本田雅阁车空调故障一例

本田雅阁车空调故障一例

一辆98款广州本田雅阁乘用车，装有自动空调系统，该系统具备故障自诊断功能。车主

反映在打开空调制冷开关时，空调压缩机不能吸合，空调系统不制冷。

首先验证故障现象。起动发动机，打开空调制冷开关，发现空调压缩机吸合一下后，就立

即断开，同时观察到散热风扇均能正常运转，但空调鼓风机只能作高速运转。通过该现象分

析认为，空调压缩机及其线路正常，空调系统的控制部分(空调控制器)可能有问题。如控制

部分有问题，有两种可能性：一是输人至空调控制器的传感器、开关或其线路有故障；二是

空调控制器本身有故障。为此决定调取该系统的故障代码：将点火开关置于ON位，再将温

度调节键先转至MAXCOOL位置，再转至MAXHOT位置，1min后，按住AUTO键，最后再按下

OFF键。结果在该系统的温度显示屏上未出现故障代码，说明各传感器、开关及其线路没有

问题。这时突然想起，刚才打开空调制冷系统时，鼓风机只有高速档，而无低速档的现象。

于是就怀疑这可能与空调控制器不能正常工作有关。于是就对照该车型的电路图对鼓风机系

统进行了检查(图1)。拔下空调控制器和功率三极管的线束侧连接器，接通点火开关，将功

率三极管线束侧连接器的3号端子接地，发现鼓风机立即作高速运转，正常。测量功率三极

管连接器的4号端子与地和1号端子、2号端子分别与空调控制器连接器的6号端子、5号

端子的导通性，也均正常。将线路恢复原状，起动发动机，打开空调制冷开关，然后均匀转

动鼓风机转速调节键，这时测量功率三极管连接器2号端子的信号电压，发现该电压的变化

同样是均匀的，这表明控制鼓风机转速的电压信号是正常的，问题就可能出在功率三极管上，

所以就建议车主更换该功率三极管，可仓库内却没有该型号的功率三极管，而车主急着用车，

请我们尽快予以修复。于是分别测量功率三极管侧连接器的1号、2号和4号端子与功率三

极管的C、B和E极的导通性，结果发现2号端子与B极是断开的。经仔细检查发现，在2

号端子与B极间串联了一只2A的熔丝，该熔丝已烧断。更换熔丝并装复检查时拆下的部件

后试车，发现不但鼓风机运转正常了，而且空调压缩机工作也正常了。

为什么功率三极管侧连接器的2号端子与功率三极管的B极断开，不但影响了鼓风机的正

常工作，而且还造成了空调压缩机不能正常吸合呢?为此，分别测量了空调控制器连接器的

2号、5号和6号端子的电压变化情况(表1)。当鼓风机转速调节键处于莱位置时。

注：《汽车维护与修理》 2004年第3期 第21页

文章名：本田雅阁空调故障一例

空调控制器会输出一个与之相对应的控制信号至功率三极管的B极，但由于功率三极管的B

极与其连接器的2号端子断路，不能接收到该控制信号，所以鼓风机不能正常工作，从而导

致该功率三极管连接器l号端子的电压持续为13．92V左右。该端子与PCM的6号端子相通，

PCM即切断空调压缩机和冷却风扇的控制电路，从而导致了上述故障现象的发生。

注：《汽车维护与修理》 2004年第3期 第21页

文章名：本田雅阁空调故障一例