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2024年1月8日发(作者：2015年雪铁龙c5多少钱)

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汽车租赁公司与4s店意向书

篇一：汽车租赁经营方案

汽车租赁经营方案

一、发展前景

随着经济社会快速发展，城镇化进程进一步加快，城乡、区域一体化迅速推进，驾驶技能广泛普及，企事业单位用车制度改革等，汽车租赁需求将会更加旺盛，发展潜力巨大，具备了快速发展的基础条件。

1、经营模式：

轿车（中高档车为主）短租、长租、长租零用、以租代购、汽车买卖等；以下做简要说明。

短租是指消费者以个人名义，凭两证一卡，即身份证、驾驶证、信用卡与租赁公司签约，在较短时间内使用并归还的租车模式。这里包括自驾和配驾（含驾驶员），以此类模式，消费者电联租车公司下预订单，租车公司确定有车后，需要或者送车上门或者客户前往相关网店自行取车，在签署租赁协议以及交付一定车辆押金和违章押金及全额租金后将车开走。如：婚车等。这种模式最的的弊端是客户来源于社会，信用评估体系确实的当下，容易造成骗车案件。

长租是指客户和租赁公司以单位名义签署为期一年以上合同，约定车型和月租金、保险等事宜，而获得车辆使用权的租赁模式。目前

我国市场上，长租占有市场份额的70%，而在西方发达国家这个市场中短租占到90%，近年来，由于消费者对短租模式普遍接受，长租市场的份额正在逐年下降，但仍然在我国占有主导位置。其中，尤其以长租代驾为主要模式，这里也包括自驾和配驾，客户包括政府、企事业单位、外企银行等等。

长租零用是指和客户签订用车协议，约定多长时间内可以使用特定车型的次数和公里数，客户想用车随时提取，用完归还。这种模式利润相当可观，以企业客户为主。

以租代购是指承租人以取得汽车产品的所有权为目的，实质是一种带有销售性质的长期租赁业务。

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汽车买卖：据近几年经营情况，中高档车以短租模式最优；将中高档车况良好二手车从外地买进，短期内将其高价卖出赚取差价，或者租赁2—3个月，再以原进价或更高卖出，赚取最大利润。这样，因中高档车性能、安全系数较高规避了骗车等风险，车辆更新周期短，减少了保养等费用。

2、汽车租赁客户

目前，国内汽车租赁市场的客户可以划分为以下两个层次： 第一层次：单位用车，主要以三资企业、中小企业为主，一般用于满足企业经营及公务、商务活动的需要，这部分消费占整个汽车租赁市场的57%左右；

第二层次：家庭、个人用车，主要以中高收入家庭为主，其主要用途为家庭旅游、探亲访友、临时外出等，这部分用车占整个汽车租

赁市场的43%左右。

租赁汽车的主要用途依次为：国家企事业单位和三资企业公务用车；节假日郊游私人用车；接站及陪同用车；买车前的试开和做教练车使用等。而在汽车租赁市场的庞大消费群体中，最主要的消费者是三资企业的职员，其占整个消费群体的50%；另外，个体或私企单位以及新闻、医疗、金融机构的员工也占有一定的比例。根据发达国家汽车进入家庭的经验，只有当家庭平均年收入的1.5倍相当于一辆轿车的价格时，才将会有大量的家庭购买汽车。

公务用车制度的改革也给汽车租赁业的发展带来有利条件。目前，大多城市已积极推行公务用车制度的改革。这对于汽车租赁业来说，无疑是一个好消息。新的公务用车制度将取消公务用车，各级公务员按行政级别来补贴交通费，各单位现行的上下班交通用车制度也将改革，各单位原则上不再保留上下班交通车，上下班的交通方式将由个人自主选择，必将极大地促进汽车租赁业的发展。

中外合资企业、外商独资企业和私营企业的不断增加也为汽车租赁业创造了更多的商机。对于各种合资、独资企业来说，他们精于计算，不愿用宝贵的流动资金去购买汽车，变成固定资产放在家里，而租车费用是计入成本的，不同于买车用款为税后利润，而且租车还可以免去保险费、车船使用费以及日常维修费、管理费等，因此他们也乐意租车而不愿买车。

