普锐斯混合动力驱动系统解剖教学实训

2023年11月24日发(作者：英菲尼迪fx350报价及图片)

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第二部分 实训指导手册

项目一 TOYOTA混合动力驱动系统及其控制认识

一、实训目的与要求

1、认识丰田混合动力系统动力传递过程。

2、认识丰田混合动力系统电子控制工作原理。

二、使用教具、仪器设备和工、量具

1、丰田变速器维修常用工具。

2、丰田混合动力驱动系统解剖台架。

三、实训内容和步骤

综合以往的混合动力驱动系统的优点，有很多方法可以组合电动机和变速器，而

TOYOTA油电混合动力系统采用的是“混联式混合动力”。

该系统组合了我们在过去开发的“串联式混合动力系统”以及构造完全不同的“并

联式混合动力系统”，是一个综合双方优点的理想系统。

TOYOTA油电混合动力系统采用的是“混联式混合动力”的同时，还利用最尖端的技

术开发并改良了驱动系统、发电系统和控制系统，具有许多以往的传动系统所无法比拟

的优点。

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混联式混合动力是利用电动机和变速器来驱动车轮，并可用发电机来发电及自行充

电。

混联式混合动力利用电动机和变速器这两个动力来驱动车轮，同时电动机在行驶当

中还可以发电。

根据行驶条件的不同，可以仅靠电动机驱动力来行驶，或者利用变速器和电动机驱

动行驶。另外还安装有发电机，所以可以一边行驶，一边给Hv蓄电池充电。基本结构由

电动机、变速器、HV蓄电池、发电机、动力分离装置、电子控制单元(变压器、转换器)

组成。利用动力分离装置将变速器的动力分成两份，一部分用来直接驱动车轮，另一部

分用来发电，给电动机供应电力和HV蓄电池充电。

电动机擅长从低速带开始发挥威力，而变速器则在高速带大显身手。本系统通过理

想地控制二者，可在所有条件下提供高效率的行驶。

TOYOTA油电混合动力系统中还采用了其它许多最尖端的技术，将驱动系统、发电系

统、控制系统进行开发和改良，获得了众多以往的传动系所无法比拟的优点。

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ECU是集中控制车辆中各种系统的电子装置，可称为汽车的大脑。为了实现安全、

舒适、高效率行驶，TOYOTA油电混合动力系统采用EUC实时监控汽车各系统的运转情况

和能量消耗情况，进行精密且高速的综合控制。

·监控混合动力组成部分(混合动力系统的变速器、发电机、电动机、HV蓄电池)

的运转状态。

·监控通过汽车的控制网络传来的制动信息。

·监控从驾驶者发出的指令(加速踏板开度、变档位置)。

·监控辅助驾驶设备(如空调、加热器、前照灯、导向系统等)的能量消耗。

·综合以上的监控结果，电子控制各系统，以实现安全、舒适和最高效率的行驶。

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四．实训操作注意事项

1．安装12V蓄电池接头时，注意要分清正负极，防止电路反接短路事故；

2．变速器工作时，注意不要伸手或者工具到减速电机和飞轮位置，防止伤害事故发

生；

3．混合动力系统演示过程中，不得伸手或工具进入变速器解剖面内，防止损坏事故

发生；

4．台架带220V强电，小心触电事故发生；

5．当变速器正在进行故障检修时，注意其他学生绝对不能通电，防止变速器转动做

成伤人事故发生；

6．检查元器件线路时，要求使用数字式万用表，增加准确度；

7．不得使用铁锤敲打变速器任何部位，防止振裂外壳；

8．台架保险烧断更换时，要严格按照原来有保险要求，更换相同规格的保险丝，如

果更换不正确，容易损坏线路。

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五、考核时间、配分、评分标准

考核时间：30min

序号 考核标准 配分 评分标准 考核记录 扣分 得分

正确使用工具、仪器 仪器使用不当扣10分

1 10

工具使用不当酌情扣

分

2 40

认识丰田混合动力

系统动力传递过程

认识丰田混合动力不认识系统一个元器

不认识系统一个元器

件扣5分，根据系统

认识情况给分

件扣5分，根据系统系统电子控制工作

认识情况给分 原理

10

违规操作规程一次扣遵守安全操作规程，

2分，扣完为止 操作现场整洁

因违规操作发生重大安全用电，防火，无

人身和设备事故，此人身、设备事故

题按0发计

3 40

4

5 100

分数总计

六、实验报告

1．画出丰田混合动力系统动力传递过程图；

2．画出丰田混合动力系统电子控制工作原理图。

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项目二 TOYOTA混合动力驱动系统内部结构认识

一、实训目的与要求

1、认识丰田混合动力系统动力传递过程。

2、认识丰田混合动力系统电子控制工作原理。

二、使用教具、仪器设备和工、量具

1、丰田变速器维修常用工具。

2、丰田混合动力驱动系统解剖台架。

三、实训内容和步骤

1．动力分离装置认识

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TOYOTA油电混合动力系统中安装有动力分离装置，可将变速器产生的动力分配给驱动

