X年教育部标准

2023年11月24日发(作者：2023款大众迈腾最新款)

2021年教育部-汽车运用与维修类相关专业实训室配置方案(高职)

? 新能源汽车实训室

学习目标：1、能描述目前常见新能源汽车类型、各自特点；2、能进行新能源汽车动力局部常见的维护作业；3、完成新能源汽车高压电工

技术练习。熟练使用维修工具。4、掌握新能源汽车专用检测仪器的使用；5、熟练运用新能源汽车检测设备进行故障诊断与维修；6、能够

完成混合动力发动机、电动机、电池系统的故障诊断、拆卸、装配等；7、能够完成纯电动汽车电机、电机操纵器、电池治理系统、电池组

的故障诊断、拆卸、装配；8、能够对新能源汽车电动空调系统、电动助力转向系统、电动冷却系统、电动真空助力制动系统的故障诊断、

拆卸、装配；9、能够完成电动汽车充电设备使用及维修。

序单

设备名称 规格型号 规格、要紧参数或要紧要求 数量

号 位

一、产品简介

该设备将一台可正常运行的全新一汽丰田普锐斯1.8L标准型轿车改装为在线检

测教具车，可实时检测与诊断汽车发动机操纵单元、混合动力操纵单元、电子无级

变速器操纵单元、智能ECU操纵单元、高压电池ECU操纵单元、牵引力操纵系统

(TRC)单元与自动空调操纵单元等的动、静态信号参数。适用于中高等职业技术院校、

一般教育类学院和培训机构对油电混合动力整车理论和维修实训的教学需要。

二、功能特点

1. 整车结构完整，各操纵系统、传感器、执行器齐全，可正常运行；

油电混合动力

2. 可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：混合动力系统指示器画面、油

1 汽车-整车综合FXB-X03101 台 1

耗记录画面、能量监视器画面、车速、档位显示与各工况指示灯等)；

实训平台

3. 在汽车驾驶室内安装有真空表，燃油压力表，可实时显示车辆运行是的动态数

据；

4. 电控系统各传感器、执行器的工作参数采纳发光管或数码表进行显示；

5. 制作可移动“汽车检测实训台〞，可分不进行以下操纵系统的检测实训：

◆汽车发动机操纵单元

◆混合动力操纵单元

◆电子无级变速器操纵单元

◆智能ECU操纵单元

◆高压电池ECU操纵单元

◆牵引力操纵系统(TRC)单元

◆自动空调操纵单元

6. “汽车检测实训台〞通过专用线束与整车连接，确保连接断开后整车功能完整，

维持原车所有功能。

7. 教学示教板面板采纳4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑

板，外表经特不工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，外表

喷涂光油；学员可直瞧比立电路图和原车发动机、高压变频器与逆变器、电子

无级变速器、智能ECU操纵单元、高压电池、牵引力操纵系统(TRC)单元与自

动空调等实物，熟悉和分析各操纵系统的工作原理。

8. 汽车检测实训台面板上安装有检测端子，可直截了当在面板上进行原车发动机

操纵单元、混合动力操纵单元、电子无级变速器操纵单元、智能ECU操纵单元、

高压电池ECU操纵单元、牵引力操纵系统(TRC)单元与自动空调操纵单元等的

检测实训。

9. 汽车检测实训台面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发

动机操纵单元、混合动力操纵单元、电子无级变速器操纵单元、智能ECU操纵

单元、高压电池ECU操纵单元、牵引力操纵系统(TRC)单元与自动空调操纵单

元等电控系统进行读取故障码、往除故障码、读取数据流等自诊断功能。

10. 汽车检测实训台面板局部采纳1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美瞧；

底架局部采纳钢结构焊接，外表采纳喷涂工艺处理，带自锁足轮装置。

11. 配备智能化故障设置和考核系统：

? 采纳数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置操纵技术，拥有专利

技术，系统稳定、不易感染病毒；

? 不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进进

教师界面出题，学生在一般界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的

主功能菜单项选择择“设定故障点和故障类型〞，输进密码进进出题设置故障界

面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障〞，“短路故障〞，

“接触不良〞三种故障类型；学生答题方式：进进主功能菜单项选择“学生查寻故

障技能考核〞，学生通过实际操作测试查寻出故障后，在此界面中选择故障名

称和类型进行答复，要是答题正确系统响应“正确！故障排除〞；要是答题错误，

2 汽车-动力系统 台 2

油电混合动力

实训台

系统提示“不正确！请再检查〞，对每道题的准许答题次数可由老师设在1~10

次范围内)；带有与设备相适应的试题库，试题库可依据用户的要求进行编辑；

? 高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友

好；只需4个操作按键，操作简单快捷；

? 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够

设置与操纵模块足有关的各种常见故障；可依据设备使用要求调整故障设置点

的数量和类型；

? 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置

装置组成一个网络，通过主控计算机操纵每一台设备的故障设置、故障排除、

参数设定、远程起动、信息反响、考核评分等功能。

三、全然配置：(每套)

