奔驰clk200二手车-雪佛兰4万新车
2023年11月25日发(作者:二手车评估师资格证)
汽车好评语
篇一:如何评价一辆汽车的好坏】
本文不是完整的文章,而是在原作基础上的补充和议论,其中蓝色
是添加的内容,黑色是原著,红色是不赞同原作者的说法。现作为 草稿以 供选
择使用,谬误之处请多赐教。
如何评价一辆汽车的好坏
一\'判断一个车型的设计水平
2006-7-1 20:59:24
本章前言
我们常说的“评车\",是一个很综合的工作,不能光是靠一些简单的 所有人
?
都能看到的规格数据去评,对汽车的每一个部分,都要用相 应的准 则去判断
其好坏。对很多人来说,大部分车看起来都是差不 多的,或者普 遍感觉是越
贵的车越好,卖得贵的就是好车。这些当然都是不正确的。
事或物的好坏是相对的,或者说是分层次、阶段的。比如宽大的车 体齐 全
?
的生活设备适于旅行游览用,用来上班,行驶在拥挤的市内道路上,小 一点
的车更方便。
有的车为驾驶操控设置的面面俱到,但你是老板只坐不开,你尖 心的是 后
?
座的使用性能,以及许多驾驶者不使用的功能,例如:阅读通讯办 公能力
??
等。
其实不管是什么车,我们的“车评\"要做的无非是两件事,就是通过亲 身体验
?
结合我们的知识和经验进行对比分析,找出一部车的 哪些方面值 得称赞,
哪些方面值得批评。这也是大家理性看车的一个根本思路。
车评应该是评判分析出车辆的特点,指出该车应用了哪些新技术,适应 运
?
用的场合或群体。
车评是一个多角色多角度观察分析问题的行为,应该使用辨正的方法。 作为
购车者是从自己的经济能力 > 实际需求社会时尚个人喜爱 的角度 去评
??
判,作为专业人士可能从车辆的设计思想、设计水平制造技术装 配质量、
??
技术含量等去分析。
作为购买者,在车市里不能受车评的影响,就像在股市里不能受股 评的影
响。当你去买车的时候,可能各项指标把你弄得眼花缭乱,无所适从,买 车
以后,许多城里人才会发现像最高车速、加速时间、制动距离、风阻系 数空
?
间利用率、轴距行李仓容积 abs/ebd/asr/esp/cvvt等等都消失了,对你
??
影响最大的是汽车的油耗和故障 率。
对于购买者可以说评价的过程更像一个学习的过程,使用的过程是一个体 验
的过程。
作为业内人士,由于你的声音很少能传达到厂家,因此通过观察了解别人 的
作品来启发自己,从而开阔视界、拓展思路是更重要要的 事情。
下面我们从头开始,介绍一些基础的东西,从车型到动力、变速箱、操 控底
?
盘车厢安全,最后再讲一下判断车子好坏的整体理念。车型其 实就是一般人
??
说的车身。汽车的车身有很多类型,货车,客 车,小车等 等。其中和我们最
相尖的“小车”就又有三厢轿车、两厢轿车(掀背 车)旅行轿车、轿跑车、
?
敞篷车、 SUV > mpv乃至近
年流行的混种车等等。车型只是决定一部车的外貌和功能性,大家可根据 自己
的喜好和具体车型的风格来选择。下面着重讲怎样判断一个车型的好 坏。
在论述之前,先谈几个较普遍的整车性能指标:最高车速:这是一个含混 的
词。如果在最高车速前面不加上一个限制或前提,根本无法给出它的数 值。
因为对于一辆汽车它有设计最高车速,试验条件下的最高车速,可能 达到的
最高车速和说明书标明的最高车速等等。设计数值与实际有差别, 试验条件
是特定状态下的数据,而可能达到的最高车速可以是非标准状态 下取得的数
据,尤其是车辆卖到用户手中,当他在最小载荷轮胎气压打 得较高顺风、
??
