东风雪铁龙C5车TF-70SC自动变速器技术解析(二)

2024年3月17日发(作者：大通汽车9座图片及报价)

东风雪铁龙C5车TF-70SC自动变速器技术解析（二）

东风雪铁龙C5车TF-70SC自动变速器技术

解析(二) 楦潮诠断

东风雪铁龙C5车

TF一70SC自动变速器技术解析(二)

河南省大众汽车修理厂(458030)李成华

1.3TCU的控制功能

(1)自动变速器换挡控制.在自动变速器换挡控制时,基 于每一换挡模式,S1和

S2开启或关闭;同时,根据车速,节 气门开度和制动等信息,SLC1,SLC2,SLC3和

SLB1呈线性 运作.

(2)TIP(运动换挡)模式控制.通过将换挡杆从D挡移动 至手动换挡位置,并移

动到+(升挡)或一(降挡),驾驶人能选 择所希望的挡位,实现如同手动变速器一样的

驾驶感觉.然 而.TCU能自动进行升挡以防止超速,如果车速降低则进行 降挡,以及

锁止控制.

(3)锁止控制和打滑控制.基于来自于发动机电控单元 的信息(发动机转速和节

气门开度)及车速,通过锁止控制电 磁阀的线性控制可获得平顺的锁止控制.另外,

通过增加输 入转速信号,可探测到打滑率和实现打滑控制.当在锁止取 消范围内通

过打滑锁止离合器,打滑控制能将锁止工作范围 扩展到车辆低速范围.这防止了发

动机转速升高和增加传动 效率,提高燃油经济性.同时,通过锁止离合器的打滑,发

动 机的振动被液力变矩器所吸收(假设采用的是AW一1自动 变速器油).

(4)空挡(N挡)控制.当车辆停在D挡,自动变速器通过 释放离合器进入空挡状

态,减少了液力变矩器拖动损失,作

用在发动机上的负荷减轻,燃油经济性提高,以及怠速振动 减少.

(5)N挡换挡控制.在发动机起动后,当换挡杆从N位移 动到D位或从N位移动

到R位时,换挡控制电磁阀(SLC1 和SLC3)用于控制离合器C1或离合器C3所需要

的油压力 和适当调节供给离合器的油压,以实现平滑接合. (6)倒挡控制.当车辆处

于滑行状态时,如果将换挡杆从 N位移动到R位及自动变速器换入倒挡,车轮可能

会被锁 止,这是极度危险的.为避免这种情况发生,TCU禁止车辆滑 行时自动变速

器换入倒挡.如果车速不低于7km/h,倒挡控 制被激活,离合器C3松开,换挡控制电

磁阀(SLC3)不工作, 即使换挡杆从N位移动到R位,自动变速器也不会换入倒 挡.

倒挡控制优先于从N挡到R挡的换挡控制. (7)自诊断功能.TCU监控每一传感器,

执行器和控制 单元(包括发动机电控单元)的通讯状态.当故障发生时, TCU则警示

驾驶人并将故障以故障代码的形式存储下来. 只有通过专用检测仪才能删除故障代

码和进行初始化学习. (8)故障保护.由于具有故障保护功能,当自动变速器系 统出

现任何故障时,TCU会输出控制信号,以实现车辆的短 距离移动.如果是换挡电磁阀

故障,TCU会取消给换挡电磁 阀的控制信号,此时,自动变速器换挡仅由油压回路控

制:换 挡杆在R位时,定在倒挡上;换挡杆在D位时,定在3挡上. (9)执行N挡位置

学习.在更换自动变速器或TCU 后,需执行N挡位置学习和初始化学习.N挡位置学

习方 法如下.

1)停止车辆并将换挡杆置于P位,用车轮挡块固定车 轮,接通点火开关.

2)松开挡位锁止,并将换挡杆移到N位.

3)确保TCU的N挡位置标记是正确的.

4)检查在故障检测仪上显示的N挡位置是否正确.如 果显示NG(不好),则需要

重新检查N挡位置标记是否正 确.如果显示OK(好),则需要松开挡位锁止并将换挡

杆移到 P位,断开点火开关,5s后接通点火开关.

5)将换挡杆从P位移到D位,然后检查挡位指示器是 否显示正确位置.如果挡

位指示器显示不正确,则执行初始 化学习.