模切材料-汽车用保护膜常见分类

2024年3月13日发(作者：赛欧怎么样质量好不好)

模切材料-汽车用保护膜常见分类

导语：汽车用保护膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴

上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。

汽车用保护膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层

薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。

它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤

人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的

目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物

理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

汽车用保护膜常见结构及分类

1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，可抵抗正常擦洗带来的摩擦损伤；2、

PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，也可加

入染料制成不同颜色的品种；3、金属隔热层：镀金属是常用的隔热技术，在

PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率

的纳米级金属层；

成；

4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组

6、透明5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；

PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防

止金属氧化，延长金属膜的寿命；

烯酸酯胶粘剂组成；

7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙

8、高透明PET离型膜。

汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，磁控溅射膜。为

便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：

分为6种。

一、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。

一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的

特色。这种膜一般产于我国台湾。

二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，

但透视性稍差。

三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用

金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的

是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透

视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。

很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消

费者也误以为这种膜是高档膜。

四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技

术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美

国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷

膜.

五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但

不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控

溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。

六、磁控溅射膜。多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，

通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，

具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。