客户购车主要考虑因素调研报告

2023年11月20日发(作者：2022款大众polo今天最新消息)

客户购车主要考量因素调研报告

汽车服务工程2班 第八组

组长：鄢明飞

组员：李开放 胡明珠 伍 洋 曾昭龙

周星亮 陶伟伟 麻腾匀

1 1

前言

随着我国国民收入的提升，汽车也开始走进千家万户，

不再是有钱人的专属。而现在市场上有多种汽车品牌，大家

也有着多种多样的选择，不同的车型有不同的优势，不同的

用途。什么才是各位车主选择自己爱车的原因？

此次中南林业科技大学汽车服务工程专业展开了《客户

购车主要考量因素》调查，调查了包括购车者的年龄，性别，

个人年收入，职业以有购车时可能会考虑到的汽车的安全性

能，油耗，品牌，购车的主要用途，汽车的外观和内饰，售

后服务以及当地的道路情况和当地政策因素等等做了一个

详细的调研，并对其中最主要的考量因素做一个最详细的分

析报告，希望可以从中发现今后汽车行业的大致发展方向。

本次调查主要针对长沙各车主，通过问卷调查，随机向

有车人士发放调查问卷形式，共发放问卷200份，其中有效

问卷 200份，占 100%通过数据统计分析得出结论，供大家

参考。

由于本报告由学生分析并汇总分析得出，且涉及面广，

加之分析人员水平有限，其中若有错误和疏漏之处在所难

免，望老师批评指正。

目录

一.前言……………………………………………2

二.第一章 执行性摘要…………………………5

三.第二章 计划与安排…………………………10

四.第三章 数据分析与说明……………………12

1个人年收入角度………………………12

2 购车车主性别比例……………………19

3企业文化以及用途对购车的影响……25

4汽车的安全性能对购车的影响………32

5从车主职业角度分析…………………35

6 从车主年龄角度分析…………………39

五 第四章 总结……………………………………45

六 附表 1 调查问卷

七 附表 2 调研图片

第一章 执行性的摘要

1） 调研的主要方法：对于这次调研，我们采用了随

机抽样，配额抽样等方式，地点则选在高桥大市

场和红星美凯龙这连个地方，形式为问卷，当场

填完并及时收回。这样的目的在于问题简单，易

于表格化和分析。

参与调研人的共有8个，每个人调查25份问卷，

共计200份，保证样本额随机性和可靠性。

2） 调研结果的主要陈述：这次调研结果总体不错，

共发放问卷200份，成功收回200份，统计200

份。以下是调研结果数据统计，

调查对象性别比例，职业比例和收入比例

女性

7%

男性

女性

男性

93%

1 4

其他, 5.30%

个体, 30.40%

个体

公司职员

其他

公司职员,

64.30%

10w以下, 2.90%

10w-20w, 10.60%

10w以下

10w-20w

20w-30w

30w以上

30w以上, 55.80%

20w-30w, 30.70%

调研结果总体统计：

1）

考虑车企文化：

会（67%） 不会（12%）可能会(21%）

2）

购车时会选择哪种：

国产（24.5%） 合资（17.7%） 进口（53.6%）

3）

购车用途：

代步（81.7%） 商务用车（17.2%） 满足虚荣心（1.1%）

其他（0%）

4） ：

油耗高低的影响

会（82.9%） 不会（4.8%） 可能会（12.3%）

5） 购车时是否在意外观和内饰：

1 5

会（92.3%） 不会（1.4%） 可能会（6.3%）

6） 售后服务对购车的影响：

会（67.4%） 不会（4.0%） 可能会（28.6%）

7） 当地的政策道路因素会影响购车么：

会（23.8%）可能会（41.4%） 不会（34,8%）

8） 购车时会对车的安全性能有较高要求么：

会（97.3%） 有可能会（2.7%） 不会（0%）

9）

结论与建议：通过图表和数据可看出，不同性别，不

同职业与收入的人对购车的主要考虑因素也不同，但

是大部分人都有相同的需求。车的油耗，安全性与外

观与内饰都决定着用户的购车行为。所以，汽车厂商

要多考虑这些因素。

1） 改性技术，提高汽车的燃油经济性。在当今的中

国社会，富裕的阶层只占少数，绝大多数的人都

是中等收入。只有赢得这个群体的市场，才能更

好的发展。而这部分人因为收入原因更注重汽车

的经济性。此外，迫于世界石油储量和环境的压

力，低油耗的车更能赢得青睐。

1 6

2） 注重设计，美化车的外观与内饰。随着社会的进

步发展，人们的审美意识也逐渐增加，当今的人

更注重车的外观及内饰而不仅仅局限于实用。良

好的第一感觉会是用户更愿意购车

3） 提高安全性能。不管社会怎么发展，人的安全性

始终是第一位，基本上所有的人都非常在意汽车

的安全性能，所以良好的安全性能会帮助赢得很

大一部分市场

其他的相关信息

局限性：

1此次调研主要由几个学生进行，因此，在问题认知

第二章 计划与安排

一．工作筹备阶段

1.主要包括课题讨论，人员安排，问卷设计等内容，三个内容分

别由全组、组长、李开放，伍洋，陶伟伟完成，然后全组负责审核问

卷设计内容。

2.时间安排在10月30——11月5日。

二．工作指标设计

1.主要包括实地调研及网络收集资料，重点是问卷的分发和收

集，分发地点有：红星（A2组，车次：137路，17路802路），高桥：

（B2组，车次：502路，802路）。

2.各组确定自己的时间完成，安排在10月30—11月5日。11

月5日晚收集各组问卷。（注：每人25份数据采集表）

三 调查报告完成时间

1.主要包括问卷的分析、数据整理、结论得出以及最终的报

告设计。

2.时间安排在11月6——11月10日完成。

八 .调查方法：

A.采访法：路上随机采访有车的人群

1 9

B.问卷调查：