1. 在线检测教具车1辆(全新一汽丰田普锐斯1.8L标准型轿车)

2. 故障设置操纵器1套

3. 真空表1套

4. 燃油压力表1套

5. 汽车检测实训台1套

6. 智能化故障设置和考核系统1套

7. 航空插头和连接电缆1套

一、产品简介

该设备采纳丰田普锐斯1.5L混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机、电动机等)

与电子传动桥总成为根底，可对混合动力系统和电子传动桥进行起动、加速、减速

等工况的实践操作，真实展示混联式混合动力系统的组成结构和工作过程。适用于

中高等职业技术院校、一般教育类学院和培训机构对混联式混合动力系统维修实训

的教学需要。

二、功能特点

1. 真实可运行的混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机、电动机等)，充分展

示混联式混合动力的组成结构和工作过程。

2. 实训台面板采纳4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，

外表经特不工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，外表喷涂光

油；学员可直瞧比立电路图和混联式混合动力系统实物，熟悉和分析操纵系统的

3. 实训台面板上安装有汽车仪表和多功能显示屏，可实时显示动力传递过程、车速

4. 实训台面板上安装有检测端子、可直截了当在面板上检测各传感器、执行器、发

5. 实训台安装有诊断座，可连接专用汽车解码器，对发动机、自动变速器、混合动

6. 实训台配备有油门操纵装置，可方便对发动机加速减速。

7. 实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保卫装置。

8. 实训台底座采纳钢结构焊接，外表采纳喷涂工艺处理，带自锁足轮装置，移动灵

9. 配备智能化故障设置和考核系统：

? 采纳数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置操纵技术，拥有专利

? 不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进进

? 高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友

? 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够

? 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置

工作原理。

等、电控系统故障指示灯等参数变化。

动机操纵单元、自动变速器、混合动力单元、电源操纵单元等管足电信号，如电

阻、电压、电流、频率信号等。

力、电源等电控系统进行读取故障码、往除故障码、读取数据流等自诊断功能。

活，平安可靠、稳固耐用。

技术，系统稳定、不易感染病毒；

教师界面出题，学生在一般界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的

主功能菜单项选择择“设定故障点和故障类型〞，输进密码进进出题设置故障界

面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障〞，“短路故障〞，

“接触不良〞三种故障类型；学生答题方式：进进主功能菜单项选择“学生查寻故

障技能考核〞，学生通过实际操作测试查寻出故障后，在此界面中选择故障名

称和类型进行答复，要是答题正确系统响应“正确！故障排除〞；要是答题错误，

系统提示“不正确！请再检查〞，对每道题的准许答题次数可由老师设在1~10

次范围内)；带有与设备相适应的试题库，试题库可依据用户的要求进行编辑；

好；只需4个操作按键，操作简单快捷；

设置与操纵模块足有关的各种常见故障；可依据设备使用要求调整故障设置点

的数量和类型；

装置组成一个网络，通过主控计算机操纵每一台设备的故障设置、故障排除、

参数设定、远程起动、信息反响、考核评分等功能。

三、技术参数

1. 外形尺寸：1800×1200×1900mm(长×宽×高)

2. 工作电源：直流12V

3. 燃油标号：依发动机型号

4. 油箱容积：10L

5. 工作温度：-40℃～+50℃

四、全然配置(每台)

序

名称 规格型号 单位 数量

号

装有各种检测端子以及彩色电

1 检测操纵面板 套 1

路图

2 组合仪表 套 1

3 套 1 发动机操纵电脑(ECU)

4 套 1

5 套 1

6 套 1 蓄电池操纵电脑(ECU)

7 套 1 电源操纵电脑(ECU)

8 套 1 防盗操纵电脑(ECU)

9 套 1 空调操纵电脑(ECU)

10 套 1 网关(ECU)

11 套 1 多功能显示屏

12 个 1 诊断座 OBDⅡ

自动变速器操纵电脑

(ECU)

混合动力操纵电脑

(ECU)

13 一键起动开关 个 1

14 钥匙插槽 个 1

15 智能钥匙 套 1

16 变频器 台 1

17 高压蓄电池 套 1

18 高压电缆 套 1

19 P档开关 套 1

20 电子传动桥 套 1

21 半轴刹车系统 套 1

22 燃油压力表 0-10kg/cm 个 1

23 真空压力表 个 1

24 发动机总成 INZ-FXE 套 1

25 燃油箱 10L 个 1

26 套 1 汽油泵(含汽油泵插头)

27 套 1 油门操纵装置

28 套 1 进、排气管(带保卫罩)

29 套 1 水箱(含不锈钢保卫罩)

30 个 2 冷却电子风扇 PDM-S81JOES，12V，80W

31 台 1 蓄电池 65D26R，12V60Ah，560CCA

32 套 1 继电器

33 个 1 电源总开关 50A

2

含：起动继电器、油泵继电器、

冷却风扇继电器等

34 FXB-688 套 1

35 1800×1200×1900mm(长×宽×高) 台 1

智能化故障设置和考

核系统

移动台架(带自锁足轮

装置)

