购车计划书

2023年12月9日发(作者：玛莎拉蒂莱万特)

《汽车文化》

课 程 设 计 报 告

方案设计名称: 奔驰GLK300购车计划

学生姓名：羽落

学 号：09431295

设计成绩：

所在学部：应用学部

专业年级：09建工

指导教师：张龙

2011 年11 月29 日

1 奔驰GLK300构车方案设计

一、购车背景................................................................................................................... 3

1.1 当前个人交通需求分析 ....................................................................................... 3

1.2 车市分析 ............................................................................................................ 3

二、 奔驰公司的车型 ...................................................................................................... 7

2.1梅赛德斯奔驰汽车公司简介……………… ............................................................ 7

2.2奔驰汽车车系总概………………………… ............................................................ 5

三、奔驰汽车品牌文化..................................................................................................... 7

四、奔驰C300……………………………………………………………………………………12

4.1奔驰GLK简介……………………………………………………………………….12

4. 2奔驰C300技术分析………………………………………………………………....13

五．性价比分析…………………………………………………………………………………..14

六、本人购车计划.......................................................................................................... 24

七、总结........................................................................................................................ 26

八、参考资料................................................................................................................. 26

2

一、购车背景

1.1 当前个人交通需求分析

由于从事建筑行业要不断奔走于公司和工地之间有些通往工地的路对车本身底盘有很大要求，而作为男生一般对越野型车类有独特钟爱——我也不例外，而奔驰GLK是一款越野型车非常适合我的这种状况。

1.2 车市分析

根据中汽协11月9日公布的最新数据显示，10月份，我国汽车销量达到153.86万辆，实现同比增长25.47%，环比微跌1.16%。而今年前10个月，我国汽车累计销量达到1467.70万辆，实现同比增长34.76%。从前10月我国汽车市场的销售走势来看，今年我国车市理性收关已经成为定局。

笔者此前对今年上半年的汽车销售形势进行分析时就有提到，自今年3月车市达到月度销量最高峰后，车市也就随即开始了理性回归之路。而从4月到10月的逐月销售走势来看，这种理性回归的态势非常明显。其中，4月到7月，车市呈现出同比增幅递减，环比连续出现负增长；而节能汽车补贴政策的出台，让8月份车市结束了连续 3 数月的同比增幅缩小环比连续下滑之势，实现了汽车销售同比与环比的双双正增长；而9月份和10月份在“金九银十”的传统汽车销售旺季及节能汽车补贴政策的双重刺激下，均实现了较好的销售，虽然10月份出现环比微跌，但同比却实现了较大幅度的增长。

而从今年前10月各车型的累计销售形势来看，轿车和交叉乘用车的理性回归态势相当明显，同比分别达到的29.62%和28.15%的增幅，也与2008年以前汽车市场常态发展时的常态增速基本相符；而商用车实现的32.40%的增幅，更有力的说明我国还处于发展阶段的基本国情以及当前我国经济发展态势的相对良好。而值得注意的是，今年SUV和MPV的市场表现强劲，前10月分别增长达到108.34%和86.50%，说明我国汽车消费的日趋多元化和个性化。

4 笔者所说的理性回归，是指今年的汽车市场即不会如2009年一般火爆，也不会如2008年一般悲观。其原因主要基于两点：其一，2009年的中国车市是各类优惠政策刺激下的政策市，而今年的各类汽车优惠政策的优惠幅度已经出现缩水或中止；其二，今年的宏观经济形势要明显好于2008年和2009年，全年GDP增幅预计将达到或超过10%。而从05年以来我国汽车市场的表现来看，05年、06年和07年应属于常态发展，而08年是“抑制”发展，09年则是“透支”发展，而从今年前10月，特别是4月后的逐月同比增幅来看，这种同比增长的幅度已经与05年-07年常态发展时的同比增幅相同，也就是说今年4月后的车市已经回归到常态发展轨道。

5 对于今年11月和12月的销售走势，笔者比较乐观。原因有四点：其一，今年经济形势回稳向好的态势已经成为定局；其二，购置税优惠等刺激政策的年底到期将刺激今年剩余两月的销售；其三，各车企为完成全年汽车销售目标，将进一步加大降价促销力度，刺激汽车消费；其四，通胀预期强烈及房地产的打压，让消费者的资金可能投向股市及车市。