（1）发问卷：保证样本的容量，随机性，可靠性。（地点：东

塘，高桥，红星）

C问卷分析筛选

得出数据（汇总分析，制作表格，由胡明珠完成）

结论总结（全体组员完成，保证结论的科学性和可靠性）

报告设计，图文并茂，有图有表 ，这一过程有全组完成，每

一个组员负责一个部分，再由原来参与到该部分的人负责审核，保证

每一部分的准确性。

1 10

第三章 数据分析与说明

第一节 从个人年收入角度分析

在此次调研之中，我们了解了200位参加调研人员的个

人年收入情况，并统计以下多项表格以作分析。首先我们统

计了参调人员个人年收入的比例。其中十万以下的客户所占

比例为百分之二点九，十到二十万的客户占百分之十点六，

二十万到三十万的百分比为三十点七，三十万以上的有百分

之五十五点八。因为我组这次选择调研的区域为中小企业集

聚地，调查的对象大部分是小公司老板和一些业务经理，大

体上经济相对比较优良，所以年薪三十万以上的客户相对比

较多，具体如下图。

60.00%

50.00%

40.00%

30.00%

20.00%

10.00%

0.00%

10万以下10~20万20~30万30万以上

个人年收入比例

10万以10~20万 20~30万 30万以上

下

个人年收入2.9% 10.6% 30.7% 55.8%

比例

（备注：单位 元）

既然知道了基本的经济情况，那我们就再进一步了解一下各

个不同经济

情况的人员对购车的意愿度。

10万以下

10~20万

20~30万

30万以上

10万以下 10~20万 20~30万 30万以上

1 12

购车意愿 37% 62% 85% 93%

如上面饼状图和统计表格可以知道，个人年收入在十

万以下的人员选择买车的只有少数，买车可能会造成经济压

力。个人年收入在十万到二十万的人员对购车的欲望明显增

强，超过半数的人会选择买车。二十到三十万的人员基本上

都会买，对汽车的需求和要求也会相对较高。而年薪在三十

万以上的则是购车潮流中的大部队，不买车的人员占极少

数。由此看来，个人收入对购车影响是所有因素中所占比例

最大的。在这些已经选择买车的人员当中，在根据自身经济

90%

80%

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

0%

低档车

中低档

中高档

高档

10万以下10~20万20~30万30万以上

据上图所知，个人年收入在十万以下的购车人员当中，

在购车的过程中，大多数消费者都会在利用各种渠道去

了解心仪的汽车的配置和价格之间的各种微妙关系，这就是

性价比的又来。所以很多消费者都会根据同平台汽车的性价

比来选择购买汽车。下图即为消费者对性价比的认同感。

70

60

50

40

30

20

10

0

10万以下10~20万20~30万30万以上

会

不会

可能会

根据上图可以知道，不同经济层次的消费者对汽车

性价比的认同感不尽相同，个人年收入在十万以下的消费者

对性价比的认同度不是很高，他们购车完全是出自个人对车

们购车会比对同价位车辆的各种其他指标和配置，会在其中

挑选出最满意的汽车。而年收入在三十万的关住性价比的相

对就少了，他们更加注重的是配置，当然价格不是问题。

汽车的质量当然是购买者最最关住的，所以选择汽车的

生产地是汽车消费者之间最热门的话题，汽车好不好与汽车

的来源颇有关系，众所周知，欧洲一些老牌汽车品牌做出来

的汽车质量肯定是要比国产的汽车质量要强的多。但是现在

国内多家汽车产业的崛起，和国企汽车的发展，国产汽车也

不容小觑。

80

70

60

50

40

30

20

10

0

10万以下10~20万20~30万30万以上

国产

车价格相对便宜，而且现在国产汽车的样式和车型都大大增

加，购买的选择也增加了。个人年收入在十万到二十万的汽

车消费者会在国产和合资汽车这俩项之中选择其一，并且会

选择相对高档的国产汽车，而合资汽车则继承了国外汽车品

牌的质量保证和国产汽车的低价格，所以也比较抢手。个人

第二节 购车的车主的性别比例

1：男性和女性对购车因素的侧重点的异同

男性数据汇总（假设男性为100%）

对车的安全性能有较高要求吗？

A会（91.9%）B有可能会（8.1%）C不会（0%）

职业

个体（30.8%）公司职员（64.9%）其它（4.3%）

个人年收入

A10W以下（2.7%）B10－20W（7.6%）C20-30W（30.3%）D30W

以上（59.4%）

购车考虑企业文化：

A会（68.1%）B有可能会（20%）C（11.9%）

购车时会选哪种?

A国产（25.9%）B进口（52.4%）C合资（16.8%）D不在意

（4.9%）

购车的用途？

A代步工具（81.1%）B商务用车（18.0%）C满足虚荣心

（0.09%）D其他（0%）

油耗的高低会影响您的购车吗？

A会（82.7%）B有可能会（13.5%）C不会（3.8%）

1 18

您购车时在意车的外观和内饰吗？

A会（91.9%）B有可能会（6.5%）C不会（1.4%）

今后服务会影响您购车吗？

A会（67.0%）B有可能会（30.8%）C不会（2.2%）

当地的政策道路因素会影响您购车吗？

A会（18.3%）B有可能会（44.3%）C不会（37.4%）

女性数据汇总（假设女性性为100%）

对车的安全性能有较高要求吗？

A会（100%）B有可能会（0.5%）C不会（0%）

职业

个体（26.7%）公司职员（60.0%）其它（13.3%）

个人年收入

A10W以下（6.7%）B10－20W（46.7%）C20-30W（33.3%）D30W

以上（13.3%）

购车考虑企业文化：

A会（53.3%）B有可能会（33.3%）C（13.7%）

购车时会选哪种?

