汽车维修公司实习工作总结_汽车维修技师工作总结

2024年1月18日发(作者：奔驰s700报价及图片)

汽车维修公司实习工作总结_汽车维修技师工作总结

2022年7月，我在温州东风雪铁龙4S店进行电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

温州东风雪铁龙销售服务有限公司是由温州东风雪铁龙固定、温州东风雪铁龙直接提供的一流维修设备：升降机、轮胎动平衡机、车身矫正架、烤漆房等，用于维修业务的计算机网络。设置宽敞整洁的业务接待大厅、宽敞的维修车间和24个标准站，充分满足维修作业的需要。规格齐全、品质优良、配件纯正是雪铁龙系列车辆运行的安全保障。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一家大型的四s店。销售服务车型包括富康、爱丽舍、塞纳、世嘉、莎拉·毕加索、黛安芬、C2、C4和C5共九款车型

1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车维修环境和维修工具。为将来的工作积累一定的知识和经验

3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

3、通过现场维修实践和企业员工的交流与引导，将理论与实践相结合，确认、深化、巩固和丰富所学理论知识，培养分析和解决实际工程问题的能力，为后续专业知识学习打下坚实基础。课程设计和毕业设计。

布线

现在，高档车越多，电子控制部件越复杂，传感器越多，生产线也越多。安装过程中，应特别注意线束的方向和各线束的用途。否则，线束将太短或过长。这要求修理工非常熟悉汽车的路线。连接跳线时，应特别注意两个插头孔的尺寸、孔位置、颜色等特性。

装仪表和工作台

仪表总成电路为现代集成电路。只需在其上插入相应的插头即可。工作台上应安装空调风量控制口、负驾驶位气囊和固定工作台的支架。

实习收获及总结

总的来说，这次实习给了我两个收获：适应工作环境和社会交往；理论与实践的结合。

从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，

这一生产实践给了我宝贵的生活经验。我对我的专业有了更详细、更深刻的了解，也是近年来在大学所学知识的巩固和应用。在实践中，我的理论与实践是真实的联系，是思想与现实的结合。所有这些都在我的观念中扮演了一个微妙或令人震惊的角色。通过这次实习，我意识到实际工作与书本上的知识有一定的距离，需要进一步学习。然而，这短短三周的实习远远不能深入了解一个行业，大大提高专业技能，你所学到的和看到的都是肤浅和粗糙的。

实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实

第一章：广西大学汽车维修实践日记及总结

汽车修理实习日记及总结

等级车辆121学生编号姓名导师开始和结束日期成绩广西大学汽车学院

实习地点: 柳州市盈通别克第 1 页

实习地点：柳州英通别克第2页

篇二：汽车维修实习报告范文

汽车维修实践示范报告

****年**月到**月，我在东风日产**专营店进行维修实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风日产**加盟店是东风日产直接定点提供的一流维修设备：升降机、轮胎动平衡机、车身矫正架、烤漆房、四轮定位仪等，以及先进的进口检测仪器：日产电脑测试仪、点火测试仪、雪籽机等。，以及用于维护业务的计算机网络。宽敞整洁的商务接待大厅和周到的客户休息室为客户提供了舒适的环境、宽敞的维修车间和十几个标准站，充分满足维修作业的需要。规格齐全、品质优良、配件纯正是日产系列车辆运行的安全保障。这家店是一家大型的4S店。销售和服务模式包括：天籁、意达、奇达、圣骑士、玄仪、利伟、君仪等。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗??等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在三个月的实习期间，我对汽车维修和保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1.清洁汽车外观，检查门窗玻璃、雨刮器、车内后视镜、后视镜、门锁、升降手柄是否齐全有效。检查散热器水量、曲轴箱油量、油箱储油量、蓄电池电解液液位是否符合要求。检查喇叭、灯是否齐全有效，安装是否牢固。检查转向机构连接件是否松动，安装是否牢固。检查轮胎气压是否足够，清除轮胎与胎面之间的杂物。检查方向盘行程间隙是否符合标准；检查轮毂轴承和转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆

是否存在漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”。检查牵引装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐??若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不仅仅是专业的实习，还有一些实习经历。对寻找实习机会的理解：