3、客户管理

客户管理是汽车租赁企业的一项非常重要的日常工作。其重要性主要

体现在三个方面：第一，高水平的客户管理工作是租赁服务质量的主要体现；第二，良好的客户管理工作是市场推广工作的重要组成部分；第三，规范的客户管理工作是杜绝“骗租”、降低租赁经营风险的有效手段。客户管理采用计算机网络等技术手段。

4、车辆管理

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车辆管理是汽车租赁企业的一项非常重要的基础性工作，其管理水平直接关系和影响到租赁服务水平的高低乃至整个企业能否正常运转。车辆管理工作主要包括三个方面，即：车辆营运标准管理、车辆档案管理、车辆安全管理。

5、市场的推广

汽车租赁市场日益兴旺，努力以各种竞争方式扩大自己的市场份额，准确的市场定位显得尤为重要，我公司与下属分公司紧密配合，随时调动现有车辆，满足客户需求，实现高效率资源利用。

在一定条件下，我公司以突破行业限制，广泛涉足与汽车租赁相关的行业，以新服务、新项目以及相应的新市场组成多元化经营方向的策略，例如待司机服务、车辆抵押、按揭等等。采用多元化发展策略，能够提高企业对环境的适应性，可以获得更多的发展机会，提高企业自身的综合竟争能力。

现阶段汽车租赁企业普遍存在租赁车辆品种繁杂的特点，我公司要做品牌经营。定位于社会上等人士。基于这个定位，与相应档次的汽车生产商合作开发市场，经营模式可以租赁也可以买卖。正因为可以开展双重经营模式，所以要比汽车经销商要多条路，开阔了经营渠

道经营效益自然要更大。

6、利润分析

以以下几种二手车为例，进行利润分析：

案例一（短租）；宝马520Li：车辆购置及保险杂费约35万，短租价格为日租700元，每月17000元，价格依照市场行情和竞价情况上下浮动。以3个月为一周期，则3个月盈利5.4万元。再将此车以原价或者更高价卖掉，这样每月最少盈利1.7万元,每月受益4.8%。

案例二（车辆抵押再出租）；奥迪A4：以7.5万元将客户的汽车抵押到公司，抵押期为三个月，并签订合同获取该车使用权。再将此车在抵押期内以每月6000元的租金短租出去，则三个月盈利1.8万元，每月受益8%。

案例三(按揭中的汽车出租)；宝马520Li：车辆购置及保险杂费约35万，根据银行规定可按揭贷款，只需首付车价30%。则购买一辆该车需11万，剩余部分在银行办理按揭，若三年还清剩余24万，则每月只需还7000元（加利息）。而此车出时租金为1.7万元，除掉7000元还贷款，还可盈利1万元，每月受益9%，并且三年后该车归公司所有，具有广阔的利润空间。

案例四（车辆买卖）；雷克萨斯IS300：从浙江等地以26万元买进，在一个月内将该车以28万元卖出，盈利2万元，月受益7.6%。

篇二：某汽车租赁公司营销策划案

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某汽车租赁公司营销策划案

前 言 汽车租赁，是以零售汽车生命周期的方式销售汽车的业态形式。 首汽租赁公司成立于 1992 年 4 月，是京城最早从事汽车租赁服务的公司之一。随着市场经济的发展，单一的经营模式已经不再是一个成熟的公司所追求的了。因此，对汽车租赁公司来说，与相关行业的合作就成为一个有利于自己发展的道路。 从北京的发展情况看，随着人民生活水平的提高及劳动时间的缩短，休闲已逐渐成为生活的必需，旅游行业正是适应休闲消费需求的一种体现。另一方面，随着有驾驶证无车的人越来越多，汽车租赁的散租户也越来越多,而这些散客中以租车进行自驾游的人群为主。 租车自驾游以休闲、轻松、自由，人性化为特色，已逐渐成为家庭旅游的趋势。 本策划案是为首汽策划推出与旅游行业的合作，以自驾游为主线，针对不同租车旅游群体的营销方案。 为了深入挖掘自驾游自由、人性化的特点，我们把自驾游定义为“玩路”。一个“玩”字使我们的目标受众感受到了轻松休闲的味道。现在许多旅行社给消费者带来的不是身心的愉悦而是一身的疲惫。而本策划正是为旅行者抹掉这一顾虑。另外，“玩”字颇有自己掌控的意味。本策划是经过细分市场后，根据不同消费者的不同需求推出了五种类型的自驾游项目，充分挖掘自驾游与旅游路线的完美结合，使参与者有别样的感觉。又因为它符合五色主题，故以“五色炫彩游”为主体策划首汽租赁特色自驾游方案。旅游的路线，目的地可以由旅行者自己决定。可以说是真正意义上的把旅行“玩”于股掌之间。正是出于这一理解，我们把旅游定义成了“玩路”，而把首汽比喻成人们玩路的场所——“玩路空间”