3 汽车-动力系统FXB-X03301 台 1

油电混合动力

解剖演示台

一、产品简介

该设备采纳丰田普锐斯混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机和电动机等)

总成进行剖面处理，各部件齐全，剖面位置合理，能全面展示混联式混合动力系统

内外部结构和部件的运动情况，并可通过MCU操纵系统模拟混合动力系统的启动、

低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的混联式混合动力系

统运行状态，更加直瞧地的掌握丰田普锐斯混联式混合动力系统工作原理。适用于

混合动力汽车动力系统原理和机械机构的教学。

二、功能特点

1. 采纳原厂混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机和电动机等)进行机构切

剖，充分展示混合动力汽车动力系统机构局部的内外结构。

2. 对混联式混合动力系统各机械剖面采纳不同颜色的油漆进行喷涂。

3. 由三相齿轮减速感应电机带动发动机曲曲折折曲曲折折折折曲曲折折曲曲折折

折折折折曲曲折折曲曲折折折折曲曲折折曲曲折折折折折折折折轴与电动机驱

动轴做各种工况的低速运转，真实演示混联式混合动力系统内部机械部件的运

动过程。

4. 移动台架采纳了高强度的钢结构焊接，外表经喷涂工艺处理。移动台架底部带

有自锁足轮装置，可移动式，方便教学。

三、技术参数

1. 外形尺寸：1400×800×1200mm(长×宽×高)

2. 动力电源：三相四线(三相五线380V±10%50Hz)

3. 三相齿轮减速感应电机：

? 额定电压：AC220V/380V50Hz

? 额定功率：120W

? 额定转速：50Hz90/1400rpm60Hz90/1500rpm

? 减速比：30

4. 工作温度：-40℃～+50℃

四、全然配置(每台)

丰田普锐斯混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机和电动机等)总成，三相

齿轮减速感应电机，三相漏电保卫开关，移动台架(带自锁足轮装置)

油电混合动力

汽车-电动机解FXB-X03302 4 台 1

剖模型

功能特点：

1. 用于新能源汽车构造理论与实践教学，通过瞧瞧实物解剖模型，理解其结构与

工作原理。

2. 采纳丰田普锐斯混合动力汽车电动机实物通过线切割进行解剖，以颜色区分各

零件，并做防锈处理。

一、功能特点

1. 采纳丰田普锐斯INZ-FXE电控汽油发动机总成(易于拆装)，组装在专用发动机

拆装翻转架上。

2. 采纳减速翻转机构，可使发动机任意角度旋转，并能任意位置锁止，便于学生

从不同的角度进行拆卸和装配。

3. 底部放置大面积接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。

4. 拆装翻转架采纳了高强度的钢结构焊接，外表经喷涂工艺处理，底部带有自锁

足轮装置，可移动式，方便教学。

二、全然配置(每台)

序

名称 规格型号 单位 数量

号

1 电控汽油发动机总成 丰田普锐斯INZ-FXE，易于拆装 套 1

2 台 1 950×680×850mm(长×宽×高)

3 个 1 大面积接油盆 660×590×35mm(长×宽×深)

5 汽车-发动机拆FXB-X03401 台 2

油电混合动力

装翻转台架

拆装翻转架(带自锁足

轮装置)

6 混联式混合动FXB-X03501 一、功能特点 套 1

力汽车-动力系1. 该示教板完整展示了混联式混合动力汽车动力系统，能够动态模拟混联式混合

统示教板 动力汽车的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况

7 FXB-X03801 3. 输出电压：0-218V可调，输出电流：0-5A可调。 台 1

油电混合动力

汽车-充电桩

下的能量流淌方向以及电动机、发动机以及发电机的运行状态，动态展示混联

式混合动力系统的特点和优势。

2. 示教板面板采纳4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，

外表经特不工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理

示意图，外表喷涂光油；学员可直瞧比立混联式混合动力系统结构原理图和实

物，熟悉和分析混联式混合动力系统的工作原理。

3. 示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、

数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还

设有三台模拟电机用来分不演示发动机、电动机以及发电机的工作状态。

4. 示教板面板局部采纳1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美瞧；底架局部

采纳钢结构焊接，外表采纳喷涂工艺处理，带自锁足轮装置，示教板底座上配

有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。

5. 示教板工作采纳一般220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，

无需蓄电池，减少充电的苦恼，12V直流电源有防短路功能。

二、技术参数

1. 外接电源：交流220V±10%50Hz

2. 工作电压：直流12V

3. 工作温度：-40℃～+50℃

4. 外形尺寸：1600×700×1700mm(长×宽×高)