大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常工作没什么不同。如果实习期间没有方向，那么如果你在未来工作，如果你想找到方向，你可以绕道而行。此外，对许多学生来说，最好先找到一份工作，然后再选择一份工作。毕竟，我在学校里很少接触社会，我的专业实践操作和应用能力与实际工作要求还有一定差距。不要一开始就想着找一份好工作，一份你专业的工作，一份你喜欢的工作。这是不够实际的。

工作总结：

1.最好每天写一本工作日记，写下当天的工作目标，工作中应注意的关键问题，早上上班前要问清楚的事情。然后，在每天下班之前，看看你那天做的工作。这些工作目标尚未完成。为什么不呢？

篇三：汽车维修实习心得

***

第1篇：学生汽修实习总结

今年3月，学校安排我们去安康宏达汽车修理厂实习。我的实习期持续了4个月。我在修理厂练习汽车机械修理技术。通过这次实习，我学到了很多东西，进一步了解了汽车的基本结构和基本知识，增强了我积极面对和克服困难、吃苦耐劳的能力，为今后适应工作打下了良好的基础。进一步跨入汽车修理行业的门槛。实习期间，我掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；同时了解车辆检查和维护系统；熟悉汽车各部件，掌握测试工具的使用；对于汽车各种系统的故障诊断和故障排除的一些简单技能来说，实践对我们每个人都非常重要。通过实践和我们的理论知识的结合，它变得容易多了，我可以学好这个专业。简而言之，虽然练习很无聊，但我学到了更多的技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。 这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。 看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：三百六十行，行行出状元。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。 虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。

多亏了学校和修理厂，他们给了我这个实习机会，这让我喜欢上了汽车维修行业。

第2篇：汽修实习总结

20XX年7月，我在东风雪铁龙4S店实习电工。在这一年里，我对汽车维修服务站的汽车销售、配件供应、售后服务、维修和信息反馈等方面有了一定的了解和深刻的经验。

东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型

1、通过生产实习，加深对汽车专业在国民经济中的地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验 3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

4、通过现场维修实践和企业员工的交流与引导，将理论与实践相结合，确认、深化、巩固和丰富所学理论知识，培养分析和解决实际工程问题的能力，为后续专业知识学习打下坚实基础。课程设计和毕业设计。

布线

现在，高档车越多，电子控制部件越复杂，传感器越多，生产线也越多。安装过程中，应特别注意线束的方向和各线束的用途。否则，线束将太短或过长。这要求修理工非常熟悉汽车的路线。连接跳线时，应特别注意两个插头孔的尺寸、孔位置、颜色等特性。

装仪表和工作台

仪表总成电路为现代集成电路。只需在其上插入相应的插头即可。工作台上应安装空调风量控制口、负驾驶位气囊和固定工作台的支架。

实习收获及总结

总的来说，这次实习给了我两个收获：适应工作环境和社会交往；理论与实践的结合。从一开始到维修车间，主人的微笑给了我一个良好的开端。在整个实习过程中，除了一些特殊情况外，我每天按时上下班，经常参加晨会，与大多数硕士都相处得很好，

这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

在实习期间，我也清楚地认识到了自己的许多缺点：工作不够稳定，社交能力有待提高，专业英语不够扎实

第3篇：汽修实习小结

时光飞逝，太阳和月亮就像太阳。转眼间，时间悄悄地从你手中溜走了。在这一个多月的实习中，我学到了很多东西；同时，他对我也有着深厚的感情；它为我以后的学习打下了良好的基础。实习期间，我掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；同时了解车辆检查和维护系统；熟悉汽车的各个部件；并掌握测试工具的使用；各种汽车系统故障诊断和故障排除的简单技巧。实习对我们每个

人都很重要。通过实践和我们的理论相结合，它变得容易理解，并且能够学好这个专业。总之，虽然实习很无聊，但我学到了更多的技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。 这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。 看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：三百六十行，行行出状元。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。 第4篇：汽车维修实习总结

我在XX有限公司进行维修实习，在过去的一个多月里，我一直负责汽车维修服务站的维修、配件供应、售后服务和维修设备：升降机、轮胎动平衡机、车身矫正架、烤漆室、，我还有保守的出口测试仪器：X431计算机测试仪、点火测试仪等，以及用于维护业务的计算机网络。

一、实习手段

1.实施后，加深学生对汽车专业在国民经济中的地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学生进一步学习的积极性。

