2024年3月19日发(作者：吉利帝豪gs2021年新款suv)

对于天津一汽来说，一个企业要想打造成“百年老店’，绝不能只依靠一款车来打天下。　

２　

本刊记者王晓辉　

在刚刚落幕的成都车展上，天津一汽的　

另一款新车威志Ｖ２上市销售。此前，天津一　

汽新车型夏利Ｎ５也刚刚上市不久。联想起在　

今年的北京国际车展上．天津一汽销售公司　

以皮实耐用的车型，便捷、经济的售后　

服务等群体优势，如今的夏利早已成为了与　

老三样一样的车坛“常青树”。自企业创立　

以来，天津一汽的销量已突破２００万辆。其　

副总经理党仁表示，天津一汽将在３年内推　

出７款新车，不难看出。　“慢工出细活”的　

中，夏利居功至伟。即便是在中国自主品牌　

汽车销量全面下调的今年，今年前８个月，夏　

利产销依然两旺，共计销售９８９８１辆。位居　

国内所有车型销售的前十位。从行业的角度　

分析，与其他竞争对手相比，夏利的辉煌业　

天津一汽正在加快自己的战略步伐，寻求向　

精品小车或更高级别产品的蜕变。　

一

个问题接踵而来。　

绩可谓风光无二；从自身企业的角度分析，　马，更成为了天津一汽具有重要战略意义的　

创造天量销售记录的夏利在天津一汽内部也　

全新自主研发制造的轿车，担当了天津一汽　

是一支独秀。然而，恰恰是这种一枝独秀的　

未来发展的重任。　

局面是天津一汽所不愿意看到的。　

对于天津一汽来说。企业的发展要想百　

尺竿头、更进一步，显然需要花发满枝、全　

面部署。换句话说，一个企业要想打造成　

“百年老店’，绝不能只依靠一款车来打天　

下。　

但对于威志来说，一切还只是刚刚开　

始。　

随着油价的不断上涨、一线城市的消费　

升级，二三级市场的逐步崛起以及消费税调　

整等外部环境的变化，威志不仅面临着难得　

的发展机遇，同样也面临着日趋激烈的外部市　

有鉴于此，自跨人新世纪以来，天津一　

汽便一直为企业的未来发展进行战略部署。　

“天一重组”之后，天津一汽陆续推出了威　

场的竞争。鉴于此，天津一汽必须要有新车　

型守老（市场）占新（市场）。　

鉴于此，便有了威志ｖ２等新车型的入　

市。或许是为了避开让消费者产生销量不畅　

姿、威乐、威志等多款车型。　

客观而言，后续推出的威姿、威乐在市　

场上的表现却不尽如人意。但知耻而后勇的　

天津一汽，在接下来推出的威志车型上却很　

成功。其市场表现甚至可以用“迅猛“来　

形容。上市不到一年半。就取得了销售突破　

十万辆的业绩，一展了“精品小车”的“大　

的联想，这款原本被命名为新威姿的新车　

型，最终被命名为了威志Ｖ２。　

但事实上，无论是叫新威姿还是叫新威　

志Ｖ２，新车型都具备畅销的资本。且不说　

外型顺应了当代年轻、时尚消费者的审美潮　

流；且不说大尺寸、长轴距。带来的大空间　

师”风范。去年，每月的平均销售量高达　

和实用性。更重要的是，在动力总成及其他　

５—６千辆，高峰时，更是创造了每月ｓ－Ｔ－辆以　

配置上，新车型都具有得天独厚的优势。高　

墼都具备畅销的资盏　秦　新照志ｖ本　２?新　上的销售业绩，成为了其细分市场最具有竞　上　乇冉售业须，厩刀＇ｒ具到分币物最具伺苋　

争力的畅　

销车型。　

效节能的发动机。Ａ０级自主品牌汽车鲜为　

采用的意大利的ＡＭＴ手自一体变速器。在　

其他的一些配置上，威志Ｖ２同样也可以傲视　

群雄。先进的车辆操控技术，ＥＰＳ，电子油　

门技术等等不仅在同级别车型中处于最高水　

平，即便是在Ｂ级车型中，也非所有车型全　

部采用。更重要的是，威志Ｖ２的起步价仅为　

目前，在　

天津一汽　

每月的销　

量中，威　

志每月的　

占比已　

４万多元，性价比优势明显。而天津一汽不　

断打造的４００家经销商网络以及５００家快修点　

的建设也让威志Ｖ２的旺销成为了可能。　

‘眼下，　“金九银十“的销售旺季已经开　

经接近　

３０％。不　

仅成为了　

天津一汽　

经济型轿　

车领域的　

一

始，对于年底前的销售冲刺，企业也在积极　

布阵。对于天津一汽来说。威志Ｖ２能否扛起　

天津一汽战略车型的大旗，为天津一汽２５万　

辆的年产销计划添砖加瓦，正在考验着领导　

层的智慧。我们不妨拭目以待。　

阢里　

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