营销环境分析 一、企业市场营销环境中的宏观制约因素 ● 企业目标市场所处区域的宏观制约因素 （1）国民经济运行状况良好,经济增长强劲 201X 年我国经济增长加快，综合实力进一步增强，全年国内生产总值116694 亿元，按可比价格计算，比上年增长9.5%，加快1.1 个百分点。全国居民消费价格总水平比上年上涨1.2%。国际收支状况良好。全年对外贸易顺差255 亿美元，比上年减少 49 亿美元。利用外资继续增加。外汇储备大幅度增长，年末国家外汇储备达到4033 亿美元，比上年末增加1168 亿美元。人民币汇率保持基本稳定。经济效益明显改善，运行质量进一步提高，税收总收入超过2 万亿元，达20450 亿元，比上年增长 20.3%，增收 3446 亿元。工业生产高速增长，全年全部工业增加值53612 亿元，比上年增长12.6%。同时，城乡居民生活质量进一步提高， 201X 年，我市城镇居民人均可支配收入13882.6 元，比上年增长11.4%，扣除物价因素实际增长11.2%，比201X 年翻了一番，其中：人均工薪收入增长12.8%；人均转移性收入增长12.7%；人均财产性收入增长1.1 倍。预计201X 年我国的国民经济仍将保持旺盛的增长势头。 近五年全国经济增长率比较 201X 201X 201X 201X 201X GDP(%) 7.1% 7.8% 8.0% 9.1% 9.5% 0

201X0 40000 60000 80000 100000 1201X0 1999 201X 201X 201X 201X 201X

近5年GDP 1999 201X 201X 201X 201X 201X （2）GDP 增长带动汽车租赁和旅游产业发展 旅游产业和租车行业的发展与国民经济 GDP 的增长（见图 1）有密不可分的关系，据国家统计局最新预测资料显示，中国近五年的国民经济发展与旅游行业收入增长速度呈平稳的递增态势(见表 1)。中国近年以来及未来 10 年的 GDP 增长率将以较高的速度增长。超过人均4000 美元的城市在201X 年超过28 个。 201X 201X 201X 201X 201X GDP(%) 7.1% 7.8% 8.0%

9.1%

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9.5% 汽车租赁增长率 3.78 4.50 4.88 5.83 10.34 旅行行业增长率 5 6.4

6.9

7.8 8.9 表1 图1 （3）汽车租赁产业发展政策、法规出台，拉动国内汽车市场发展 交通部于201X 年1 月9 日发布国家《汽车租赁业管理暂行规定》。其次，《北京市汽车租赁管理办法》已经在201X 年8 月13 日市人民政府第51 次常务会议通过，现予公布，自201X 年1 月1 日起施行。国家汽车租赁行业政策的相继出台和落实，势必对汽车租赁消费起到拉动作用,有利于汽车租赁行业朝着规范性的方向发展。同时，也对消费者提供了法律上的保证，使得他们更加放心地进行消费；而银行信用卡与汽车租赁挂钩的推出和实现，则是汽车消费市场快速成长和发展不可或缺的重要手段。 0.00% 2.00% 4.00% 6.00%