A国产（6.7%）B进口（66.7%）C合资（26.6%）D不在意（0%）

购车的用途？

A代步工具（86.7%）B商务用车（6.6%）C满足虚荣心（6.7%）

1 19

D其他（0%）

油耗的高低会影响您的购车吗？

A会（86.7%）B有可能会（0%）C不会（13.3%）

您购车时在意车的外观和内饰吗？

A会（100.0%）B有可能会（0%）C不会（0%）

今后服务会影响您购车吗？

A会（66.7%）B有可能会（20.0%）C不会（13.3%）

当地的政策道路因素会影响您购车吗？

A会（86.6%）B有可能会（6.7%）C不会（6.7%）

男性和女性购车考量因素占各自总人数百分比（假

设男女各为100%）

100.0%

50.0%

男性

女性

安全企业油耗外观售后政策

男性

91.968.182.791.967.018.3

女性

100.53.386.7100.66.786.6

0.0%

1 20

女性倾向车型类别占女性总人数百分比（假设

女性为100%）

0.0%

26.6%

6.7%

国产车

进口车

合资车

不在意

66.7%

男性倾向车型类别占男性总人数百分比（假设男性为100%）

4.90%

16.80%

25.90%

国产车

进口车

合资车

不在意

52.40%

男性女性购车用途（假设男女各位100%）

100.00%

50.00%

男性

女性

0.00%

代步商务满足其他

男性

81.1018.000.09%0%

女性

86.706.60%6.70%0%

由以上数据汇总和个图文，易得出以下结论：

1：无论是男性还是女性，购车时考虑第一要素是安全性。

1 21

2：人民购车主要目的还是满足日常出行。男性对商务用

车的需求比女性要大的多。

3：调研中，100%的女性都会考虑车的外观和内饰。外观

是女性买车时最关注的问题。女性顾客选车时，在一定价位

内的车型中，往往先看外形和颜色是否满意，然后再了解汽

车的其他性能。如果内饰颜色和车身颜色不搭配，多半女性

也不会买。这也是女性性格使然。

4：进口车普遍比国产车受大众青睐，但男女之间对进口

车青睐程度还是有比较明显的区别。女性比男性更青睐进口

车，进口车安全性以及操作性普遍比国产车好。一般来说，

女性驾车技术比男性要差，出于对自己生命安全考虑，所以

女性比男性更倾向进口车。而国产车在男性中较女性受欢

迎，国产车价格地道，易满足人们对价格的要求。男性生活

压力较大，多以男性购车时会比女性更多考虑价格因素。国

内汽车产家还得加油奋进，缩短与国际先进企业差距。

5:油耗是顾客在购车时普遍会考虑的因素，在其他性能

和指标大体相同下，顾客更倾向于油耗低的车型。现如今，

关。加速能力越强，最高速度越大，男性往往更容易兴奋，

这是男性对车性能的潜在要求。

第三节 企业文化以及用途对购车的影响

调研归来，将200份问卷的原始数据进行分析整理后，

我们将的出以下结论∶

是 否

购车是否考虑企业文化 134 42 24

比例 67% 21% 12%

有可

能会

随着全球化的加剧，信息传播途径的增多，汽车企业的

企业文化也已经对人们的购车选择有了影响。正如奥迪一直

给大家营造以种成熟稳重的形象。日韩车系的时尚的线条，

省油的设计都给世人留下了深刻的印象。这些企业都通过自

己特殊的企业文化吸引特定的人群进行购买。如我们的调查

所显示，67%的人会考虑所购汽车的企业文化，只有12%的人

1 24

完全不受汽车厂商企业文化的影响。

国产 进口 合资

汽车血统的选择 49 107 36 8

比例 25% 54% 18% 4%

不在

意

现在汽车市场上的选择多种多样，可以选择的范围也是

很大。随着大家的对汽车的了解，也会根据自己对汽车的实

