丰田生产管理模式的分析

2023年11月24日发(作者：东风起亚悦达suv)

丰田生产管理模式的分析

丰田生产管理模式的分析

世界各地的企业、学者对丰田的生产管理模式做了详细的研究，

找寻模仿、借鉴的可能。中国企业便是其中之一。但是丰田模式在

中国的发展情况却不尽如人意，原因在于不重视市场和过分注重

“权力与利益”。

一、丰田生产管理模式

丰田汽车公司(トヨタ自动车株式会社，

ToyotaMotorCorporation;)简称“丰田”(TOYOTA)，创始人丰田喜

一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工

业制造公司，隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大汽车工业

公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。并且自2008起

丰田汽车公司已逐渐取代美国通用汽车公司成为世界排名第一的汽

车制造厂商。

丰田2002年第一季财报显示，丰田的净利润为3523亿日元

(29.1亿美元)，较2001年同期增长了1倍多，而销售额则上升了

20%。环视对手，丰田在第一季度营业毛利率为9.8%，超过了本田

的8.8%，更远远超过了美国三大汽车制造厂的营业毛利率：通用为

3.7%，福特为1.6%，克莱斯勒为4.8%。这已经证明了丰田的崛起。

丰田成功的实现了自己的豪言，它让每一条路上都可以看到丰田汽

车飞驰的身影，这在汽车制造业中已然是一个神话，然而，在看到

其辉煌成就的同时，我们更应该探索其成功背后的秘密——丰田生

产管理(或称丰田生产体系(ToyotaProductionSystem，TPS))。

1.丰田TPS的产生。时间回到1949年，正值日本战后重建，接

任社长丰田英二经过12周的美国实地考察后发现，大规模生产方式

自1930—1950年，根本没有太大的改变，设备不停的生产，员工不

停的工作，最后就是制造出一大堆在制品存货，当时的丰田公司没

有本钱负担这样的浪费。于是丰田英二授权大野耐一借鉴美国，彻

底改造丰田生产线。大野耐一不辱使命，带领工程师、员工和经理

人，开展了几十年的“亲自动手”之旅，发展成闻名世界的“丰田

生产方式”。大野耐一可以说是丰田生产方式之父，但是他却把一

切成功都归结为丰田两位元老的思想。丰田喜一郎当年提出了“只

生产必要的东西”，丰田喜一郎的父亲丰田佐吉，由纺织机想到了

“一有问题就停止生产”。丰田父子的想法，还带有农民的朴素直

觉：没钱囤货，不生产次品。就是这样两条普通的常识，在大野耐

一的`强力推行下，20世纪70年代末演化成闻名世界的丰田生产方

式TPS的两大支柱：“准时化生产”和“自动化”。TPS从20世纪

50年代开始摸索，到20世纪80年代蜚声世界。

2.丰田在美国的发展——普锐斯的成功。不过，这个看似简单的

方式却在今后丰田成功打入美国市场时起到了决定性作用。众所周

知，汽车产业一直是美国的支柱产业，丰田公司的领导人至今仍然

对20世纪八九十年代的日美贸易磨擦记忆犹新，在美国街头用铁锤

砸烂日本车的历史一幕仍让人心有余悸，但是2006年丰田在美国的

销量就达到了268万辆，以全美市场年销量1600万辆计算，丰田约

占了17%的市场份额。2007年，丰田超过福特公司，排名美国汽车

销量第二位，2009年更是超过了通用，一跃成为美国市场的霸主。

一方面在于丰田超高的外交手腕——与通用汽车公司进行合作在

加利福尼亚州费利蒙工厂的共同生产;将工厂分设在不同地区与各地

区政府部门搞好关系以遏制保护主义的抬头。但更重要的还是丰田

的生产管理方式，最为典型的便是普锐斯的成功。1998年加利福尼

亚州制定了相关法律，即在本州内，汽车厂商销售的车辆中“尾气

零排量”车必须达到2%。所谓尾气零排放，只有电气汽车才能达到，

但由于电气汽车的电池技术还不成熟，而且充电时间长，充电后的

走行距离也很有限，因此消费者对电气汽车是敬而远之。包括丰田

在内的汽车厂家陷入了如何达到2%销量的危机。普锐斯正是在这样

的背景下进入美国市场的，它采取的是电气马达与汽油发动机组合

的动力系统。在美国上市初期，丰田公司就把普锐斯开到加利福尼

亚州政府尾气零排放监督负责部门——州大气资源委员会的门前，

让有关负责人试乘并向其做详细说明。此举大大加深了美国公众对

丰田汽车的认可。

再进一步进入丰田普锐斯的生产车间，你会发现它延续了丰田汽

车一贯的生产管理模式——节约成本并提高效率的看板体系，合理

的库存量，彻底化的标准作业，精减的人员和自动化的生产，唯一

的不同便是奋战在生产线上的不再一张张熟悉的亚洲脸孔。丰田成

功的将自己管理模式复制到了美国，科学合理的生产分配，良好的

技能培训，让一名名原本对丰田陌生的美国人，真正意识到丰田生

产管理重要性，并确实将每一个要点在日常生产管理中实现。

但是，仅凭超高的外交手腕和过硬的产品质量，并不能保证丰田

在美国市场的成功，良好的分销网络和营销策略同样至关重要。丰

田公司在加利福尼亚州的28个销售网点，在全美有1480家销售店

铺，遍布了每个角落。位于南加州的伦戈丰田店作为丰田的销售商，

拥有世界最高的销售纪录，去年一年他们就销售了25207辆。在这

里工作的销售人员有120人，从韩国语到广东话、上海话、日本语、

阿拉伯语等，有30种语言的销售人员，从你停车进入大厅就有工作

人员上来迎接，有的工作人员还会到停车场来迎接你。

丰田的生产体系已经被世界各大机构、学者所研究，近乎称得上

是“不是秘密的秘密”，但是就如中国的太极易学难精一般，每年

到丰田公司参观考察的人车水马龙，而成功的案例却很少。特别是

在中国。