2.切身理解山东汽车效劳市场现状

3.熟悉汽车维修环境和维修工具。为今后的工作打下基础。

4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

5.维修实习是对学生分析能力的培养和锻炼。在整个实践过程中，我充分调动了学生的客观能动性，深化了细致的观察和理论，提高了实践能力。

二、实习内容：

公司不仅拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，还从国际和外包进口了一批保守的汽车维修检测设备。例如：计算机检测分析仪、燃油喷射清洁分析仪、四轮定位仪、ATF主动循环清洁等。这家工厂有软件和硬件，非常完善。

拥有完美的维修效劳流程，流程如下：

（一） 汽车维修

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：

清洁轿厢表面，检查门窗玻璃、雨刮器、车内后视镜、后视镜、门锁、升降手柄是否完全有效。检查散热器水量、曲轴箱油量、油箱储油量、蓄电池电解液液位是否符合要求。检查喇叭、灯是否齐全有效，安装是否牢固。检查转向机构连接件是否松动，安装是否牢固。检查轮胎气压是否足够，清除轮胎与胎面之间的杂物。检查方向盘行程间隙是否符合标准；轮毂轴承和转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由距离是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有篇二：汽修厂实习心得汽修厂实习报告

2022年9月10日，在一个特殊的日子里，我开始在一家汽车修理公司实习一个月。本月主要学习了汽车二次维修和汽车维修业务的相关知识。

汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具，同时也是损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。汽车二级维护保养验收标准主要是以下几点：

1.发动机通过三清洗三过滤操作后，起动方便，运转平稳，排气正常（参照标准排气），水温、油压符合要求，转速稳定，无异常噪音，皮带张紧度合适，无四漏（水、油、电、气）。

2、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

3.离合器自由行程符合要求，操作方便，分离完全，组合稳定可靠，无异常响声，液压系统无漏油。

4、变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。

5.制动踏板自由行程和制动间歇符合要求，行车和停车制动器良好，制动时无跑偏和阻力，惯性比例阀工作正常，无漏油现象。

6、轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。

7.悬臂、减震器固定可靠，功能正常，行车后轮毂轴承温度不高。

8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。

9.在整车各润滑点加注润滑油。

10、全车冲洗清洁。

只要维修厂家完成了以上10次二次维修操作，车辆的技术状况就可以得到保证，车主就可以放心提车。

以上就是我在汽修厂一个月学习中悟出的关于二级维护的感性和理性认识，当然我在修理厂实习只有短短的一个月，对于汽车的二级维护仅仅了解了一些肤浅的知识。刚到修理厂开始做二级维护单时，我还会偶犯一些小错误，譬如在填写单子的时候，偶尔会把大车的检修人员和小车的检修人员搞混淆。一旦犯了这样的错误，填写错的那张报告单就被作废了，必须重新打印，这无疑就影响了工作效率。从此我立即意识到，面对繁琐的工作时，一定要保持严谨、细心的工作态度。这样就可以让人少犯错误和失误。

在短短的一个月内，我已经从简单的二次保养报告变成能够独立、准确、快速地完成各种车辆的二次保养报告。虽然这只是一小步，但它对我的生活有着特殊的意义。它标志着我在一个陌生的行业中逐渐成长，我在成长的过程中写下了五彩缤纷的音符。“有一条通往书山的路，勤奋是道路，学习是无限的。在这个快速发展、充满挑战和竞争的社会中，作为一所刚毕业的大学，我没有其他优势，只能用自己的勤奋来弥补我的缺点。”“天赐勤”，我相信在这个行业中会逐步成长，走得更远更好。

最后，我要感谢公司各位领导对我的关心和教导，感谢集团公司领导给我提供了这样一个学习的平台，同时也感谢各位老师、同事对我工作上的帮助指导，“达者为师”，没有他们的帮助，我不可能快速的解决工作中遇到的难题。篇三：汽车维修实习总结

***

时间如水流，一转眼两周的实习就要结束了，告别了每天早早的起床，拿着个包子赶公车，然后在汽修厂里弄得一身油污还有一身疲惫的生活，这种生活确实真够狼狈，但是通过这次实习，我的确学到了不少东西，在我们的方盛汽车修理厂学到最多的就是给汽车做二级维护，二级维护也包括保养在内，二级维护一般就是做轮胎、发动机的保养和检查等。以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养维护是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。并且懂得了一些基本的修理，也算不枉这十天的实习生活。