际需要来选择汽车25%的人因为国产车的经济实惠而选择了

国产车，54%的人因为进口车的性能而选择进口这，还有18%

的人综合两方面考虑选择了合资车型，最后的4%的应该是对

汽车的不太了解而不是很在意车的血统的吧。

1 25

其他

购车用途 163 34 2 1

比例 82% 17% 1%

代步商务满足

工具 用途 虚荣心

0.50

%

大家购车的用途大概有四类：82%的人将之做为代步工

具，17%的人用于商业用途，1%的人用来满足自己屌丝的虚

荣心，0.5%用于其他用途。

1 26

会 不会

油耗对购车的影响 164 24 12

比例 82% 12% 6%

如今我国油价一路高涨，油耗问题大家购车时的一个重要

考量因素：82%的人购车会受到油耗的印象，12%的人可能会

受到油耗的影响，6%的人不会因为油耗影响购车。

可能

会

1 27

会 不会

外观内饰对购车的影响 184 14 2

比例 92% 7% 1%

有可

能会

车开出去，外形丑了，自己没面子；内饰不好，自己驾驶

是也不舒服购车时外观内饰对于购车有很大的影响：92%的

人会因为外观内饰影响购车，14%的人可能会受到影响，1%

的人不会受到影响。

1 28

会 不会

售后服务是否影响购

车

比例 29% 67% 4%

可能

会

58 134 8

都说顾客是上帝，售后是顾客是否购车的一个重要因素：

其中96%的人可能会因为售后问题影响自己的购车计划，4%

的人不会。

1 29

会 不会

道路因素是否影响购车 48 84 68

比例 24% 42% 34%

可能

会

所在的的路况会影响顾客的购车计划，其中66%的会因为道

路因素而影响购车，34%的人不会。

会 不会

购车时会对安全性有较

高要求吗

比例 2% 98%

可能

会

5 195 0

大家都十分关心汽车的安全问题几乎所有的人都对自

己所购的车型的安全性有较高的要求。

1 30

第四节 汽车安全性能

此次调研获得的数据：

安全性能会 可能会 无所谓

考虑

比例 97.9％ 1.3％ 0.8％

对于其它数据在此不做说明．

由此可见，近年来购车者对车辆的安全性能无比的重视，不同的

消费者对车辆安全性能的关注各不相同。消费者主动了解车辆安全设

计，把安全性放在选车首位的已经逐渐增多，而大多消费者对安全性

的认识也仅仅局限于安全气囊、安全带和刹车装置。消费者对车辆安

全性能的模糊认识一部分也是由于一些看不见、摸不着，在常态下无

法感知的设计功效。

“现在新车基本都会配ABS和EBD，迈腾全系车型和速腾的高配

车型还配置了先进的ESP装置，这是在日系车顶级装配里才会有的电

子稳定程序，但真正懂得它的用途，并愿意为这项装置而花费一到两

1 31

万附加费用的消费者，十个人里有两三个算不错了。但这不影响广大

消费者对安全性能的追求．在调查中，有许多消费者认为欧系车的安

全性最高，而只有少部分的消费者选择了日系车。显然，这与日系车

钢板薄的负面影响有关，而日系车极力宣传的吸能技术尚不能完全扭

转消费者的安全性认识。

同样不易被购车者感知，但又意义重大的安全设计还有一系

列电子设备。除了已经得到普及的ABS防抱死刹车系统和EBD电子制动

力分配，在中国市场上尚未普及的ESP电子稳定程序其实在对安全性

要求非常严格的欧美市场上已经是一种标配。如果说ABS是被动地作

出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。ESP是ABS系统的延伸功能。

它通过对车辆行驶状态信息进行分析，然后通过ABS系统对某个车轮

实施轻微制动，来帮助车辆维持动态平衡。

总之，安全意识才是重要的“安配”

