新BMW 7系4封信,管理文件

2023年11月24日发(作者：丰田兰德酷路泽图片)

请问BMW 7系好在哪？

思考：面对这样的问题，对配置的单调解读往往并不能给客户足够的冲击力，因为讲

解目的是希望客户清楚地感受到7系作为旗舰车型的定位。所以，别忘记以这样两句话

作为你精彩讲解的收尾，它们将使你的话充满征服客户的力量！

1. 车门自动吸合功能。关闭车门因此变2. 行李箱便捷开启功能。只需轻轻抬脚

得从容，并且车门可以开启至任意角度。 便可开启行李箱。

3. 后排座椅。与身体完美贴合。可提供5. 车门内侧把手。木制饰条镂空工艺处

电动调节、通风加热及按摩等功能。 理。

4. 高光高级木饰。定义级别的纹理、质

感与光泽。

“。。。您看，这就

是7系，所有细节做到

完美！”

6. 整体主动转向系统。BMW 首7. 标配互联驾驶功能。全球第一次实现

创，可实现后轮随动转向。 如此全面系统的人车交互功能。

8. 世界年度发动机+8速手自一体变速箱

+电子换挡杆=顶级动力装备

“。。。所以说，7系

始终在坚持引领行业

的理念和技术。”

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回答：

王先生，您问的这个问题其实我也问过自己。在我不了解7系的时候感觉它只不过比5系大一些、配置高一

些，但是后来我对7系了解越来越多了，才真正感觉到一部7系和其它的车型完全不同，真的是BMW的旗舰。

我给您介绍一下，您也一定会有和我一样的感觉的。

首先因为它是BMW的旗舰，而且关注7系的客户应该是全世界最尊贵的车主了，所以7系的每一个细节都非常

完美，我给你举几个例子：

?有一个功能在其它车型上几乎见不到，我帮您把车门打开，您可以用手轻轻的推一下，车门可以停在任

何一个位置。这虽然是一个非常小的细节，只是怕车门打开斩时候弹回来给客户造成不便，但是7系就

是这样，每个小细节都为客户考虑的特别周到。

?您再慢慢把车门关闭上，可以看到车门会轻轻的自动吸合。平常我们关门的时候，怕车门关不上，所以

会比较用力，但是电吸门的功能给客户的感觉就是两个字-从容。

?您走到车尾，会发现用脚轻轻一晃，车尾门就会自动开启（配备舒适进入的车型）。这虽然是一个小功

能，但是7系就是让车主在每一个小的细节都非常方便。

?因为您刚才讲到经常会坐到后排，您可以坐进去感受一下，如果靠在座椅上，会感觉到后背的所有部位

都被椅垫完全托住，支撑的特别舒服。这么完全贴合身体的感觉真的在稍低一点的级别车型上找不到。

?您再用于摸下扶手上的木饰，无论是木饰的纹理、质感和光泽度都是只有这个级别的车型才能感受到。

?再给您介绍一个特殊的设计，就是7系车门内的门把手。7系门把手是用对一整块木饰镂空处理，这种设

计无疑会耗费更多的成本，但是7系车主就是应该享受到这种与众不同的感受。

除了每一个细节都做到完美，7系这种级别的车型还必须要有引领行业的理念和技术。也就是说，您享受到

的技术往往是20年以后其它车型车主才能享受到的。我给您举几个具体的例子：

?一般我们开车打方向盘，只有前轮会转向。但是如果您驾驶一部7系，在打方向的时候后轮也会转向。

您可能感觉比较奇怪为什么。因为7系车身很长，但是BMW又特别注重要操控性，即使7系也希望它驾驶

起来非常灵活，停车入位很方便。这就形成了一个矛盾，这么大的车怎么能做到灵活？7系就是用后轮

转向解决这个问题。在低速的时候，前轮转向的角度和后轮相反，就好像在超市推小推车的时候推着车

辆过弯。这个功能是汽车行业独创的技术，同级别的车型中完全没有。

?7系在这次改款后配备了一项中国汽车行业最领先的技术，叫互联驾驶。它是一个庞大的后台服务团队1

年365天、每天24小时随时给您提供服务。给您举一个例子，如果您的司机锁车后把车钥匙带走了，但

是您有东西落在了车里，以前您只能等司机回来开门，但是现在您只需要给呼叫中心打一个电话，呼叫

中心在确认您的车份后就可以远程帮您打开车门，非常方便。以不久之后，您甚至可以用手机软件来控

制车辆开锁、解锁、通风、查询车辆的油量之类的功能。这只是互联驾驶的一个小功能，互联驾驶还有

非常多很方便的功能，比如帮您设置导航、提供道路救援这些非常实用的功能。

?再给您介绍最后一个点，就是发动机和变速箱的组合。比如说目前7系用的8速变速箱+电子换档杆，是

整个行业最领先的变速箱技术。您也一定知道，BMW的发动机一直是汽车行来最棒的发动机。

