2024年3月11日发(作者：雪佛兰迈锐宝xl2018款价格)
D
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INDUSTRY
ANALYSIS
领涨卡车大盘福田霸榜，厢货受宠流向广东最多
——2022年1-7月轻卡市场主要特点简析
?任诗发
?文
Led the Truck Market to the Top of the Foton List, with the Most Favored Cargo Flowing to Guangdong—A Brief Analysis of
the Main Characteristics of the Light Truck Market from January to July 2022
This paper briefly analyzes the main characteristics of China\'s light truck market in July 2022 and January July 2022. In July 2022,
130, 000 light trucks (including pickup trucks) will be sold, a year-on-year decrease of 8.58%. From January to July 2022, 979, 000
light trucks (including pickup trucks) were sold, a year-on-year decrease of 27.3%, 2.16 percentage points smaller than the 29.46%
decrease during the period from January to June.
轻卡市场作为货车中销量最大、竞争最为激烈的
细分市场，历来最受行业关注。受疫情及蓝牌新规影响，
2022上半年轻卡遭遇了下滑，但仍跑赢货车大盘。
中汽协数据显示，2022年7月轻卡销售13万辆(含
皮卡)，同比下降8.58%，降幅比6月的20.45%收窄
11.87百分点，也是7月货车各中同比降幅最小的细分
市场，相对来说是货车领域表现最好的细分车型。
2022年1-7月，轻卡销售97.9万辆(含皮卡)，
同比下降27.3%，比1-6月29.46%的降幅缩窄2.16
百分点。
具体到各车企表现来看，7月福田汽车是唯一销
量超过2万辆的车企，领跑行业；长城汽车、江淮汽
车分别居第二和第三；1-7月销量，福田、长城、东
风居前三；TOP10中位居第五的长安汽车市场份额
同比增加最多。那么2022年1-7月轻卡市场有哪些
主要特点？下面作简要分析。
特点一：7月轻卡领涨货车大盘
2022年7月卡车各细分市场销量及同比情况如
表1所示。2022年7月轻卡销售13.0万辆，同比
下降8.58%，跑赢7月卡车大盘-21.53%的增幅近
12.95百分点；是7月卡车行业降幅最小的细分市场；
同时轻卡市场占7月卡车市场超6成(60.1%)的份额，
居于绝对的主体地位。
表1 2022年7月卡车各细分市场销量及同比情况
重卡
7月销量/万辆
7月同比增长/%
7月占比/%
4.52
-40.75
20.9
中卡
0.67
-41.02
3.1
轻卡
13.0
-8.58
60.1
微卡
3.41
-24.89
16.5
卡车大盘
21.60
-21.53
100.0
换言之，2022年7月轻卡领涨领跑卡车大盘，
是卡车行业表现相对最好的细分车型，成为抑制卡车
市场下滑的主要力量。据调研分析主要原因有：
一是国家对于经济大环境发布了较多的利好政
策，对刺激轻卡市场起到了积极作用。如国务院《扎
实稳住经济一揽子政策措施》中提出的6方面33项
举措，其目的是在加大宏观政策应对力度，推动经济
平稳增长。
二是2021年7月是国Ⅵ标准正式实施的时间节
点，当月轻卡销售14.1万辆，同比下降27%，而在7
月前轻卡销量一直处于高位运行阶段，轻卡市场在高
销量的同时，也进入运力饱和的区间，对运力增长需
求也在逐步降低，一定程度上透支了后期的市场需求。
因此为2022年7月轻卡市场降幅缩窄领涨卡车大盘
客观上提供了支持。
三是蓝牌新规执行“过渡期”内库存车数量大，
厂商加大力度促销，推高了7月轻卡市场销量。
虽然蓝牌轻卡新规从2022年3月1日正式执行，
但给出了6个月的“过渡期”。在这6个月过渡期内，
一些大排量的蓝牌轻卡仍然可以上牌。也就是说，从
3月1日到8月31日这段时间内，厂商仍然可以处理
积压的大排量蓝牌库存车。根据工信部近期公示，库
存不合规的轻卡车辆已达到72万辆，在离“过渡期”
结束时间越来越近的大背景下，厂商必定努力促销这
些轻卡车型，这一定程度上推高了2022年7月轻卡
的整体销量。
四是7月皮卡销量同比增长11.9%，缩小了7月
轻卡的降幅。近期皮卡解禁，给皮卡市场带来利好。
乘联会数据显示，2022年7月皮卡销售4.4万辆，
102
《商用汽车》
2022.08
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行业研究
同比增长11.9%，跑赢7月轻卡大盘-8.58%的增幅
20.48百分点，而皮卡是被统计在轻卡中，因此大大
缩小了2022年7月轻卡的同比降幅。
特点二：近10年同期7月销量居第四，1-7月销量
居第7
表2 近10年7月及1-7月轻卡销量及同比增幅情况