而对于明年的车市走势，笔者依旧比较看好。原因有三点：其一，明年的宏观经济环境继续向好，多家机构预测中国经济将增长9%以上；其二，虽然一线市场趋于饱和，但二三线及以下级别市场潜力巨大；其三，明年中央政府换届，也是“十二五”规划的开局之年，为保持平稳过渡，除房地产外，其它包括汽车行业在内的各行业的发展态势都不态可能出现大的波动。

6 二、 奔驰汽车公司的车型

2.1梅赛德斯奔驰汽车公司简介

奔驰创始人简介

戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德国绍恩多夫一个手工业家庭，他曾任道依茨燃气发动机股份公司工程师，改进了奥托式四冲程发动机，制造戴姆勒卧式发动机，并将卧式发动机改制成立式发动机。1885年8月29日，戴姆勒将这种发动机安装在一辆车子上，取得“骑式双轮车”的专利权，这实际上是世界上第一辆摩托车。为了庆祝妻子埃玛的43岁生日，他将立式发动机安装于马车上，戴姆勒首辆马车式汽车即告诞生，这和本茨的专利汽车的出世难分先后。他和本茨一起被誉为“汽车之父”。世界上著名的戴姆勒-奔驰公司就是以他两人的名字命名的。

卡尔·本茨先生是世界汽车工业的先驱者之一(1844-1929)，是德国奔驰汽车公司的创始人，被称为“汽车鼻祖”。他出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了皇家摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动 7 机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。

奔驰标志的来源

戴姆勒于1909年为三星标志申请专利权，但本茨则属于一个圆形徽章。奔驰的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不径而走。到了1916年，星形的标志与奔驰的名字终于合二为一，而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大著名的商标之一。

2.2奔驰汽车车系总概

A级 C级 S级 M级 G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系 以上为奔驰车车系 。

奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。

1998年，第一代奔驰A级轿车问世。不过，问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故， 8 令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。

历经6年的市场洗礼，奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，计划于2004年秋季正式上市。该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。

C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。C级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。

9 奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同，它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。

奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样。这种悬架设计使得它在同级车(BMW X5,VOLVO X90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能，但是如果面对高低落差较大的地形时，悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了，这也是所有的城市SUV的“软肋”。舒适性历来为奔驰所强调，奔驰M级自然也不例外。整车的外形做的动感流畅，这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39，这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的

当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司，而在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。外形风格“修枝减叶”，逐步趋向于年轻化

奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。

“C”代表coupe(双门)，“L”代表light(轻量化)，“K”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说，CLK确实是一个不错的选择。当然了，还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价。

10 按照奔驰的分类，奔驰Vito不在乘用车的范畴，而是属于商务车里的一种——厢式车(Van)。定位于商务车 满足的商务需求的种类分，Vito有三个功能类型：货运型(Panel van)、客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)。

从1947年的奔驰E级车鼻祖奔驰170v，一直到2002年最新一代E级车(w211)，奔驰的E级车总共经过了七代的发展。这是一款对于奔驰汽车具有里程碑式意义的车系，该系列在欧洲有超过25%的市场份额，每4辆奔驰车中就有一部E级车。E级车也属于豪华车,但是它稳重 过于现代化 很受人欢迎

奔驰SL系列 “SL”代表两项属性——Sporty(运动化)和Light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。大型巡航GT跑车 SL相当好

SLK敞篷跑车 折叠硬顶 目前国内仅有SLK200 Kompressor一款

目前国内售价最高的MPV——奔驰viano 售价几乎可以买两辆别克GL8 选中了这款MPV的消费者，在财力上应该都是“总裁级”的

viano在国内只有少量非正规渠道的销售

四门四座轿跑车CLS

2005年的第五代S级大气、优雅 梅塞德斯-奔驰车型号中的字母“S”一直是尊贵、高品质和高技术的代名词，因此，奔驰S级轿车从来没有因为过多的高科技技术的武装而产生烦恼。

