疫情影响下我国新能源汽车行业面临的困难及政策建议

2023年11月30日发(作者：二手轻卡货车个人出售)

北方经济产经

INDUSTRY

疫情影响下我国新能源汽车行业面临的困难及政策建议

彭庆超 孔诗洋 孙 萌

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受疫情影响，我国新能源汽车市场受到了较大冲击。本文从汽车生产商、汽车经销商以及

摘 要：

消费者三个层面，分析了目前我国新能源汽车行业发展存在的问题，并提出了针对性的政策建议。

关键词：

汽车行业 新能源汽车 充电桩 汽车消费者

一、引言

受疫情影响，企业完全恢乱，重要计划只能延迟或直接停

复产能难度大、零部件供应通道滞，与之相关的用户体验、资金

新能源汽车主要包括纯阻断、部分企业生产延迟、重要回流、后续研发、融资等方面都

电动汽车、混合动力汽车、燃发展计划面临搁浅、政府补贴政受到了牵连。

料电池汽车、超级电容车等几策不规范等问题，导致汽车产量三是企业面临资金紧张、

类。中汽协数据显示，２０２０年大幅下降。目前，部分企业正在融资难等经营困境。第一，企业

１－６月份新能源汽车产销分别完政府的指导下有序复工复产，但经营的现金流出现困难。前期停

成３９．７万辆和３９．３万辆，同比仍面临以下困难。工停产和生产效率降低无疑影响

分别下降３６．５％和３７．４％，同一是零部件断供等问题了各企业的量产交付进程，汽车

期汽车总产销分别完成１０１１．２导致部分企业宣布延迟交付订销量也出现大幅下滑，而这也意

万辆和１０２５．７万辆，新能源单。部分国内零部件供应商员味着企业的现金回流、研发、融

汽车产销占比分别为３．９２％和工返岗率不高，完全恢复产能资等都可能会受到影响。因此，

３．８３％。数据也表明，从３月难度大，汽车制造商的生产经无论是国产的新能源汽车明星企

份开始，新能源汽车产销呈现营受到冲击。此外，疫情的全球业，还是新兴的新能源汽车品

恢复性增长态势，降幅持续收化将进一步加剧供应端对中国新牌，都纷纷加码优惠力度，以期

窄，总体表现好于预期。《新能能源汽车行业的冲击，供应链断用“超低价”优惠，尽快回笼库

源汽车产业发展规划（２０２１－２０３５裂将影响生产端库存储备，导致存资金。第二，资本大量逃离，

年）》提出，２０２５年新能源汽车进口零部件断供，形成产销不平行业融资难。受到大环境遇冷与

新车销量占比要达到２５％，因衡的恶性循环。加上近期国际航疫情的双重影响，今年资本会大

此新能源汽车替代传统燃油车市班停运，而全球范围内的轮船货量从风险裸露敞口较大的地方涌

场的趋势依然存在，全年新能源运、飞机航班、铁路运输等都受向那些被普遍视为相对安全的地

汽车在整体车市中的新车销量占到了直接影响而停摆，将直接方，如果资本对于汽车行业没有

比仍有望上涨。本文通过分析疫影响新能源汽车的生产端。此长远的研究，只是看到行业整体

情对汽车生产商、汽车经销商以外，零部件断供导致部分企业宣跌幅数据，就会因对行业丧失信

及消费者的影响，初步归纳了不布延迟交付、上市新车。心而变得谨慎。第三，地方政府

同市场主体面临的主要困难，最二是受疫情影响，企业的的市场准入和补贴政策不规范，

后提出政策建议。发展计划受到冲击。很多新能源导致部分企业的投资积极性降

车企不仅生产端疲软，而且研发低。比如有的地方要求配套地方

二、疫情影响下新能源

计划都出现了较大调整。当前全核心零部件，设立本地企业，有

汽车行业面临的问题

球疫情形势仍不明朗，汽车公司的以备案为名设立地方小目录，

的重要发展计划仍不得不延缓甚有的要求公共交通必须采购本地

（一）汽车厂商生产方面

至搁浅，研发计划将彻底被打新能源汽车等，导致地区不公平

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