JEEP文化

2023年12月19日发(作者：大众朗逸lavida)

JEEP文化翻开Jeep的家族史，我们不难发现Jeep个性中的血脉渊源。

早在二战爆发早期，美国军方就寻求一种通用功能的车，它应该是一种轻型、容易驾驶、坚固、具有可靠安全性以及操作灵敏的特点且其设计规格必须达到军方提出的要求。当时的三家汽车公司应军方的要求，开始狂热的进行开发工作，并经过多次改进，生产出二战期间使用的威利斯(Willys)MB车。从此，吉普便开始了它的历程。Jeep一经使用，就可谓战功赫赫。在各个战区，吉普扮演了诸多的角色:担架、机枪架、侦察车、轻型卡车、前线用车、枪支弹药运输及出租车等。吉普车把伤病员运送到安全地带，把37mm反坦克加农炮拖到战火纷飞的战场中去。在二战期间，共生产了60多万辆吉普车。这个事实足以证明吉普车所取得的成功。

\"我认为没有吉普我们无法继续战争。她任何事情都能做。她象狗那样忠诚，象骡那样强壮，象山羊那样敏捷。她实际载重的能力是其设计的两倍，且能够不知疲倦地跑路。\"\'--二战军方记者对Jeep的评价。

二战结束后，战争给人们只留下一串串破碎的心，Hershey酒吧以及吉普汽车。人们非常高兴地喜欢上了吉普车，并立即把它们用于林业和农垦，用具有坚固及可靠的特性的吉普车来重建他们的家园。从那时起，Jeep带着自己与生俱来的优异特质走进和平年代，并经过一次次的改进日趋完美，当然也把那份原始的激情与野性保留至今，成为汽车队伍中的一道风景。而且尽管公司和市场发生了许多变化，吉普商标在数十年中依然保持着旺盛的生命力，其商标权益及全球性的公认足以证明这一点。下面就让我们一起见证一下过去几十年中吉普的历史。

1940年7月11日美国军方确立了WillysMA的车型方案，同时借鉴了Ford、Bantam两家车型的部分特点，重新设计出了WillysMB越野吉普车，这就是最早的标准化jeep车。1944年威利斯·奥夫兰多汽车公司开始研制CJ-2A(CJ代表民用吉普)。1945年CJ-2A年投产，价格为1,090美元，是世界公认的第一

款Jeep系列产品--坚固及现成的民用车。1946年威利斯·奥夫兰多汽车公司推出了汽车工业领域里首辆全钢运货车(JeepAll-SteelStationWagon)。两轮驱动的车型最大载客量为7人，最高速度为65哩/时。1948年威利斯·奥夫兰多汽车公司推出了吉普少年\'，两门敞蓬赛车，四缸发动机。1949年威利斯·奥夫兰多汽车公司增加了四轮驱动及六缸发动机后，经过改革的全钢运货车成为今天Jeep切诺基的前身。1949年吉普少年\'开始采用六缸发动机。随着CJ车型的进一步完善，威利斯·奥夫兰多汽车公司又推出了更精致的CJ-3A车型，取名为万能吉普\'。四十年代末，从美国民用吉普的四驱全钢货运车衍生出来了一代枭雄，这就是皮卡(Pickuptruck)。