11 三．奔驰汽车品牌文化

奔驰在我们国人心目中好像就是豪华车 ，有钱人开的车 ，视乎只有这些概念，我认为奔驰之所以有这样的地位是 历史的积累，自从奔驰造了第一辆汽车就一直在续写传奇，在世界汽车业的发展中一直是领导的作用。而这个领导的位置是奔驰靠着 一次又一次的创新 一次又一次的巅峰而形成的。奔驰在汽车业的发展真是很不容易，下面是奔驰发展的历史重要事件 看看 从中你就会更了解奔驰 就会发现奔驰今天的地位 是怎么形成的？而不单单是因为他贵。

自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店，仅有奔驰一家。

1.几经变迁 锐气不减

1885和1886年，卡尔与哥德利普构造出了各自的第一辆汽车，1883年卡尔先起炉灶，在曼海姆建立了奔驰汽车公司，1890年哥德利普紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。1894年和1896年，两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车，经过了初期的竞争与发展和一战后的经济衰退、国外同行业产品的冲击，为了生存两家公司联手御敌，于1926年合并正式成立戴姆勒—奔驰汽车公司（简称奔驰公司），从此诞生了德国汽车成长 12 与发展的摇篮。虽然二战时期的奔驰公司也弥漫着硝烟，但受到重创后的奔驰很快恢复了汽车生产。1945年，开始生产卡车，1946年又重新开始轿车生产，并且逐渐恢复了世界高档车生产商的地位，几多变迁与发展体现着王者霸气的奔驰公司愈发强大与鼎盛。1998年公司的领导人朱尔金·施伦普（Juergen schrempp）又决定与美国克莱斯勒公司合并组成戴姆勒—克莱斯勒公司，形成汽车工业之巅。世人深信，奔驰会在未来的汽车发展史上不断塑造辉煌。

2.名牌本色

奔驰这个强大的汽车王国，总部设在德国的斯图加特市，职员19.7万人，1993年完成销售额591.02亿元，年生产汽车约100万辆，在国内有14家直属厂，主要的子公司35个，销售服务站100多个，在国外它拥有50多个生产装配厂及6300多个代理机构和维修中心，产品行销190多个国家和地区。如此庞大的成功的秘诀何在呢？

首先，奔驰公司生产的汽车，以质得名，它的质量看得见，摸得着，一辆中档奔驰车价格较贵，但至少可开200000公里，换一个发动机后再开200000公里，这样年均下来并不贵，公司的广告堂而皇之地声称：“如果有人发现奔驰车发生故障，被迫‘抛锚’我们将赠送您一万美金。”而奔驰车的安全性设计更是它享有声誉的原因之一。此外，良好的服务、科研先导、认真制造，就更加稳固了奔驰车以同行业中的领先地位，永保名牌本色。

3.源自奥地利贵族的产品名

奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级 13 车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（越野车）。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版，1936年至今，无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅塞德斯——奔驰”。之所以取这个名，有一段佳话。1899年，奥地利驻德总领事埃米尔·杰利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车，他用他女儿的名字——梅塞德斯为它们命名，并开着车参加了尼斯汽车拉力赛，获得了第3名。埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司采用其名。戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便采用了此名，没想到，其销量大增。后来成立的戴姆勒—奔驰公司也将其产品全部命为梅塞德斯—奔驰。

4.体现公司文化精髓的轿车

毫不夸张地说，梅塞德斯—奔驰车每一款都是一个精彩的故事，而全新E级轿车更体现梅塞德斯—奔驰车的文化精髓。它那兼收美学与高效能之长的双椭圆形前灯使夜行时路面情况一目了然，流畅完美的线条把风阻系数降至0.27，在跃动灵巧之余更节省燃料，可于迎面及后部撞击力的扩阔型撞击缓冲区安全标准远超最严格要求；大型前座双安全气囊和门侧安全气囊给乘客最大保障；而ABS防抱死系统和ETS电子贴地性能补助系统更加强了该车的操纵性能，先进的阀门技术使汽油燃烧加倍彻底，大大提升了动力效能。

5.一旦拥有 别无所求

奔驰轿车家族的最新成员是世界上第一辆拥有自动空气控制系统的生产型轿车。其独特的“电子鼻”系统采用了专门的空气品质传 14 感器，当车外的污染超标时，空气品质传感器立刻向系统计算机发出信号，自动关闭通风系统中的循环风门。启动高效活性生物质碳过滤器，把空气交净化，使车厢内空气保持清爽宜人。该车还采用雨量感应式水拔，能因雨量的多寡自动调节空气保持水拔速度，此外，左右两侧独立设定的空调自动恒温系统更尽人意，倘若车内因太阳曝晒使温度上升，阳光感应器会自动启动风扇加强冷气效果，便驾车者集中精神驾驶。

