2024年3月20日发(作者：江铃小货车)

ＦＥＡＴＵＲＥｓ　

文／布朝辉（广州威尔森信息科技有限公司）　

２０１８年５月２２日．国务院关税税则委员会发布《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公　

告》，自２０１８年７月１日起，降低汽车整车及零部件进口关税。其中，汽车整车税率为２５％的　

１３５个税号和税率为２０％的４个税号的税率将降至１５％，汽车零部件税率为８％、１０％、１５％、　

２０％、２５％的共７９个税号的税率将降至６％。　

另外，还会对国内合资车企部分车型（如Ｂ级　

车）和国产少量中高端车型造成一定的；中击，加剧市　

场的竞争，整车厂和经销商会采取一定的降价销售策　

略。但总体来看，对国内整车市场影响较小。　

纵观我国汽车零部件市场，进口汽车零部件占　

比有限，仅占国产规模的６｜５％，同时考虑到中低端　

车型国产化率已经很高，且降幅空间不大，此次降　

税对国产零部件企业造成的实际冲击也比较有限。　

同时，降低关税从长远来看也将有利于出口，未来　

汽车零部件出口有望享受到较低的关税。　

２０１８年５日２２日，进口关税下调公告发布不　

久，特斯拉率先宣布在华降价，其它外企汽车品牌　

相继发声表示欢迎。截至２０１８年５月２５日，奥迪、　

宝马、奔驰、ＳＭＡＲＴ、林肯、沃尔沃、ＪＥＥＰ、　

日产、福特等多家汽车企业，已对外公布最新调整　

　

威尔森认为，汽车关税的下降对消费者是有利　

价格。

的，但却是有限的。据测算，关税降至１５％，理论　

据威尔森监测，中国进口车市场总体规模维持　

测算报价应下降８％，但实际中间环节还会分享红　

在１００万～１２０万辆之间（２０１２—２０１７年），２０１７　

利，据目前信息梳理可得，进口汽车厂商指导价平　年进口车市场全年销量为１　１２．８万辆，较２０１６年增　

均降幅约为６％～７％，仍具有一定的ｊ单Ｉ生空间。　

长了２．９％。　

终端方面，将促使相关经销商降低终端销售价　

格以吸引消费者。进口豪华品牌、中大车型的经销　

宝马、奔驰、雷克萨斯是进口车终端销量较大　

的品牌，三家占比共约４３％。关税的下调会刺激中　

国进口车整体市场的销量提升，同时可能对宝马、　

较大。　

商的销量将有所提升，尤其对于进口车总销量较高　

的龙头经销商，以及平均单车售价较高的进口车经　奔驰、雷克萨斯这些畅销品牌的销量提升作用相对　

销商的利好将更加明显。　

图１中国进口汽车终端销量及增速　

表１进口关税下调公告发布后３天内的车企价格调整情况　

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—６．０　，¨、博　

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宝马　

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图２　２０１　７年进口汽车在华终端销量品ｌｌＺＴＯＰ１　５　

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棒青　大陆　

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威尔森通过测算，不同报关价针对不同排量，　

当关税下降１　０％之后终端价格下降幅度均为８％。　

（理想状态下，关税下调额度完全折算。）　

据威尔森监测，当前进口车热销价格段为４０万　

ｖ９ｏｃｒｏｓｓＣｏｕｎｔｒｙ　

沃尔沃　

ＪＥＥＰ　六　诺墓　

日产　建乐　

Ｍｕｓｔａｎｇ　

元以上（整体市场热销价格段为８万～１８万元），　

进口车仍属于高端需求，较难对主体汽车市场产生　

较大的冲击。　

但是，进口关税下降新政一出，就好比一颗鹅　

卯石投向湖面，泛起的涟漪由近及远，逐渐扩散。　

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表２不同报关价汽车价格幅度变化测算　

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豪华品牌直面新政受影响最大，在华本地化生产程　

度高的合资品牌及自主品牌虽然与新政没有太大的　

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直接关系，但市场内的“传导效应”最终还是会影　

响到市场的其他参与者，降价后的进口车将拉近与　

其定位相近的合资或自主品牌中高端车型的直接竞　

Ｏ一１，０　Ｌ（ｔ）　

争。从长远来看，国内车企必须在关税保护力下降　

的情况下，逐步增强自身的国际竞争力。四　

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