当然，再多、再好的车辆安全性能只能帮助我们尽可能避免

事故发生或者减少事故伤害。事实上，无论是卖车人还是买车人都一

致认为人的安全意识才是重要的“安配”。“避免酒后驾车、超速超

载、无理抢道、任意变道，及时做好车辆保养，具备这样的安全意识

才是最紧要的。

1 32

第五节 从职业角度分析

被访问者职业角度购车时通常需要考虑到很多因素，如购车主要

用途、安全性能、性价比、燃油消耗量等。同时用户会考虑到自己的

实际情况来选择最适合自己的汽车。下面就被调查者职业角度分析购

车主要考虑因素。经统计，在所有有效问卷中，被调查对象的职业比

例分配：个体经营占31%，公司职员占64%，其他（教师、学生等）占

5%。（按四舍五入计算）

图（一）调查

对象职业分配比例1、 公司职员购车主要考虑因素

主要用途油耗量售后服务安全性能其他比例45%27%6%20%2%

1 33

（图

二）公司职员购车主要考虑因素 在公司职员购车方面，他们在购车

时更看重车的用途，多为上下班及代步需要，所占比例最高为45%，

其次是油耗量占20%，安全性能也是主要考虑因素。车的用途、燃油

消耗量及安全性能是公司职员购车时三个主要考虑的因素。

（图）三

1 34

（图四）公司职员第一因素分析得，公司职员购车

的主要用途为代步工具，占到55%左右。

2、个体经营者购车主要考虑因素

主要用途安全性能油耗量售好服务其他比例32%36%14%10%8%

（图五）个体经营者主要考虑因素 个体经营者购车方面，安全性能

1 35

占主导因素，所占百分比为36%。安全性能、主要用途、油耗量是个

体经营者考量的三大因素。

（图五）

个体经营者购车用途 与公司职员购车用途相比，个体经营者商务用

车因素所占百分比更高，为25%，但个体经营者购车主要用途还是代

步工具。 3、其他职业其他职业所占比例为5%，在关于购车考虑的因

素，没有较大的区别

1 36

第六节 年龄对购车的影响

随着我国汽车市场的不断发展，汽车消费群体也

不断壮大，且越来越年轻，为了了解不同年龄段消费

群体的汽车消费影响因素，我们做了一份调查问卷，

问卷共200份，并以问卷做出了下面的图标分析。在

这次调研中，我们的对象主要是4S店员工及老板，一

些有车一族，老师，还有部分学生，所以30-40岁年

龄段的占大部分。

35.00%

30.00%

25.00%

20.00%

15.00%

10.00%

5.00%

0.00%

20-25岁25-30岁30-40岁40岁以上

年龄比例

以下是我们这次调研对象年龄段的分配比例，

20-25岁占12.3%，25-30岁占27.2%，30-40%占34.3%，

40岁以上占26.2%。

1 37

20-25岁 25-30岁 30-40岁 40岁以上

年龄比例 12.3% 27.2% 34.3% 26.2%

知道了我们调查对象的年龄分布，那下面让我首

先分析以下年龄对购买车系的品牌影响。

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

0%

20-25岁 25-30岁 30-40岁 40岁以上

国产 21% 16% 9%

进口 26% 35% 62%

合资 52% 48% 53% 27%

不在意 1% 1% 3% 2%

13%

31%

国产

进口

合资

不在意

20-25岁25-30岁30-40岁40岁以上

从表格和图中很明显可以看出，在年轻人当中大部分

选择合资车，一部分得到自己的需求，还能促进国产

1 38

的发展。而年纪稍微大些的则会侧重于进口车，其主

要原因还是在于40岁以上的在根本意识上就喜欢进

口车辆。

在调研中我们还调查了调研对象购买汽车的主要用

途，首先所有年龄段都有一个共同的特点，主要用途

还是用于代步工具。稍有不同的是30-40岁的事业有

成的对象的用途在商务用车上多了些百分点。

100%

80%

60%

40%

20%

0%

20-25岁 25-30岁 30-40岁 40岁以上

代步工具 92% 86% 76% 81%

商务用车 5% 12% 22% 16%