6.简洁紧凑的SLK

随着镥球高档运动车市场的不断升温，奔驰汽车公司适时地推出了SLK系列，其中S代表Sports（运动），L是Lightweight（轻量），K是德文Kurz,即英文Short（短小）。其银灰色的车身、形如明眸般的车前灯与水箱栅格一起汇入左右转向灯，短而阔的轮距构成了SLK独有的情调；其外形给人很简洁紧凑的视觉效果，车身线条也很刻意地追求跑车的流畅动感。

7.无可挑剔内外配置

内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时，同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压，从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。为符合不同车主的品味，SLK又配备了5速电子控制自动传动装置，该装置能够测量司机使用加速器的敏捷度并根据车速变化、发动机承载 15 大小、巡航控制条件及发动机温度来确定变速及对策。SLK还有折叠式硬顶车型，在全球倡导安全的大气候下这无疑是顺理成章的构思，硬顶收藏在尾箱内，只要按一下按钮，电子水压系统便会把硬顶盖上。总之，全新的SLK跑车，有着全新的构思设计，出众的外貌，丰富的内涵，任何人站在它的面前都会怦然心动。

8.科技新星——幻形F200

如果谈到汽车的未来，不妨让我们细细地品味一下象征最先进科技的先锋派新星——奔驰“幻形”F200概念车。当你面对它时，一种新奇的感觉便会油然而生，车中找不到方向盘、转向管柱和脚踏板，独特的控制系统是F200轿车的首创。驾驶员通过安装在车门内衬和控制系中间托架上的侧面控制杆来操纵汽车所有运动（包括左右转向加速制动），就像坐在一台电脑游艺机面前，一切都出奇的简单、容易。被专家称为“线路驾驶”的新型电子控制系统接受驾驶员全部指令，电子控制装置连合了一个主控悬挂（装有动力调节的液压缸）主动车身控制装置利用液压缸和传感器，可将车轮在路面的负荷转变修正，车身侧倾，流动减小至零。即便是在急弯中，车身也同样保持平衡，更能控制反弹和缓冲性能，使操纵更安全，驾驶更舒适。F200车没有后视镜，由5部摄像机替代，4部分装于顶篷四角，还有一部置于尾部保险杆，倒车时仪表盘上的屏幕可提供各种信息，如车速、燃油，以及导航电脑、电视、录像、电子游戏机、CD机、电话等显示内容。

这个方便快乐的“家门”开启并不难，一张小小的磁卡装在口袋 16 里，当你接近车时，车内的电子装置与磁卡自动接通识读的代码后，车门便自动向上开启，比“芝麻开门”的神话还要神奇。此外，它新型的气袋装置，可在发生撞击时20毫秒将窗帘式气袋从车顶前部扩充到后部，保护所有乘客的安全。同时，6组独立反光屏组成的前照灯可根据路面环境和车速自动调节明暗。真可谓其亲照、呵护无微不至。

奔驰F200“幻形”轿车，处处体现着革新与超前意识，展示着高超智慧与科技，令世人无不感慨。

9.驰骋疆场挫群雄

尊严来扑克于实力，当今车坛风起云涌，世锦拉力赛、欧锦拉力赛、中国拉力赛??更是此呼彼应，烽火连绵，先不要说奔驰公司最新的举措，以往的历史就足以证明它的实力。

20世纪30年代，具有“银色之箭”之称的梅塞德斯赛车，便独步车坛，创下了无数辉煌战绩。1934年，第一辆真正的顶级赛车银箭W25一经问世，就在路迪·卡拉里奥的驾驶下创出了每小时311.98公里的神速，并成为欧锦赛的冠军。蝉联1937年和1938年冠军后，经过改进的W125更显神威：阿威斯之战，海曼·兰以平均时速261.7公里的成绩夺冠。1937年W154问世，并在1938年间6次获胜，1939年间7次获胜，海曼·兰也因此获得了1939年欧洲冠军的殊荣。同年，他又驾驶着银W165在黎波里举行的利比亚车赛中摘取桂冠。

