为贵州天燃气新能源发展建言献策

2024年3月22日发(作者：需要什么条件)

为贵州天燃气新能源发展建言献策

目前，我国的汽车年产销量已经连续多年位居世界第一，汽车工业的快速发展在很大

程度上促进了国民经济和相关配套产业的同步发展。但同时，汽车的大量使用也对我国的

能源资源以及生态环境等产生了很大影响。由于全球石油资源的日益紧缺，汽车技术也逐

渐向着节能和环保方向发展，因此我国积极鼓励新能源汽车的开发和使用，这样可以在很

大程度上减少石油资源的消耗，确保国家能源安全，同时更有利于改善我国日益严重的大

气污染和温室效应。

当然了，国家大力发展新能源汽车除了环境污染和能源安全的原因外，国家电动化战

略也是非常关键的原因，汽车行业是电动化落地的最好途径，发展电动汽车，可以推动上

游电动化产业链的进步，也能普及下游电动化应用生态，进而推动国家和社会的电动化水

平，最终起到维护国家安全的作用。对汽车产业本身而言，中国在纯电动汽车领域技术优

势比较明显，纯电动车领域没有在发动机、变速器和体系制造能力等方面的技术壁垒，电

动化可以推动汽车动力总成的技术变革，在产业链的上游扶植一大批本土企业，掌握关键

技术。数据显示，截至2019年7月，在国际新能源汽车专利布局中，中国在BEV车型方

向专利件数占比25%、HEV车型方向占比4%、FCV车型方向占比2%，可见中国在纯电

动汽车领域技术优势比较明显。过去发展新能源汽车曾被媒体解读为“弯道超车”，蔚来

汽车的李斌说这是“换道先跑”，弯道超车和换道先跑有本质差异，但目的都是推动产业

的进步。

一、我国新能源汽车产业发展现状

我国对新能源汽车的发展非常重视，各项政策密集出台，投入力度大，发展速度快，

加快实现新能源汽车产业化。

相比其它行业，国家对发展新能源汽车的重视程度是空前的。钱学森先生于1992年

就曾写信给时任国务院副总的邹家华，建议我国发展新能源汽车。早在“八五”期间我国

就开展电动汽车零部件研发项目，“九五”期间列入科技支撑。从政策来看，2007年发改

委颁布《新能源汽车生产准入管理规则》，对新能源汽车的概念和范围进行了明确，并开始

对新能源汽车生产企业及产品实施准入管理，要求新能源汽车和传统车一样都要上公告，

开始允许达到条件的新能源企业和产品开始生产、销售，这是新能源汽车发展的关键点。

之后经过了北京奥运会等重大活动进行了电动商用车推广。2009年1月14日，国务院通

过《汽车产业振兴规划》，提出要实施新能源汽车战略，这一年新能源汽车算是真正进入市

场导入期，从组织“10城千辆”示范推广到私人试点，从商用车到乘用车，到2011年底，

我国共有32个省市完成了新能源汽车的推广工作，其中以北京、合肥以及深圳的新能源汽

车推广力度最强。2012年又提出节能与新能源汽车产业规划，随后推出购置税和补贴政策。

在2013年11月，由国家相关部门共同研究确定了我国第一批新能源汽车推广应用的城市

名名单，其中确定的城市或城市群共计28个。2015年发改委提出新建纯电动乘用车企业

管理规定，并联合多部门出台了《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》。2016

年编制了节能与新能源汽车路线图。2017年工信部又发布39号令对准入进行了完善，到

2018年股比开放，新能源汽车政策之多变化之快，政策体系包含了管理、准入、财税、技

术、后市场等方面，覆盖了产业链的多个环节，也投入了巨额补贴，当然政策推动也大大

提高了新能源汽车核心技术的研发水平，刺激了新能源汽车的消费，加快了新能源汽车产

业化的实现。

由于我国政府的大力支持以及相关政策的日趋完善，中国的新能源汽车在技术和销量

上都取得了相当明显的进步。

新能源汽车的快速发展可以从本世纪初开始算，最初启动重大专项后来聚焦于三纵三

横，聚焦车辆关键技术，三纵是燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车，三横是多能