丰田威驰车ABS系统故障诊断方法的探讨

2023年12月14日发(作者：启辰t70价格)

２０１０年６月　第６期（总第１３９期）　广西轻工业　ＧｕＡＮＧｘＩ　ＪｏＵＲＮＡＬ　ｏＦ　ＬＩＧＨＴ　ＩＮＤｕｓＴＲＹ　机械与电气　丰田威驰车Ａ　Ｂ　Ｓ系统故障诊断方法的探讨　陈惠武　（广西物资学校，广西南宁５３０００７）　【摘　要】　为了提高道路交通行驶的安全性，现代汽车都装置了汽车防抱死制动系统，简称ＡＢＳ（Ａｎｔｉ—Ｌｏｃｋ　Ｂｒａｋｅ　Ｓｙｓｔｅｍ）系统。要保证系统在使用过程中的稳定性，就要快速有效地解决系统中出现的各种故障。文章主要针对丰田威驰车的　ＡＢＳ系统故障诊断方法进行了探讨。　【关键词】　丰田威驰车；ＡＢＳ系统；故障；诊断方法　【中图分类号】Ｕ４７２．４　【文献标识码】Ａ　【文章编号】　１００３—２６７３（２０１０）０６—４０—０２　现代新型汽车，为了增强驾驶安全性能，普遍安装了防抱死　制动装（ＡＢＳ），ＡＢＳ系统可以在汽车制动过程中，自动控制和　调节制动力的大小，防止车轮抱死，从而比较有效地消除制动　过程中的侧滑、跑偏、丧失转向能力等非稳定状态，使车辆可以　获得良好的制动性能、操纵性能和稳定性能。从而防止车辆在　紧急制动时可能发生倾翻的交通事故。　滑移率＝［（车速一车轮速度）／车速］×１００％　滑移率为０％，反映车轮自由转动，毫无阻力。滑移率为　１００％，反映车轮完全抱死，轮胎在路面上滑移。　车辆制动力和转弯力与滑移率的关系如图１所示，从图中　可以看出：制动力并不一定与滑移率成正比，而是当滑移率在　１０％～３０％之间时最大。超过３０％后，制动力会逐渐减小。所　ＡＢＳ系统在使用中体现了其稳定性、安全性。现在国内外　的轿车、客车生产厂都将其为标准装置，运用于汽车上；而国产　车也越来越多采用这一新技术。所以，ＡＢＳ系统故障的诊断与　排除技术是我们汽车修理工必须掌握的知识之一。　以，为了使制动力保持最大，滑移率应控制在１０％一３０％之间。　ＡＢＳ的设计目的，就是不论道路情况如何，都能使滑移率控制　在１０％一３０％之间，从而保证车辆能获得最佳的制动性能　１　ＡＢＳ概述　１．１制动性能的评价指标　ｇ　（１）制动效能　蔷　曩　是指汽车迅速减速至停车的能力。即汽车以一定的初速度　制动到停车的制动距离、制动时的减速度和制动力。制动距离　越短，越有利于避免交通事故的发生。它是制动性能最基本的　评价指标。　滑移牢　一－（２）制动效能的恒定性　是指抵抗制动效能的热衰退和水衰退的能力。它是设计制　动器和选材时必须考虑的重要指标。　（３）制动时的方向稳定性　是指制动时汽车按驾驶员给定方向行驶的能力。如果汽车　棚动力　＿－＿一转甯力　图１车辆制动力和转弯力与滑移率的关系　由上面分析可知，制动效能和制度稳定性两项指标采用　ＡＢＳ装置后　都会有明显的改善和提高，对避免交通事故的发　生能起到很好的作用，因此ＡＢＳ是汽车上十分重要的主动安　全装置。　制动时发生侧滑、甩尾、严重时出现调头，会使汽车失去方向稳　定性；如果汽车在弯道行驶中制动时，汽车不再按原来弯道行　驶，出现冲入其它车道或冲出路面，或者即使是直线行驶，也无　法避开障碍物，操纵转向盘也不起作用，则为汽车失去转向控　制能力（转向操纵性）。汽车制动过程中，失去方向稳定性和失　去转向控制能力，都是造成交通事故的重要原因。　１．２　ＡＢＳ作用　２威驰车ＡＢＳ系统的基本运作　（１）威驰车ＡＢＳ系统的基本构成　威驰车ＡＢＳ系统的基本构成如图２所示。　（２）ＡＢＳ工作原理　当点火开关接通（０Ｎ）时，ＡＢＳ保护继电器的电磁线圈中　就会有电流流过，系统进入自检状态。经过短暂的自检后，如果　当车辆以匀速行驶时，车速和车轮速度是一样的，即轮胎　没有打滑。但是，当驾驶员通过踩制动踏板（刹车）使车速减慢　时，车轮的速度逐渐减慢，不再与正在其本身惯性作用下行驶　的车辆速度相一致，即轮胎与路面之间可能发生滑移（打滑）。　发现系统中存在影响其正常工作的故障，会保持其自检时的工　作状态，即关闭ＡＢＳ系统。此时压力调节器中各电磁阀的电磁　线圈均不通电，各电磁阀均保持在制动压力增大状态，汽车恢　车速与车轮速度之差与车速的比值，称为滑移率。即：　复常规制动状态工作。经过自检，未发现影响系统正常工作的