现在让我们谈谈我在实习期间学到的关于汽车二次保养的知识。有的是大师、教授的学问，有的是我自己各方面的学问。

二级维护是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。而且一般大货车出现的小问题通过二级维护后基本都能解决掉。汽车二级维护最重要的一部分是发动机，发动机的保养包括以下这几部分：

（1） 在怠速、中速和高速运转时，起动发动机并倾听发动机有无噪音和异常噪音。

(2)检验气缸压力或真空度，必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙，检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。

（3） 化油器和汽油泵根据情况进行拆卸和清洗，必要时在试验台上进行试验和调整，使其符合标准；拆下并更换空气滤清器和机油，清洁汽油滤清器，检查管道和接头。

(4)检查紧固气缸盖，进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母，检查发动机固定情况，飞轮壳与缸体的连接和紧固情况。

（5） 清洁机油粗滤器和细滤器（更换细滤器滤芯），拆解并清洗油底壳，清洁油泵和机油滤清器收集器，擦拭并检查气缸壁，检查轴瓦

(必要时进行调整)，装上油底壳 并紧固，按规定加注对号的新机油至规定油面。

（6） 检查空压机的工作状态和管路的密封性，调整皮带的密封性，清除储气罐内的油、水和污垢，检查雨刮器及其气道。

(7)检查散热器及罩盖的固定情况、水泵工作情况，有无漏水，水泵轴加润滑脂，检查百叶窗工作效能。

第二个方面是离合器和传动部分。这些方面的维护主要有以下五个方面。

(1)检查离合器效能及底盖螺栓，调整跳板自由行程，向跳板轴加注润滑脂。

（2） 检查变速器，排空齿轮油，清洁变速器和齿轮，检查齿轮、轴和变速器机构的磨损情况，以及变速器和飞轮壳之间螺栓的紧固情况，重新安装变速器盖，并将匹配的齿轮油加注到规定高度。

(3)检查万向节，根据情况调换十安轴的方向，检查传动轴、伸缩套的松旷情况，检查中间支撑架及轴承，加注润滑脂，紧固拖车钩螺母。

（4） 检查手刹的工作情况和机器连接的紧固情况，调整手刹部件，并在制动蹄销上添加润滑脂。

(5)根据情况拆栓主减速器和差速器，检查齿轮的啮合情况，调整轴承的松紧度，添加或更换齿轮油，疏通通气孔，检查是否漏油，紧固螺丝栓、螺母。 第三是前桥部分的检查与维护：

（1） 消除前制动鼓、制动片、弹簧、轴承、油封、闸瓦轴和凸轮的磨损，调整闸瓦间隙和前轮轮毂轴承的松紧度。

(2)检查调整转向器，加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量及游隙，紧固固定螺栓、螺母，拆栓转向横、直拉杆，直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等，调整松紧度，紧固并加注润滑脂。

（3） 检查减振器的固定和功能，根据情况补充减振器液，拆下螺栓板簧、钢板销、支架、吊耳、卡子、支承螺栓、螺母等技术条件，加注润滑脂，重新安装并拧紧。

(4)紧固前保险杠，前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室的固定螺栓、螺母，等，检查制动器室的工作情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。

（5） 检查前桥（工字钢）有无弯曲和断裂，检查主前束，拆下横拉杆球头，添加润滑脂，调整并拧紧。

第四是后桥部分：

（1） 拆卸检查后制动鼓、闸瓦、弹簧、轴承、轴承、油封、脚轴、凸轮的磨损情况，调整制动脚垫间隙和后轮毂轴承的松紧度，补充或更换润滑脂，检查轴距，根据情况调换半轴，拧紧半轴法兰螺栓和螺母，拧紧轮胎螺栓、螺钉和制动室螺栓和螺母，润滑制动凸轮轴。

(2)拆检主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母的的技术状况，加注润滑脂，进得装复和紧固。

（3） 检查并紧固油箱框架、车厢挡板、后门挡板、车厢固定螺栓螺母、挡泥板螺栓螺母等。

(4)检查和紧固备胎架、工具箱。

第五部分是汽车电气设备的一些基本检查和维护：

(1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸馏水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。