轮和发电机。采用由齿环、小齿轮、太阳齿轮、行星支架组成的行星齿轮，高效率地分

配动力。

1．行星支架的旋转轴与变速器连接，通过小齿轮带动外围的齿环和内侧的太阳齿

轮。

2．小齿轮旋转轴直接和电动机连接，将驱动力传给车轮。

太阳齿轮旋转轴直接和变速器连接，将变速器的动力转换为电能。

2．发电机认识

3、电动机的认识

TOYOTA油电混合动力系统采用和电动机相同的交流同步型发电机，

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四．实训操作注意事项

1．安装12V蓄电池接头时，注意要分清正负极，防止电路反接短路事故；

2．变速器工作时，注意不要伸手或者工具到减速电机和飞轮位置，防止伤害事故

发生；

3．混合动力系统演示过程中，不得伸手或工具进入变速器解剖面内，防止损坏事

故发生；

4．台架带220V强电，小心触电事故发生；

5．当变速器正在进行故障检修时，注意其他学生绝对不能通电，防止变速器转动

做成伤人事故发生；

6．检查元器件线路时，要求使用数字式万用表，增加准确度；

7．不得使用铁锤敲打变速器任何部位，防止振裂外壳；

8．台架保险烧断更换时，要严格按照原来有保险要求，更换相同规格的保险丝，

如果更换不正确，容易损坏线路。

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五、考核时间、配分、评分标准

考核时间：30min

序号 考核标准 配分 评分标准 考核记录 扣分 得分

1 10

正确使用工具、仪器 仪器使用不当扣10分

工具使用不当酌情扣分

不认识一个元器件扣5

2 15

高输出功率电动机

认识

动力控制单元部件不认识一个元器件扣5

分，根据元器件认识情

况给分

3 30

认识 分，根据元器件认识情

况给分

4 15

混合动力变速器认

识

动力分离装置部件不认识一个元器件扣5

不认识一个元器件扣5

分，根据元器件认识情

况给分

20 5

分，根据元器件认识情认识

况给分

遵守安全操作规程，违规操作规程一次扣2

操作现场整洁 分，扣完为止

6

安全用电，防火，无因违规操作发生重大人

人身、设备事故 身和设备事故，此题按0

10

发计

7 100

分数总计

六、实验报告

说明丰田混合动力系统各部件功能。

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项目三 TOYOTA混合动力驱动系统再生制动认识

一、实训目的与要求

1、认识丰田混合动力驱动系统再生制动工作原理。

二、使用教具、仪器设备和工、量具

1、丰田变速器维修常用工具。

2、丰田混合动力驱动系统解剖台架。

三、实训内容和步骤

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TOYOTA油电混合动力系统中采用了“再生制动器”，它利用电动机的发电来再次利

用动能。

电动机通常在通电后开始转动，但是相反地让外界力量带动电动机旋转时，它又可

作为发电机来发电。因此，利用驱动轮的旋转力带动电动机发电，在给HV蓄电池充电的

同时，又可利用发电时的电阻来减速。

该系统在制动时与液压制动器同时控制再生制动器，完美的将原来在减速中作为摩

擦热散失的动能回收为行驶用能量。

城市中行驶时反复进行的调速操作具有较高的能量回收效果，所以在低速带优先使

用再生制动器。

例如，Prius普锐斯在城市中行驶100km，即可再生相当于一升汽油的能量。

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四．实训操作注意事项

1．安装12V蓄电池接头时，注意要分清正负极，防止电路反接短路事故；

2．变速器工作时，注意不要伸手或者工具到减速电机和飞轮位置，防止伤害事故发

生；

3．混合动力系统演示过程中，不得伸手或工具进入变速器解剖面内，防止损坏事故

发生；

4．台架带220V强电，小心触电事故发生；

5．当变速器正在进行故障检修时，注意其他学生绝对不能通电，防止变速器转动做

成伤人事故发生；

6．检查元器件线路时，要求使用数字式万用表，增加准确度；

7．不得使用铁锤敲打变速器任何部位，防止振裂外壳；

8．台架保险烧断更换时，要严格按照原来有保险要求，更换相同规格的保险丝，如

果更换不正确，容易损坏线路

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五、考核时间、配分、评分标准

考核时间：30min

序号 考核标准 配分 评分标准 考核记录 扣分 得分

1 10

正确使用工具、仪器 仪器使用不当扣10分

工具使用不当酌情扣分

不认识一个元器件扣5

2 20

电动机部件及其功分，不理解功能每处扣

能认识 5分，根据元器件认识

和理解程度给分

3 60

电动机再生制动功不理解工作原理不给

能认识 分，根据理解程度给分

遵守安全操作规程，违规操作规程一次扣2

操作现场整洁 分，扣完为止

因违规操作发生重大人安全用电，防火，无

10

4

人身、设备事故 身和设备事故，此题按

0发计

5 100

分数总计

六、实验报告

1．说明丰田混合动力系统再生制动工作原理；