“大”安全汉兰达安全性深入解析

2023年11月24日发(作者：五菱车质量怎么样好不好)

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“大”安全汉兰达安全性深入解析

作者：王占强

来源：《世界汽车》2010年第07期

汉兰达是一款结合了SUV(运动型多功能车)及MPV(多功能乘用车)特色的跨界车型。该车

型内部有3排座椅,按照C-NCAP的分类规则,它被划分为MPV车型。该车型

4785mm×1910mm×1730mm的外形尺寸无论是在MPV还是在SUV领域都属于比较大的车型。

5星级的评价结果表明,这款“大”车具有非常出色的安全性。

本次参加C-NCAP碰撞试验的广汽丰田汉兰达(GTM6480ADL)配备了正面双安全气囊、侧

面安全气囊及侧气帘,驾驶员席还配置了比较少见的膝部气囊。后排带有ISOFIX装置,驾驶员

席和前排乘员席都配备了安全带提醒装置,且符合C-NCAP的加分要求,因此该车获得了3分的

加分。

正面100%碰撞:胸部部位保护非常出色

汉兰达该项试验得分为14.49分,得分率超过90%。不仅在MPV领域,在C-NCAP所有已测

试车型中都名列前茅。从试验现场情况来看,碰撞后汉兰达发动机罩向上褶皱变形,前挡风玻璃

保持完好,四个车门均可以顺利打开,驾驶室整体结构保持良好,未出现明显的变形。车内前排假

人在安全带及安全气囊的约束下坐姿保持良好,后排坐在儿童座椅内的儿童假人坐姿正常,头部

与前排座椅未发生明显接触。

从具体得分情况来看,驾驶员席假人和前排乘员席假人的头部、颈部和大腿部位都得到了

很好的保护,这3个部位均获得了满分。胸部部位,前排乘员席假人的胸部压缩变形量①较大,造

成该部位略有失分,4.27分的得分在已测试的6款MPV车型中是得分最高的。小腿部位,前排乘

员席假人左小腿上部的胫骨指数值②较高,导致该部位出现一定失分。

正面40%碰撞:大腿部位略有失分

汉兰达在该项试验得分为13.09分,得分率为81.8%,是3项试验中得分相对较低的一项,但

在MPV领域仍位居前列。从试验现场表现来看,碰撞后前挡风玻璃基本保持完整,未发现明显的

裂痕。车身乘员舱结构没有出现明显变形,A、B、C柱没有发现明显的变形痕迹。碰撞后4个

车门均能轻松打开。车内,前排两个正面安全气囊及驾驶席膝部气囊均顺利打开,前排乘员席假

人腿部与手套箱有比较明显的碰撞接触痕迹。