市场的正式出现。往大了说，
式D柱设计不仅营造出了悬浮车顶的
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GL8 28T 旗舰型
车辆规格
长、宽、高/mm
5 203、1 878、1 805
轴距/mm
3 088
整备质量/kg
1 960
最小离地间隙/mm
-
行李厢容积/L
521~1 650
1
动力系统
发动机型式
L4、涡轮增压
发动机排量/L
2.0
最大功率/kW
191（5 400 r/min）
最大扭矩/N·m
350（2 000~5 000 r/min）
变速器型式
6挡手自一体
0~100 km/h加速时间/s
9.3
最高车速/（km/h）
205
综合油耗/（L/100 km）
8.9
底盘悬架
车身结构
承载式
驱动型式
前置前驱
悬架型式
前麦弗逊、后多连杆
轮胎
225/60 R17
整车质保
3年或10万km
售价/万元
2
3
4
39.99
环抱式的中控台更加适合这种宽大的
座椅均超过130?mm的头部空间表现
车身。扁平化风格的中控液晶屏具有
之外，第3排座椅的头部空间也达到了
更好的整体感，也更加适合触摸按键
88?mm，舒适感不错。更为重要的是，
的处理方式。为了更多地释放车内空间，
全新GL8的第2排座椅首次配备了小
车辆的前排也采用了贯通式设计，方便
腿托板支撑，类似于飞机的头等舱座
乘员左右移动。
椅。如果不考虑前后排乘客的感受，将
??作为一辆标准的商用MPV，GL8
第二排座椅放倒舒展之后，可以营造出
的驾乘空间向来是优势之一。与老款一
一个相当舒服惬意的状态，这甚至是豪
样，其座椅布局为2+2+3，重点当属
华D级车都无法比拟的一项优势。
第2排。独立设置的第2排座椅可以
向前移动45?mm，向后移动270?mm
超越同级的驾乘感受
1. 内饰设计非常具有品牌风格，豪华不俗
共315?mm的距离，为座椅的大角度
与前3代产品相比，全新GL8的
2. 扁平化的设计思路运用的越来越广泛
调节提供了基础。除了第1排和第2排
另一项重要变化就是其后悬架。前悬
3. 仪表盘的规格中规中矩，但不难看
4. 顶配车型的配置已经堪比豪华轿车了
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竞争车型
广汽本田奥德赛
??国内市场，在同级产品中能够与别克GL8相抗衡的
也就只有本田奥德赛了。不过从定位上来说，奥德赛更
加适合家用市场，其养护费用也相对经济一些。不过从
乘坐感受上来说，其底盘质感略差。
东风本田艾力绅
??作为与奥德赛同门的艾力绅，它俩有很多相似之处，
但也有着很大区别。从消费层面来说，艾力绅的定位更
偏向商务多一些。由于认知度略低，所以其销量上排在
GL8和奥德赛之后，但已经算是这个级别的种子选手了。
2+2+3的座椅布局才更符合一辆注重乘坐的MPV的身份
网友：一直喜欢GL8，不
过新款外观让我有点失望
白正阳：设计的事情肯定
无法满足所有人的喜好，
不过有一点可以肯定的是，产品的
风格与公众的整体审美是趋同的，
所以GL8不会因为造型而影响其
销量，相反可能会有很多人或企业
非常喜欢它的设计。
网友：家里想换个大点的
车，GL8适合家用吗?
白正阳：适合，无论是空
间、配置、驾乘感受，新
的GL8都具有非常好的素质，非
常推荐。
020
架依然维持麦弗逊型式，但后悬架则由之
前的拖曳臂变成了多连杆，好处是能够对
车辆的动态行驶性能起到积极作用，包括
滤振能力和操控回馈。关于动力系统，毫
无疑问地上汽通用别克同样会拿出旗下的
拳头产品
—2.0T+6AT。发动机最大191?kW
的功率和350?N·m的最大扭矩使得这个
大块头能够在9.3?s内完成0～100?km/h
的加速过程。操控性当然不适合作为全新
GL8的产品标签，但它已经比老款产品有
着非常大的进步，起码驾驶起来不会感觉
无聊。而乘坐舒适性才是它的重头戏，也
BUICK
GL8
是最大优势之一。首先是悬架调校极为柔
韧，再加上宽大柔软的座椅，乘坐GL8仿
佛犹如坐船一般，几乎感受不到任何生硬
的振动。其次，新车的隔音、NVH都处在
同级产品的最高水准，换句话说，GL8的
乘坐品质拥有很高的高级感。
虽然全新一代的GL8刚刚上市不久，
哪怕没有销量数据，但我们依然可以断定，
它依然是国内中高端商用MPV的领军产
品。这与品牌有关，与产品力更是有着密不
可分的关系。而且，为了拓展更为高端的
市场，上汽通用别克还推出了GL8?Avenir
版。作为别克Avenir高端子品牌的首款产
品，GL8?Avenir前格栅标志性的菱形编织
符号，凸显个性与豪华。据悉，购买别克
GL8?Avenir的用户，可享受上汽通用别克
提供的5项专属服务，包括一对一管家式
服务、专属服务团队、专属接待空间、专
属养车计划、专人上门服务。
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