刚才和您说了这么多，其实7系其它可以介绍的东西实在太多了，它真的是客户需要的所有地方都帮客户想

的特别周到。如果您有兴趣，我再详细的为您介绍一下7系的其它地方。

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请问BMW 7系新在哪？

思考：改款对于一款车来说整个生命周期中只有一次，而客户往往倾向于淡化改款车

型的不同之处，如果我们同样对比轻描淡写，无疑将失去唯一一次激发改款车型销售

潜力的机会。现在，让我们自信的告诉客户：新，不是不同，而是更加优秀！

1. 新BMW 740Li与改款前加速时间同为2. 新BMW 740Li使用了8速手自一体变速

5.7秒，而油耗从10升降至8.4升。 器与6缸增压发动机的顶级动力总成。

3. 新BMW 7系Li的导航加入了市场上最

精准的实时路况信息，能够预知拥堵路

段并提供相应的路线建议。

4. 新BMW 7系Li全系标配互联驾驶功能。5. 行李箱便捷开启功能。只需轻轻抬脚

后台团队提供365天全天候远程服务，如便可开启行李箱。

解锁车辆，开启车内通风等。

6. 更具尊贵感和科技感的外观升级。

新，不是不同，

而是更加优秀！

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回答：

王先生，说真的，7系刚上市的时候我也感觉只是外形有了一些小变化，但仔细了解了一下，它真的从外到内，

从动力到技术，从外观到配置,很多地方做了大的调整，整体性能和配置都比改款前提升了很多，我给您举几

个例子。

?比如发动机。您关注的740在改款前加速时间是5.7秒，这个加速时间和保时捷的Cayman这款跑车一样，

平均油耗是10升，已经非常省油了。但是改款后通过对发动机的改进，加速时间不变，油耗降低到只有

8.4升，这个油耗真的太惊人了。

因为BMW最重视操控性，所以改款后变速箱也换成了行业最好的变速箱组合，也就是8速变速箱+电子换?

档杆，是整个行业最领先的变速箱技术。

整个车辆的操作系统和导航系统也提升了很多。有一个特别方便的功能我可以帮您演示一下，就是导航?

系统提供了实时路况显示。它可以根据实时交通路况帮您设置一条最快的路线。更好的是如果在设置的

导航路线上突然出现拥堵，它可以为您推荐新的路线，避开拥堵路段。虽然这只是一个小功能，但是7

系就是要把每一个细节都帮您考虑到。另外您看到的这个控制键上还增加了手写板的功能，您可以选择

您喜欢的方式进行录入。

7系在这次改款后配备了一项中国汽车行业最领先的技术，叫互联驾驶。它是一个庞大的后台服务团队1?

年365天、每天24小时随时给您提供服务。给您举一个例子，如果您的司机锁车后把车钥匙带走了，但

是您有东西落在了车里，以前您只能等司机回来开门，但是现在您只需要给呼叫中心打一个电话，呼叫

中心在确认您的车份后就可以远程帮您打开车门，非常方便。以不久之后，您甚至可以用手机软件来控

制车辆开锁、解锁、通风、查询车辆的油量之类的功能。这只是互联驾驶的一个小功能，互联驾驶还有

非常多很方便的功能，比如帮您设置导航、提供道路救援这些非常实用的功能。

另外，外观的细节也进行了调整，比如头灯、前保险杠、外后视镜，这些细节让车辆的品质提升，看起?

来更尊贵。

最后再向您介绍一个小功能，这个功能特别有意思，也很实用。您走到车尾，会发现用脚轻轻一晃，车?

尾门就会自动开启（配备舒适进入的车型）。这虽然是一个小功能，但是7系就是让车主在每一个小的

细节都非常方便。

当然了，实际上7系在很多地方都做了改变，如果您感兴趣，我慢慢为您介绍。

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请问奥迪A8与BMW 7系相比怎么样？

思考：作为各自品牌里的旗舰车型，这两款车的品牌差别往往被忽视和淡化，当客户

提及这样的竞品，仅仅对比配置和数据是不够的，如果能把每一处配置或数据优势深

化为品质与品牌的差距，我们期望传递给客户的购买信心才更具体！

1. BMW 7系首创： 2. 更早应用于BMW 7系的科技装备：

?iDrive系统 ? 平视显示系统

?整体主动转向 ? 主动转向系统

? 夜视系统

3. BMW 730Li百公里加速：7.5秒 奥迪A8L 30FSI：9.6秒

4. 5.