（2） 检查车辆所有电气设备的完整性，检查和调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、前照灯等和电气仪表的工作状态，拆卸、检查、清洁和润滑分配器，检查离心块弹簧张力和真空调节器的工作情况，检查电气容器、点火线圈和工作性能。

汽车维修个人实习总结

姓名：学号：第1-3周

经过三年的专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，在这三个星期的实习中，主要是：(一)、发动机曲柄连杆的检修，(二)、发动机钢体组件的装配检修与调整，(三)、发动机汽缸盖及气门组零件的检修，(四)、发动机气门间隙的检修与调整，(五)、变速器第一、第二轴组件的拆检，(六)、变速器壳体的检修，(七)、鼓式车

轮制动器的检修，(八)，盘式制动器的检修，(九)、轿车操纵机构的检修与调整，(十)、前轮前束的检查与调整，(十一)、交流发电机的检修，(十二)、起动机的检修，(十三)、abs、汽车防盗系统的检修，(十四)、柴油发动机废气排放的检测，在这三个星期的实习中，共做了这十四个实验项目。

了解汽车发动机和汽车底盘拆装的基本要领和知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能使用常用拆装工具和量具，具备汽车拆装的基本操作技能，掌握典型装配件的结构、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性、理性的认识，得到岗位的基本训练，为缩短今后岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到手与脑兼用，手无所不能的目的。

在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!在做活塞环的检修过程

活塞环弹力试验：活塞环弹力是保证气缸紧密性的条件之一。

漏光检验

为了保证活塞环的密封效果，要求活塞环的外表面与气缸壁的各个部位相配合。如果漏光量过大，则活塞环的局部接触面积小，容易造成漏气和窜油。选择活塞时，最好检查漏光情况。

漏光度的简易检查方法：将活塞环平放在气缸内，在活塞环一边放一个灯泡，上面放一块盖板盖住活塞环的内圈，观察活塞环与缸壁之间的漏光缝隙。

要求：在活塞环开口端的左右30段安装一个新的滚轮，然后滚轮会飞下ΧSuwa

sauseΓ换句话说Φ你怎么了Φ脑损伤和不良交易？5度，这样他们就可以在路上飞了？大脑受损，交易不好？5小时行驶ΦMu Yu队∑03mm检查活塞环与活塞侧隙

侧隙是指活塞环与活塞环槽上、下平面间的间隙。侧隙过大，将影响活塞环的密封作用，过小则可能卡死在环槽内，造成拉缸事故。

气缸磨损的检修

用量缸表测量气缸圆度误差时，在同一横截面内，在平行于曲轴轴线方向和垂直于曲轴轴线方向的两个方位进行测量，测得直径差之半即为该截面的圆度误差。

上部、中部和下部沿圆柱体轴线测量。上部相当于活塞的上止点。第一个活塞环对应于气缸。气缸中部取中间。当活塞下止点位于下方时，与最后一个活塞环相对的气缸位置。测量的最大圆度误差是圆柱体的圆度误差。测量气缸的圆柱度误差时，一般在活塞行程的

上、上、中、下部位，如图24所示。在气缸的各个方向进行测量，以找出气缸的最大磨损值。气缸的最大圆柱度是气缸最大磨损直径和气缸最小内径之间差值的一半，距离缸套10mm，缸套位于活塞下止点处活塞环移动区域之外。也就是说，发动机排量也是根据此计算得出的。

拆卸零件时，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录，拆下得零件要按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时，可用线或者铁丝将零件按顺序串起来，齿轮可按原来的方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。操纵机构的检查与调整1.从动盘的检修

1） 检查时，用小锤敲击摩擦片。如果声音嘶哑，则表示铆钉已损坏或更换。

2)从动盘表面存在烧焦、油污、开裂且减振器弹簧折断时，应更换新片。对有严重油污的，还应检查曲轴后油封与变速器一轴的密封情况。

在检修ABS和汽车防盗系统时，检测汽车防盗系统的自诊断功能，分为进入界面、查询车型、进入汽车、进入发动机系统和防盗系统。进入防盗系统前，将点火钥匙转到no（无）位置，以检测故障代码。

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

汽车发动机和汽车底盘拆装的基本要领和知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能使用常用拆装工具和量具，具备汽车拆装的基本操作技能，掌握结构，典型的装配部件的工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性、理性的认识，得到岗位的基本训练，为缩短今后岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到手与脑兼用，手无所不能的目的。

在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!

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