8.00% 10.00% 12.00% 201X年 201X年 201X年 201X年 201X年 GDP(%) 旅游行业增长率 汽车租赁行业增长率 ●市场的政治、法律背景 （1）加入WTO 后对市场的冲击 自从我国201X 年11 月加入世贸以来，汽车租赁市场基本经受住了考验，生产轿车的企业在产品质量和管理上继续与国际接轨，由于有5 年的缓冲期，中国汽车租赁行业并没有在短时间内遭到巨大冲击，但随着国内惟一一家中外合资汽车租赁企业——安吉汽车租赁有限公司落户北京和世界最大的租车企业赫兹入住上海，说明外国租车业也开始进军中国市场。 （2）交通的恶化对租车行业的影响 随着机动车数量的突增，交通问题日益显著，像北京上海这样中高档轿车消费集中的城市，交通状况已难堪重负，并非城市车辆多，比如北京的私家车已经突破200 万辆，而香港有500 万辆轿车，北京却比香港拥堵得多，显示出北京的交通管理水平有待提高。交通的恶化对汽车租赁的影响主要看政府的政策，如果政府对轿车采取限制政策，那么汽车租赁就大有可为。 二、 市场营销环境中的微观制约因素 ●企业的定位和目标 （1）企业定位：北京市综合性汽车服务企业 （2）公司三年战略目标：大型汽车服务企业

从经营规模上201X 年实现营业收入22.6 亿;从业务发展上三年后实现\"一强一大多小\"的业务组合格局;从管理模式上逐步实现向母子公司转型;从经营地理范围上三年内重点在于做足北京市场;从产权体制改革上尝试在子公司层面的改革,注重培育适应未来竞争的核心竞争力;从未来发展展望上奠定成为全国性大型汽车服务集团的发展基础。首汽作为最大的国资汽车租赁企业，我正在寻找合作伙伴，让首汽租赁成为股份多元化的企业。打算引入民营资本股份，国外资本股份等有活力的股份，使首汽租赁公司的产权多元化，这样肯定更能促使企业向前发展。我们也在考虑让职工成为持股人，让职工对企业的忠诚度更高。 ●市场中的制约发展的因素 （1）企业小、散、乱，许多汽车租赁公司还停留在几个人、十几辆车的家庭小作坊式经营阶段，企业缺乏抗风险能力。据统计，目前全国从事汽车租赁服务的企业已达3000 家，但车辆总数只有7 万辆左右。北京是国内最大的汽车租赁市场，全市共有240 余家汽车租赁企业，但可供租赁的车辆仅有2 万辆左右，拥有 1000 辆以上的仅两三家。而世界汽车租赁业排名第一的赫兹公司一家就拥有超过52 万辆车。 （2）中国国民信用体系、信用追究体系缺乏。一方面，由于对个人信用没有统一的评价标准，导致租车手续繁杂。客户除了要提交本人户口本、身份证，还要交一笔数目可观的押金。外地租车，还必须找一个当地人作担保。另一方面，消费者对于租赁价格的合理性、售后服务的保障度等也是心存疑虑。即使这样，在国内租赁车被诈骗、被典当的现象还时有发生。 （3）法制建设和其他相关配套政策滞后。目前可

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依据参照的法规只有交通部于1998 年颁布的4 号令，即《汽车租赁暂行管理规定》。各地由于经济发展状况不同而对法规中模糊不清的部分做出不同的理解，经常出现合法营运车辆运作中被查扣罚款的事例。可喜的是，北京已从今年1 月开始实施国内第一部汽车租赁管理地方法规《北

京市汽车租赁管理办法》，并不断细化行业管理规范。 （4）缺少专门的管理机构与管理体系，导致管理混乱，无序竞争、恶性竞争肆意存在。目前租赁行业还没有一个名正言顺的组织来管理。租赁业最早由国内贸易部管，调整后又归到了出租汽车管理局，此后出租汽车管理局又被撤销。虽然现在成立了一个行业协会，但并不真正属于它的上级部门。同时，近年来一些不正规的汽车租赁公司以低价进入市场，对正规企业造成了很大冲击，出现行业恶性价格竞争的现象。 （5）经营范围受地域性限制，难以实现规模化和连锁网络化经营，导致异地还车、维修特别困难。目前仅有京、沪、江、浙等省市的部分租赁公司实现了网络化管理。