功能特点：

1. 采纳高频变压器的开关电源技术，输进电压范围宽。

2. 采纳先进的开关电源操纵技术和元器件，以及精心的设计，重量轻、效率高，

确保长期满负荷运行的稳定、可靠。

4. 具备PFC有源功率因素校正功能，通过有源电路(主动电路)让输进功率因数提

高，操纵开关器件让输进电流波形跟随输进电压波形，极大改善功率因数及可

靠性。

5. 设有完善的保卫功能：输进欠压、过压、过流保卫；输出过压、过流保卫。

8 车综合实训平FXB-X04101 院和培训机构对油电混合动力整车理论和维修实训的教学需要。 台 1

纯电动汽车-整ECU操纵单元等的动、静态信号参数。适用于中高等职业技术院校、一般教育类学

台 二、功能特点

6. 采纳具有温控调速功能的风冷散热，保障系统温度环境，提高可靠性。

7. 智能充电，依据电芯电压、电芯个数、SoC等参数自行制定充电曲曲折折曲曲

折折折折曲曲折折曲曲折折折折折折曲曲折折曲曲折折折折曲曲折折曲曲折折

折折折折折折线。

8. 满足充电前期恒流、后期恒压的充电模式，延长电池寿命。

9. 电池电量实时显示()。

10. 当恒压模式充电电流过小并持续10S，代表现在电池已布满，充电器将自动断电，

以防止过充损坏电芯。

11. 依据丰田普锐斯201.6V镍氢电池组，设定最高充电电压218V，以防止误操作损

坏电池；依据普锐斯1.3KWh电池容量，最高充电电流5A，以防止过充损坏电

池。

12. 技术参数：

? 输进电压：176-264VAC单相

? 输出电压：0-218Vdc

? 输出电流：0-5A

? 纹波p-p：≤±0.5%Vo

? 功率因数：≥

? 保卫功能：输进欠压、过压、过流保卫；输出过压、过流保卫；短路保卫；

过温保卫；

一、产品简介

该设备将一台可正常运行的全新比亚迪e62021款先行者轿车改装为在线检测教具

车，可实时检测与诊断原车组合仪表操纵单元、网关操纵单元、P档电机操纵单元、

电机操纵单元、档位操纵单元、车载充电器操纵单元、DC/DC操纵单元、高压电池

1. 整车结构完整，各操纵系统、传感器、执行器齐全，可正常运行；

2. 可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：能量监视器画面、车速、档位

显示与各工况指示灯等)；

3. 制作可移动“汽车检测实训台〞，可分不进行以下操纵系统的检测实训：

◆组合仪表操纵单元

◆网关操纵单元

◆P档电机操纵单元

◆电机操纵单元

◆档位操纵单元

◆车载充电器操纵单元

◆DC/DC操纵单元

◆高压电池ECU操纵单元

4. “汽车检测实训台〞通过专用线束与整车连接，确保连接断开后整车功能完整，

维持原车所有功能。

5. 汽车检测实训台面板采纳4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级

铝塑板，外表经特不工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，

外表喷涂光油；学员可直瞧比立电路图和原车实物，熟悉和分析各操纵系统的

工作原理。

6. 汽车检测实训台面板上安装有检测端子，可直截了当在面板上进行原车组合仪

表操纵单元、网关操纵单元、P档电机操纵单元、电机操纵单元、档位操纵单元、

车载充电器操纵单元、DC/DC操纵单元、高压电池ECU操纵单元等的检测实训。

7. 汽车检测实训台面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对组

合仪表操纵单元、网关操纵单元、P档电机操纵单元、电机操纵单元、档位操纵

单元、车载充电器操纵单元、DC/DC操纵单元、高压电池ECU操纵单元等电控

系统进行读取故障码、往除故障码、读取数据流等自诊断功能。

8. 汽车检测实训台面板局部采纳1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美瞧；

底架局部采纳钢结构焊接，外表采纳喷涂工艺处理，带自锁足轮装置。

9. 配备智能化故障设置和考核系统：

? 采纳数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置操纵技术，拥有专利

技术，系统稳定、不易感染病毒；

? 不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进进

教师界面出题，学生在一般界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的

主功能菜单项选择择“设定故障点和故障类型〞，输进密码进进出题设置故障界

面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障〞，“短路故障〞，

9 FXB-X04201 1. 真实可运行的纯电动汽车驱动系统，充分展示纯电动汽车驱动系统的组成结构台 1

纯电动汽车-驱

动系统实训台

“接触不良〞三种故障类型；学生答题方式：进进主功能菜单项选择“学生查寻故

障技能考核〞，学生通过实际操作测试查寻出故障后，在此界面中选择故障名

称和类型进行答复，要是答题正确系统响应“正确！故障排除〞；要是答题错误，

系统提示“不正确！请再检查〞，对每道题的准许答题次数可由老师设在1~10

次范围内)；带有与设备相适应的试题库，试题库可依据用户的要求进行编辑；

? 高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友

好；只需4个操作按键，操作简单快捷；

? 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够

设置与操纵模块足有关的各种常见故障；可依据设备使用要求调整故障设置点

的数量和类型；

? 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置

装置组成一个网络，通过主控计算机操纵每一台设备的故障设置、故障排除、

参数设定、远程起动、信息反响、考核评分等功能。

三、全然配置：(每套)