BMW 7系Li： 奥迪A8L： BMW 7系Li：

10.2英寸 8英寸 电子选档杆

奥迪A8L：

传统选档杆

6.车门锁定在任意位置。奥迪A8L不提供。

奥迪A8L仍未达到7系

的级别和档次。

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回答：

王先生，其实在A8刚上市的时候我也非常关注这个车型，当时查了很多资料，最初的感觉是这个车动力和配

置都不错，但是不太明白为什么每一代A8在全球销量上远远落后于7系和S级。后来了解了越多的信息，感觉

从整体上A8还没有达到7系与S级这样的高度。我跟您分享一下我的体会。

?首先，这种旗舰车型应该绝对领先于行业，也就是说每一代车型的推出都应该有领先行业的理念和技术。

?另外，车辆的整体性能也远远落后于7系。给您举两个例子，同为这个级别入门级车型的A8 30FSI，它的

?其它小的细节A8也相对差一些。比如屏幕的尺寸，7系是10.2英寸，A8是8英寸。7系用的是行业最新的电

?我相信您买的这个级别一定是关注整个车辆的级别和品质，应该买到市场上最顶级的车辆。但实际A8虽

比如7系在上一代车型推出的iDrive系统，这一代车型推出的整体主动转向，这些都是行业的首创，而且

引领着整个行业的发展。每一代的奔驰S级也是这样。A8虽然也用了很多先进行的功能，但是更多是跟

随奔驰和宝马的技术。比如平视显示系统、主动转向系统、夜视系统，BMW早在几年之前就已经用在车

型上了，而A8才刚刚用在车上。缺少创造性的理念和真正领先行业的技术，这可能是A8现在还没有达到

7系和S级同样高度的一个主要原因。

加速时间是9.6秒，而BMW 730的加速是7.5秒，这完全不是一个级别上的车型，说真的，当时我看到这个

数据的时候还以为自己看错了。另外，740的加速时间和油耗也都领先于A8 45TFSI。这倒不是说您一定

要开的特别快，但是A8整体的性能在同级别的车型是明显落后的。

子换档杆技术，A8是传统换档杆。最代表顶级车辆级别的轴距，7系是3210毫米，A8是3122毫米。还有

就是我刚才向您介绍的车门可以停在任何一个位置这种独特的功能，A8都不具备。其实这些细节的数据

高一点低一点倒不是什么大问题，但这每一个细节就是代表整个车辆的品质。

然是奥迪的顶级车型了，但是它的市场表现一直和雷克萨斯LS、捷豹XJ类似，真的还没有达到7系的级

别。

刚才和您谈了这么多，只是我自己的一点体会，供您参考。之前我的一个客户和我说，奥迪客户的下一部车

往往是宝马或者奔驰，但是宝马7系客户的下一部车只能是宾利或者劳斯莱斯，绝对不会是奥迪。

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请问奔驰S级与BMW 7系相比怎么样？

思考：7系和S级都是各自品牌中的旗舰车型，比较大的区别是，7系去年刚刚改款，而

S级在今年年底就会退市，所以与新7系相比，现在的S级在很多方面以显老态，销售顾

问要从这个方面出发，突破竞品对比，赢得更好销量。

7系领先的发动机技术

S级发动机技术已经落后

7系最先进的8速变速箱

S级7速变速箱

7系配备最先进的互联驾驶系统

BMW 7系，所有细节臻于完美

处于产品生命周期末段

的S级明显落后于新7系。

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回答：

王先生，您问到的这个问题之前有的客户也问到过。因为S级是7系最主要的竞争对手，我们也专门到奔驰的

4S店看，其实S级真的是一款不错的车，与7系相比应该说是都有自己强的地方。惟一比较大的区别在于，7系

在去年年底刚刚进行了改款，而S级在今年年底就会退市，等待新款，所以和刚刚结束改款的7系相比显得有

一些老了，有很多地方已经落后了。给您几个具体的例子：

?发动机需要更新是奔驰面临的是最大问题。它的主力车型S300、S350所使用的发动机技术已经使用了太

?变速箱也是一样的感觉，奔驰使用着在2005年推出的7速变速箱，在当时还算是比较先进的技术，但是

?刚才我也给您介绍了宝马的互联驾驶技术，这是一整套系统帮助您与外界联系，提供非常多方便的功能。

?其它还有很多小的细节也是一样。比如屏幕的尺寸，7系是10.2英寸，S级是8英寸。最代表顶级车辆级别

长时间了，这也就造成了从性能上和7系的差距非常大。比如S350，加速时间是7.1秒，油耗是9.7升。其

实这个数据已经不错了，但是您看一下7系的数据，加速时间5.7，油耗只有8.4升。当然，其实速度慢一

点倒不是什么大问题，只不过这是因为奔驰已经到了产品的末期，所以各方面的性能都已经落后了。

现在7系和A8都已经用到了8速变速箱，它看起来就有点旧了。

A8也跟随着7系之后配置了类似的技术。而奔驰也是因为产品比较老了，而这种技术是对整车硬件的要

求非常高，所以这种行业最领先的技术并没有应用。

的轴距，7系是3210毫米，S级是3165毫米。还有就是我刚才向您介绍的整体主动转向、后备箱便捷开启

这些功能，S级都不具备。其实这些细节的数据高一点低一点倒不是什么大问题，奔驰也不是做不到，

而是到了产品的末期自然就显得有点旧了。

刚才和您谈了这么多，只是我自己的一点体会，供您参考。其实您选择这个级别的车型一定是希望选一部最

好的车，但是S级确实很多地方显得有点落后了，这也是产品最后一年很正常的状态。

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