（6）国人的消费观念也在很大程度上影响了租赁业的发展。目前，汽车在人们心目中还不是一般消费品的概念，“别人有不如自己有”，因此“租不如买”

的概念根深蒂固。再加上汽车租赁主要面向少部分高层次消费者，价格不菲，服务质量同国外相比却大相径庭，还难以做到“大众消费”。 三、市场规模

●市场规模 人们对汽车的需求(特别是节假日)仿佛突然之间爆发出来，一时间使汽车租赁成为了消费热点，想来这也并不是没有原因的。 其一：经济的发展，生活水平的提高，使人们对汽车的需求越来越大。随着生活逐渐富裕，人们已有能力租车消费，但中国现有汽车保有量难以充分满足需求。目前国内的汽车拥有量为1400 多万辆，但拥有驾驶执照的的人却高达4000 多万，而且这个数目还在不断增加，北京现有地方牌照汽车120 多万辆，持有驾驶执照的起码有

200 多万人，80 多万“有本无车”者造就了京城租车业的巨大市场。有调查表明，目前28%的广州人、19%的北京人、12%的上海人拥有驾驶执照。从这可以看出，中国的汽车保有量是多么的有限，而想开车的人又是多么的无限。 其二：购买私车还不能普及。从个人来说，租车是最好的，买车一次性投入大，购车的手续多，养车费用高，而私车的利用率一般不高，闲置时间较长；出现交通事故后，处理手续太繁琐。而租车则有很大的灵活性，既不会占用大量资金，也不会出现闲置，车况有保证，出差到外地也可以驾驶车辆。而且租赁车车型可选择，客户既能承受，又能满足各样的需求。 200 120 4000 1400 0 500

1000 1500 201X 2500 3000 3500 4000 北京地区驾照拥有量汽车拥有量各地驾照拥有量比率 3 2 % 4 8 % 2 0 % 北京 广州 上海 ●市场构成的特征 （1）市场概况 近几年来，由于消费市场的拉动，北京的汽车租赁业得到了迅猛发展。1994 年入市经营的企业不到 10 家，目前已超过 200 家；经营的车辆数量也由不到 300 辆增至近2 万辆。据分析，造成这种状况的重要原因是目前国产汽车价格偏高，而很多司机又有本无车，租车消费成为其“圆汽车梦”的一条重要途径。汽车租赁作为一种新兴行业，其市场潜力较大，发展前景看好。汽车租赁业，毫无疑问是一个朝阳产业。 前景看好的汽车租赁市场也存在冲击：一方面是许多厂商纷纷进入这一市场，逐步呈现出饱和状态，汽车出租率一直处于较低水平，有的甚至不到60%。为争夺客源，汽车租赁公司发动了价格大战，桑塔纳 201X 型轿车的月租金由 8900 元降至6500 元，富康轿车也由7500 元降至6000 元左右。另一方面的冲击来自国内汽车厂商推出的分期付款，

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这一冲击更为猛烈。8 月份，桑塔纳与夏利在京相继宣布推出分期付款售车活动，加剧了分期付款市场的竞争。为争夺这一市场的份额，他们推出了一系列新举措，如降低首付款额度、延长付款期限、完善售后服务等，使得用户承担的分期付款月付金额远远低于汽车租赁的月租金，从而导致许多中长期汽车租赁用户放弃租车而去分期付款买车。 （2）市场发展 随着经济的发展，汽车已经成了主要的代步工具。汽车租赁业由原来主要租给企事业单位渐渐以租给个人用车的散户为主。尤其自驾游这一新兴休闲方式的兴起，给

汽车租赁带来生机。其次，改革开放之后，许多外国友人到中国投资、旅游、探亲，特别是201X 北京奥运会的临近、201X 年上海世界博览会的召开，会吸引更多的人来到中国。而他们主要的交通工具就是汽车。但是，并不是所有人都会买车或随身携带着自己的爱车。这就为汽车租赁服务行业提供了一个平台，同时也是一个发展自己的机会。还有，汽车租赁作为一种全新的消费方式，顺应了一些商业人士的需求采用长期包车的方法。 四、营销环境分析 总结 就我国目前的状况来看，国内的汽车租赁市场也应该庞大到足以令资本垂涎欲滴。

