混合动力汽车通用欲后来居上

2024年3月3日发(作者：2021款途观l落地价)

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Ｒ　ｅ相关产她　ｌａｔｅｄ　Ｉｎｄｕｓｔｒｙ　２ｏｏ７４ｓ第１１期　屉　品上市计划，把市场良机让　呢？　报道，原因在于丰田方面对　合动力产品所使用电池安　近日，美国《华尔街日报》报　道了丰田新一代混合动力汽车将　推迟两年上市的新闻。此消息一　出，通用副总裁鲍勃?鲁兹便在接　受媒体记者采访时说：“这无疑为　通用打开了一扇机会之门”。　通用参与混合动力汽车研发竞赛　电混合动力汽车。该企业负责人　说，通用的此类产品到２０１０年底　就可上市销售。　全表示担心。与通用使用锂离子电　池不同的是，丰田所用的电池为锂　钻氧化物电池有发生过热、着火甚　至爆炸的风险。丰田使用的电池与　日本索尼公司笔记本电脑所使用　的电池类似，索尼的笔记本电脑电　池曾发生过上述问题。　，　据鲁兹讲，通用可充电混合动　力汽车的售价不会比市场上中级　车的平均价格高，性能则更为可　靠。原因在于电力动力传动系统比　普通内燃机构造更简单、运动机件　更少。　鲁兹称，通用可充电混合动　力汽车样车将于明年春天开始路　试。通用与竞争对手丰田在混合　动力产品市场化的竞赛南此进一　步展开。　Ａ１２３公司合伙人、事业发展　副总裁瑞克?富勒普称，由该公司　研发的电池不会产生丰田使用电　池存在的风险。“这是很鲜见的日　本技术滞后例子。不过，却为我们　创造了机会。”　丰田北美公司总经理鲍勃?卡　近年来，通用为了满足消费者　对于提高汽车燃油经济性、降低排　放污染的要求，一直在研发电动汽　作为混合动力汽车推广计划　的一部分，通用已宣布与电池制　造商美国Ａ１２３系统国际公司签订　协议，由后者研发产品所需电池。　据悉，美国Ａ１２３是参与通用混合　动力汽车研发的多个外围公司之　车并且已推出了油电混合动力｝气　车　他们希望在发展可替代能源汽　车方面取得突破而不让丰田“风光　特没有对《华尔街日报》的报道发　表评论。不过，他说，丰田并没有宣　布新一代普锐斯推出的时间以及　将使用何种类型的电池。“很显然，　兀限”。后者凭借混合动力汽车普　锐斯的广泛成功，在汽车行业树立　了“绿色”形象。　丰田缘何推迟产品上市　—０　如同其他汽车制造商一样，我们也　通用发展可允电式混合动力　汽车的雄心已经显现。鲁兹最近在　一向在混合动力汽车推广｝　在努力寻求电池技术上的进展与　突破。”　“大刀阔斧”的丰出，此次为何推　人多了，个人肩膀的责任就减轻了。　

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总第２８４期２００７年　Ｒｅｌａｔｅ《。ｌ　Ｉ　ｎ《。ｌｕｓｔｒ　相关产业　据悉，在北美混合动力汽车市　场上，通用面临日本汽车制造商丰　田和本田的巨大竞争压力。自从　１９９７年ｌ２月推出以来，丰田的混　名人眼中的油电混合动力轿车　菲律宾总统阿罗约：为节油宣传油　电混合动力车　２００６年５月２日，在菲律宾马　尼拉，菲律宾总统阿罗约带着孙女　徐刚曾经在他自己的博客日志中　写道：在节油产品中，氢燃料动力　技术上难度较大，产业化路途遥　远。折衷办法的油电混合动力才是　目前现实的选择。油电混合动力汽　车的概念虽然在２Ｏ世纪末已经提　合动力汽车普锐斯在北美市场共　售出７３万多辆，稳坐该类汽车销　量的头把交椅。　混合动力产品渐成通用“新宠”　试坐上一辆混合动力车。在油价飙　升的情况下，为了减轻国家对进口　出，但目前依然处于初始阶段。国　内要继续努力，尽快做好试验，并　油的依赖，菲律宾政府正努力推介　最近的一些证据显示，原来不　太重视混合动力汽车研发的通用　正在渐渐发力。　去年８月，通用、宝马和原戴　姆勒一莱斯勒公司组成的研发联　盟投资１０亿美元研发新型混合动　力系统。该项目的支持者认为，新　系统将优于目前在该领域领先的　丰田汽车公司提供的混合动力系　统。　今年１月，通用混合动力概念　车Ｖｏｌｔ在底特律国际车展上亮相。　该款车动力全部由锂离子电池提　供，车上配装的１．０Ｌ三缸涡轮增压　发动机并不提供动力，只负责车辆　在行驶中为锂离子电池充电。该车　可以在室内电源插座上充电，电池　充电一次可以行驶４０英里。　今年６月，通用ＣＥＯ瓦格纳　宣布，通用会在今年推出４款新的　混合动力产品。８月初，通用方面又　表示，今年秋天将推出油电混合动　力ＳＵＶ：雪佛兰Ｔａｈｏｅ和ＧＭＣ　Ｙｕｋｏｎ。根据提供的数据，与目前汽　油动力的原型车相比，这两款混合　动力ＳＵＶ的燃油经济性提升幅度　可达４０％，在城市道路状况下，燃　油经济性为１９～２０英里／加仑。通　用甚至还制定了今年产销１万辆　混合动力ＳＵＶ的计划。　要相信高贵的品质　而不要相信誓言。　一种同时使用汽油和电力的混合　予以产业化生产，最终目标应该是　动力车。　让消费者真正接受。　日产汽车首席执行官戈恩：油电混　通用汽车董事长瓦格纳：混合动力　合车的销售前景黯淡　车是烧钱机器　戈恩２００６年４月曾公开表　瓦格纳几乎是戈恩的翻版，其　示，油电混合车的销售前景黯淡。　一边声称混合动力车是烧钱机器，　油电混合车省下的油钱不足以弥　一边与戴一克和宝马联合烧钱，共　补其高出的售价，以柴油和乙醇燃　同开发混合动力发动机，供三家公　料为动力的汽车可能更有前景。不　司未来的混合动力车使用，以此来　过，戈恩同时表示，日产今年仍会　阻击丰田的扩张。瓦格纳曾在媒体　推出Ａｈｉ　ｍａ轿车的油电混合车　上表示，除非油价提高３倍，达到　款。他说，这是因为美国加利福尼　每加仑８美元，否则很难说服顾客　亚州制定了严格的空气污染法令，　多掏钱来弥补混合动力车的额外　推出该款车从商业角度上讲是合　成本。他十分肯定地说，没有一家　理的。　汽车制造商能在混合动力车上赚　原上海华普汽车公司总经理徐刚：　到钱，通用推动这种车型的研发，　油电混合动力是现实的选择　无非是为了改善公司的环保形象。　原上海华普汽车公司总经理　（新浪网）　誊ｊ≯。｜　＿　婺　黧豢冀誊囊　　Ｉ…　萼瓣辫孽翳；　ｌ鬟謦　赫　辫＿ｉ　ｌ　霹纂　ｌ≮