1. 在线检测教具车1辆(全新比亚迪e62021款先行者轿车)

2. 故障设置操纵器1套

3. 汽车检测实训台1套

4. 智能化故障设置和考核系统1套

5. 航空插头和连接电缆1套

一、产品简介

该设备采纳纯电动汽车驱动系统实物为根底，可真实展示纯电动汽车驱动系统

的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、一般教育类学院和培训机构

对纯电动汽车驱动系统的教学需要。

二、功能特点

和工作过程。

2. 实训台面板采纳4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，

外表经特不工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，外表喷涂

光油；学员可直瞧比立电路图和纯电动汽车驱动系统实物，熟悉和分析操纵系

统的工作原理。

3. 实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示动力传递过程、车速等、电控系统

故障指示灯等参数变化。

4. 实训台面板上安装有检测端子、可直截了当在面板上检测各操纵单元管足的电

信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

5. 实训台配备有油门操纵装置，可方便对纯电动汽车驱动系统进行加减速。

6. 实训台配备有电源总开关、飞轮防护罩等安装保卫装置。

7. 实训台底座采纳钢结构焊接，外表采纳喷涂工艺处理，带自锁足轮装置，移动

灵活，平安可靠、稳固耐用。

8. 配备智能化故障设置和考核系统：

? 采纳数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置操纵技术，拥有专

利技术，系统稳定、不易感染病毒；

? 不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进进

教师界面出题，学生在一般界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的

主功能菜单项选择择“设定故障点和故障类型〞，输进密码进进出题设置故障界

面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障〞，“短路故障〞，

“接触不良〞三种故障类型；学生答题方式：进进主功能菜单项选择“学生查寻

故障技能考核〞，学生通过实际操作测试查寻出故障后，在此界面中选择故障

名称和类型进行答复，要是答题正确系统响应“正确！故障排除〞；要是答题错

误，系统提示“不正确！请再检查〞，对每道题的准许答题次数可由老师设在

1~10次范围内)；带有与设备相适应的试题库，试题库可依据用户的要求进行

编辑；

? 高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话

友好；只需4个操作按键，操作简单快捷；

? 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够

设置与操纵模块足有关的各种常见故障；可依据设备使用要求调整故障设置点

的数量和类型；

? 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置

装置组成一个网络，通过主控计算机操纵每一台设备的故障设置、故障排除、

参数设定、远程起动、信息反响、考核评分等功能。

三、技术参数

1. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高)

2. 工作电源：直流12V

3. 工作温度：-40℃～+50℃

四、全然配置(每台)

检测操纵面板、组合仪表、点火开关、ABM-BMU主动均衡电池治理系统、

ABM-BMS1M1S主动均衡电池治理系统、电机操纵器、充电接口、VCU整车操纵

器接口、DC-DC转换器、HV磷酸铁锂离子动力电池组、无刷直流电机驱动系统、

半轴刹车系统、档位开关、油门操纵装置、直流接触器、动力电池组充电机、电源

总开关、智能化故障设置和考核系统、移动台架(带自锁足轮装置)。

纯电动汽车-驱

10 动电机解剖模FXB-X04401 台 1

型

功能特点：

1. 用于新能源汽车构造理论与实践教学，通过瞧瞧实物解剖模型，理解其结构与

工作原理。

2. 采纳纯电动汽车-驱动电机实物通过线切割进行解剖，以颜色区分各零件，并做

防锈处理。

一、功能特点

1. 该示教板完整展示了纯电动汽车动力系统，能够动态模拟纯电动汽车的启动、

低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流淌方向

以及电动机的运行状态。

2. 示教板面板采纳4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，

外表经特不工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理

示意图，外表喷涂光油；学员可直瞧比立汽车电动动力系统结构原理图和实物，

熟悉和分析汽车电动动力系统的工作原理。 纯电动汽车-动

台 11 FXB-X04303 1

3. 示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、力系统示教板

数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还

设有一台模拟电机用来演示电动机的工作状态。

4. 示教板面板局部采纳1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美瞧；底架局部

采纳钢结构焊接，外表采纳喷涂工艺处理，带自锁足轮装置，示教板底座上配

有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。

5. 示教板工作采纳一般220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，

无需蓄电池，减少充电的苦恼，12V直流电源有防短路功能。

纯电动汽车-电直截了当在面板上检测电源操纵单元电信号，如电阻、电压、电流、频率信号

11 池治理系统FXB-X04202 等。 台 1

(BMS)实训台 4. 实验台内部装有离心式鼓风机与PTC辅助加热器，用于模拟汽车运行时电池组

二、技术参数

1. 外接电源：交流220V±10%50Hz

2. 工作电压：直流12V

3. 工作温度：-40℃～+50℃

4. 外形尺寸：1600×700×1700mm(长×宽×高)

