北京现代名图轿车发动机故障灯为何点亮

2023年12月16日发(作者：宝马m2敞篷)

故障排除TROUBLE CLEARING一汽-大众迈腾为何发动机故障灯和EPC灯报警文：徐广琳压压力传感器关键词：空气压力传感器、增故障现象：一辆2018年产一汽-大众迈腾2.0T轿车，行驶里程3.6万km。用户反映该车 EPC 灯和发动机故障灯报警，行驶一段时间后 EPC 灯就熄灭了。行故障确认，发现发动机故障灯长亮，而 EPC 灯没有报警。用专用故障诊断仪VAS6150A检测，发动机控制单元有2检查分析：维修人员起动发动机进起发动机灯报警。图1 增压压力传感密封圈破损集成在发动机控制单元内部。为验证此图2 故障车数据流中的“环境气压”有异常一致，于是与试驾车对调增压压力传感器，故障现象消失。但第2天故障码P222900又重新出现，并且为静态无查询到试驾车和该故障车备件号结论，把故障车发动机控制单元装配到正常车辆上，观察正常车辆的数据流。一开始环境气压的数据显示为101 kPa，继续观察发现数据突然变到255 kPa，有时还降到67 kPa。同时，把正常车辆的个故障码：P222900——空气压力传感器过大信号；P023600——增压压力传感器不可靠信号，静态。查询电路图，没有找到空气压力传法消除。维修人员考虑到故障为进气方面，于是读取发动机进气和负荷压力相发动机负荷变化而变化，参考正常同车发动机控制单元装到故障车上，数据一传感器是集成在发动机控制单元内部。关数据流，发现该车的绝对进气压力随型的数据，没有异常。但继续查看数据流，发现有一个“环境气压”数据达到255 kPa，而且该数据不随负荷变化而变直没有变化，正常。因此判断空气压力故障排除：更换发动机控制单元后回顾总结：此故障是因为空气压力感器相关的电路图，但可以查询到增压增压压力传感器，发现插接器没有虚接压力传感器的电路图和安装位置。检查和端子接触不良现象。拆下传感器发现，由于新车装配传感器时没有安装到位，导致传感器上的密封圈已经损坏从而引起漏气（图1），导致进气数据不正确引长时间试车，故障没有重现，故障排除。传感器数据错误导致发动机EPC 灯和发一定要从简到繁，可以通过与正常车辆化（图2）。正常车辆该数据应该为

由于电路图和维修手册都没有查找100 kPa，看来这是解决该车故障的关键。到到空气压力传感器，猜测这个元件是动机故障灯报警。我们在排查故障时，仔细对比数据流，找到数据的差异，逐北京现代名图轿车发动机故障灯为何点亮文：安阳步分析，从而找到故障发生的可能原因。关键词：无转速、曲轴位置传感器搭载1.8 L发动机和6挡手自一体变速器，行驶里程5万km。用户反映该车行驶中发动机故障灯点亮，偶发无转速，车故障现象：一辆2014年产名图轿车，辆稳定系统（ESP）故障灯常亮。测，发动机控制系统存在故障码：P0335——检查分析：维修人员用故障诊断仪检部故障。排除。故障排除：更换CKP后试车，故障回顾总结：CKP除了影响转速表，曲轴位置传感器（CKP）A电路故障。检查CKP线束正常，传感器阻值无穷大，正常为860 Ω，可见为传感器内还影响ESP系统，有时解决故障要将多个系统联系起来，才能彻底解决故障。AUTO DRIVING & SERVICE?2021. 03024