满足虚荣心 0% 0% 1% 1%

其他 3% 3% 1% 2%

1 39

代步工具

商务用车

满足虚荣心

其他

20-25岁30-40岁

以上结果表明汽车在人们的日常生活中主要扮演

出行工具的角色，且年龄越大汽车在人们生活中作为

出行工具的比例越高。90年后把汽车看成亲密朋友的

比例大大高于其他人 群，80年后把汽车看作商务用

车的比例高于其他人群。年龄越小把汽车看成私人空

间的比例越高。

此外我们还调查了调查对象对车的外观和内饰

的要求。其实在调查之前我觉得肯定会是100%的人

都有影响啊！调查结果表明各个年龄段在这方面没有

什么不同，几乎都是近99%的都会考虑车的外观和内

饰。所以外观和内饰也是影响购车的主要考量因素

1 40

100%

80%

60%

40%

20%

0%

影响

可能影响

不影响

20-25岁30-40岁

下面是各个因素与年龄段不同影响的图

偏好购买的排量段主要分布在1.3~2.0L，90年后更偏

好1.0L及以下排量

随着油价的不断上涨，人们购买车倾向于购买经济省

油排量段，再加上政府在政策上的鼓励和引导，目前

人们汽车消费主要集中在1.3~1.6L与 1.6~2.0L两个

排量段。不同年龄段人群略有差异。从上图可以看出，

年轻的消费者倾向于购买1.0L及以下排量的比例要

远远高于其他年龄段人群，即 年轻人更容易接受1.0L

及以下小排量车。

通过上面的分析我们可以看出，不同年龄段消费

人群的汽车消费观念有较大差异，年轻消费者观念特

点鲜明。与其他人群相 比，年轻消费者在拥有第一辆

车的年龄有所提前，年龄不同对油耗要求也不同，国

系品牌要求不同，用途不同，都在意车的内饰和外观，

但是年龄不同所喜欢的外观和内饰也是不一样的，这

是我们问卷设计不足的一方面，年龄对购车影响就分

析到这了。

1 42

第四章 总结

一：影响因素总结。

根据调查问卷，我们对以上影响购车的各个因素进行

了十分详细的分析。但其内容过于繁杂，为了让结果更加清

晰明了，下面我们对各个因素进行一个简单的总结。

首先，我们的调查对象以男性为主，这主要因为在停

车场，大多数驾驶员都是男性。所以调查对象自然也就是男

性居多。当然，这并不是我们的主观倾向，而是市场的自然

规律。其中男性比例达到了92.7%，女性只有7.3%。

在所调查者的职业分布上，公司职员达到64.3%，个体

户达到30.4%，其他职业较少5.3%.。我们调查的地方主要

是长沙红星美凯龙购物广场，是一个大众的消费区，其中不

只是家具这些较贵的消费品，其他消费品也是十分多的。这

也是各个职业都有的原因。

在个人年收入的这一项，十万以下的比例2.9%，十万

到二十万的是10。6%，二十到三十万是30.7%，三十万以上

达到55.8%。由于我们是在红星的停车场做的调研，停车车

都是一些有车的人，而且其中不乏好车。所以从结果上可以

看出，个人年收入在三十万以上的人群超过了50%。

在考虑企业文化这一项。67%的会考虑企业文化，21%

的人可能会考虑企业文化。而12%的不会。企业文化对汽车

1 43

来说举足轻重，知名品牌，大品牌肯定会对消费者产生极大

的吸引。所以可能会考虑企业文化的人会非常多

在购车选择哪种车的选项上，愿意选择国产的占

24.5%，愿意选择进口的53.6%，愿意选择合资的占17.7%，

而不在意此选项的占到4.2%。从中可以看出进口汽车在我国

还是比较吃香的，占到了半壁江山。其次，国产车的选择比

例达到了24.5%。越来越多的人愿意选择国产汽车，这与这

几年我国汽车业的蓬勃发展离不开关系。伴随着国产汽车的

迅速崛起，吉利，奇瑞，红旗等车也渐渐走进了千家万户。

而同时合资汽车也达到了17.7%。与进口和国产汽车相比，

合资汽车，既具有比国产汽车更加好的质量，又具有比进口

汽车便宜的价格优势。所以有相当一部分人会选择合资汽

车。

在购车用途上，很多人买车时为了作为代步工具达到

81.7%，而作为商务用车的占到17.2%，还有一小部分是为了

满足虚荣心，只占到了1.1%。我国是一个发展中的大国，随

着改革开放以来，经济迅速发展。交通也得到空前的发张，