下坡时可能会超过厂家标注值很多,就像运动员一样,不 一定什麽时候顺了
一下创造一个纪录。而我们通常所说的最高车速常常是 厂家说明书中给出的
数据。这个数据与前面提到的数据有相当的差别,因 为厂家在公布这个数据
时要考虑许多问题。例如:如果 把最高车速写到极 限数值,由于生产的不一
致性,万一有一辆车达 不到,用户来打官司怎麽 办?车辆虽然可以跑到极限
速度,但出于 安全、可靠性的考虑把速度写低 一点,对驾驶者也是一种提醒
和限制。当然不同的厂家有多种考虑,因此 标明的最高车速总是会比可能达
到的数值低一定的量。有些人开车速度超 过了厂家给出的数值,就认为自己
的车比别人 买到的好,其时并不是这样。
我们看一辆车常常最直观的数据就是最高车速,最高车速高说明汽 车设计 的
档次高,发动机功率大,或者传动系统匹配得好、风阻系 数低。其实这 是一
个最不实际的指标!首先,在我国交通条件下,几乎所有的道路速度 限制都
在\"0公里/小时以下,超速就是违法,你愿意做违法的事情吗? 一般车辆的最
高车速已经超过这个限值很多了,在这种条件下你买车时选 择比110公里/小
时多40公里/小时的或者选择一个多70公里/小时 的,两者之间有什麽实
,
际意义吗?第二,绝大部分车辆车辆,就像安全气 囊一样,在其毕生的使用
期间里都没有使用过它的最高车速。有过这种经 历的车辆是极个别的驾驶者
在极好的交通条件下偶然做出的违法行为。
当然最高车速高的加速性能和爬坡能力也会强些。最高车速高需要 功率大 的
发动机,安装了大功率的发动机而经常在小功率范围里使用,发动机的 寿命
和故障率都会好一些。
总之最高车速是一种能力的表现,就像经常在拥挤的城市道路上行 驶的奔 驰
600,更重要的是形象,它的奔跑能力就没有发挥过。
所以挑选评价一辆汽车,最高车速是一个很重要的综合性评价指标(功 率大
?
小7专动系统匹配外形阻力等),是评价分析用的,作为购买者象 征意义大于
?
使用价值。
加速时间:0—100公里/小时加速时间是衡量车辆动力性的标志之一。 一般
车辆都在8- 17秒之间。在目前技术状况下,较小的差别 可以是传 动系统的
不同造成的,较大的差别一定是发动机功率大小 的差别决定的。 厂家公布的
数据是在试验条件下由训练有素的驾驶员完成的,一般人不一 定能做到。按
照物理定律,四轮驱动的汽车 0—
100公里/小时加速时间最短不小于2.82秒,对于两轮驱动在公共道路 上行
?
驶的民用型小客车,首先就不可能超过2.82秒,出于安全性操纵性 以及不影
?
响日常实际使用性能的考虑,达到3.7秒左右就是极高的数值 了。
【篇二:汽车销售人员的自我评价】
汽车销售人员的自我评价 汽车销售人员的自我评价本人诚恳老实,热情 大方
并且能吃苦耐劳。对汽车销售有着浓厚的兴趣,在东风日产弘盛专营 店工作一
5
年让我了解了 4s店的操作流程,掌握了一定的汽车构造知识 与销售技巧,增
强自己的沟通表达能力,锻炼自己能吃苦耐劳的毅力与团 队合作精神,绝对服
从企业的管理,只有不断地提升自己,才能充分发挥 自身的潜能。团队之间要
做好计划、组织、管理、协调四要素才能充分地 发挥团队力量。
2008年09月至12月,在伍福汽配城任市场部专员,对汽车用品有了一 定的
了解。
【篇三:汽车工艺评价】
■ 、八 、亠
I刖旨
项目概况:某公司为从事汽车制造的企业,坐落在一工业区中,本项目生 产线
主要由冲压、焊装、涂装和总装四大工艺组成。
(1) 本项目废气包括工艺废气、食堂油烟和无组织排放。生产过程中的工 艺废
气主要为焊装车间打磨区排放的粉尘;涂装车间中涂、面漆文氏喷漆 室产生
的漆雾及有机废气;电泳烘干室、pvc烘干炉产生的有机废气和烘 干废气;加
热闪干工段产生的有机废气;面涂烘 干室产生的有机废气;总 装车间汽车下
线及检测和发动机性能试验时产生的汽车尾气;补漆室产生 的有机废气。食