一、功能特点

1. 该设备采纳纯电动汽车BMS(电池治理系统)系统实物为根底，可动态监测每个

单节电池电压、动态估量电池组容量、动态监测电池组温度、动态显示所有电

池组信息、按键实时处理、动态监测总回路电流、动态报警指示、充电实时操

纵等。

2. 实验台面板采纳4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，

外表经特不工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理

示意图，外表喷涂光油；学员可直瞧比立纯电动汽车电池组治理系统结构原理

图和实物，熟悉和分析纯电动汽车电池组治理系统的工作原理。

3. 实验台面板上安装有电源总开关、BMS电池治理操纵单元、7寸BMS信息显示

屏、急停开关、点动开关、12V开关电源、充放电插座、电源检测端子等，可

的放电负载。

5. 实验台整体框架采纳40×40mm高强度的方钢，四面蒙钢板焊接而成，外表采纳

喷涂工艺处理，底部带有自锁足轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。

6. 实验台工作采纳一般220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，

无需蓄电池，减少充电的苦恼，12V直流电源有防短路功能。

二、技术参数

1. 外接电源：交流220V±10%50Hz

2. 工作电压：直流12V

3. 工作温度：-40℃～+50℃

4. 外形尺寸：980×660×1400mm(长×宽×高)

三、全然配置：(每台)

新能源汽车电1. 锂离子电池单体假设干。

池成组及电池2. 电池治理系统组件。

11 FXB-X07101 台 1

治理系统安装3. 电池箱体。

实训台 4. 电池治理系统配套传感器。

11 FXB-X07102 2. 模拟新能源汽车维修中对应的带电设备的真实状态机故障状态。 台 1

新能源汽车高

压平安实训台

12 FXB-X07103 2. 配套电源及周边附件，可正常运转。 台 1

新能源汽车电

动空调实训台

新能源汽车电1. 采纳原车部件。

13 动助力转向系FXB-X07104 2. 配套电源及周边附件，可正常运转。 台 1

统实训台 3. 进行电路连接实训。

新能源汽车电1. 采纳原车部件。

14 动水冷系统实FXB-X07105 2. 配套电源及周边附件，可正常运转。 台 1

训台 3. 进行电路连接实训。

检测操纵面板、BMS电池治理操纵单元、7寸BMS信息显示屏、磷酸铁锂电池组、电

源开关、12V开关电源、急停开关、充放电开关、充放电插座、充放电插头、离心

式鼓风机、PTC辅助加热器、移动台架等。

功能特点：

5. 电池及电池治理系统专用链接线束。

功能特点：

1. 具有电压可调模式，满足低压和高压两种教学模式。

3. 可设置故障，进行故障诊断实训。

4. 提供有效的人体平安防护。

功能特点：

1. 采纳原车部件。

3. 进行电路连接实训。

4. 故障模拟。

功能特点：

4. 故障模拟。

功能特点：

4. 故障模拟。

新能源汽车电1. 采纳原车部件。

15 动真空助力制FXB-X07106 2. 配套电源及周边附件，可正常运转。 台 1

动系统实训台 3. 进行电路连接实训。

新能源汽车1. 采纳原车部件。

16 CAN总线网络FXB-X07107 2. 配套电源及周边附件，可正常运转。 台 1

实训台 3. 进行电路连接实训。

燃料电池汽车-

17 动力系统示教FXB-X05301 台 1

板

功能特点：

4. 故障模拟。

功能特点：

4. 可对CAN信号进行故障信号设置，完成CAN系统故障诊断实训。

一、功能特点

1. 该示教板完整展示了燃料电池汽车动力系统，能够动态模拟燃料电池动力汽车

的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量

流淌方向以及电动机的运行状态。

2. 示教板面板采纳4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，

外表经特不工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理

示意图，外表喷涂光油；学员可直瞧比立汽车燃料电池动力汽车能量操纵策略

结构原理图和实物，熟悉和分析汽车燃料电池动力汽车能量操纵策略的工作原

理。

3. 示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、

数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还

设有一台模拟电机用来演示电动机的工作状态。

4. 示教板面板局部采纳1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美瞧；底架局部

采纳钢结构焊接，外表采纳喷涂工艺处理，带自锁足轮装置，示教板底座上配

有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。

5. 示教板工作采纳一般220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，

无需蓄电池，减少充电的苦恼，12V直流电源有防短路功能。

二、技术参数

1. 外接电源：交流220V±10%50Hz

2. 工作电压：直流12V

油电混合动力

18 汽车专用检测丰田GTS 测量中运行正常，那么能够判定从ECU至继电器、执行器和电磁线圈等的电路套 1

仪 正常。

3. 工作温度：-40℃～+50℃

4. 外形尺寸：1600×700×1700mm(长×宽×高)