数据显示，目前国内汽车拥有量为 1600 多万辆，但拥有驾驶执照的人却高达

4000 多万，而且这个数字差距还在不断拉大，也就是说，我国潜在的个人租车用户在不断增加。 尤其是在车市低迷阶段，不少原欲购车者在持币观望，这期间就可能成为有实力的租车用户。 此外，潜在的企业租车用户也在增长；假日经济效应对汽车租赁业构成了强有力的支撑；入境游客形成的租赁汽车需求也非常庞大。 根据以上市场环境的分析，为我们的策划案提供了充分的市场依据。

消费者分析

一、消费者的总体消费态势 ●旅游年龄层段分析 根据对北京市区旅游抽样调查表明，从年龄层次看（如图1-3）16 岁以下占 14%，17~30 岁占19%，31~50

岁占49%，50 岁以上占18%，这表明旅游以中青年为主，少儿、老年、青年市场潜力丰富。所以看出本策划案提出的“炫彩游” 分别针对中年市场、老年市场和青年市场的方案是可行的，也是由强大事实数据支持的。 旅游年龄层段 1

4 % 1 9 % 4 9 % 1 8 % 16岁以下 17-30岁 31-50岁 50岁以下 图1-3 ●消费者的构成 企事业单位： ①本市：本市企事业单位由于地处本市，有自身的优势条件，平时租用汽车的机会很少。主要是在接送一些大型的客户或者进行一些集体的旅游才会租用汽车。 ②外国（埠）驻京机构：这些企事业的条件同以上相同，但是比起来租用汽车的机会要多一些。例如，作为驻京机构会有很多出差的机会，又不会随身携带自家车，此时租用汽车会是一个不错的选择。

个人： ①北京市居民：本市居民平时租用汽车的机会很少，主要用于居家旅游，特别在节假日，如“五一”、“十一”的长假或过年的时候。 ②外地人、军人：外地人到异地旅游观光或商业活动，租用汽车的机会会很多，但有时也会担心租车的手续繁琐，因此简捷的租用程序就成了吸引顾客的有利条 件。而首汽租赁就提供了这样的一个比较简捷的程序，只需要出示：身份证、中华人民共和国驾照（军车驾照不能租车）、本市担保人户口本、身份证，外地人持足够支付租费金额的信用卡租车可免担保。 ③首汽租赁公司会员：这一部分的人群是对首汽有着一定了解的顾客群，也是首汽具有忠诚度的顾客群。他们的手续是最简捷、最明确的，只需出示：身份证、中华人民共和国驾照、会员卡。 二、消费者行为分析 ●传统消费者分析： 这类消费者支付能力较强，有较高的文化素质，交际面较广，对租赁汽车习以为常，已成为生活习惯，特殊性较少，

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故不作为针对人群。 ●目标消费者分析： （1）银色游目标消费者分析: A 想对父母尽孝道的中青年人群，此类人多为成家立业并且事业有成，在各方面得到一定满足的基础上，特别在假期或节日（如父亲节，母亲节，父母生日及结婚纪念日）送给父母些惊喜。送营养品已成俗套，送健康休闲的方式——银色游比较好。 B 儿女生活较安定，自己生活较富裕的老年人。此类人改变以往的守旧态度，开始从繁重的生活负担中解脱出来，进行以休闲、享受为主的旅游活动。他们比较重视身体健康，往往会对较自然的地方感兴趣。而且老人的口传能力较强，攀比心理较强，会在旁人面前炫耀，无形就为炫色游进行宣传，从而使参加银色游成为老年人的时尚和炫耀资本，建立起一种文化人群。 （2）青色游目标消费者分析： “文革”期间，

