长春一汽实习报告范文

长春一汽实习报告范文

导读：

本文 长春一汽实习报告范文，仅供参考，如果能帮助到您，欢

迎点评和分享。

实习是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很

多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我

们真正走向社会打下了坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。

下面是留学网为您整理的长春一汽实习报告范文，供您参考!

【长春一汽实习报告范文一】 一、 实习目的

2016年2月22号，我们来到吉林省长春一汽进行毕业实习，

这次毕业实习的主要目的是为了让我们掌握基本的生产知识，提高专

业知识，开阔眼界并且切身体会现代工业的生产线。2月22日凌晨

出发进过17小时的火车旅途，我们终于到达一汽所在的长春，接着

就以安全教育和一汽概况介绍正式拉开了此次毕业实习的序幕。接下

来的三天，我们参观了一汽的车桥厂、底盘厂、装配线以及汽车研究

所，我们都被大型卡车的装配过程所震撼，同时又丰富了汽车知识。

这次实习虽然时间很短，但我们都收获了平时在学校里，书本上难以

获得的知识，同时增进了班级凝聚力。总之，这次实习让我们获益匪

浅。

二、 实习收获

(1) 通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛

坯、处理，直至零件成型的整个现代模具制造及零件加工工艺过程。

(2) 培养实践能力，所谓实践能力是指在现场了解情况、分析、

判断、决策解决实际问题的能力。

(3) 培养学生的劳动意识、敬业精神，让同学感受劳动的伟大。

提高自我约束、自我管理能力，为同学们顺利走上工作岗位奠定了良

好的基础

(4) 启迪思维、培养创新意识

三、 工厂概况

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长

春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年

奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。

1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。

一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，

一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

一汽现有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。

其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽

车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技

术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用

车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人，

资产总额1340亿元。

一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”

