为什么很多老司机跑高速,时速只有100?

2024年3月15日发(作者：吉利最新款车型2022款suv)

为什么很多老司机跑高速，时速只有100？

高速最高限速是120，在高速上跑100是不是慢了点？其实不然。

据我观察，高速上时速60～80都是一些新手，时速120～150的

都是些驾驶经验比新手强一些的司机。而时速100-120之间来回晃动

的，都是些真正的老司机。为什么这么说呢？就拿高速跑100这件事

来说，就能看出老司机是多么明智。

老司机跑高速，时速为什么只有100？其中有何玄机？

高速公路上，最低限速60，最高限速120，选择该区间内的任何

时速都可以。但是老司机却不会跑太快跑到120。也不会跑太慢跑到

60，而是选择100这个时速，其中是有很多好处的。新手司机未必懂，

可以学习一下。

第一，高速时速100可以在省油跟省时间之间达成一个均衡

点。

我每年回老家的总里程是580km左右，开一台1.5T，重1.4吨的

SUV。据我观察，时速100的时候，表显油耗5.8L/100km，全程总

用时9小时40分钟，包含吃饭，上厕所，下高速跑国道的总用时。

若是时速120，表显油耗变成了7.2L/100km，全程用时8小时

30分钟。相比时速100，快了1小时10分钟左右。虽然快了点，但

是我时速100时，一箱油跑回家还能再跑50km。时速120时，中途

必须要加油，否则半路会抛锚。

总得算下来，时速100跑580km，用时9h40min，总油量是

5.8×5.8=33.64L。

时速120跑580km，用时8h30min，总油量是7.2x5.8=41.76L。

相比之下，多花了8L油，多花了70块钱左右。也就是说，省了一小

时，多花了70块钱。而我本人的时薪，是达不到70块的。

总之，汽车在高速上跑，经济时速在70～90之间，时速越高，风

阻越大，油耗越高。若是以70-90的时速跑，那就太慢了。若是以

120的时速跑，那就有些废油。只有时速100，才能兼顾油耗跟时间，

达到平衡。

第二，高速时速100 开起来更加舒服。

高速时速100时开起来更舒服，是根据我亲身体验得来的。

第一，噪音。很多家用车隔音效果并不好，时速越快，风燥，胎

噪，底盘噪音，发动机噪音就非常明显。跑100时，各种噪音尚在可

以接受的范围内。若是跑到120，噪音就非常明显，人坐在车里感觉

非常吵。

就拿发动机噪音来说。我那车时速100时，发动机转速只有2200

转，发动机噪音尚可以接受。但是时速120时，发动机转速高达2800

转，声音就非常明显了。若是有些小马力车，比如飞度手动挡，时速

120时，发动机转速4000转，那就跟开拖拉机差不多了。

第二，行驶时更加舒服。高速上超车或者被超车是常有的事。但

是超车或者被超车，远比正常行驶风险大。而时速120时，超车的现

象更加频繁，因为90%地车是不会开120的。而时速80，被超车的现

象也更加频繁。因为70%的车时速在80～100之间。

只有跑100时，比开的慢的快，不被人超车。比跑得快的慢，不

需要超别人的车，可以保持在车道，安稳行驶。对于跑高速来说，频

繁超车变道，或者被超车都是需要打起精神应对的，防备可能出现的

意外，自然会损耗精力，增加驾驶疲劳，开起来不舒服。

第三，不会无端受气。高速上跑80-90时，容易挡着别人的路，

别人需要超车，就容易被人闪灯鸣笛吐槽一下。严重的还会遇到故意

别车，压车的情况。开的太快时，时速120或者以上，需要在车道里

频繁穿插，也会影响其他车地正常行驶，被吐槽也是常有的事。总之，

太慢碍着别人，太快也会碍着别人，容易被人吐槽。若是时速100，

不快也不慢，就没那么招人恨，自己开车心里也舒服一些。

第三，高速时速100安全性更高。

高速上最常见的事故是追尾，一般是跟车太近，时速太快刹不住

了。一旦出现追尾事故，在时速快的高速上很容易造成连环事故。

以我那车举例，一台十来万的家用车，100到0的刹车距离是48

米左右，时速120时，刹车距离变成了75米，差不多长了2/3。若是

再加上反应时间，大概是1S左右。再结合时速100时一秒前进33米。

那么时速100时，完全刹停需要48+33≈80～100米。而时速120时，

完全刹停则需要75+33≈110～130米。

按照绝大多数人的开车习惯，实际跟车距离大概在70～120之间，

当然也有跟车50米的。在这个基础上，时速100时，70～120米的

跟车距离足够刹停。若是时速120，70～120米的跟车距离明显不够，

安全隐患更大。当然了，时速低于100刹车距离确实更短，但是也要

考虑总耗时跟行驶舒适性，所以跑时速100，更加均衡。

第四，高速时速100可以减少违章。

据我观察，高速公路上有关于车速的违章点有以下几个：第一是

隧道测速，限速70～80。第二是区间测速，时速70～120不等。第

三是常规测速，时速100～120不等。这三个测试是随机出现的，时

速太快很容易来不及反应被拍下超速，就要面临扣分，罚款。

而我多次跑高速后发现，时速100时，基本不存在超速违章的可

能性。当我时速100时面对隧道测速，轻点刹车就能把时速降到90左

右，相比限速80，仅仅超速12%。而最新交规规定，在高速公路超速

20%不扣分。

也就是说，时速100过限速80的隧道，实际超速25%。只要超

速不到20%，既时速96以下就不扣分。想要不超速，时速100时轻

点刹车，就能轻松降到96以内，不存在来不及反应的问题。若是开太

快 跑到110，120或者更高，可能就真的来不及反应了。

若是对上限速100，限速120的测速点，那么时速100就更加不

要担心会超速。

第五，高速跑100汽车操控相对更稳。

很多家用轿车由于车轻轮胎小，在城市低速路开没问题。但是到

了高速上时速一快，就出现发飘的问题，严重影响操控。尤其是路过

横风路段，大桥，或者跟大车会车时，时速太快车身不稳，感觉要翻

了一样。

一般来说，很对高速不稳的车，时速100时基本感受不到发飘。

但是跑到时速120或者更高时速时，行驶发飘的情况会更加明显，开

起来心里没底。在超车，变道，转弯，下坡时都需要更加小心。所以，

为了告诉更好的操控性，时速100是个比较折衷的时速。

总的来说，高速时速100时，油耗更低，也不会耽误太多时间；

开车噪音低，不太费神，不会被人鄙视，开起来更舒服；时速不快刹

的住，安全性更高；被拍到超速的几率更低；高速操控更好。以上五

种优点结合起来，就是老司机高速喜欢跑100的原因所在。