堂油烟经油烟净化 器处理后经排烟管道集中高空排放。无 组织排放主要有原
材料运输、装卸、入库、堆存、出库的时候产生的粉 尘、天然气站使用、检
修 及设备超压时产生的部分无组织排放废气、液氨 贮罐在储存和使用过程中
会有无组织排放。
(2) 本项目产生的废水主要是生产废水和生活污水。电泳清槽废水、模具
清洗废水、地面清洗废水、淋雨试验废水、电泳冲洗废水、空压站排污
水、冷却循环水系统排污水、纯水制备装置排污水等废水进不含氮、磷废 水
处理系统处理后回用作空压站、制冷站及焊装车间循环水系统补充水; 浓水
与经隔油沉淀处理后的生活污水一起排入污水厂集中处理排放。该项 目在建
设过程中,对工艺和污染物处理进行了调整,去除表调、钝化工 段,用箔化
工艺代替磷化工艺,通过薄膜技术(无磷)代替锌盐磷化处 理,不产生含镰
废水。
(3) 本项目噪声主要来源于固定源和移动源,固定源主要来源于焊 装车间
压力机、涂装车间风机、空压站空压机、总装车间下线及检测处、污水处 理
站风机及带式压滤机、循环水系统水泵等各种高噪声设备,移动噪声源 主要
是车辆跑道测试噪声。ii监测依据及排放 标准
2.1《江苏省排污口设置及规范化整治管理办法》(江苏省环境保护局, 苏环
管[97] 122号)
2.2《江苏省排放污染物总量控制暂行规定》(江苏省人民政府
[1993]第38号令)
iii项目概况3.1生产工艺
生产工艺流程图:
3.2预估主要原材料主要原辅材料清单
iv污染物的排放及防治措施废气污染源及治理措施焊装车间
co2气体保护焊机在工作时产生少量焊接烟尘和有害气体,烟尘中主要污 染
物为fe2o3、mno > sio2,有害气体为co、nox。打磨产生少量的金 属粉尘,
涂装车间a.喷漆室中涂、面漆喷漆室采用上送风下抽风的文氏 喷漆室,工作
时产生含二甲苯和漆雾的有机废气。b.烘干室
⑴中涂、面漆烘干室产生的含二甲苯有机废气采用直接燃烧装置处理废 气,
采用天然气作燃料,净化效率可达98%以上,经排气筒高空排放。
⑵电泳烘干时产生含乙二醇-乙醸有机废气,采用直接燃烧装置净化,然 后排
气筒高空排放。
⑶车架车间烘干室电泳烘干时产生含乙二醇乙醸废气,采用直接燃烧装置 处
理,采用天然气为燃料,净化效率达98%以上,采用排气筒排放。总
装车间
下线及检测处产生含CO、he、no x尾气,采用随动式尾气收集系 统 收集后
由15m高排气筒排放;汽车检测设检测间,产生的少量尾气经催化 净化装置
(三元催化净化装置)处理后由排气筒高空排放,车间采取全面 通风的措
施。废水污染源及治理措施污染源及污染物排放情况生产废水 主要有冲压车
间模具清洗水,涂装车间前处理设备连续排放的脫脂废水、 电泳设备连续排
放的电泳废水,前处理设备间歇排放的热水洗预脫脂废 液、脱脂废液、表调
废液、电泳设备定期清洗排放的电泳废液、中涂与面 漆喷漆室定期排放的喷
5
漆废水,全厂生活污水和各循环水系统的排污水涂装车间纯水站排放的浓盐
水。主要考虑污染物因子包括:ph值、 cod、总悬浮物(SS )、石油类、
苯、甲苯、二甲苯、磷酸盐、总zn、 bod5噪声污染源及治理措施噪声污染源
主要为冲压车间压力机产生的噪 声、涂装车间风机、空压站空压机、总装车
间下线及检测处、污水处理站 风机及水泵、循环水系统冷却塔、冷冻机组等
高噪声设备、冲压车间压力 机。针对不同车间情况分别采取选用低噪声、振
动小的设备,设备基础 安装减振器,设置单独风机间,车间采取全封闭等措
施,再经过厂区绿 化、距离衰减,各厂界噪声满足《工业企业厂界噪声标
准》gb12348-90 中Llf类昼间标准。
V监测评价标准 5.1废气排放标准 5.2废水排放标准 5.3厂界噪声评价标准
6.1废气监测 废气监测点位、项目、频次
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