1950年6月30日Jeep被正式注册为品牌商标。根据其在战争中的英雄事迹，威利斯·奥夫兰多汽车公司决定，在美国乃至全世界，对吉普商标产权进行资本化，并把Jeep\'注册为一种商标。随后，威利斯·奥夫兰多汽车公司在吉普少年\'上装备了横向水平散热器罩，并推出了两台新发动机，一款半吨前轮驱动货运卡车以及当时汽车工业领域里第一辆一吨四轮驱动卡车。1953年威利斯·奥夫兰多汽车公司被亨利凯瑟公司购买，新的公司被命名为威利斯汽车公司。1954年威利斯汽车公司推出颇受大众欢迎的CJ-5四轮驱动车。CJ-5与先前的CJ-2A在技术规格等方面相类似，这种车型基本特性和造型一直保持到1983年。1962年Jeep斗士车型问世。至此，民用、四驱、无级变速、小客车造型成为了运动型多用途车(SUV)的最终标准，它引领车坛开始向着娱乐代步的趋势发展起来，SUV的时代就此降临。1963年Jeep瓦格尼尔货车以及Jeep斗士卡车成为第一次完全为民用而不是为军队设计出的两款车型。同时，它们也是第一次装有自动变速箱，并完全采用小客车线型外观的车型。而JeepJ系列投产六个月之后，威利斯\'这个名字永远地成为了历史，并载入了Jeep的史册。威利斯汽车公司改名为凯瑟吉普汽车公司。1965年新无畏\'六缸发动机问世，功率为原发动机的两倍。同时，新维吉兰特\'V-8发动机也相继问世，该发动机功率为250马力，能够满足任何越野路况。司机可以更容易地变换到四轮驱动，以前需要占面积的笨拙控制器一去不复返了。1965年12月超级瓦格尼尔投放市场。1966年秋凯瑟吉普汽车公司重新改造吉普少年\'流水线，并更名为吉普少年突击队\'。突击队\'系列包括运货车、活动顶蓬式小客车、卡车、双门敞蓬车等。以上各车型都成为前所未有的装有自动变速箱的小四轮驱动车。1970年2月美国汽车公司(AMC)购买了凯瑟吉普汽车公司，重新推动了吉普系列的发展

和壮大。1972年AMC新Jeep子公司率先推出1971年的极限版本\'--叛逆者II，一种四轮驱动的CJ-5车型。它融合了许多传统的性能特征，所有车型一律装有AMC自制的304/360立方英寸V-8发动机。万能吉普从此就简单地称为Jeep。1973年Jeep瓦格尼尔历经改革，装上了货运车领域里最大的标准发动机，推出了市场上前所未有的四轮驱动车型，包括四连杆转向拉杆系统和专用可控防滑差速器，而且也是第一次出现自动的全时四轮驱动系统。1974年第一辆切诺基(Cherokee)诞生，它隶属拥有双门的运动车系列，并由此被载入Jeep历史的崭新篇章，它以其无可争辨的经典永留史册。1976年推出CJ-7(采用可移动的模压塑料顶)以及CJ-8攀登者\'(敞蓬式卡车版本)。1977年四门切诺基(Cherokee)诞生。孕育着巨大萌芽的该款车型，使它在Jeep汽车史册上成为了最成功的汽车系列产品之一。1978年推出了极限瓦格尼尔，为Jeep驾驶者提供了别致的豪华级四轮驱动装备--皮革制的内饰、空调机以及立体声收音机。这些增添的新装备对于坚体车型来说是一种革新。1983年5月5日北京汽车制造厂全权代表吴忠良和美国汽车公司董事长兼最高执行官W·P·铁伯特在北京签署合资经营北京吉普汽车有限公司总合同及章程，合同有效期为20年，并于同年6月1日生效。从此，中美双方拉开了合作的序幕。1984年新切诺基问世。它是唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车，同时提供行进中换挡成四轮驱动的半时驱动或全时四轮驱动系统作为选装件。此时的切诺基，已经开创了专业SUV的先河，并继承了Jeep越野的传统--安全性及驾驶乐趣，Jeep切诺基成为50年来，全球最具影响力的十大车型之一。1985年引进了Jeep卡曼奇运货CJ-7币车，该车型代表了前所未有的全新一代Jeep运货车。1986年CJ-7永远告别了Jeep而成为了历史。1987年Jeep漫游者\'诞生。该车既参照了CJ-7的敞开式车身外形，也继承了其它的许多特征，如耐久性及优秀的越野性等，同时结合切诺基的驾驶性及舒适性，可谓集众多优势于一身。1987年8月5日克莱斯勒公司兼并了AMC。克莱斯勒购买AMC之后，继承了具有美国汽车特性的Jeep切诺基的越野传统--安全性及驾驶舒适性，为Jeep历史的新纪元开创了舞台。1990年3月22日第100万辆Jeep切诺基驶出总装生产线。经过七个年头的生产，切诺基在Jeep家族中成为最出色的成员之一。1991年标志着20世纪70年代早期的Jeep叛逆者\'重新显示了Jeep性能的无尽风采。同期，大瓦格尼尔和卡曼奇也随之隐退。1992年Jeep平台小组提出了创新一种能够在运动性多用途车领域里独树一帜的汽车\'的挑战口号。新车型最终获得了巨大成功，而当该新车被驾驶通过一个玻璃墙，并介绍给公众时，一个新的起点就此

