升级有理 品质至上——BMW 5系升级体验

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ＩＲ≤汀ＩＩ＇ＩｌＵｌＩＩＩ新车体验◇ＢＭＷ ５系

ＢＭＷ ５系升级体验

撰文蓝词臻影于精

＝】早期的ＢＭＷ ５系曾经一度被一

升级后的 ｗ ５系配有３款不同

发动机结台

些人视为性畿优秀但个性不足的车

型但新的ＢＭＷ ５幕诞生后这种 第二代电子气门ＩＶａｌｖｅｔｒ￣［ｃ】和双凸

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轮轴可变气门正时（Ｅ）ｃ￣ｂ［ｅ ＶＡＮＯＳ）加 说法便自然而然地销声匿迹了。然

而人们对于 ｗ ５系的期望使得 上优化气缸管理的４气门技术共振进

因 气岐管 自适应型爆震控制和独立线 人们总是或多或少地有些不满足

国等优秀的发动机拄术使这几款发 为＾Ｔ 总是希望在 ｗ ５系上也能

燃油 像３系和７ 动机同时具备７输出功童提高

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喜。在试过升级后的ＢＭＷ ５系我

敢说人们这种求新的心理定会又 现在ＢＭＷ ７摹上的带自适应控制的６

经济性更好的技术特点配台最初出

前速手自体变速箱使ＢＭＷ ５系在

次得到满足

作为２。。６年市场的新产品攻势 动力上具有７明显的品质化提升。其

中的重要环节巩固高级商务轿车的 中５２３ｉ的最大输出功率为１ ７７马力

技术和品质的地位ＢＭＷ ５系此番

｛１ ３０千瓦ｊ最大扭矩为２３０牛米．５２５ｉ

为２１８马力（ｉ６０千瓦）最大扭矩为２５。

牛米５３０］为２５８马力｛１∞千瓦ｊ和 同时还列其进行７新一轮的电子技术

升级的要点在于发动机拄米的提升

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３００牛米

的主动安生性。

在宴际驾驶中升弼后的ＢＭＷ ５

系☆Ｅ亚Ｅ时发动机的瞬间爆发力明显优 并不是每部车都可以在动力上

予 往扭矩发挥的即时性和输出的 进行升级的对于～部基础不够好

尤其是在发动机 平顺性也更加优秀

的车来说动力的提升并不是件菹

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那只害使一些不知 得夸耀的好事

运转处于２５∞转，分钟封４００９转／分

钟之间对可以非常清晰地感受§ 动 源渣的驾驶者步上直道狂弯道王

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（亡）～之建。但没有Ａ会认为ＢＭＷ 力对油门口同压盼亢备性。 、发动机

５摹动力升级有丝毫不妥妻口同在坚 运转时的振动控制也忧于此前的车型

害的地基上加盖楼房样ＢＭＷ Ｂ

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显然始终强调产品运动特质的

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系的底盘和车身设计自有奠动力升

宝马汽车设计者们漂诰运动快感是

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