2023年12月3日发(作者：北京丰田塞纳4s店一览表)

6-370发动机排气发动机6.5 发动机排气6.5.1

规格6.5.1.1 紧固件紧固规格应用排气管隔热罩螺母排气歧管螺栓排气消声器入口管夹箍扭矩规格2.5-3.0牛顿米15-35牛顿米25-30牛顿米6.5.1.2 排气系统间隙应用空载时排气系统到车身和隔热罩满载时排气系统到地面排气系统到催化转换器隔热罩排气系统到谐振器隔热罩排气系统到消声器隔热罩毫米36.5.2

诊断信息和程序6.5.2.1 震颤或喀嗒声步骤12操作检查是否有部件松动如吊耳或隔热罩等是否有松动部件将所有松动的紧固件紧固至规定扭矩 参见紧固件紧固规格排气系统是否还有震颤或喀嗒响声检查是否有失准部件有否有失准部件定位系统 检查吊杆和安装托架是否弯曲或损坏校准系统时在正确校准好所有排气系统部件之前松开所有紧固件 紧固扭矩紧固件从汽车的前面开始一直紧固到尾部排气系统是否还有震颤或喀嗒响声数值———是至步骤2至步骤3至步骤4否至步骤3系统完好—34——系统完好发动机发动机排气6-3716.5.2.2 排气泄漏步骤1操作检查是否有误装或失准部件有否误装或失准部件定位部件并将接头紧固至规定扭矩固规格是否仍有排气泄漏和/或过量噪声 参见紧固件紧数值—是至步骤2否至步骤32—至步骤3系统完好3检查排气歧管或排气管消声器进口接头是否松动检查排气歧管或排气管消声器进口接头是否松动将所有紧固件紧固至规定扭矩 参见格是否仍有排气泄漏和/或过量噪声检查排气歧管是否有裂纹或断裂排气歧管出现裂纹或断裂更换任何断裂的排气歧管 参见发动机机械手册中的排气歧管更换是否仍有排气泄漏和/或过量噪声检查跨交管接头处有否泄漏跨交管接头处泄漏调节夹紧附件的位置拧紧夹紧件至规范 参见紧固件紧固规格和排气管消声器进口夹紧件更换程序是否仍有排气泄漏和/或过量噪声检查衬垫和夹箍是否有损坏或磨损检查衬垫和夹箍是否有损坏或磨损更换损坏或磨损的衬垫和夹紧件是否仍有排气泄漏和/或过量噪声检查带排气管和尾管的排气管消声器是否烧坏或锈蚀带排气管和尾管的排气管消声器是否烧坏或锈蚀更换带排气管和尾管的排气管消声器 参见消声器的更换是否仍有排气泄漏和/或过量噪声检查排气部件接合处或联接如果先前进行过维修是否泄漏 排气管部件接头处是否泄漏更换衬垫和夹箍紧固扭矩法兰螺母和夹箍 必要时焊接泄漏部位 参见紧固件紧固规格是否仍有排气泄漏和/或过量噪声紧固件紧固规—至步骤4至步骤54—至步骤5系统完好至步骤75—至步骤66—至步骤7系统完好7—至步骤8至步骤9891011————至步骤9至步骤10至步骤11至步骤12系统完好至步骤11系统完好至步骤13121314———至步骤13至步骤14—系统完好—系统完好6-372发动机排气发动机6.5.2.3 内部消声器喀嗒声步骤1是否检查了堵塞的排气系统2更换带排气管和尾管的排气管消声器检查消声器外观排气管消声器是否有问题更换带排气管和尾管的排气管消声器 参见消声器的更换车辆仍有功率下降情况和/或内部咯嗒声检查排气管谐振器管排气管谐振器管是否有问题检查排气管谐振器管 参见谐振器的更换车辆仍有功率下降情况和/或内部喀嗒声功率损失数值—操作是至步骤2否至发动机控制系统中排气系统堵塞检查1.6L至步骤3—至步骤33———至步骤4至步骤5—系统完好系统完好系统完好456.5.2.4 排气噪音步骤123操作当天冷时经过预热后检查与排气管接触的隔热罩隔热罩是否没有装好或松动必要时更换隔热罩的紧固件是否还有排气噪音检查排气歧管或管道连接处是否泄漏是否有泄漏根据规格拧紧发生泄漏的连接处规格是否还有排气噪音 参见紧固件紧固数值—--—是至步骤2至步骤3至步骤4否至步骤3系统完好至步骤54—至步骤5系统完好5检查带排气管和尾管的排气管消声器带有排气管和尾管的排气消声器是否烧坏或爆裂更换带排气管和尾管的排气管消声器的更换是否还有排气噪音 参见消声器—至步骤6至步骤76—至步骤7系统完好789101112检查歧管法兰处的跨交排气管是否有泄漏是否有泄漏修好泄漏是否还有排气噪音检查排气歧管是否有裂纹或断裂排气歧管出现裂纹或断裂更换排气歧管 参见排气歧管的更换是否还有排气噪音检查排气歧管和气缸盖之间是否有泄漏是否有泄漏按要求紧固排气歧管至气缸盖之间的紧固件动机机械手册中的紧固件紧固扭矩规格是否还有排气噪音 参见发—————至步骤8至步骤9至步骤10至步骤11至步骤12至步骤9系统完好至步骤11系统完好系统完好——系统完好发动机发动机排气6-3736.5.2.5 基本诊断信息诊断可能造成高废气排放率的原因一氧化碳CO过多由高浓度的空气燃料比造成主要原因?

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车辆发动机超过正常的运行温度范围怠速速度不正确空气滤清器元件阻塞曲轴箱通风系统的软管或修正孔堵塞?

过量碳化氢HC因为燃烧室温度高而造成主要原因?

车辆运行时发动机超出正常工作温度?

真空管破裂堵塞或安装位置不正确?

怠速速度不正确

火

花塞高压点火线 点火提前角不当过量氮氧化物NOx因燃烧室温度高而造成可能的原因

点

火提前角不当

真

空管破裂堵塞或安装位置不当混合物浓度过高会加快一氧化碳的构成混合注意一氧化碳以及碳化氢过多与空气燃料混合物浓度过高有关物浓度过高时燃料不能充分燃烧从而产生过量的碳化氢

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