不同汽车品牌外观体验对比

2024年3月28日发(作者：杜卡迪摩托车多少钱)

不同汽车品牌外观体验对比

不同汽车品牌外观体验对比

◆ 外观静态体验/尺寸对比

大迈X5 7座型与同级别紧凑型SUV尺寸对比

车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm）

大迈X5 7座型 4527 1836 1682 2680

传.祺.GS4 4510 1852 1677 2650

哈.弗.H6 4640 1825 1690 2680

东.南.DX7 4530 1900 1700 2700

瑞.虎.5 4506 1841 1740 2610

大迈X5手动豪华7座型车身尺寸与众多国产同级别紧凑型SUV

相比，占不到任何便宜，哈.弗.H6在车身长度上明显优于其他车型，

东.南.DX7在车身宽度上则遥遥领先，瑞.虎5车高略占优势，而东.

南.DX7的轴距表现又一次拔得头筹。大迈X5手动7座型在竞争对手

们面前只能说表现中规中矩。

尽管上市仅有不到一年的时间，但我们对大迈X5已经相当熟悉了，

不过这并不影响我作为接触试驾文章并不多的“新手”对它进行一番

静态体验。作为比众泰.T600定位更低的车型，大迈X5的外观设计还

是很讨巧的。不过它依然逃不过消费者的“法眼”，观察大迈X5的侧

面造型，你会马上联想到大.众.途.观。无论车身尺寸还是侧面轮廓，大

迈X5都和它保持高度一致。众泰的做法委婉地讲叫借鉴，说直白点就

是抄袭。不过我们并不能因此去过分指责中国汽车品牌这样的做法，

毕竟我们印象中以售价亲民且质量可靠性高著称的日系车，早年间也

是通过抄袭欧美车型逐渐起家的。上世纪70年代左右，这样的产品数

不胜数。

无论借鉴还是抄袭，大多数日系车企通过这种走捷径的方式逐渐

打响了品牌，在不断完善产品的慢慢长路上找到了属于自己的风格。

从众.泰.T600模仿大.众.途.锐到如今的大迈X5，众泰的设计师已经从

最初的形似到开始融入自己的设计，这种改变值得消费者鼓励并认可。

抛开众泰品牌给广大消费长时间营造的形象，大迈X5的造型设计还是

值得肯定的。

如果不去看进气格栅上的品牌标识，相信很多人都会给这辆车外

观一个客观的评价——挺好看。确实，虽然车身轮廓源自大.众.途.观，

但众泰还是给大迈X5融入了自己的设计。熏黑底色大灯采用镀铬装饰

的灯腔对提升整车质感很有帮助，日间行车灯虽然样式一般，但下面

雾灯位置（现款五座版高配车型配有雾灯）间用镀铬装饰隔开，保持

整体性的同时又不失细节质感。

或许有意让消费者脱离对众泰一贯的`模仿的印象，进气格栅并未

采用众泰车标，而是巧妙地使用“Zotye”的英文标识。大迈X5全系

车型采用前置前驱布局，虽然与越野无关，但前杠下方未喷漆塑料材

质中央，融入了跨界车型常用的银色“护垫”，加上大迈X5的SUV

身份，为它营造出一股越野的味道。

观察大迈X5的车尾造型，我们欣慰地看到众泰设计师这次真的用

心了，车尾造型设计的相当耐看。车身侧面的防擦板与后杠下方采用

相同的未喷漆塑料材质，可有效降低因轻微剐蹭产生的维修成本。同

时，也让大迈X5整车带有一丝硬朗感。

不要被大迈X5手动豪华7座型的双出排气所蒙蔽，左边仅仅是集

成在后杠上的仿排气管装饰而已，只有右边是真正的排气管，这样的

设计在国产及合资车型上都能见到。只有在天气寒冷时才能看出破绽，

大多数时间都可以伪装的很好。

由于此次推出的大迈X5 7座型仅有精英型和豪华型两款车型，两

车全部采用16英寸轮圈搭配规格为215/65 R16的轮胎，而17英寸

轮圈和规格为235/55 R17的轮胎，参考现款5座版判断，则要在未

来可能会推出的高配车型上才能见到。值得一提的是，刹车卡钳上的

“Zotye”字样会吸引我去蹲下研究一番，视觉效果营造的很出色。

围绕大迈X5 7座型，对于不足8万元的7座SUV绝对满足你的

所有愿望。