尹同耀 中国人的汽车梦

2024年3月29日发(作者：途观和森林人哪个耐用)

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国汽车发展史册的成就而惊讶和赞叹　小车这方面的开发走在别人的前面　

的时候，也只有奇瑞自己才能表现得　在小车这个市场份额比别人大，通过　

如此举重若轻。　小车走向世界。奇瑞始终会把小车这　

安徽芜湖　一个“面朝黄土背朝　

个领域作为自己矢志不渝的市场。”　

天”的地方　奇瑞谋于陋室、成于荒　在尹同耀看来，以小车为主，并不意　

滩，以“初生牛犊不怕虎　的姿态，　

味着小车都是便宜的车，奇瑞的小车　

从诞生之曰起　就提出了要造国人自　

都必须是有高技术含量的高质量的车，　

己的汽车。今天，它已是中国汽车工　有品位的车。小车将是奇瑞产品的主　

业的一个奇迹。　我们希望奇瑞汽车　体和基础部分，其中包括小型轿车　

能开到美国去，开到曼哈顿大街，我　小型ＳＵＶ和小型ＭＰＶ。奇瑞要打造高　

们希望和中国的家电行业一样走出去，　技术的小车。　

我们希望外国人说起中国，就想起中　

国有个奇瑞　中国的汽车很好……“　

卖车学问大　

这就是奇瑞人的”汽车梦”。　奇瑞并没有把服务仅仅看作是一　

种营销甚至促销的手段，而将其视为　

奇瑞要做世界小车王　

维系与车主情感的渠道。奇瑞作为国　

在今年４月的上海国际车展上，　

产自主品牌轿车，实力不容小觑。２００５　

奇瑞的风头不亚于其他国产品牌轿车，　年，奇瑞汽车全年产销量达１８．８万辆，　

由于和两个”绯闻女友”——菲亚特　

比上年净增１０万多辆，增幅达１２Ｏ％。　

和克莱斯勒同处一个展馆，因此媒体　

市场占有率从年初的３．６％提升至　

将焦点都集中在奇瑞与其他公司合资　

６．５％。ＱＱ年销量突破１０万大关，在　

的问题上。事实上，除了合资这个看　

经济型轿车销量排名中位居第一，在　

点之外，奇瑞显露出的未来发展战略　两厢车市场连续１２个月雄踞第一。奇　

更值得关注。尹同耀表示，奇瑞要做　瑞海外市场也取得骄人业绩，全年出　

有技术含量的世界小车王。对于合资　口轿车１．８万余辆，位居全国第一。　

尹同耀说出了奇瑞的底线，那就是要　

“我做汽车有２Ｏ多年了，但是　

以奇瑞为主导。　

参与卖车也就是３年多的时间，卖车　

Ｏ２　ＣｈｉｎｅｓｅＷｏｒｔｄ　

的时间要比造车的时间短得多，奇瑞　

现在最不足的也就是销售问题　因此　

我们正在学习如何卖车。“尹同耀说。　

奇瑞曾是车市上的”黑马”　当时车好　

卖，一出厂就被拉走，甚至还要批条，　

但奇瑞凭借产品系列齐全和价格优势　

打天下的策略很快就显现了弊端。随　

着产能、销量的扩大，内部管理、营　

销网络建设、售后服务体系建设开始　

落后于产销量的增长，尤其是营销服　

务网络。　

由于奇瑞的售后刚开始的时候做　

得不够充分，所以销量也受到很大影　

响。比如奇瑞推出的　东方之子“，这　

是一个档次很高的车，还曾经作为全国　

“两会　的会务专用车，但由于特殊的　

原因，这款车的品牌在市场上形成了一　

些负面影响。这种情况跟当初推”风　

云”时是一样的，因为不知道服务体　

系先行的原则，结果服务没有跟上，也　

对后面的产品造成了一些负面影响。这　

件事让尹同耀意识到，不仅要讲究造车　

的技术和质量，还要讲究卖车的学问。　

之后奇瑞设计了丰富多彩的文化　

活动，加强与车主之间的沟通。如：　

风云”感恩节”、旗云节油赛、ＱＱ　

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上６个国家成立了７个合资公司。在　

文化节、东方之子生产线探营等等。　

目前同样致力于自主创新的汽车企业　

奇瑞百万辆下线仪式上，尹同耀明确　

通过这些活动　消费者更加了解奇瑞　还有很多，但为什么只有奇瑞成功超　

指出：”通过自主创新打造自主品牌，　

对民族汽车的品质也更加信任。　

越了百万辆的大关７　

形成比较完整的研发体系和较强的制　

２００５年１　１月”东方之子”的　

“奇瑞赶上了一个好的时代”，　

造能力　扩大国内市场份额　的奇　

召回服务更是在业界引起了一番震动。　在尹同耀看来　汹涌而来的全球化浪　

瑞发展的第一阶段目标已经顺利实现。　

这是中国自主品牌的第一次召回　而　

潮以及中国坚定走向世界的时代背景，　

以第１ＯＯ万辆汽车下线为里程碑　奇　

１　８万辆的召回数量，世界性的范围　

为奇瑞提供了一个千载难逢的历史机　

瑞将跨入发展的第二阶段。在这一阶　

都对奇瑞在零件配发、技术培训　资　

遇。由于全球化的推进　意大利的造　

段　奇瑞将以　继续坚持开放创新　

源调配、整体协调、信息通道保障等　型设计、奥地利的发动机技术、英国　

打造自主国际名牌　为主题　着眼全　

方面提出了全方位的考验。难能可贵　的底盘调校、美国的内饰配置等等，　

球　积极开展国际合作　创新合作模　

的是，奇瑞不仅勇敢地直面这一挑战，　

都能以很低的成本为我所用，汽车制　

式　提升全球竞争力。”　

而且通过科学管理，凝聚经销商、服　

造业的门槛大大降低；同时，随着国　

显然，奇瑞第一个明确了中国汽　

务商的力量，从而保证了自主品牌　

际分工的更加深化、细化，全球制造　

车自主品牌的未来所在：全世界。℃　

第一召”的顺利实施。　”东方之　

子　召回，不仅树立了奇瑞汽车对消　

费者高度负责的企业形象，而且自主　

品牌在售后服务方面的强大实力也得　

到了市场检验和用户认可。　

开始就是世界的　

９３个月，１。０万辆车，这是奇瑞的　

又一个里程碑。说起奇瑞的异军突起　

人们第一个想到的词就是”自主创　

新”，但实际上中国汽车工业从上世　

纪５Ｏ年代就开始了自主创新的第一次　

伟大尝试，当时奇瑞还尚未成立；而　

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