日本地震对汽车产业的影响

2024年3月14日发(作者：汽贸买的车4s店承认吗)

日本地震对汽车产业的影响

081024312 车辆08-3 黄榕哲

2011年3月11日，日本东北部海域发生里氏9.0级地震并引发海啸，造成重大人员

伤亡和财产损失。地震震中位于宫城县以东太平洋海域，震源深度20公里。东京有强烈

震感。地震引发的海啸影响到太平洋沿岸的大部分地区并造成日本福岛第一核电站发生核

泄漏事故。

这次地震以及地震引发的海啸给日本本土带来的损失是不言而喻的。而汽车产业作为

日本最大的出口产业，在经受过这次灾难后对我国乃至整个世界汽车产业的影响引发了我

的兴趣。下面我将根据我所搜集到的资料，以这次日本地震对我国汽车产业的影响为主，

简单的讨论一下汽车产业经过这次地震后的变革和发展。

1.日本是全球汽车产业链中非常重要的一环

日本汽车公司在我国发展模式基本上都是合资和出口，丰田、日产、三菱、本田、马

自达、铃木这些日本汽车公司都是我们耳熟能详的合资品牌和雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌

等进口品牌。所谓的合资是指整车装配的合资，大部分日方合资公司都是与中方合资公司

均分利润。而日方的利润来源主要来自于关键零部件的生产，包括发动机、变速器、ECU

等，并且这些零部件对应了某一型号的汽车，垄断了整个中日合资汽车产业的核心技术。

所以，日本的关键汽车零部件都是独资企业或者直接从日本本土出口给我国。也就是说如

果日本关键零件停止供应，那么我国这些中日合资企业将会受到很大的影响。而日系进口

汽车的工厂则大部分在欧美，也是一部分零件采购自日本本土。

不仅如此，很多欧美汽车品牌的关键零部件生产方也来自日本，比如大众的水泵、福

特的芯片等都是从日本采购的。更要命的是，我国一些自主品牌的汽车厂家，也采用了装

有日本芯片的零部件。由此看来，日本关键零部件的生产供应和运输关系到整个汽车产业

的正常运转。

2.日本地震后导致的直接影响

此次地震对日本东海岸地区的汽车零部件供应商以及公路交通设施造成了巨大损害，

大量高速公路、铁路和港口被地震摧毁，这些破坏在短期内难以复原。交通不便必将导致

日本车企旗下的整车工厂面临零部件供应短缺的窘境，并且这种严峻的形势在未来很长一

段时间内难以消除。这势必将影响汽车整车的短期供应。此外，地震带来的厂房损坏、设

备的检修、零部件供应、电力短缺、受损的电子行业中断供应等一系列问题，也将影响各

大厂家的产能。

震后，日本关键零部件的生产处于停滞状态，我国因此而受到牵连的汽车厂商有很多。

其中，上海通用的GF6变速箱没办法从日本进口，导致多家工厂停产，其它生产基地大幅

减产，损失巨大。根据网上查到的日本工厂分布图可以看到，马自达的工厂虽然离震中较

远，但是仍然停产，恢复生产日期不定。原先预计四五月份就能恢复的汽车零件正常生产

也因为核泄漏和海啸所带来的一些列问题而一拖再拖。最新报告称预计11月12月能基本

恢复生产。同时，许多日本汽车公司在欧美的制造场也因此减产，丰田在北美的汽车生产

厂商因此而承受每天200万美元的损失。

受到货源不足的影响，各汽车公司库存的整车都已经售完大半，现在市面上用到日本

零件的汽车基本都是由合资汽车公司用库存的日本零件制造的整车。我国各合资公司因此

也对此次地震做了影响评估和分析，积极采取措施，寻找其他的途径。比如有的公司将零