企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企

业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、

辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车

新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿

车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企

业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品

种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主

品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。

一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量

率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007

年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界

500强第303位，中国企业500强第14位;世界机械500强第49

位，中国机械工业500强第1位;中国制造业企业500强第2位和

2007年度“最具影响力企业”第2位。“中国一汽”以605.78亿

元的品牌价值位列国内汽车行业第一。

面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东

利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力

一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗

争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人?车?社

会和谐发展做出新的更大的贡献。

四、 实习内容

原本5天的实习中，我由于有GRE作文考试提前离开，总共参

加了3天的实习。在这3天中，我们参观了车桥厂，变速箱厂，汽

车总装，汽车研究所和材料研究所。下面按参观顺序说明我这几天的

实习感受。

1. 车桥厂

长春一汽的车桥厂于1953年7月15日，开工建设，在1986

年完成了第二次创业改造。厂房内上空有巨大的管道，分为进气管和

出气管。工程中上料使用悬臂杆，悬臂杆可以滑动，工人在下方可以

拉动悬臂杆进行作业。还有垂直的吊具和卡具，红灯进料，绿灯加工。

整个车间采用TPS目视板管理。

车桥行驶系的一大主要部分，车桥、车轮、车架和悬架构成了汽

车的行驶系。车桥也称作车轴，通过悬架和车架相连，两端安装车轮。

其功能是传递车架与车轮之间各方向作用力。

长春一汽车桥厂对质量要求十分严格，试验次数高达260万次，

超载加载试验达到80万次。为了打造“中国第一桥”，车桥公司对

零件加工，总成装配等没到工序都严格把关，从毛坯开始控制硬度、

金相组织等，在加工过程中则严控零件的参数合格率至少达到98%，

同时在热处理工序增加一道强力喷丸工序，增加齿轮表面的硬度和压

应力，装配时，在齿轮配对、调整接触区以及调整间隙变动量等工序

设为重点工序加以严控等等，种种措施的应用对总成质量的提高促进

明显。

2. 变速箱厂

变速箱分为手动和自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，

通过不同的齿轮组合产生变速变矩;自动变速箱AT是由液力变扭器、

行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达

到变速变矩。变速箱的作用主要包括：

1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩

的大小。

由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大

范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，

车速常在 50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很

小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速

变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。

2.实现倒车行驶

汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需

要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车

行驶。

3.实现空档

当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如可以保证驾驶员

在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。

一汽解放汽车有限公司变速箱分公司是一汽集团中重型卡车、客

车变速箱产品的研发及专业制造企业。公司的前身是一汽变速箱厂，

始建于1987年6月。变速箱分公司开发了包括混合动力客车用的

AMT变速箱，以先进的产品技术、多品种宽系列的产品格局、构筑

了全新的产品竞争优势。通过技术合作等方式，先后引进了日本日野

公司、美国伊顿公司的具有世界级技术水平的、带同步器的变速箱产

品技术。为了满足中国卡车市场的需求，变速箱分公司成功地自主开

发了不同规格的变速箱产品。目前，公司产品的规格覆盖了530牛

顿米到2200牛顿米的范围，拥有5、6、7、8、9、10、12等档位

的变速箱。

我们在工人师傅的带领下参观到了全新自动化装配线、变速箱总

成柔性装配线、各种数控车床、蜗杆砂轮磨床、成型磨齿机等等，我

们从中体会到电子、自动化技术在现代工业生产中所起到的举足轻重

的作用。使用数控成型磨齿机，采用SG砂轮，可以根据零件的要求

修整出任意齿形，通过数控轴联动可以满足任何特殊齿向要求，得到

最佳的齿合曲线;使用蜗杆砂轮磨齿机，可以加工大直径，多齿轮的

零件，可以在保证质量的前提下获得最高的加工效率。此外RGV装

配车、涂胶机器人、自行桁架吊车的应用，使该线实现了高度的自动

化，整体达到国际先进水平。

同时，变速箱分公司有三条双排渗碳淬火线、二条单排渗碳淬火

线、二条转炉渗碳淬火线，保证了热处理的工艺能力、质量保证能力。

此外经过三年的工艺试验和摸索，变速箱公司对剃齿零件的热处理规

律完全掌握，并制定了一套行之有效的补偿工艺。同时在细高齿剃齿

加工、热处理变形控制、强力喷丸等工艺技术处于国内领先。先进的

设备和先进的技术确保了先进工艺水平和质量水平。

3. 汽车研究所