人们出行距离越来越远。所以会有越来越多的人选择汽车作

为代步工具。

在油耗方面，油耗的高低会影响绝大部分消费者，这

一比例高达82.9%，而也有一部分人有可能会考虑油耗的影

响，这一部分占到12%，而还有一部分人不回考虑油耗的影

1 44

响，占到4.8%。不回考虑油耗的影响的人，大多数是具有高

收入的人群。

在汽车的外观和内饰这一项，同样是绝大部分人会在

意车的外观和内饰，这一部分人占到92.3%，有可能会受其

影响的占到6.3%，而不会受其影响的占到1.4%。从中可以

看出车的外观和内饰对购买者来说极其重要。汽车的外观多

种多样，而不同年龄阶段对其的需求也是不同的。内饰的好

坏更能体现车的舒适度以及买车人的品位。所以，外观和内

饰是生产者重点关注的问题。

在售后服务这一项，67.4%会考虑售后服务，28.6%可

能会考虑售后，也有4.0%的人不会考虑售后。汽车并不是一

次性交易的产品。汽车购买之后难免会出现这样或那样的问

题。当汽车出现问题后，大多数消费者会选择在4S店进行

维修。因为这样能保证汽车配件的质量，以及价格的相对公

正性。最重要的是大部分汽车都会有免费的一年售后服务。

谁也不想浪费者这一年的可以免费为汽车做体检的机会。而

也有一部分人由于距离4S店较远，或者经济实力比较强大，

他们会选择在个体店进行维修检查。

在当地政策和道路因素对购买汽车的影响的中，23%会

受到其道路政策的影响，41.4%的人可能会受其影响。34.8%

的人不会受其影响。随着经济的发展，无论是城市还是农村，

山区还是平原，大部分地方都是柏油路。所以道路对人们的

1 45

影响就显得不那么明显。但总有些地区，其发展程度没有那

么高，以及道路具有独特的特点。确实会影响消费者对车辆

类型的选择。比如在道路不是合适很好的地区，有些人会选

择SUV等车型。当然政府的政策比如说对某一车型，某一品

牌的特别扶持，会给很多优惠政策，这会对消费者买车产生

极大影响。

在最后一个选项，购车对安全性能有要求吗？97.3%的

人选择有。2.7%选择可能有，没有人选择没有。这个结果也

是毫无疑问的。无论什么时候安全都是第一位。汽车是为人

类服务的，是满足人们生产生活需求的奢侈品。如果对人的

安全产生很大的影响，那么任何一个人都不会去选择购买汽

车啦。

二：意见与建议。

理论是为实践服务的，只做调研，发几张简单的问卷

是没有任何意义的。在此，我们组根据我们调查的结果，以

及对结果的具体分析。对汽车生产厂家提出以下几个建议，

能从点滴做起，把技术提高的前提下，服务也必须跟得上。

如此，日积月累成为一流品牌。

2.从调查结果可以看出大部人国人还是比较倾向于进

口汽车。所以国内汽车想要谋取更大市场份额，必须更加严

格要求自己企业。在自主研发的基础的上，选择和外企进行

合资办厂也是不错的选择。这样能把价格优势和技术优势同

时发挥出来。在合作的过程中不断学习外国的新技术，稳扎

稳打，逐渐缩小与外国品牌的差距，以致超越！

3.根据汽车用途调整汽车比例，大部分购车是作为代

步工具，所以轿车客车都应是各大汽车厂主要目标。越野车

是指可在路面不良的道路或原野、山区、坡地、沼泽、沙漠

和冰雪等无路面地区行驶的汽车，在我国例如上面地形复杂

的地区，均可以加大越野车的销售量。还有1.1%的购车是满

足虚荣心，虽然比例很少，但在中国这个大群体中，其数量

还是不少的。所以厂家应该投其所好，适量的生产奢华汽车，

以满足这些人的要求。

4.油耗是影响消费者购车的重要因素。汽车不是一次

性消费产品，他需要不断向里面投钱——加油。从调查结果

上看，只有4.8%的人确定不会考虑油耗的影响。中国有十三

当然高排量的汽车还是要生产的，只是相对低排量的汽车，

其比例应小一些。

5.注重外形和内饰的设计。车身结构选择更趋多样，

现代动感型车身将成为主流。前几年还是三厢车一枝独秀的

时代。而现在已经出现了从三厢轿车一枝独秀向两厢、三厢

齐头并进、互补发展的阶段，越来越多的家庭把两厢车加入

了选购清单。目前汽车消费群体呈年轻化趋势。对于他们来

讲，汽车不仅是代步工具，同时也是个大玩具，是一种表达

