机会——日本的面具

2024年3月14日发(作者：16年奥迪a5二手车价格)

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成本控制与技术垄断

在人们的普遍意识中，认为日本企业

是个诸强纷争，各自为战的自由环境，倡

导以先进技术研发，生产质量稳定为竞争

力。但在经历了中国制造的挑战、印度制

造的崛起之后，更多的日本公司意识到

“日本制造”的灵魂是对精艺技术的无比

崇尚。这其中包括通过加大投资保证纯粹

技术上的优势，但现在要面对韩资、台资

企业的技术追赶，以及零部件厂商与终端

消费产品的分离，仅靠过去技术领先的

机会——日本的面具

本刊记者/余洋

上世纪90年代，日本遭遇泡沫经济破灭后的经济衰退，外界普遍猜测日本国大肆

贬值日圆的意图是出于“战略性贫穷”，加之日本人的危机感较强，表现出悲观、不安、

失落的心理，形成日本特色的“不安经济”，某些人或组织更是有意渲染经济如何如何

糟糕，造成一种“日本特色社会情绪”的现象，并得到国际认同。

这是国家示弱的表现，所反映的心理情报显示要低于实际数据，政府利用贬值货

币的手段给经济注射强心剂，仿若当今的美国。

日经BP社鹤原吉郎先生认为日本制造业在此次经济危机中不光存在机会，还有一

定的“死角”，那就是日本制造业普遍绕开低利润低附加值的“低价产品领域”。鹤原

吉郎先生举了一些例子，认为世界经济复苏时，新兴市场国家的经济重新回到发展轨

道，低价产品的需求将大幅增长，而日本欠缺低价产品的开发。对于鹤原吉郎先生的

论述，我们可以做以下评价，即所谓选择性失明。

“一招鲜”的方式已经无法与其它厂家拉

开优势，日本企业希望能够改变产品生产

流程获取领先地位。比如日本松下联合富

士通日立建设等离子显示器生产线，进而

占据等离子市场42%的份额，最近又收购

三洋，旨在进一步扩大家电市场的统治

力。一个诸侯割据的日本便如此之强，何

况一个统一的日本。

日本把大量生产基地，研发基地转

移到了中国，但他们却把核心技术和核心

制造业留在了日本，这是一个节约成本的

好办法。首先日本不允许企业24小时生

产，中国可以；其次把落后的技术与设备

转移到中国生产附加值低的产品，并获取

利润，这叫资源的二次利用，而日本企业

便可以集中资源发展新技术，把持市场链

上游位置。日本人普遍认为，日本作为一

个资源贫乏的岛国，国民性格敏感并有着

强烈的自我危机感，技术作为他们发展生

存的资本，如果世界大同，信息共享，日

本便将失去竞争力。

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日本具有品牌转变经验与能力

上世纪70年代初爆发世界能源危机，成就了日本汽车业的崛

起；80年代末，日本经济泡沫破灭，日本汽车业果断地推出攻占

高端市场的品牌，并取得成功。丰田的凌志、尼桑的无限、本田

的英菲尼迪，打出性价比这张王牌，比奔驰、卡迪拉克等老牌高

端品牌更豪华、更先进、更便宜，如今凌志稳坐豪车第一，而不

再与欧美豪车打价格战，原因在于品牌建设已经完成。当今中国

汽车业也在效仿这一策略，可惜没有成功，原因在于没有品牌量

化基础，核心技术也不先进，设计更是谈不上，而日本汽车制造

业背后有着强大的研发与设计作为脊梁。

作为支撑日本制造业脊梁的设计领域，更是清晰地把“小即

是美”作为自身定位，应对未来更多不确定因素的挑战。从当前

经济问题，环境问题、能源问题角度出发，日本在节能与环保还

有新材料替代方面占据世界领先地位，并掌握相关核心技术。日

本企业更是在成本控制方面有着无可比拟的先进理念，在商品形

象方面更是经营了几十年。

80年代，仅东京一地的房价便超过美国全国的房价。

中国已替代日本成为亚太地区消费力最强的国家。

创意设计

Innovation/Design

　富裕的日本农村。

中国乡镇是未来经济发展的战略纵深地带。

从最近日本制造业的动向来看，企业剑指方向更是未来社

会，经济性、低能耗、环保产品充斥着各种各样的发布会。请

别忘记这个以“工业设计立国”的国家的那句引领整个制造业

走向的真言“SmallisBeautiful”。试问鹤原吉郎先生，日本制

造业又怎么存在死角呢？

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日本真正的死角

对于技术垄断，如此日本也付出了惨重的代价，欧美企业

看到这个机会，比肩接踵地到来，并且对中国的投入可谓是倾

囊出让，西门子、诺基亚、大众等等哪一个不是取得空前的大

成功，甚至在世界经济大萧条的时代背景下，把企业的生死砝

码压在了中国这个大市场上。

世界经济一体化是大势所趋，是任何组织与个人都无法阻

止的，日本政府只有改善其对外政策，积极发展与东南亚及发

展中国家的经济合作，才可以真正把经济危机转化为国家结构

改革与经济增长的原动力，迎来经济复苏后的国家机遇。

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