部分青年为响应党的号召，志愿上山下乡，支援农村建设，为此他们背井离乡，远离父母，来到一个陌生的环境，开始一段崭新的生活。那里留有他们年轻的梦想、青葱的岁月。在那个激情燃烧的岁月，充斥着血色的浪漫。炫彩游之青色游就是针对这一类人群，帮助他们重温那段不一样的时代。感受他们曾经战斗、生活过的地方如今的模样。可以让已为人父母者的他们，带着自己的孩子认识那段岁月。 （3）绿色游目标消费者分析: 每个家长都希望自己的孩子健康成长，而本次活动的主题就是带领生活在城市中的孩子们去领略大自然的神奇与美丽。因此，此次活动的目标消费者就是怀 有如此心意的家长。家长与孩子一同走进自然，放松心情，亲近绿色。 （4）粉色游目标消费者分析： 成天坐在办公间的白领们。除了工作，无暇顾及工作以外的事情。本次活动的主要消费群就是他们。把他们引领出办公室，从城市的喧嚣中解脱出来。忘记一切烦恼、压力、琐碎，做一天的自己。在灵山秀水间，互吐心声；在丛林野外里，挑战自我。 （5）金色游目标消费者分析： 刚刚拿到驾驶执照的新手已成为租赁汽车的主力军，约占到租赁汽车总人数的60%，这些人希望利用节假日期间租辆汽车回家过节或出游，这样既过足了“开车瘾”，也积累了驾驶经验。 产品分析 一、产品的性能 产品分析：首汽所使用的汽车车型从初创时几十辆发展到现今的两千多辆，且多为 99 年后投入运营的车，车况良好，车型丰富。价格上，首汽实行会员卡制度。会员卡分为普通会员卡、折上折会员卡、储值消费 VIP 会员等。不同等级有不同级别的优惠待遇。 二、销售渠道 首汽的大本营在北京，在全国各大城市都设有分部和网点，为各式各样的人群办理租车业务。首汽租赁公司同样注重发展对外合作，先后与国内汽车租赁企业合作共同创建了“中国旅游汽车租赁网”，目前已在二十几个大中城市开通，建立了自己的特许加盟店，使首汽租赁公司会员客户实现“一卡在手，全国租车”。

竞争者状况分析 一、竞争对手分析 ●今日新概念汽车租赁公司 今日新概念汽车租赁是最早在国内开始网络化经营的汽车租赁公司，在全国拥有 48 个联网城市，包括上海、广州、深圳、重庆，大连、青岛等，这些城市形成了一个庞大的租赁网络，会员经常通过这一网络在全国租车，今年仅上海就有500 人次。尤其是节假日，这一网络的优势得到了极大的发挥，且显现出巨大的活力，也为众多的会员提供了很大的便利，上海、广州、深圳、成都这几个城市的异地租车需求最大，“十一”前期已有近80 人在这四个热点城市预订了车辆。今日新概念的会员到联网城市租车，只需提前预订好车辆，然后持本人的会员卡、身份证、驾驶证和租金，就可在目的地的城市方便地租到一辆车了，而且您还可以享受到 24 小时全国联网的救援服务。今日新概念汽车销售连锁店已面对

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客户做好了准备，其第三家汽车超市—双井店就是为迎接“十一”而开业的，这家店专营越野车，喜欢越野车的客户可去挑选一番。此外，他们还将在望京店、成寿寺店开展车辆的专业讲解活动，而针对买车后的售后服务问题，则推出了“售车后的会员卡”。 ●北方平安车辆租赁公司 北方平安车辆租赁公司是直属于中国北方车辆公司的专业子公司，多年来从 事汽车租赁、二手车业务、汽车抢险救援工作。目前运营车型有：帕萨特、桑塔纳系列、捷达系列、富康系列、奥拓等。为方便广大客户租、还车辆，公司沿三环设了六个租赁业务部。该公司承诺，北京辖区范围内，24 小时免费救援，全方位的保险理赔，提供带司机服务，公司各网点之间通借通还。对于长租用户还提供上门接送车服务。北方平安租赁有限公司成立于 1997 年，公司注册资金 5000 万元，是最早通过北京市交通委运输管理局汽车租赁资质认证的企业之一，连续 4 年被评为北京市汽车租赁行业先进单位， 201X 年 10 月获得中国汽车租赁协会颁发