年份
7月销量/
万辆
同比增长
/%
1-7月销
量/万辆
同比增长
/%
2013
13.4
10.6
113.8
5.7
2014
11.1
-16.9
105.4
-7.3
2015
10.3
-7.6
91.7
-13.0
2016
10.4
0.90
87.8
-4.4
2017
11.7
12.9
97.0
10.4
2018
13.0
11.8
110.5
15.6
2019
11.5
-11.5
107.2
-3.0
2020
19.4
68.7
119.5
11.5
2021
14.1
-27.0
134.6
11.8
2022
13.0
-8.58
97.9
-27.3
以下特点：
销量方面：福田汽车销量19.16万辆，是轻卡行
业唯一一家销量接近20万辆的车企，强势霸榜，但
是同比下滑31.55%。长城汽车(主要是皮卡)居第
二，销量11.07万辆，同比下降18.41%，跑赢轻卡
大盘；东风汽车居第三，累计销量11.0万辆，同比下
降26.33%，跑赢轻卡大盘；上汽大通销量5.26万
辆，居第七，同比增长0.69%，是TOP 10中同比唯
一实现正增长的企业；TOP10中销量同比9降1增，
福田一骑绝尘，上汽大通同比唯一正增长，一汽解放
同比降幅最大。
份额方面：福田汽车是唯一市场份额近2成
(19.56%)的车企，独占鳌头；长城汽车市场份额
11.31%，位居第二；东风汽车场份额11.23%，位居
第三； 长安汽车占据10.81%的份额，份额同比增加
2.25百分点；是份额增加最大的车企，表现亮眼；整
体看，2022年1-7月TOP10市场份额同比6增(长
城、东风、长安、江淮、大通、江西五十铃)4减(福田、
江铃、重汽、解放)，其中同比份额同比增加最大的
是长安，减少最多的是解放。
特点四：1-7月轻卡终端实销41.5万辆；厢货受宠；
环卫车型领涨
根据终端上牌数据，2022年7月轻卡终端市场
实销7.9万辆(不含皮卡和出口，下同)，同比下降
16%；2022年1-7月轻卡终端市场实销41.5万辆，
同比下降43.84%。 按车型功能用途划分，2022年
1-7月轻卡各类细分车型销量如表6所示。可见，厢
式货车(简称厢货)销量占比最大，环卫类车型同比
涨幅最高。
表4显示了按功能用途划分，2022年1-7月轻
卡各类细分车型终端实际销量统计情况。可见，厢式
货车实销130 713辆，居第一，是轻卡市场中最受市
场“宠爱”的细分车型。据调研分析主要是因为厢式
轻型货车大部分是服务城配物流市场，而城配物流是
目前物流行业最大的细分市场，因此对厢式轻卡货车
需求量最大。栏板式车型实销13万0 297辆，居第二，
市场占比31.4%。据调研分析主要是栏板式轻型货车
适应的运输场景最多，因此需求量也较大。
从同比来看，轻型环卫类车型同比增长14.1%，
是同比唯一呈现正增长的细分车型。主要是因为随着
我国城市化进程的加快，加上2022年疫情，要求对
表2显示，2022年7月轻卡销量13.0万辆，在
近10年同期中居第四(与2018年7月并列)，处于
近10年来同期的中等偏上水平，在2022年经济下
行叠加疫情影响大环境下，表现算是不错的。
2022年1-7月轻卡销量97.9万辆，在近10年
同期中居第七，处于近10年来同期的中等偏下水平，
也就是说2022年1-7月轻卡市场表现不如7月单月
市场，主要是由于2022上半年经济下行、疫情反复
和蓝牌轻卡新规落地等多重因素的综合影响所致
特点三：1-7月销量排行福田领跑，长城、东风分居
第二、第三，上汽大通同比唯一正增长；市场份额
同比6增4减，其中重庆长安增加最大，一汽解放
减少最多
表3可见，2022年1-7月轻卡TOP10排行呈现
表3 2022年1-7月轻卡销量TOP10排行
排名
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
企业
北汽福田
长城汽车
东风公司
重庆长安
江淮汽车
江铃汽车
上汽大通
中国重汽
一汽解放
江西五十铃
行业销量
1-7月份额销量同比增份额同比增
1-7月销量/2021年同期
同比增长/%
/%长/%减/%
辆销量/辆
19.16
11.07
11.00
10.59
10.22
8.08
5.26
4.60
2.57
2.34
97.93
27.99
13.57
14.93
11.53
13.60
11.18
5.22
6.81
5.85
2.79
134.62
19.56
11.31
11.23
10.81
10.44
8.25
5.37
4.69
2.63
2.39
100.0
20.79
10.08
11.09
8.57
10.10
8.31
3.88
5.06
4.35
2.07
100.0
-31.55
-18.41
-26.33
-8.17
-24.83
-27.77
0.69
-32.54
-56.01
-16.23
-27.26
-1.23
1.23
0.14
2.25
0.34
-0.06
1.49
-0.37
-1.72
0.31
0.00
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103
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城市环境进行清洁消毒的工作量比之前大很
多，因此市政对轻型环卫车的需求增多。
特点五：广东、江苏、山东居前三
