东风日产蓝鸟

2023年12月23日发(作者：网约车最便宜的纯电动汽车)

测试地点：中国·北京市东风日产蓝鸟忘了Bluebrid的中文翻译吧，因为它已经为中国特供车插上了翅膀文/陈熙

摄影/崔凯

@崔凯是我我并不想用一大段话去掰扯日产蓝鸟的家族史，毕竟真正的蓝鸟已于1996年正式停产。然而领袖的图腾却并不能白白的浪费，小到学佛兰硬生生地为迈锐宝套上了肌肉车Malibu光环，大到1961年的破产的宝沃居然在福田的帮助下起死回生了。那么将一辆穿上运动外套的轩逸取名为“蓝鸟”又有什么奇怪的？同样的平台，同样的动力总成，别说东风日产学坏了，这都是南北大众教的。超凡脱俗的设计，这只蓝鸟确实做到了。车头突破了日产家族一如既往的保守设计，展翼式的线条将车头勾勒得生龙活虎。回旋镖式的LED示宽灯，后杠下护板的碳纤维装饰和17寸的双色轮圈，也在毫无遮掩地营造着运动感。然而点赞到此为止，因为槽点来源于C柱。想营造悬浮式车顶和溜背的造型本没有错，但这短粗的C柱设计显然并不能被大多数人所接受，这其中也包括我。在保证2700mm轴距不变的情况下，蓝鸟在长度和宽度上都要比轩逸更大，不过为了迎合它那运动又有些怪异的车顶设计，车身高度反而是比轩逸降低了30mm。以至于想让一个身高1米81的人在后排坐直了不顶头，恐怕是有些难了。回看前排，仿碳纤维的材质细腻地覆盖着仪表台和中控台的每一处空白。平底多功能方向盘内侧也采用了红色缝线材质，搭配运动型座椅对身体的贴合也是恰到好处。7英寸触摸屏触点反应灵敏，只有倒车影像没有雷达的设计总觉得不太踏实。顶配车型并未配备原车导航，但却支持苹果Carplay的屏幕映射功能，插上USB线即可使用。日产i-SAFETY系统算是蓝鸟顶配车型上的一个小惊喜，驾驶辅助系统页面通过5英寸的行车电脑显示屏清晰呈现， 这些功能分别为FEB智能刹车辅助、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警与CTA倒车车侧预警四大智能安全系统。除了FEB智能刹车辅助会对你进行主动刹车的干预外，其它三项功能都是通过声音和灯光提示。尤其是LDW车道偏离Copyright?博看网 . All Rights Reserved.

Bluebrid1 挡把周围充满了碳纤维饰板装饰2 日产i-SAFETY系统算是蓝鸟顶配车型上的一个小惊喜3 时髦的Carplay系统也通过中控屏呈现123预警系统，当你驾车正常行驶稍稍偏离车道时，系统仅仅会通过声音进行提醒，并不会对车辆的方向盘进行左右修正。

在思域和卡罗拉都开始用上T动力发动机之后，日产的紧凑型车居然还在用这台HR16DE代号的1.6L自然吸气发动机，显然他们对自己高效的节油技术相当自信。除了DIS燃油双喷射和CVTC双可变气门正时技术，用于提升动力并降低油耗和发动机噪音外，顶配独有的启停系统是我感触最深的，反应极其灵敏却也相当听话，当你等红灯短暂停车时，可以换到N挡松开刹车，即便开着空调压缩机，启停功能也可以憋到超过半分钟以上不启动，省油也省力。蓝鸟油门的初段响应比较活跃，轻点一下就会有动力回馈，虽然没到蹿的程度，但也会给人动力很充沛的感觉。整备质量只有1.26T的蓝鸟在急加速时的反应却并没有想象中的畅快，转速表懒洋洋地模拟着AT变速器的节奏，推背感？换成抚摸或许更贴切。蓝鸟的扭力梁后悬架调校偏硬且富有韧性，由于避震筒行程较长，行经颠簸路面的减震效果还算不错，而高速过弯对侧倾的抑制效果也要比轩逸优秀不少。其实蓝鸟骨子里依旧是一辆偏舒适的家用车，与其刻意把转向、悬架调硬，不如把运动元素仅仅留给设计，毕竟节油与舒适才是日产的主旋律。车款配置长/宽/高/轴距整备质量底盘及变速器悬架形式轮胎规格发动机形式最大功率最大扭矩0~100km/h加速最高车速工信部综合油耗市场指导价东风日产蓝鸟2016款

1.6L CVT高能版4683/1780/1465/2700mm1260kg前置前驱，CVT前麦弗逊独立、后扭力梁非独立前、后205/50 R17L4，1.6L93kW/5600rpm154Nm/4000rpm11.7s190km/h5.3L/100km?14.39万evo Rating：33322 炫丽运动的外观，出色的燃油经济性 后排头部空间局促，中后段加速疲软Copyright?博看网 . All Rights 041