发动机易熄火的故障分析及排除方法

2024年3月2日发(作者：雪铁龙c4价格及图片)

发动机易熄火的故障分析及排除方法

1、汽车发动机介绍

2、发动机熄火的故障现象

3、发动机熄火故障分析

4、发动机熄火故障诊断及排除

5、桑塔纳2000GS自动熄火故障分析与维修

6、丰田发动机自动熄火

7、通用卡迪莱克自动熄火

8、全面解析发动机出现熄火的原因及其故障排除

9、自动挡车型

10、手动挡车型

[摘要] 本文主要介绍一辆已行驶了20000公里的汽车发动机出现没有定期任何规律性的熄火现象，经采用维修经验和检测相结合的方法去诊断，查出该车发动机电路线束总成的线路因受磨损，没有传感器的电信号输出和信号失准，造成发动机易熄火和没有定期任何规律性的熄火所致。

[关键词] 发动机易熄火发动机没有律性熄规火屏蔽磨损

一、汽车发动机介绍

（一）发动机的组成

目前发动机由2个机构，五个系统组成，即：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系。

（二）发动机各系统的作用

1、燃料供给系

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；

2、润滑系

润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

3、冷却系

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

4、点火系

在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

5、起动系

曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。

二、发动机熄火的故障现象

（1）发动机怠速运转时将操纵手柄由P位或N位换入R位、D位、S位、L位（或2位、1位）时发动机熄火。

（2）在前进挡或倒挡行驶中，踩下制动踏板停车时发动机熄火。

（3）发动机运转或者汽车行驶过程中自动熄火。

（4）发动机启动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。

（5）发动机冷车运转时怠速不稳或过低，易熄火，热车后怠速恢复正常。

三、发动机熄火故障分析

（1）冷却液温度传感器有故障。

（2）怠速控制阀有故障。

（3）节气门卡滞或关闭不严。

（4）怠速调整不当。

（5）附加空气阀故障。

（6）怠速控制阀卡滞或控制电路故障。

（7）冷却液温度传感器故障。

（8）空调开关，动力转向器压力开关有故障。

（9）曲轴箱强制通风阀故障。

（10）进气系统中有漏气。

（11）发电机充电电压过低。

四、发动机熄火的故障诊断及排除

1. 故障自诊断。如有故障码，则按所显示的故障码查找故障原因。

2. 按正确的程序，检查发动机的初始怠速转速。若转速过低，则应按规定程序调整。

3. 检查冷却液温度传感器。

4. 检查怠速控制阀有无工作。

5. 检查各缸火花塞情况，视情况更换火花塞或调整火花塞间隙。

6. 测量各缸高压线电阻，若阻值大于25k?，或高压线外表有漏点或击穿的痕迹，则应更换高压线。

7. 检查电脑搭铁线及发动机机体是否搭铁良好。可在打开点火开关后，测量电脑搭铁线（或故障诊断座内搭铁线、发动机机体）和电瓶负极之间的电压。若该电压大于1V，说明电脑搭铁线或发动机搭铁不良。可检查搭铁线的接地端有无松动或锈蚀，也可重新引一条搭铁线。

五、桑塔纳2000GS自动熄火故障分析与维修

检修：用电脑检测仪检测，发动机ECU无故障码输出；观察发动机熄火时的

状况，就如同断火一样，很自然地熄灭了。根据这一现象，很快作出判断：肯定是点火电路出现了故障，从而造成发动机运行中突然熄火。而点火系统中能够产生这种影响的主要部件是点火线圈和分电器，于是试着将它们换成新的。起动发动机后20min左右还是熄火，看来问题不在这。可能是发动机控制方面有问题。经过检查分析，最终判定是发动机电脑出现故障，当重新更换一个新电脑，起动发动机后，再也没有熄火现象发生。

六、丰田发动机自动熄火

丰田小霸王车(4Y－E型)行驶了4万公里以后，出现起动后无中、高速；而低速空转时，化油器反喷汽油；排气声音粗爆且易自动熄火。拆开气缸盖罩检查，发现气门摇臂摆动量很小，气门开度严重不足。拆下液压挺杆，挺杆偶件有阻塞和卡死现象，清洗后装复，故障现象稍有好转。最后拆下机油泵检查，发现泵体和转子轴已折断，机油泵失效。因无机油压入气门液压挺杆内，使气门开度严重不足，才出现以上故障。更换机油泵后，故障消除，发动机工作恢复正常。好在该机油泵失效后，发动机只作了短时怠速空转，曲轴轴承和连杆等靠飞溅的少量机油润滑，故没有造成较大损坏。该车发动机机油泵断轴是因发动机离地间隙较小，路面不好时油底壳与地面物体碰撞造成的。对发动机离地面间隙较小的车辆，在道路条件不好的情况下行驶，必须要特别小心。如果油底壳被碰变形了，一定要立即停车检查。如机油压力出现异常，要立即熄火拆检机油泵，切不可勉强继续行驶，否则，发动机将遭到严重损坏。

七、通用卡迪莱克自动熄火

故障现象：发动机自行熄火后不能起动。

诊断与排除：根据上述故障现象，经仔细分析，认为油路有故障。经检查，果然高压点火正常，点火正时也没有问题。重点检查油路方面的故障。

该车采用电子燃油喷射装置，供油系统比较复杂，应耐心、认真地进行观察、测试和分析。检查喷油电磁阀。将万用表两测试棒分别搭喷油嘴电磁阀的两线端，观察电压指示情况。该电压是电子控制中心输出控制信号提供的。正常时，它会随风门的变动而变化。检测结果正常，排除了燃油喷射装置方面的故障。进而检查燃油泵，发现该泵不工作。拆下接线，将车上12V电源用专线直接接入供电，结果燃油泵工作正常。这表明，燃油泵的电路断路。

经检查，燃油泵继电器、熔断器均正常。最后怀疑燃油泵电路中的保护开

关，该车油泵电路中装置了一个保护开关（一种安全保护装置，装在后行李箱上方）。该开关的弹簧在车辆冲撞时会自动跳开，立即切断燃油泵电源，停止供油。经检查，弹簧果然跳开。正是此原因，造成发动机熄火。

按下该弹簧，保护开关恢复接通状况，燃油泵工作恢复正常，故障排除。

八、全面解析发动机出现熄火的原因及其故障排除

熄火原因：

自动档车型：

自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。

另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。

最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。

自动档故障排除：

平时注意地方：对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油！

实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向 (因为没有助力, 所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到 N 档，(注意：行进中重新打火一定要在 N 档，不能是 D/R/P 等档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，然后重新打火,，然后再将 AT 档位恢复至 D 档正常行驶。

手动档故障排除：

1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速

磨合后提高自己的驾驶技术。

2、使用高标高质合格的燃油。

3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。

4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。

5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。

6、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。

总之，不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通。

参考文献

［1］汽车发动机控制系统检测与维修吴荣辉人民交通出版社

［2］国产轿车电控发动机检修手册李东江张大成机械工业出版社