开始了。1993年Jeep大切诺基(GrandCherokee)傲然问世，成为豪华四轮驱动车的代名词。1996年Jeep大切诺基进行了全面改造。同年，全新牧马人\'也开始了投产。牧马人\'对其安全性能、精细性、越野性能以及路驶性能进行了改进，成为一代较有竞争实力的款型。1998年11月17日当克莱斯勒与戴姆勒奔弛合并成戴姆勒·克莱斯勒公司时，Jeep商标又一次更换了其位主。从那以后，戴姆勒·克莱斯勒公司就成了传奇Jeep的主人。1999年大切诺基新的外观造型和精细与豪华，再一次革命性地提高了运动型多用途车的档次。新水平的技术创新，如颇受欢迎的四轮驱动，使大切诺基开始站在了紧密性运动型多用途车的市场最前沿。直到今天，它仍然保持着业界的领导地位。2000年9月北京吉普汽车有限公司将大切诺基引进国内市场，初试销售便好评如潮。此外，它也标志着有着60年传奇汽车史的Jeep商标从此在中国汽车市场上落地生根了。2001年9月由北京吉普生产的第一台大切诺基终于正式下线。2002年6月6日《北京吉普公司合资经营合同修订及重述本》获得了中国有关政府机构的批准，合资双方北京吉普和戴姆勒·克莱斯勒公司在中国的合作将延长30年。2003年5月14日被称之为中国经济型SUV旗舰\'的Jeep2500新车正式下线。5月26日，北京吉普汽车有限公司在京东郊的金港汽车公园正式将该车公之于众。

吉普(JEEP)是一个品牌，而不是一种车型。世界上第一辆吉普车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。戴姆勒克莱斯勒公司作为吉普的鼻祖，单独拥有这一注册商标。在中国，吉普品牌仅限北京吉普汽车有限公司使用。也就是说，除此之外所有的越野车，如三菱、丰田或其他公司生产的车，都不能叫吉普这个名字。

Jeep的起源

从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前，Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场，并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。如今，Jeep车依然与第一辆Jeep车血脉相连。Jeep从1950年注册为国际性商标，已经成为全球最著名的消费品牌之一，并且已经成为越野性能的国际代名词。如今，Jeep车销往全球将近100个国家，销量已经超过900万辆。在过去60多年中，Jeep品牌已经建立了粗犷、多功能和真正四轮驱动动力的声誉。不仅在军用领域，而且在像耕种和自然灾害救

援等平凡领域，Jeep也始终占据是主角地位。几十年来，Jeep品牌一直提供众多引导潮流的先锋车型，包括战争年代的WillysMB以及当今的车型。Jeep品牌在汽车领域率先定义了运动型多用途车(SUV)细分市场，并将继续引领SUV市场的未来。

Jeep的起源

1938年初期，欧洲战火开始蔓延;美国陆军总部向所有汽车制造公司公开征询一款轻型侦查车款，以便取代传统用来传递军情与负责先遣侦查任务的军用三人座摩托车。1940年夏季，美国军方对外表达较为具体的制造想法，希望是一款轻量化、好操作、耐用度高、可信赖及灵活的车型，同时又须符合军方所要求的规格。最后有三家汽车公司参与竞标，同时制造1,500部的车辆供军方进行实地越野测试。结果由Willys-Overland所提交的设计构想雀屏中选，而这款由Willys-Overland所交出的车型，最后与Ford及Bantam的设计构想加以综合改良，以更符合军方要求的车型。美国军方于1941年7月23日这一天，与位于俄亥俄州Toledo的Willys-Overland车厂签订制造WillysMB车款的合约，Jeep从此便正式开始拓展汽车市场领域。在第二次世界大战期间约有六十万部的Jeep车种加入作战行列，证明了Jeep产品的成功。