10.超级跑车CLK-GTR

过去的已成历史，那些曾叱咤风云的名车已陈列在梅塞德斯汽车 17 博物馆内，而今的奔驰将推出更具实力的赛车。迎新型CLK-GTR汽车配有6.9升V形12缸梅赛德斯奔驰S600发动机，额定功率高达412千瓦（560马力），最大的扭矩为720牛顿米，这一切保证了其杰出的速度和牵引力，集成式钢制翻车网和正侧面碰撞室，使驾驶更安全，六速传动装置，高性能的轮胎，妙处数不胜数。对希望在GT赛中获胜的车队和赛手来说，新型梅塞德斯CLK-GTR汽车是绝对理想的选择。

在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及麦克拉伦的 F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1

赛车。

与麦克拉伦的 F1 车型不同，梅塞德斯奔驰和 AMG 一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台 CLK GTR 与 CLK 有任何的关联。

与宝时捷的 911 GT1 相比较，CLK GTR 马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的驾驶下，CLK GTR 取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后， 18 Schneider 被加冕为世界冠军。

在1998 的首场比赛里，有两台的 CLK GTR 参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被 CLK GTR 的替补 CLK

LM 赢得。在1998 和1999年 AMG 建造了25辆限量版的道路版本GTR。

四．奔驰GLK300

4.1奔驰GLK300简介

GLK的设计富有新意，鲜明的线条体现了敢于标新立异的勇气。棱角分明的设计语言使GLK在紧凑的外形下透出一种与众不同的阳刚之气，硬朗风格呼之欲出。

19 不管从哪个角度看，GLK的造型都诠释着同一个主题。在轮廓粗犷的车轮拱罩之间，独特的极富个性的车身线条主宰了整个车门区域。从强劲的前端到陡直的后端，棱角分明的造型使GLK显得充满活力，信心十足。

无论驾驶GLK驰骋何处，都注定会给路人留下深刻持久的印象。与此同时，您自己也会以一种不同的角度重新看待周围的事物。标准配备的电动全景式滑动天窗，使车内更加明亮、通透，带来更为愉悦的舒适感。而大面积的透明表面使GLK的整个车内变成一座移动的日光浴场。

基本信息

车型名称

销售状态

车型厢式

变速箱

上市时间

厂商指导价(万元)

车身外观

长/宽/高(mm)

轴距(mm)

前轮距(mm)

后轮距(mm)

整备质量(kg)

最小离地间隙(mm)

油箱容积 (L)

行李箱容积(L)

车门数(个)

车位数(个)

天窗

轮胎规格

轮辋规格

其他配置

动力性能

能源类型

汽油

4528/1840/1689

2755

1567

1588

1830

187

66

450

4

2

电动天窗

235/60 R17

17英寸铝合金轮辋

同色防擦条

奔驰GLK 300 4MATIC

在销

二厢车

7挡手自一体变速器

2008-11

59.8

20 排气量(L)

最大功率(kw/rpm)

最大扭矩(NM/rpm)

排放

燃油类型

燃油标号(#)

驱动方式

变速器形式

0-100km/h加速时间(s)

最高车速(km/h)

官方油耗(L/100km)

悬挂系统

转向系统

制动器

其他配置

气缸数

每缸气门数

点火方式

安全气囊

安全控制系统

中控锁

防盗设备

前照灯

雾灯

外后视镜

内后视镜

车窗

胎压监测装置

其他配置

方向盘

前排座椅

后排座椅

中央扶手

行车电脑

空调系统

音响系统

车载通讯

便利装置

3.0

170/6000

300/2500-5000

欧IV

无铅汽油

97号及以上

前置四驱

7挡手自一体变速器

7.6

210

10.2

麦弗逊配三连杆式悬挂/多连杆独立悬架

电子液压助力

通风盘式/通风盘式

牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC)

6

4

多点电喷

安全操控

驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊

ABS、制动力分配系统(EBD/CBC)、刹车辅助系统(EBA/BAS/BA)、车身稳定控制系统(ESP/DSC/VSC)