实习的第三天，我们参观了中国第一汽车集团公司技术中心。一

汽技术中心历史悠久，是中国汽车行业成立最早的科学研究和产品开

发机构。先后由长春汽车研究所、中国第一汽车集团公司设计处和长

春材料研究所等单位合并组建。

技术中心在整车、车身、底盘、发动机、零部件、新工艺、新材

料等方面的设计、研究、试制、试验检测、计算分析工作上有着丰富

的经验，是全国汽车行业中集科学研究、产品开发于一身的规模大、

核心能力强、研制手段先进、技术实力雄厚的汽车产品研制开发和试

验检测基地。

现有工程技术人员1340人，其中博士19人、硕士91人，还

设有二个博士后工作站。技术中心具有完备的产品体系，形成严密的

设计、试制、试验开发流程。目前已基本具有重、中、轻、微及其主

要总成的产品开发能力;初步具备轿车整车开发和项目管理能力。计

算机辅助设计(CAD)、计算机辅助工程分析(CAE)、计算机辅助制造

(CAM)等技术已在产品开发中得到广泛应用。

我们参观了拥有国际先进水平的MTS整车道路模拟试验系统，

这套系统可以对汽车整车及各总成的性能、质量进行严格、规范的试

验分析，满足汽车产品开发和基础研究工作的要求，大大提高工作效

率。在场的工程师给我们详细介绍了整车道路模式试验系统的工作过

程，并提醒大家英语，自动控制以及线性代数在其中的应用，使同学

们了解应该认真学好这些科目，为今后的工作铺路。

之后我们又参观了材料研究所，工程师们给我们详细介绍了各种

验伤原理以及先进的验伤设备，是我们都打开眼界。

五、 总结：

在这次的实习中，我很遗憾没有参观的丰满发电厂，但是值得庆

幸的是，在长春一汽的参观中，我们也收获颇丰。不仅第一次亲眼见

识到现代的自动化整车装配线以及各种汽车部件的生产加工过程，还

见到了许多现代化的先进的生产设备，使我们都感受到我们只有学好

专业知，才能在承担今后的工作。

【长春一汽实习报告范文二】 第一章

为了掌握基本的生产流程管理知识，巩固和提高专业知识，培养

我们的工程实践能力和解决生产管理实际中的问题的能力，我们来到

长春一汽制造厂进行实习。这次实习安排我们讲座与生产现场结合，

虽然时间上比较短但是内容还是很丰富的。经过了五天的实习，确实

学到了不少知识，实习中不仅了解了生产中的专业知识还充分认识了

中国一汽制造厂。

9月x日上午我们早早地就起床赶往火车站，对于这一次长春一

汽的实习我们期待已久，在学校里面学的全部都是书本上的知识，时

间长了就觉得很难吸收进去，所以大家都希望能够出去见一见世面，

能够把自己学的那么多理论知识与实际的管理流程统一一下。我们经

过了长途跋涉终于在中午的时候赶到了目的地，我们坐着大巴车很快

就进入了长春的汽车产业开发区，一到这里就能够感受到很浓厚的汽

车产业氛围，这里不愧是中国第一汽车制造厂，到处都是闪闪发亮的

大卡车和小汽车。

第二章

9月x日下午一汽主任作一汽的总规模介绍及历史发展，随后做

实习前的入场安全教育。

一汽的自主品牌有解放、红旗、夏利。合资企业主要是：大众、

奥迪、丰田及马自达。此外周主任还介绍了一汽汽车企业标志含义

标识：取中国一汽中“一汽”为核心元素，经组合、演变，构成

“雄鹰”视觉景象。 寓意：中国一汽搏击长空、展翅翱翔。

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长

春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽19xx年

奠基兴建，19xx年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。

19xx年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。

一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，

一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

一汽现有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。

其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽

车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技

术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用

车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人，

资产总额1340亿元。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、

创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市

场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，

形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建

设了一汽解放卡

车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽

丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研

发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客

车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志

等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。

一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，20xx年企业年销量

率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。20xx

年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界

500强第303位，中国企业500强第14位;世界机械500强第49

位，中国机械工业500强第1位;中国制造业企业500强第2位和

20xx年度“最具影响力企业”第2位。“中国一汽”以605.78亿

元的品牌价值位列国内汽车行业第一。

面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东

利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力

一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗

争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人?车?