第二次世界大战结束后，美国军队陆续自欧陆撤退。当地居民以使用Jeep为乐，于是开始将它应用在日常工作上，Jeep以其优异的耐用性及可靠度，让人们重新建立起自己的家园及版图。由于人们太享受Jeep所带来的宽广生活空间，因此Jeep很快地便被用来作为营造生活乐趣的运输工具。

Jeep大事纪

1941Willys-Overland车型在美国陆军军车制造合约竞标中得标

1941/7/23位于俄亥俄州Toledo的Willys-Overland车厂与美国军方签订制造WillysMB车款的合约;首次挂上Jeep品牌的车辆正式于第二次世界大战中服役

1945第一辆民用Jeep车型--CJ-2A问世

1946Willys-Overland推出一款车界首创的钢制旅行车

1949推出搭配六汽缸引擎的四轮传动车型，成为今日JeepCherokee的前身

1948推出搭载四汽缸引擎的双门运动旅行车Jeepster1949更精致化的CJ-3A问世，成为日后国际知名的JeepUniversal车

1950/6/30Jeep登记为美国境内及国际间合法的注册商标

1953Kaiser公司买下Willys-Overland车厂，改名WillysMotors1954外型曲线化的CJ-5车型登场，成为抢手的四轮传动车型，受欢迎的程度一直持续到1983年

1957推出具有独特的座厢底置引擎设计、车首造型为平面车头的FC系列(ForwardControl)车型

1962崭新的J系列--JeepWagoneer旅行车及JeepGladiator小货车上市，这两款车型搭载前所未有的自排变速箱，从头到脚均是原创性的全新设计，也更具越野用途。Jeep对外称之为\"全新的纯种Jeep\"

同年，WillysMotors正式更名为KaiserJeepCorporation1965推出代号Dauntless的V-6引擎，可输出两倍于Hurricane标准式四汽缸引擎的强大马力;以及代号「Vigilante」、可输出250匹最大马力的V8超强引擎

1965全新1966年式SuperWagoneer亮相

1966重新设计曾于1950年代持续生产的Jeepster系列，推出涵盖旅行车、四门敞篷车、小货车及双门敞篷车等车款的1967年式JeepsterCommando新车型

1970/2/5美国汽车公司(AMC-AmericanMotorsCorporation)接收KaiserJeep公司，再度刺激了Jeep产品线的成长及扩张，并为Jeep塑造了70年代的新形象-驾驶Jeep上山下海是一件有趣的事!

1971推出限量版Renegade第二代车型，相当于CJ-5的四轮传动车型

1972起所有的Jeep车型全采用了AMC制造设计的新引擎--排气量及的两具V8引擎。而JeepUniversal的名号也改为更为简洁的Jeep1973Wagoneer车系采用了Jeep的独家专利技术:Quadra-Traca，首创自动化全时四轮传动系统

1974Jeep家族新添一款动感十足的Cherokee两门车型(四门车型于1977年推出)

1976陆续推出CJ-7首创附有可拆卸模制塑料车顶的选用配备，与CJ-8Scrambler后厢开顶式货卡车型

1978添加真皮座椅、冷气空调系统及立体音响等标准配备的WagoneerLimited问世，提供Jeep的车主更豪华先进的驾车感受

1984推出全新Cherokee--唯一一款既提供四门车型、又有全时(CommandTrac)或可切换式非全时(SelectTrac)两种四轮传动系统可选择的产品

1984Jeep停产著名的CJ-5，将主力放在CJ-7及CJ-8Scrambler的制造上

1985JeepComanche轻便货车上市，成为Jeep首辆全新货车系列

1986畅销的CJ-7停产，1987年式全新Wrangler亮相

1987/8/5克莱斯勒汽车公司(ChryslerCorporation)买下AMC，开启了Jeep历史上崭新的一页

1990/3/22Jeep共计已生产一万部的Cherokee1991GrandWagoneer及Comanche货车自生产线退休

1993全新的GrandCherokee问世

1996推出全新Wrangler，其受欢迎的程度再次为汽车界创立了新的里程碑

1998/11/7戴姆勒奔驰公司(Daimler-Benz)与克莱斯勒公司(Chrysler)合并为戴姆勒克莱斯勒集团(DaimlerChryslerGroup)，Jeep再度易主