篇三：汽车租赁公司商业 计划书

汽车租赁公司 商业计划书

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一、 目录

1.项目概述 …………………………………………………………………… 4

1.1

1.2

项目背景（汽车租赁行业具有广阔的前景）…………………………… 4 项目介绍 ……………………………………………………………………5

2.公司简介 …………………………………………………………………… 6

2.1 基本情况 ……………………………………………………………………6

2.2

2.3

公司使命、核心价值观、愿景与目标 ……………………………………6 公司组织结构 ………………………………………………………………7

3.汽车租赁业行业、市场与竞争分析 ………………………………8

3.1

3.2

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3.3

宏观环境分析（PEST分析 …………………………………………………8 行业环境分析………………………………………………………………16 企业战略的制定(SWOT分析)…………………………………………… 22

4、营销策略 …………………………………………………………………26

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

4.6

确定目标客户的比重 ……………………………………………………26 从客户的需求出发设计产品和提供服务 ………………………………26 从客户成本定价和按客户需求推出丰富多彩的促销活动………………27 提高客户获得产品和服务的便利性 ……………………………………28 建立双向沟通渠道，注重与客户保持良好地沟通和互动………………28 树立追求顾客满意的品牌形象 …………………………………………29

5、经营管理 …………………………………………………………………31

5.1

5.2

5.3

5.4

汽车租赁系统及信息共享平台建设 ……………………………………31 网站建设……………………………………………………………………35 车辆采购 计划 ……………………………………………………………36 会员积分及晋级制度 ……………………………………………………37

6.财务计划与分析 …………………………………………………………38

6.1

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6.2

6.3

6.4

项目投资估算 …………………………………………………………… 38 营业收入估算 …………………………………………………………… 38 成本及费用估算 ………………………………………………………… 38 现金流量分析 …………………………………………………………… 40

7.风险因素 ……………………………………………………………………41

7.1 市场风险……………………………………………………………………41

7.2 财务风险……………………………………………………………………41

7.3 管理风险……………………………………………………………………41

1.项目概述

1.1项目背景 （汽车租赁行业具有广阔的前景）

汽车租赁服务，是由汽车租赁公司向长期或短期需要用车，但又没有必要自备车的单位和个人有偿提供车辆使用权，并限期收回的一种服务方式。

租赁行业是国际汽车企业的重要市场：德国奔驰公司平均每4辆车就有1辆是用来租赁的；美国主要汽车行产企业的总产量中就有30%以上的订单来自租赁市场。在跨国汽车企业的支持下，主要国家的汽车租赁一直发展迅猛，每年收入以20%的幅度递增。世界排名第一的美国赫兹公司拥有的车辆就超过50万辆。

我国的汽车租赁行业始于1989年，经过十多年的发展，全国已注册的汽车租赁公司达到400多家，拥有的租赁车辆总数6万辆。北京、上海和广州等大城市发展较为迅速，一些公司已具备了相当的规模，在当地确立了行业领先的地位。

北京目前约有230家租赁公司，租赁汽车共计２万余辆。到201X年北京夏季奥运会时，北京市政府计划把租赁汽车的数目增加到８万辆，以此来满足不断增长的消费需求。

汽车租赁以其融资和推销的双重功能，推动汽车产业发展，带动消费，提高资源利用率，在我国表现出巨大的发展潜力和良好的发展前景。

随着我国经济的持续发展和居民消费能力、消费观念的改善，居民的公务和休闲旅行迅速增加；同时，随着出租车行业的日趋饱和，以及拥有驾驶执照的人却高达4000多万而汽车拥有量为1400多万辆，这些因素决定国内汽车租赁行业将有较大的增长空间。

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近几年，中国汽车租赁市场的增长率平均达37%，预计今后仍将以年均15%的速度稳步增长。

然而，国内的汽车租赁行业仍处于发展的初期，行业竞争实力不强。从201X年开始，国际一流汽车租赁企业开始以合资合作、特许经营的方式进入中国，并迅速进入高端商务市场。国际上领先的公司进入中国后，已经开始利用他们在汽车、服务、品牌、网络和金融等方面的 综合 优势，给中国汽车租赁业带来全面的竞争，给国内汽车租赁企业带来严峻的挑战。

国家允许三大汽车集团进行汽车服务贸易试点，为汽车租赁行业的超常发展带来机遇。随着卖车难的出现，国内整车企业越来越意识到汽车租赁行业