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2023年12月25日发(作者：柴油版mpv7座商务车大全)

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篇一：揭秘汽车快修行业生存现状

揭秘汽车快修行业生存现状

众所周知，汽车快修行业是朝阳产业，为何现在收效不明显？是因为汽车快修店墨守陈规一成不变的经营模式，还是外面市场环境太残酷无情？近期，汽车快修协会对部分一、二类相关汽车快修店进行了实地问卷调查，了解店面一线最真实的生存现状。以下是我们调查到的几个典型案例与大家分享，以期共同促进我市汽车快修行业转型发展。

调查之一：收费较乱，赚钱很难。

二类修理厂，老板姓杨，汽车快修工出身，进行这个行当快20年了。我们上午9点到达修理厂时，他正闲坐在大门口的凳子上玩手机，见我们到来，他起身笑着打招呼。

“今年生意怎样？”我开门见山问道。他无奈地把头往右一偏：“你看吧！”这家修理厂车间面积不大，约300多平米，只停着一台车，却不见维修工。“原来有5、6个修理工，因为生意不景气，留不住人，陆续离开了，现在还剩下两个做事的，一个到大市场买配件去了，还一个吃早餐没回来。”杨厂长只好身兼数职：接待、维修、财务、保安等。从所处位置来看厂临马路，两边酒家饭店，周围居民生活小区，人口密集交通也很便利，适合于修车。但为何这么不景气呢？

杨厂长倒了一杯开水，慢慢向我道来：“现在修车不景气，一是车子少了，二是没有利润。”我疑惑道：“现在车不是越来越多了吗？”他给我解释：“车子少，是指真正赚钱的企事业单位车辆，现在增加的这些私家车是没有什么钱赚的。你看，私家车主哪个不是精得很？车子既要修好又要便宜。他们新车买回来后，在4S店过了保养优惠期就不去了，有的自带材料（机油和三滤等）来我这里做保养，这样收别人几十元工时费就不错了。”

更感让他到无奈的是收费太乱，现在有些美容洗车店，本是个三类资质，也承接维修业务，通过低收费来吸引私家车主。早几天来了一个客户，还嫌我们钣喷贵，我们一个漆面收200多块，他说别处只收120块。原来有的住宅小区隐藏专门做漆的烤漆房，老板自己亲自做事，不需要请什么帮工，由于各种费用低，收120元也有钱赚。这样的店大多是无证经营的黑店，做的漆也不可能有质量保证，但总有贪图便宜的车主愿意接受这样的服务。

调查之二：形势变化，难活当下。

规模较大的一类综合维修企业，老板姓程，他说快60岁了，进行汽车行业38年，计划经济时期在机关服务公司的车队、修理厂上班，后来在市场经济大潮中，主动下海承包了这家单位修理厂。

老程告诉说：“搬迁到这里有三年多了，之前在八一路火车站附近时生意非常好，从来不愁没有业务，光单位车辆就足够了，私家车来了根本没有时间去做。现在我把修理厂迁到这里，主要是考虑距搬迁过来的新政府近一点，因为我们是政府采购定点企业，主要还是想维系一些老关系，做一些厅局级单位公务车辆维修业务。谁知，这几年形势发生了巨大变化，国家实施公车改革后，每年机关公务车辆大幅减少，另外对用车加强了管理，禁止公车1文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

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私用，这样车辆每年的维修保养的费用明显减少。车改是深得民心的举措，但对汽车修理厂来说冲击却是致命的，特别是像我们这些靠这块业务吃饭的定点企业，若靠每天靠修几台私家车，根

本不能维持企业这么庞大的运转。”

政策变化导致维修市场变化，老革命遇到新问题，这是做了这么多年的老程没有预料到的。那么明年有什么打算呢？他对我说：“现在业务越来越少，而租金和人工各种费用却越来越高，从去年起开始亏损，今年更加糟糕，一年不如一年，这样发展下去只能关门。现在年纪大了，也快到了退休(来自: 小龙 文档 网:汽修APP解决方案)的年龄，不想再去折腾，若明年有人接手，能转让出去最好。”在我们调查中，发现像老程这样的做政府定点业务为主的维修企业还有很多，都遇到类似的情况，如果不认清形势，调整经营思路，关门歇业也是迟早的事。

调查之三：顺势而动，转型发展。

因为距离较远且地址不熟悉，动身前，我们先进行了电话联系。接电话的是修理厂老板，经营的是一家位于雨花区的二类修理厂，从声音感觉到一种朝气和活力。果不其然，这个自称小李的厂长是一位富有创新思维年轻的80后，今年才28岁。在修理厂客户休息室刚落座，一个醒目的微信图案呈现在我们面前，他打开手机给我们谈起“XX云修”这个微信平台。

小李说“XX云修”是杭州一家科技公司开发的APP软件，其核心是借助移动互联网、大数据等手段，为汽修企业提供包括配件供应、设备采购、新店开业、客户引流、运营管理、品牌推广、人员培训等多层面全方位解决方案，使传统汽修企业能够实现数据化高效运营。小李的修理厂今年6月份加盟成为XX云修的成员，他本人被总部指定为长沙地区市场开拓负责人。

XX云修有什么特色和优势？小李说，目前档口的汽车配件种类能够覆盖市面主流畅销车型，有了这个强大后盾，XX云修连锁店可以为所有主流车型提供保养、维修服务，一家店全面解决所有车型的问题。XX云修连锁店不仅为个人车主提供洗车、全车检测等常用的免费服务，并且对修车、养车制订统一标准，所有服务实行“菜谱式开单”，明码标价，杜绝变相收费。诚信经营，打造“透明车间”，养车修车标准流程公开可查，每道工序全部刷卡上工，实时上网跟踪，全程监控，用户可通过电脑或手机全程查看进度，直播或回看维修养护实况。同时，车主可以在流程结束后给予好、中、差评的反馈，让连锁店第一时间收到服务反馈。就“XX云修车主版”APP操作来讲，也很方便。定位准确，帮助用户快速找到最合适的XX云修商户。一键预约，便可享受到安心、便捷、专业且高性价比的汽车后服务。地图导航，一键抵店，快速找到最合适的XX云修汽修厂，进行洗车、美容、保养、换件、维修等项目的服务。

小李说之所以加盟进来，是看准了维修市场转型发展的大势，也想通过XX云修连锁店作一个尝试。他说今年很短的时间就有近30家店加盟进来了，计划将在长沙地区连锁200家维修店，真正实现线下实体店与线上平台的无缝对接。小李，这位曾在主机厂和在汽车美容连锁店有过工作经历的年轻小伙，对未来市场充满信心。

调查后记：

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一、维修企业准入门槛低，经营者素质参差不齐，造成维修市场鱼龙混杂。调查中企业反映最强烈的是收费混乱，恶性竞争，赚钱很难，希望有关部门加大对无证经营黑店的查处力度。

二、看不清市场变化，把握不住政策方向，缺少经营思路，不能转型的维修企业生存更加艰难，明年将出现一批维修企业关停并转。

三、维修市场转型发展，需要市场开拓者和领头羊，可喜的是不少具有创新思维的汽车人正大胆探索尝试，可以相信在互联网+的新形势下，汽车快修行业抱团发展的连锁经营是一种值得期待的转型发展模式。

篇二：易修车：把汽车维修保养数据化标准化 做汽车后市场的去哪儿

来源：投资潮

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