一、产品简介

该设备是基于PC平台的诊断仪，它由两局部组成：GTS软件以及车辆接口模

块(VIM)。

二、功能特点

1. 诊断功能：

? 健康检查：即一键式检查，其检查结果包含当前车辆的DTC、DTC的时刻标签、

FFD、监视器状态及ECU通讯(包括编程ID)的诊断检查；在健康检查中，ECU

按照“系统区域〞进行分类，如“传动系〞“底盘〞及“车身电气〞。用户通

过“健康检查〞能够诊断特定系统区域的ECU，从而缩短检查所需的时刻。

? DTC及FFD(查瞧、利用)：DTC数据显示在“系统选择菜单〞上所选系统的DTC

数据；FFD在“DTC列表〞上选择带图标的DTC数据，双击图标或点击“FFD

按钮〞查瞧。

? 主动测试：主动测试功能强制驱动继电器、执行器和电磁线圈等。要是在主动

? 数据流(查瞧、利用、数据比立、燃油消耗监视)：数据流以数据或图标的方式监

控在系统选择画面上所选系统的ECU数据。

? OBD-Ⅱ(含监视器状态)：使用通用OBD-Ⅱ进行车辆故障诊断排除(不限于丰田

车)

? MPX总线检查：执行此功能，能够显示连接到CAN总线的所有ECU列表。

? DLC-3电缆检查：通过此功能能够快速检查DLC-3端子通讯是否正常。

? 检查模式：进进检查模式，准许在同一个行程中设置2个行程检查逻辑的DTC。

2. 数据文档的维持、使用(文件树、时刻戳记、驾驶记录仪数据、数据合并)

3. 其他功能：

? 定制

? 钥匙码注册和删除

? 维修辅助：重置学习值、制动系统排空等。

19 比亚迪ED400 套 1

电动汽车专用三、技术参数：

检测仪 1. 存储卡：2GSD卡

20 尽缘杆 国产 只 2

一、产品简介

该设备是针比照亚迪汽车公布的所有车系专门研制的辅助维修设备。它能比照

亚迪汽车现有所有车型进行随车故障诊断，也能方便地进行维修资料升级，以支持

比照亚迪汽车后续新车型新系统的维修诊断。产品配备大容量的存储空间，能够容

纳比亚迪汽车现时期上市车型的诊断程序，方便有用，性能优越。

二、功能特点：

1. 通用性：ED400操作方式简单、明确，同时每一个显示页面都会有相应的操作

指示。ED400支持比照亚迪汽车现有上市车型各系统进行故障诊断。要紧车型

有：FLYER、F3、F3R、F3CUCK00、F6、S8、F3DM、F0等诸多车型，通过软

件升级可兼容比亚迪汽车后续上市车型的维修诊断。

2. 升级便利：ED400集成了设备固件更新、维修诊断资料升级等功能，能够方便

用户设备升级。诊断设备的最新公布资料能够从公司效劳网站猎取。

2. 工作电源：DC9V-14V

3. 打印机：微型高速热敏打印机

4. 显示屏幕：240×320黑白显示屏，带背光亮度调节

5. 诊断接口：符合比亚迪公司公布的诊断接口定义。

6. 工作温度：0-50℃

7. 储躲温度：常温

四、配置清单：

1. ED400主机1台

2. 1号诊断线1条

3. 使用讲明书1本

4. 微型打印机及配件1套

5. SD诊断卡1套

功能特点：

1. 要紧用途：用于分合上下压开关、拉合电闸及用于带电作业线夹。

2. 耐压等级：10kV

3. 尽缘杆长度：3米

21 尽缘夹钳 国产 1. 耐压等级：10kV 只 2

22 高压试电笔 国产 3. 手柄长度：120mm 套 8

23 尽缘垫 国产 非极性橡胶制造，用于配电等工作场合的台面或展地尽缘材料。 块 4

24 尽缘手套 国产 1. 采纳天然橡胶加工而成 副 20

25 尽缘靴 国产 1. 采纳天然橡胶加工而成 双 20

26 尽缘台 国产 台 1

27 平安帽 国产 2. 外瞧得体，美瞧舒适，具有优异的抗冲击和抗穿刺性能，同时具有耐酸、耐油、个 20

功能特点：

2. 杆长：大于1米

功能特点：

1. 具有全电路自检功能和抗干扰性强等特点

2. 有效尽缘长度：840mm

4. 护环直径：55mm

5. 接触电极长度：40mm

6. 耐压等级：10kV

功能特点：

1. 具有较大体积电阻率和耐电击穿的胶板，用NR，SBR和IIR等尽缘性能优良的

2. 耐压等级：10kV。

3. 面积：大于1M

2

功能特点：

2. 耐压等级：25kV

功能特点：

2. 耐压等级：25kV

功能特点：

1. 采纳尽缘玻璃钢材质制作

2. 耐压等级：100kV

3. 外形尺寸：1000×700×400mm(长×宽×高)