社会和谐发展做出新的更大的贡献。

第三章

9月24号我们参观了解放牌卡车的总装流程，然后进行与专业

课相关的讲座听讲。25日我们参观了各种零件的加工车间。

卡车的简单总装过程如下：

线下分装车位 1、装储气筒及空气管 2、装四通支架3、装电磁

阀 4、装转向操纵杆 5、装离合器前油管 6、装油箱托架 7、后桥

轴分装

第一车位 1、吊装后桥 2、中间轴装配 3、装配中桥 4、装再

生储气筒 5、装发动机后支点

第二车位 1、补漆 2、装配左前桥 3、装配二前桥 4、装配消

声器吊架 5、装配传动轴

6、装配第二传动轴 7、连接轴 8、装配二前桥 9、装配一前桥

10、装配转向纵拉杆

第三车位 1、装左减震器 2、装配转向机 3、装配动力油管 4、

装气喇叭 5、装配中桥

刹车软管 6、翻转工位 7、备胎升降器 8、装束 9储气筒 10、

连接空气管 11、装配连接轴 12、装前线束 13、装配右减速器

第四车位 1、装气泵管 2、装电源总开关 3、装配进回油管 4、

分装油管 5、装配发动机支点 6、装配动力油管 7、双后桥加油 8、

装配一级脚踏板

第五车位 1、吊装发动机 2、落发动机左前支点 3、装驾驶室

后前置 4、加发动机油 5、轴与刹车盘连线 6、装发动机后支点 7、

装排气管 8、装发动机前支点 9、加润滑脂

第六车位 1、装配起动继电器 2、吊装水箱 3、吊装电瓶 4、

配合装水箱 5、紧固反作用杆 6、装换挡臂杆 7、连接起动机线 8、

装挡泥板支架 9、装水箱支点

第七车位 1、装油滤器 2、装空滤器拖架 3、装空滤器 4、落

驾驶室 5、装离合器油管 6、连接转向拉杆 7、装测标牌 8、装变

速器纵杆 9、装暖风管 10、装驾驶室前支点 11、装室内线束 12、

装前固软管 13、装油箱油管

第八车位 1、装配车轮 2、装备胎 3、装配油箱

第九车位 1、落车头 2、油门拉丝 3、装配尾灯 4、装配保险

杠 5、预热线连接 6、装配尾灯 7、装配保险杠 8、地沟

第四章

9月x日上午我们参观了汽车研究所。

一汽技术中心历史悠久，是中国汽车行业成立最早的科学研究和

产品开发机构。先后由长春汽车研究所、中国第一汽车集团公司设计

处和长春材料研究所等单位合并组建。

技术中心在整车、车身、底盘、发动机、零部件、新工艺、新材

料等方面的设计、研究、试制、试验检测、计算分析工作上有着丰富

的经验，是全国汽车行业中集科学研究、产品开发于一身的规模大、

核心能力强、研制手段先进、技术实力雄厚的汽车产品研制开发和试

验检测基地。现有工程技术人员1340人，其中博士19人、硕士91

人，还设有二个博士后工作站。技术中心具有完备的产品体系，形成

严密的设计、试制、试验开发流程。目前已基本具有重、中、轻、微

及其主要总成的产品开发能力;初步具备轿车整车开发和项目管理能

力。计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助工程分析(CAE)、计算机辅

助制造(CAM)等技术已在产品开发中得到广泛应用。

我们参观了拥有国际先进水平的MTS整车道路模拟试验系统，

这套系统可以对汽车整车及各总成的性能、质量进行严格、规范的试

验分析，满足汽车产品开发和基础研究工作的要求，大大提高工作效

率。之后我们又参观了材料研究所，各种验伤原理以及先进的验伤设

备，是我们都大开眼界。

9月x日下午我们参观了变速箱厂和车桥厂。

我们来到一汽解放变速箱有限公司，在这里参观了变速箱的操纵

模块生产工艺及变速箱的装配工艺。变速箱分为手动和自动两种，手

动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;

自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通

过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的作用主要包

括：在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大

小，实现倒车行驶，实现空档。

一汽解放汽车有限公司变速箱分公司是一汽集团中重型卡车、客

车变速箱产品的研发及专业制造企业。公司的前身是一汽变速箱厂，

始建于19xx年x月。变速箱分公司开发了包括混合动力客车用的

AMT变速箱，以先进的产品技术、多品种宽系列的产品格局、构筑

了全新的产品竞争优势。通过技术合作等方式，先后引进了日本日野

公司、美国伊顿公司的具有世界级技术水平的、带同步器的变速箱产

品技术。为了满足中国卡车市场的需求，变速箱分公司成功地自主开

发了不同规格的变速箱产品。目前，公司产品的规格覆盖了530牛

顿米到2200牛顿米的范围，拥有5、6、7、8、9、10、12等档位

的变速箱。

在变速箱厂，我们看到了每个齿轮、每根轴以及变速箱壳体的整

个加工过程，并看到了这些零件最后完美的组装在一起。齿轮加工车

间的滚齿、插齿、拉齿、剃齿、挤齿、磨齿等各种齿轮加工方法让大

家惊叹工艺的多样性和复杂性;主减速器的准双曲面齿轮工艺让大家

不禁感叹机械中与众不同的美??最后的组装流水线让整个车间的生

产有条不紊的运转着，每日的生产量也不断在的电子屏上更新。一间

间现代化的车间，一条条激动人心的标语，一个个拥有极强的素质化

和责任感的员工，这里不愧为中国最先进的制造业的代表，不愧为中

国汽车的领头企业。

长春一汽的车桥厂于19xx年x月x日，开工建设，在19xx年

完成了第二次创业改造。厂房内上空有巨大的管道，分为进气管和出

气管。工程中上料使用悬臂杆，悬臂杆可以滑动，工人在下方可以拉

动悬臂杆进行作业。还有垂直的吊具和卡具，红灯进料，绿灯加工。

整个车间采用TPS目视板管理。车桥行驶系的一大主要部分，车桥、

车轮、车架和悬架构成了汽车的行驶系。车桥也称作车轴，通过悬架

和车架相连，两端安装车轮。其功能是传递车架与车轮之间各方向作

用力。

长春一汽车桥厂对质量要求十分严格，试验次数高达260万次，

超载加载试验达到80万次。为了打造“中国第一桥”，车桥公司对

零件加工，总成装配等没到工序都严格把关，从毛坯开始控制硬度、

金相组织等，在加工过程中则严控零件的参数合格率至少达到98%，

同时在热处理工序增加一道强力喷丸工序，增加齿轮表面的硬度和压

应力，装配时，在齿轮配对、调整接触区以及调整间隙变动量等工序

设为重点工序加以严控等等，种种措施的应用对总成质量的提高促进

明显。

第五章

汗水伴着求知，一汽生产实习已顺利完成。一汽所担负的社会责

任感让人感动，十分感谢学校和一汽集团为我们提供的这样一个难得

的实习机会。同时，更加感谢带队的老师们，每天都很辛苦的陪我们

在车间里，给我们讲解不懂的问题，你们辛苦了。

在一汽我们看到了中国最先进的机械制造工艺，看到了一汽的、

属于我国的自主品牌汽车的生产制造，从设计到生产，每一个零件的

加工都是精益求精。我们在课堂上学得到的东西实在是有限的，只有

实践才是检验所学知识的唯一途径。我们还有很长的路要走，还有太

多的东西要学。