个性的时尚品。因此，运动色彩强的汽车成了他们选车的重

要因素。内饰的氛围也更趋于年轻、运动化，带有金属饰板

的内饰已经逐渐占据主流。内饰色彩方面，浅色调内饰会比

深色调更加流行。注重自然和谐使中国消费者

倾向于选择造型相对保守中庸的车型。整体

造型和谐统一，不夸张，不突兀的汽车外观是这种和谐自然

思想在物品上的一个外在表现，因此也较为符合大多数中国消费

者的审美需求。例如在近几年上市汽车中，丰田凯美瑞成为了

长时间以来一直热销的车型，并且成为了丰田旗下的品牌车

型。凯美瑞的成功自然是多方面的因素综合而成，包括本身

优秀的品质、成功的营销、深厚的品牌基础等。但是其中不

可忽视的一个原因——汽车造型中所蕴含的的一种中国传

统思想文化。凯美瑞在整体外形上显得波澜不惊，整体上与自

然和谐不夸张。但投合了中国消费者一向保守的胃口。因此，

1 48

在这种注重自然和谐的观念影响下，人们对于汽车的选择也是

保守中庸的。

6.提高售后服务的质量。只有4%的人认为售后服务不会影

响自己购车，说明大多数人都是十分注重售后质量的。任何人

都希望当自己的车子出现问题的时候，汽车厂家能给以最快的

速度最为专业的技术帮自己把车子处理好。这些贴心的服务都

会让消费者有一种依赖的感觉，抓住消费者的心，还怕销量不

会上升吗?!

7.提高汽车的安全性能。高达97.1%的人会把汽车的安全性能

作为购买汽车的考量因素。车辆只是为人类服务的一种工具，

如果因为使用汽车，消费者的人身安全受到了一定的威胁。我

想任何一个消费者都不会去选择都买它。但有时候意外总会发

生，这时汽车的安全性能就会完全体现出来。此时，安全性能

较好的汽车可以减轻消费者受伤害的程度，甚至他们的生命。

比如安全气囊。安全气囊对行车安全的作用不言而喻，当汽

车发生碰撞时，车内感应模块会快速对信号做出处理，当发

生碰撞的冲击力超出安全带的保护能力时，便以1/100秒的

速度释放气囊，使乘员的头部、胸部与较为柔软的气囊接触，

从而减轻撞击对车内乘员的伤害，而且汽车安全气囊不仅仅

局限于驾驶位置,使汽车安全性大大提高。 经过我们小组

成员在红星一下午的调研，以及几个晚上的分析，终于把本

次调研报告完成。这离不开大家的齐心协力。共同努力。当

1 49

然，需要指出的是，由于我们团体能力有限，以及时间空间

的限制。我们的调查内容不是那么详细，分析不是那么完美，

建议仅供厂家参考，其中有许多不足，欢迎指出.。

附表1

用户在购车中主要考量的的因素调查问卷

我们是中南林业科技大学大三的学生。感谢您抽出宝贵的时间来

帮助我们来完成此问卷。（请务必保证问卷真实性）

性别：

1请问您的年龄？

A 20-25 B 25-30 C 30-40 D 40以上

2请问您的职业是

3请问您的个人年收入？

A 10万以下 B 10-20万 C 20-30万 D 30万以上

4请问您购车时会考虑车企的企业文化吗？

A 会 B有可能会 C 不会

5 你在购车时会优先考虑汽车的安全性能吗？

A会 B有可能会 C 无所谓

6请问您购车时，国产，进口，合资三个品牌中会考虑哪个？

A 国产 B进口 C 合资 D 不在意

7您购车的主要用途？

A 代步工具 B 商务用车 C满足虚荣心 D其他

8油耗的高低会影响您的购车吗？

A 会 B有可能会 C不会

9您购车时在意车的外观和内饰吗？

A 会 B 有可能会 C不会

10 售后服务会影响您购车吗？

A 会 B 有可能会 C不会

11当地的政策和道路因素等会影响您购车么

A 会 B 可能会 C不会

12您购车是还会有其它哪些因素影响您购车？

1 51

再次衷心的感谢您对我们的支持

附表2 调研图片

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注

：由于此次调研报告由组长分配任务，由组员分别撰写，

最后由组长汇总得出此次的调研报告，由于各组员水平层次

不一，出现问题在所难免，请老师批评指正。且外，此次拍

摄的图片均真实有效。

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