功能特点：

1. 采纳进口PE原料制作而成，无毒、无味、无任何刺激。

透气性好、刚性大的特点。

3. 满足GB2811-89技术要求

28 MS2675B 台 1

尽缘耐压测试

仪 2. 耐压局部：

20MM系列

29 VDE尽缘套筒世达09267 套 8

组套

一、产品简介

该尽缘耐压自动测试仪是用来测量各种电器产品的耐压和尽缘。测试过程中采

纳单片机自动操纵电路、自动转换，自动数据处理，一次完成耐压试验及漏电流、

尽缘电阻的测试。操作使用方便，适用于各种仪器仪表、元器件、电线电缆等的尽

缘耐压测试。

二、技术参数

1. 尽缘电阻：

? 测试电压：DC250V/500V/1000V

? 显示精度：≤±5%

? 电阻测量范围：1～9999(MΩ)

? 显示精度：AC0～5kV

? 测试电压：AC0～5kV

? 电压精度：≤±5%

? 击穿电流：AC0～100(mA)

? 显示精度：≤±5%

? 时刻操纵：1～99(s)±5%手控∞

3. 输出功率：500VA

4. 显示方式：全数显

5. 测试判不：合格/不合格不合格声光报警

6. 操纵方式：智能单片微处理器操纵

7. 功率：≤50VA

功能特点：

? 通过欧洲VDE机构认证执行VDE和DINEN/IEC60900-2004标准，100%通过

10000V高压测试，耐压1000V通过冲击强度测试、尽缘层附着力测试、阻燃测

试，平安可靠通过上下温测试，耐低温达-40℃\"。

? 11件12.5MM系列六角套筒(10，11，12，13，14，17，19，22，24，27，32MM)

?

?

?

?

? 5件12.5MM系列六角旋具套筒(4，5，6，8，10MM)

30 低压试电笔 世达62503 电压测量范围：6V-12V-24V 只 8

31 PF4000 5. 测量精度：±(0.1%读数+0.1%量程+1字) 台 1

电机功率分析

仪

一、产品简介

该设备采纳DSP高速采样、低失真宽带

取样、信号实时分析、PLL锁相环同步，线

性滤波，过零滤波等国际先进技术，保证各

种非周期涉及高频信号的精确测量，大屏幕

液晶显示所有测试数据与波形，无需电脑即

可独立工作。

二、技术参数

1. 输进电压(峰值)：30/60/120/200/300/600/1200/2000V

2. 输进电流(峰值)：

3. 量程切换：自动/手动均可

4. 频率范围：DC，交流10Hz～500KHz

6. DSP高速采样技术：实现任意非周期波形精确测量

7. 谐波分析：可测量显示电压、电流总谐波失真及2～50次各次谐波重量，符合

最新IEC61000-3-2标准。

8. 线性低通滤波器：1MHz、20kHz、500Hz的3个线性低通滤波器，保证高频频

率测试精度。

9. 过零滤波器：20KHz，500Hz二个过零滤波器，保证高频频率测试精度。

10. 积分功能：不仅对有功功率进行积分得到wh，wh+，wh-，还能够对电流(RMS，

MEAN，DC或AC)按时刻进行积分得到Ah，Ah+，Ah-，同时通过对功率和电

流的积分实现最大分辩率的测量结果，也能够对带正负号的DC输进数据进行积

分。

11. 平均功能：平滑移动平均和算数移动平均功能

12. 变比功能：可外接电压、电流互感器，变比系数可设定。

32 手持式示波器 VICTOR220 4. 实时采样率：100MS/s 台 1

33 MSR500 3. 电源电压：3×400V/64A(V) 台 1

新能源汽车底

盘测功机

一、功能特点

1. 采纳工程硅胶按键增添手感舒适度，创新的快捷功能键进一步简化了操作步骤，

提升人机界面友好度；

2. U盘存储功能，交替触发功能，提高测量精确度，提升视频触发功能，优化噪

声容忍度调节；

3. 带宽20MHz，实时采样率100-250MS/s

二、技术参数

1. 带宽：20MHz

2. 通道：2通道

3. 采样方式：一般采样、峰值检测、平均值

5. 输进耦合：直流、交流

6. 输进阻抗：1M±2%与20pF±5pF并联

7. 最大输进电压：400V(DC峰值、1MΩ输进组抗)(10：1探头衰减)

8. 通道间的隔离度：50Hz(100:1)、10MHz(25:1)

9. 通道间时刻延迟(典型)：150ps

10. 彩样率范围：1S/s~100MS/s

11. 记录长度：每个通道6000个采样点

12. 扫速范围(S/div)：5ns/div~5s按1~2.5~5进制方式步进

13. 显示类型：

14. 显示分辨率：320水平×240垂直像素，4096色

功能特点：

1. 采纳全新的同步操纵技术，四驱车的测试和两驱的测试一样简单有效。

2. 适用车型：适用于燃油汽车、混合动力车、纯电动车。

4. 可完成新能源汽车能量回收测试。

5. 滚筒主动驱动功率大于15kW。

6. 滚动主动驱动速度大于50km/h。