1999全新改款的GrandCherokee，以全新的造型及更精致奢华的风貌袭卷豪华越野车种市场

2001全新一代的Cherokee于美国正式上市

补充资料

吉普名称的起源:Jeep一词的来历，要确切地考证已经不可能了。目前存在以下很有趣的三种说法:

说法一:在字典中，Jeep一词的意思，一是指\"护航的小型航空母舰\"，另一个就是我们在这里要谈的小型的越野车--吉普车。但是按照美国海瑞顿先生的说法，早在1934年人们就把一种拥有特殊装备的钻井大卡车称为\"吉普\"了。

说法二:40年代当第一辆吉普的样车交到军方试验车场时，管理车场的美国大兵按照习惯要给每一种试验车辆取一个绰号，\"吉普\"的发音，是源于一种四分之一吨重美国军队侦察车的名字--GP，GP即GeneralPurpose，中文意思为\"通用功能\"，所以就按GP的谐音取名为Jeep。另外有趣的是，二战期间，吉普曾被士兵们戏称为\"JustEnoughEssentialParts(仅有足够的零件)\"的首字母缩略词。

说法三:在明尼阿波利斯--摩兰能源公司有一位试车司机，非常喜欢当时流行的、一个很可爱的又相当顽皮的细长的中性小动物漫画形象--\"尤金尼吉普\"，它来自1936年美国的一本读者很多的滑稽连环画\"Popeye\"(波沛)，就是我们在电视中看的系列卡通片《大力水手》的初期版本。连环画中有一个既象猫又象狗的卡通动物，它的叫声是\"Jeep,Jeep\",因而被叫作---\"EugenetheJeep\"(尤金尼吉普)，这个绰号得到了所有人的认同，正规的名称反而被遗忘了。尤金尼吉普喜欢到处乱跑，机智勇敢并且善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷。这位司机看上了他所驾驶的汽车也有同样的特点，便干脆把他驾驶的\"四轮驱动汽车\"叫做\"吉普\"了。人们认为管越野车叫吉普车很贴切，也随着叫起来了，军队的士兵们更是喜欢把四轮越野汽车叫做吉普。二战结束后，威利斯公司敏感地察觉到这个名称中蕴藏着的巨大商机，于1950年6月13日，将Jeep正式注册为商标品牌，并配以\"在强有力的吉普面前，太阳永远不会落下\"的经典广告词，打响了吉普车的商战。后几经易手，1987年归于克莱斯勒旗下。人们习惯

将所有的轻型越野车称之为吉普车。Jeep注册商标经Chrysler授权后可以使用，如印度早期生产的马辛德拉吉普和我国的\"北京JEEP\"，现在连\"北京\"两个字都去掉了，得到Chrysler公司的正式认可。其他生产越野车的厂家则尽量避免使用JEEP一词，以免引起纠纷，而多用SUV、RV等缩写词。

吉普公司历史变迁

公司名称中英文对照:

BantamCarCompany班塔姆汽车公司

Ford福特汽车公司

Willys-OverlandMotors威利斯奥夫兰多汽车公司

Willys-Motors威利斯汽车公司

Kaiser-JeepMotors凯瑟吉普汽车公司

AmericanMotorsCorp.(AMC)美国汽车公司

AMGeneral(AMG)美国通用:AMC的军品生产公司，现在生产悍马

JeepCorp.吉普公司:AMC的民品生产公司

DaimlerChrisler戴姆勒克莱斯勒公司

30-40年代:最早生产吉普的有三家公司:班塔姆汽车公司、福特汽车公司、威利斯奥夫兰多汽车公司。在文中我们简称:班塔姆、福特、威利斯。