电子防盗

氙气大灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯清洗装置

前后雾灯

同色后视镜、后视镜电动调节、后视镜加热

后视镜自动防眩目

前后电动车窗、车窗防夹手功能

胎压监测装置

前后排头部气囊、前排侧气囊、膝部气囊

内饰配置

真皮方向盘、方向盘上下调节、方向盘前后调节、多功能方向盘

真皮座椅、座椅高低调节、腰部支撑调节、前排座椅电动调节、电动座椅记忆

后排座椅按比例放倒

前后座中央扶手

行车电脑显示屏

自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内空气调节

多媒体控制系统、外接音源(AUX/USB/iPod等)、CD支持MP3/WMA、多碟CD转换器、8喇叭扬声器系统

蓝牙系统

遮阳板化妆镜

21

其他配置

左脚休息踏板、定速巡航、泊车辅助、前后排杯架

4．2奔驰GLK300技术分析

1、ABS装置：它工作原理是间歇式的抱死车子的刹车系统，这样车子的轮子会时转时停，那样车子不会侧滑或是原地旋转，故而防止车子在打滑的情况下失控。

2、ESP是电子稳定程序：ESP可以说是ABS，EBD，TCS和AYC的统一体。能有效控制轿车在行驶途中的安全性和稳定性，使汽车在紧急制动，雨天，泥泞的道路，急转弯等状况下也能自如驾驶。

22 五．性价比分析

硬朗的造型：对于追求个性的年轻人有一定的吸引力，这一点并不分什么男女。喜欢奔驰GLK的外形很容易理解，它不中性，不媚俗，线条直来直去，就像不喜欢绕弯子的你和我。但是，由于个性太过明显，它

奔驰GLK

必定不会因外观而成为受众广泛的车型。因为大多数人还是更喜欢圆润的外观柔和的线条。豪华品牌的价值：有人会说怎么六十万的车居然没有导航，或没有这没有那，确实，我也觉得应该有。不过奔驰豪华品牌的上层地位并不是靠这些得来的，它自有它的魅力与价值。内 23 部的材质与做工的品质，几乎无可挑剔。即使不同价位车型使用的材质和配置上会存在差异，但在做工上它们总是如出一辙。只是奔驰也必须意识到，对于大多数消费来说品牌只是一方面，更何况GLK的对手们也全都是大名鼎鼎有头有脸的人物，比如宝马X3，比如奥迪Q5。实际上，从奔驰赋予这款车型的名称（G越野 L豪华 K紧凑）就不难理解，它的核心竞争力主要体现在哪里，又将承担起什么样的责任。当然，初衷与结果并不都是一致的，好在奔驰毕竟是奔驰，面对严峻的挑战，奔驰以GLK应对紧凑豪华SUV车型这一需求日益膨胀的市场，注定要在品牌价值与平衡能力中求得胜利。从GLK的身上我们可以看到，奔驰确实做到了。

六、本人购车计划

奔驰GLK充满了野性豪放的魅力，是我梦寐以求的车，但以我一个还在学校就读的学生来说明显很不符合实际，所以只有做一个长远的打算来看待这个问题，而且只有有了固定的居所有了自己的房子以后才会考虑买车的问题，必定连居所都没有要车有什么用，为此我做了一个长远的购车计划： 24 一、走出校园后在工作的闲余时间里取得本科文凭。

二、在有一定的工作年限后，在已经拥有的证书上更近一步取得师级证书，提高自己的收入。

三、有一定的资金储备后会自己单独承接一些建筑工作，以取得更多的金钱收入。

四、赚取足够买房子的金钱后会先买下房子，如果还有剩余又因为工作要求需要车会先考虑买一张低价车代步。

五、在拥有足够的资本以后就淘汰旧车买下奔驰GLK完成愿望。 25 七、总结

对于梅赛德斯奔驰的车系来说，大体上都是近乎完美的设计，每一款车系都有它特别的风格，无论是商务性的还是运动型的还是跑车型的都有其特别的设计理念，但是奔驰的质量和驾乘环境也是别的品牌的车无法比拟的。而GLK300具有的就是运动（Sport）的气息，对于像我这样的建筑工作人员来说是一个不错的选择。

八、参考资料

梅赛德斯奔驰（中国）官方网站：

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