新帕萨特轿车不能启动故障

2024年3月17日发(作者：t77奔腾怎么样)

新帕萨特轿车不能启动故障

摘要 本故障是浙江省汽车技能大赛中人为设置的一个竞赛项目，本文主要

通过整个排故过程来说明排故的技巧，以及使用仪器及设备的能力的重要性。在

实际的排故过程中不仅要有很强的动手能力还要有丰富的识图及理论知识。

关键字 电控系统；数据总线；控制线路；故障

1 故障现象

本次大赛是2014年在浙江省交通职业技术学院举办。大赛规定在排故过程

中可以使用诊断仪等必要仪器仪表，但在使用诊断仪时不允许提取故障码，可以

看数据流和其他功能。目的是考核学生针对故障现象分析问题、使用仪器的能力

以及解决问题的技巧。大赛以团体的形式参赛，每个团体共三名选手，相互协作

完成比赛，我院学生完成必要准备工作后进入排故环节。

故障现象：完成常规检查，打开点火开关，仪表点亮，各种指示灯正常，此

时观察到的发动机故障指示灯是点亮的（发动机不运转时是正常的）。启动发动

机，起动机不转动。再次启动故障依旧。

2 故障排除过程

由于此车是属于一键启动，影响启动的因素很多。最基本的启动条件有：无

线遥控防盗密码信号要正确，档位必须置于空挡N或锁止档P、脚刹必须踩下，

其次就是点火开关要接通，这时才能启动发动机，这些启动的必要条件由不同电

脑通过CAN线传给车身控制电脑，车身控制电脑接收到这些信号后，才能控制

启动系统启动发动机。根据以上可以看出，要能正常启动此车的电控系统必要条

件有：

（1）CAN线网络工作正常。

（2）各电控单元工作正常。

（3）发动机启动系统控制线路要正常。

我们按动遥控开关对车辆解锁，车辆能够解锁，说明车身防盗系统接收到遥

控信号，能正常工作。打开车门后，按动点火开关，仪表点亮，说明启动允许电

脑工作正常。换挡手柄在P挡位置，仪表板显示为P挡，说明空挡启动开关正

常，此信号是转向柱控制模块通过CAN线传给仪表控制电脑的。踩下刹车，换

挡手柄能够从P档移出，不踩刹车则不能移出，这说明此信号正常，并能够传给

相应电控单元。到此没有发现问题，启动发动机，起动机不转动。

由于启动的基本条件都具备了，为何不能启动呢？由于启动信号是由车身控

制电脑发出的，我们就要看这些信号能否传给车身控制电脑了。我们连接好诊断

仪，能够进入车身控制系统及其他控制单元，说明CAN线是正常的。如果此时

不能进入说明存在两方面原因：①车身控制电脑不工作；②CAN线网络不正常。

由于防盗及车身相关控制正常所以车身控制电脑工作正常，用诊断仪进入其他与

数据总线连接的不同电控系统，能够进入，说明数据总线正常。

由于数据总线正常并能正常进入车身控制系统，就只有检查启动线路了。用

听诊器（我们一般用一字起子）在启动时听启动继电器声音，发现没有声音。

由于在競赛过程中不能提取故障码只有看车身控制电脑数据流，数据流发现

处于启动状态时，车身电脑发出了启动信号，而启动继电器没有吸合的声音，这

样就发现了问题所在。

拔出启动继电器在外部测量，发现是正常的。查看启动继电器控制线路，如

上图1所示。以上线路中J682为启动继电器，共有五个引脚：红线是通起动机

启动线圈的，黑色是电源线，红/白是诊断线，棕色线是搭铁，红/黑是启动过程

中破损率高的原因，制定了措施，并将措施在T公司产品物流运输中进行应用，

取得了一定的成果。

2016年5月T公司产品物流破损率为0.001357%，与2015年5月（0.068188%）

比下降了98.01%，与2014年12月至2015年11月（0.014067%）比下降了90.35%，

达到了目标值0.009847%。

6 结束语

通过运用QCC思维，对T公司物流破损率高的现状进行分析，制定了课题

目标并分析了制定的目标的可行性。课题小组成员通过头脑风暴法，详细分析T

公司物流破损率高的原因，并对得出的11个末端原因进行了一一考察，得到了

造成T公司物流破损率高的3个主要因素。最后，课题小组针对T公司物流破

损率高的3个主要因素制定了一系列相对应的措施，并将措施在T公司产品物

流运输方面进行运用，取得了一定的成果。

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