表5显示了2022年1-7月轻卡流向全国
区域市场TOP10(不含皮卡)排行。从中可见，
2022年1-7月轻卡的区域市场流向特征包括：
(1)广东区域位居第一，销量占比11.5%，
同比减少0.1百分点；
(2)江苏、山东区域分别位居第二和第三，
销量占比分别为10.3%和9.8%，其中江苏占
比同比减少0.1%，山东占比同比增加0.2%。
(3)TOP10合计占比超8成(81.7%)，且
其同比增加0.4百分点，说明轻卡市场集中度
进一步提高，TOP10中市场占比同比6增4减。
总之，2022年1-7月轻卡终端实际销量
区域分布不均，经济发达地区物流业务量大，
是轻卡流向的重点区域，且市场集中度总体
有提高的趋势。
D
（责任编辑：刘海帆）
表4 2022年1-7月轻卡各类细分车型销量统计情况(按功能用途划分)
车型厢货栏板式
130 297
241 738
-46.10
31.4
仓栅式
52 699
89 472
-41.10
12.7
自卸式
37 761
83 913
-55.00
9.1
冷藏车
22 408
31 166
-28.10
5.4
环卫车
15 768
13 819
14.10
3.8
其他
25 313
45 480
-44.34
6.1
合计
414 959
739 004
-43.84
100.0
1-7月销量/辆130 713
上年同期销量/
233 416
辆
同比增长/%
销量占比/%
-44.00
31.5
表5 2022年1-7月轻卡流向全国区域市场TOP10(不含皮卡)排行
排名
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
区域市场
广东
江苏
山东
浙江
河南
四川
湖北
湖南
福建
河北
1-7月实际1-7月占据份额
份额同比/%
销量/辆/%
47 720
43 156
42 741
35 272
33 612
31 122
28 217
26 972
25 726
24 483
339 021
414 959
11.5
10.3
9.8
8.5
8.1
7.5
6.8
6.5
6.2
5.9
81.7
100.0
-0.1
-0.1
0.2
-0.1
0.0
0.2
0.1
0.2
0.1
-0.1
0.4
0.00
备注
深圳、广州累计占比近4成
南京、苏州、无锡、徐州累计占比
超5成
青岛、济南、烟台、潍坊、临沂占
比近5成
杭州、宁坡、温州累计占比近4成
郑州、洛阳、南阳是重点
成都占比超2成
武汉占比超3成
长沙占比近2成
厦门、福州占比近4成
石家庄、唐山占比近25%
TOP10合计
全国
（上接第101页）
特点七：汉马科技换电牵引车HN4250B
36C6BEV最受欢迎
特点九：动力电池配宁德时代独大，电机配
套特百佳夺冠
2022年1－7月，一共有41家电池企业
为新能源重卡提供配套电池，其中，有16家
动力电池企业，25家燃料电池企业。在配套
电池企业中，宁德时代配套10 198辆(含选
配车型)，占比88％，全部为磷酸铁锂电池，
是2022年1-7月新能源重卡电池领域的龙头
老大。
湖北亿纬动力有限公司为1 344辆新能源
重卡配套磷酸铁锂电池(含选配车型)，荣盛
盟固利(锰酸锂)为329辆新能源重卡配套；
比亚迪电池为200辆新能源重卡配套磷酸铁
锂电池。
在电机领域，2022年1-7月共有36家电
机配套企业参与新能源重卡配套，其中特百佳电机配
套4 463台(含选配车型)，居第1，苏州绿控传动电
机配套3 554台，居第2。
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（责任编辑：刘海帆）
7
2
表8 2022年1-7月最畅销的7款新能源重卡车型统计
排名
1
畅销车型
汉马科技之华菱之星
牌6×4换电式牵引车
HN4250B36C6BEV
上汽红岩之红岩牌换电
式纯电动半挂牵引车
CQ4250BEVSS404
徐工汽车之徐工牌换电
式牵引车XGA4254BEV
WCA
北奔重汽ND4250BXJ
7Z02BEV纯电动牵引车
福田汽车BJ4259EVPA1
纯电动牵引车
徐工汽车之徐工牌换电牵
引车XGA4252BEVWCA
汉马科技之华菱之星牌
6×4换电式牵引车HN42
53H36C8BEV
TOP7合计
1-7月销占比配套的电电池容量/
量/辆/%池品牌kWh
6405.54
宁德时代
磷酸铁锂
宁德时代
磷酸铁锂
宁德时代
磷酸铁锂
281.92
装机
/MWh
180.43
主销区域
秦皇岛、唐山、
北京、重庆、
沧州
上海、成都、
阳泉、鄂尔多
斯等城市
唐山、秦皇岛、
邢台、日照、
石家庄、邯郸
北京、唐山、
包头等
唐山市、贵阳、
天津、秦皇岛
唐山市、秦皇
岛市、沧州市、
临沂等
秦皇岛、唐山、
北京、重庆、
沧州
5464.72
281.91153.38
3
4
5
6
484
466
440
409
4.19
4.03
281.91
281.92
281.91
281.91
136.44
131.37
124.04
115.30
宁德时代
磷酸铁锂
宁德时代
3.81
磷酸铁锂
宁德时代
磷酸铁锂
宁德时代
磷酸铁锂
3.54
306
3 291
2.65
28.5
281.92186.27
1 027.23
104
《商用汽车》
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