曾经靠山寨艰难维持的丰田,是如何攀登上汽车品牌巅峰的?

2023年12月29日发(作者：日产劲客的最严重缺点)

曾经靠山寨艰难维持的丰田，是如何攀登上汽车品牌巅峰的？

在中国有一句话是那么说的，中国的大众，世界的丰田

丰田

从丰田的车标来看，你要是以为他像个牛头，象征着其在汽车界执牛耳的地位，那你就错了，当然错的不是地位，而是含义。

丰田最早是做纺织工业的，而这个头像有没有一种穿针引线的意思？

丰田创始人丰田喜一郎是个不折不扣的富二代，他父亲丰田佐吉发明了日本第一台自动纺织机，成为了当时的纺织业巨头，就连在当时工业极其发达的英国人听说了，不惜砸重金买下这个技术，当然既然是重金，当然是要卖了，丰田佐吉就让丰田喜一郎去英国签合同，到了英国后，丰田喜一郎看到了英国的繁华，见到了英国街道上的汽车，从此痴迷上了汽车，也就有了后来的丰田汽车。

丰田的起源

回国后，丰田喜一郎买了几辆车，就开始研究，这个时候也算是丰田的黑历史吧，就是山寨。丰田也是从山寨开始的，丰田开始买了

一台克莱斯勒Airflow，拿着皮尺照着原版就开始仿造，也就是最早的丰田A1。汽车这个东西不是说你造出来就成功了，不然众泰早就成功了。

濒临破产

车造出来了，就该发布，投入到市场了吧，显而易见，光有皮尺是不行的，没有自己的核心技术，严格的质量把控，结果注定是失败

的。这次的失败，差点将丰田推向破产边缘，然而此时日本侵华战争，东北张学良辛辛苦苦造的民生牌75型6缸水冷载货汽车收入囊中，这

款车的零件国产率达到了70%，在当时这款车有着通用和福特的技术，在当时也算是世界领先的，就这么被丰田捡了便宜，而且也因为侵华战争，丰田的汽车大卖，这才使得丰田又存活了下来。

继续山寨

活下来不是关键，关键是活出自己。丰田一直想做出自己心仪的车型，又开始把目光转向当时销量十分火爆的大众甲壳虫身上，但是他的老毛病一直没有改，就是山寨。山寨出来了和甲壳虫一样的外观，但是没有山寨出和甲壳虫一样的质量，销量可想而知，从此丰田喜一郎痛并思痛，决定改革，要把丰田车的质量搞上去，也就有了后来丰田车省心的口碑。

逆袭-丰田皇冠

丰田喜一郎经过一系列的改革措施后，在1955年推出了第一台皇冠。这款车的质量是没得说的，瞬间成为了当时的网红产品，火的不得了。丰田趁这个劲头，又推出了省心省钱省油的超经济家用款轿车-卡罗拉，销量出奇的火爆。

走出国门

这个时候，丰田已经算是在日本站稳脚跟了，丰田开始不满足于在国内造车，他想走出国门，面向世界。但是现实是残酷的，美国人喜欢硬派额肌肉款车型，丰田的车没有福特野马的狂野，不够美国，所以销量很差，但是如果油价便宜了，美国人就不那么想了。

中东战争造就丰田世界地位

1973年，中东爆发了石油战争，也就是说全球销量紧缺，全球的汽车销量都在下滑，为什么，因为开车需要烧油，油贵了，大家也就不敢买车了，但是这时，就是丰田的省油车大显身手的时候了。在日本就不用说了，丰田的销量一直都很好，在美国就不一样了。以前丰田在美国的销量很差，自从油价上涨后，人们很老实的看了看自己的钱包，再看看油价，看看V8大排量车，再看看丰田省油耐用的小车，不得不向省油省钱两个字妥协，因为今非昔比，以前油价便宜，随便浪，现在油价贵了，就要精打细算，买省油车。事实证明，丰田车确实省油耐用，自此在美国的地位上升了一大截。

打造高端品牌

要说丰田的故事这就完了，不，远远不止。丰田是个企业，企业就是以营利为目的的存在。为了赚更多的钱，丰田开始打造自己的高端品牌-雷克萨斯。雷克萨斯创立于1983年，用了10多年的时间，才在北美站住脚跟。凭什么？高端？不，评的还是他的质量，一丝不苟的工匠精神，积攒了这么多年的口碑，才是丰田最终能站上汽车品牌顶端的底牌。

简约点评

丰田为什么能成功？一个山寨企业都能逆袭成世界顶端品牌，靠的是什么？靠的是知错能改，知道自己光抄人家的没用，还要把质量提上去，造自己的车，保证造出来的车不会被买家指着鼻子骂，这就是丰田造车的宗旨。丰田的造车理念是值得所有汽车品牌学习的，这种对造车高要求高标准的态度，才是对买家最负责任的态度。