90款铃木奥拓轿车多种报警灯异常点亮

2024年3月7日发(作者：小鹏汽车招聘官网)

90款铃木奥拓轿车多种报警灯异常点亮

生产厂:铃木汽车公司。

车牌号:奥拓E-CN21S。

发动机型号:F6A型。

生产年份:1990年。

行驶里程:50000km。

故障症状 报警灯点亮。

问诊:用户委托检修时说，这辆车关掉点火开关，并将驻车指示灯开关置于“ON”位置，仪表板上的充电指示灯、机油报警灯、制动灯都点亮，行驶中没有任何问题。

诊断:这辆车是用户买的二手车，当时做过车检前例行检修，当时状态相当不错，包括起动机在内的电气装备系统都没有问题。可用户什么时候车况开始不好用户也说不清楚，只是说好长时间了。

检查车辆外部，没有钣金作业的痕迹，可以断定这次故障与事故无关。仔细观察仪表板，当驻车指示灯点亮时其他灯都暗一些，驻车指示灯熄灭后其他灯都亮一些。而且要是关掉驻车指示开关，全部灯都熄灭，这种情况不管发动机运转还是不运转都一样。车内外的其他灯，包括室内灯都正常。将发动熄火后，重新起动发动机，关闭驻车指示灯开关时发动机熄灭了。

如果是电控燃油喷射发动机，这类问题多半要怀疑主继电器不良，但是这辆车是化油器车，有没有燃油泵控制器或继电器也很难说，至少不应该是常电源问题。可疑的是哪个接地点不良，电源直接送到灯回路里，但是各个灯单独照明以及复合动作都正常，而且车辆上并没有后安装的辅助装置。

发动机导线束以及仪表板导线束某一处短路的可能性也是存在的，保险丝盒以及中继连接器某一处有问题的可能性也不能排除，使用过程申导线的安装状态人为地或自然地发生变化的可能性也是有的。这么一个小毛病做如此彻底检查当然谈不上投入产出价值。

驻车指示灯开关与转向指示灯开关是同轴开关，组合开关总成有问题吗？晶体管式驻车与转向共同使用的继电器有故障吗?拨下这个继电器的连接器，驻车指示灯与转向指示灯都熄灭，但是驻车开关 \"ON\"时驻车指示灯依然亮。

根据经验，驻车与转向继电器不良时绝对不会产生这种现象。而且驻车指示灯与点火开关“ON”与\"OFF\"没有关系，而转向指示灯只有在点火开关\"ON\"之后才会动作，这在车辆设计阶段就已经定好了。驻车指示灯与安全有关，使用之初有水银式开关、电容式开关、热线扣式开关，也有使用继电器的，除电容式开关外都加有常时电源。本车驻车指示开关与转向指示工作开关原理如图1所示。

图1 驻车指示与转向指示工作原理

这辆车使用大功率三极管作为激励器，当然驻车指示有常时电源，转向指示的电源通过点火开关提供。90年代初期的默谢台斯-奔驰车常因驻车开关故障导致转向指示工作不稳定的现象。

阅读这辆车的配线图，与三菱的米尼卡和日产的小太阳比较，几乎是一样的。对此故障而言，更换驻车指示开关就可以解决问题，但是新零件价格那么高，希望使用一个旧车拆下来的零件，然而没有找着旧零件。操作驻车指示开关感觉上还可以，反复操作十几次恢复良好的工作状态。考虑这辆车行驶里程虽不多(50000km)，但车龄超过10年以上，但凡能工作，最好是不更换零件。

与用户打招呼，说明现在工作状态正常，若彻底修好，得更换此开关，并说明新开关的价格。用户表示先用着，待再坏再更换。连续使用两周后电话回访，用户表示一直正常。