奥迪Q5

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奥迪Q5

作者：白 帆 肖 军

来源：《汽车与驾驶维修》2009年第11期

千万不要单纯地把Q5理解成缩小版的Q7，更不能看成是变种的A4，虽然你会在Q5的

身上发现诸多Q7和A4的设计元素，但Q5就是Q5，它应用的只不过是奥迪车型共通的家族

元素而已，它的目标就是让你在过目不忘之后，就像Q7和A4那样，迅速在你的脑海当中树

立个Q5的形象标；隹。正如之前所说的，Q5的前脸乍看起来与A4L极为相似，这就让它首

先就具备了 款轿车产品的神韵。但是通过更大的“大嘴”格栅和下进气口，以及稍稍低头就可

以看到的底盘护甲，增添了更强的力量感和安全感。侧面线条是Q5出彩的地方，像Q7样，

条流畅的线条由A柱延伸至车尾，更短的车身长度让其更加犹如轿跑车般。设计师采用如此

的设计语言一方面是为了延续奥迪Q系列车型的设计风格，另 方面是为了获得更为优秀的

风阻系数。奥迪Q5风阻系数仅为O 33，这样优异的表现在同级别车型中可谓独占鳌头。奥迪

Q5的车尾设计同样具备亮点，奥迪设计师为Q5开创了名为“wrap-a roundta J}gate”的设计理

念，从字意理解是“包围式尾门”设计。Q5的尾门确实做到了“包围式”，不仅尾门上部包含了

一部分C柱，更是在下部的两端将整个LED尾灯收纳其中。一气呵成的设计风格不仅使尾部

更为美观，大范围的开口面积同样便于车主装卸大件物品。除此之外，奥迪Q5还提供极具动

感的“S—rne外观套件”和强烈越野风格的“越野风格套件”。在已有流畅动感造型基础上为消费

者提供了彰显个性的外观选择。

与外形样，Q5的内饰设计同样会让我们迅速找到熟络的感觉，奥迪的设计师显然并不忌

讳抄袭，他们的最终目标就是让你能够迅速根据眼前的一切，判断出车型的出身，哪怕方向盘

上并没有奥迪4环标志。所以Q5的内饰看起来就会如此的亲切，你会觉得把眼前的内饰放到

Q7、A4L或者A6L里，甚至是ABL里面都会相当自然，这就是奥迪设计师“恐怖”的设计能

力。既然如此熟悉，不如把更多的精力放在对于内部空间的考察上吧。首先从车身尺寸上来

看，Q5有着4 629mm的车长，1 880 mm的车宽和1 653 mm的车高，比奔驰的GLK和宝马

X3略长一点，但它又用2 807 mm的轴距将自己变成了最宽敞的 款。尽管Q5拥有200 mm

的离地距离和SUV典型的座椅设计，但是进2xQ5还称不上真正的“登上”汽车，而是一种几乎

与坐进一款轿车相同的感觉。几近轿跑车般的轮廓线条从视觉上很好地掩盖了这款1 65 m高

的车型的SUV本质，但是当你进入汽车，宽敞的空间感会让你感到意外。即便是大高个儿坐

在Q5里也会感到足够的头部空间，无论前排还是后排都是如此，况且Q5还拥有一个无与伦

比的全景式天窗呢。此外，Q5的前排座椅不但可以进行加热，还设有通风功能，这可是GLK

和×3所不具备的。而前排中央扶手杯架的加热和制冷功能更绝对是一项创新，大大提升了驾

乘舒适性。

虽然进口的Q5可以提供2 0TFSl和3 2FSl两款发动机配置，但是国产之后将只有一款2

0TFSl发动机配置。奥迪Q5所搭载2 0TFSI缸内直口贲汽油发动机与奥迪A4L车型上的发动

机一致，这款发动机正是2008年下半年随着奥迪A5发布的全新一代2 0TFSI发动机，它可以

发出1 55 kW的最大功率，并JA350 N·m的峰值扭矩可以从1 500 r／mln转速下爆发直至4