汽车强国战略背景下H市新能源汽车销售影响因素分析

2023年11月30日发(作者：08年雪铁龙c2二手车值多少钱)

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汽车强国战略背景下H市新能源汽车销售影响因素分析

贾淇惠 时欣

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1.菏泽职业学院 山东省菏泽市 274000 2.山东商业职业技术学院 山东省济南市 250100

摘 要： 本文主要从市场角度出发，以H市为例，对影响消费者购买新能源汽车的因素进行分析，应用实证分析方法，

构建出影响因素分析体系，对收集到的市场数据提取出相关变量，然后进行变量的显著性检验及分析，最

后在此基础上提出政策建议。

关键词：新能源汽车 实证分析 市场对策

Analysis of the Factors In? uencing the Sales of New Energy Vehicles in City H under the Background of the Strategy of

Automobile Power

Jia QihuiShi Xin

This article mainly starts from the market point of view, taking City H as an example, analyzes the factors that in? uence consumers to purchase new

Abstract

：

energy vehicles, applies empirical analysis methods, builds an analysis system of in? uencing factors, extracts relevant variables from the collected

market data, and then carries out the signi? cance test and analysis of the variables, and ? nally put forward policy recommendations on this basis.

Key words

：

new energy vehicles, empirical analysis, market countermeasures

习近平总书记在上海视察时指出，发展。程志刚（2020）国内新能源汽

新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国车品牌创新能力不足，核心竞争力同西方先

的必由之路。新能源汽车产业中的技术应用进厂商存在一定差距，若在新能源汽车领域

发展，是国家推动新旧动能转换，提升产业加强自主研发，有利于改变民族车企同市场

升级的有力体现。本文通过搜集山东省H市中外部厂商竞争中被动局面。众多国内学者……βx

消费者对新能源汽车的选购意愿，实证分析对我国新能源汽车行业健康发展提出对策建

找出关键影响因素，并针对该区域市场提出议，均旨在通过推动新能源汽车稳定销售，

针对性建议。促进行业快速发展。

品推广力度本文选取二元选择类logit模型，属于多

[2]

[3]

全文创新之处体现在把从H市消费者群

重变量分析范畴。采用二元logit回归模型，

一般回归形式为：

L=1n

=β+βx+βx+βx+

0112233

1-p

nn

回归系数β表示因变量变化一单位时，

i

事件发生与不发生的概率之比的对数变化

p

p

1 相关研究

虽然近些年来，政府主导在新能源汽

车生产供应、消费购买和保养维护等环节

出台了众多支持政策，新能源汽车销量也

呈现一定的提升趋势，但是新能源汽车仍

存在相对价格高，产品技术有待继续完善

等问题，均影响消费者购买意愿。如何加通过参阅研究文献发现，在新能源汽车

快新能源汽车销售进度，对行业健康快速的发展与销售研究中，对行业政策及产品核

发展影响重大。心技术内涵领域研究较为丰富，但是在消费

李国栋,罗瑞琦与谷永芬（2019）通过者的影响因素领域研究相对较少，本文通过

对上海市新能源汽车补贴政策及消费市场实在H市各汽车消费渠道发放调查问卷搜集第

证研究，认为政府鼓励政策对消费者购买新一手市场资料，在学界的研究基础上，运用

能源汽车引导作用减弱，提出需更注重对充实证分析方法，建立回归模型，进行相关性

电桩行业的布局建设。李妙然（2020）认为和共线性检验，克服模型存在不稳定因素，

对新能源汽车的运营维护环节等监管措施优找出影响当地消费者购买新能源汽车的关键

化，能提升新能源汽车企业创造积极性和产因素。

[1]

值，如果P表示y=1的概率，则称1n为

1-n

logit P。本文选取的因变量购买意愿与其它

类型的因变量有所不同，它不是连续的，在

本文设定它的取值为0或者1。

2.1 数据来源

通过在H市各县区汽车销售门店、车展、

二手车交易市场、车管所、驾驶学校对车主、

准车主发放调查问卷，对该区域汽车（含部

分潜在）消费者发放问卷450份，收回有效

问卷421份，有效问卷比例为93.55%。涵盖

了多个县区的购车消费者，对其新能源汽车

购买意愿进行调查，问卷数据具有普遍的代

表性。

2.2 数据处理及分析

影响消费者购买新能源车贷款的风险因

素主要有客户和产品两方面，本文以客户自

身特征因素为主要分析指标，对新能源汽车

购买意愿进行分析评价（表1）。

体收集的新能源汽车选购意向数据，通过数

据实证，找出关键因素，并提出对应对策建议，

为我国汽车强国建设及新能源汽车销售平稳

健康发展提供有益思考。

2 模型构建

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表1 购车消费者调查指标系

号,如果符号为正,表明解释变量越大,因

变量取1的概率就越大;反之,如果系数为

构建

维度

指标变量解释与赋值

负,表明相应的概率将越小。最终我们得到

性别x

影响该区域客户购买新能源汽车因素的Logit

1

男=1，女=2

年龄x

回归模型。

2

连续变量

模型表达式为：

客户

学历教育x

初高中=1，专科含=2，

3

本科及以上=3

Y=3.208-0.53X-0.71X-0.55X-

226

特征

收入（家庭）x

10万下=1，10-20万=2

0.138X-0.26X-0.45X-0.84X

4

891112

，20万上=3

是否已拥有车辆x

无=1汽油车=2，新能源

3 结论建议

车=3 均有=4

意向选购车辆

10万内=1 10-20万=2 20

3.1 结论

价格x

6

万之上=3

通过前文实证分析结果，发现家庭年

所在县区GDP

连续变量

收入水平高、充电设备设施完善、地方新

外部

总量x

7

能源汽车补贴力度大、地方新能源汽车持

条件

充电桩情况x

无=1家庭自用=2周边有

8

公用电桩=3

有率高均有利于消费者在购买汽车时选择

当地是否有补贴

3万以内=1 3-5万=2 5

新能源汽车。

政策x

9

万以上=3

3.2 对策建议

新能源车牌照安装

无差异=1政策优先于燃

（1）市场政策更加精准

政策x

10

油车=2

新能源汽车是我国当前着力发展的行业，

当地新能源汽车持

有率x

二元变量

山东省在近些年大力培育新动能，发展绿色

11

当地新能源回收无差异=1优于燃油车

能源产业，探索经济增长点，促进经济高质

政策x=2，

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量发展。当前汽车产业面临新的发展机遇，

是否会购买新能源

政府财税补贴消费者之外，通过政策导向作

汽车Y

二元变量 会=1 不会=2

用推动新能源汽车通过自主研发来提升产业

核心竞争力，可以有力提升地方新能源汽车

本文主要利用SPSS软件对数据进行回归

持有率，快速培育发展行业，才能在未来更

分析，分析时取α＝0.05,即在95%的置信

激烈的市场竞争中占得先机，为我国产业升

区间内进行显著性检验，选取是否购买为因变

级和高质量发展注入新动能。

量，其它为自变量，带入后得到相应变量的权

（2）完善公共设施条件

重和常量。把每个解释变量（自变量）与被解

实证分析结果显示，消费者在便于充电

释变量（因变量）分别进行相关系数的显著性

保养的情况下，更会选择购买新能源汽车，

检验，检验和克服多重共线性，本文采用简单

通过标准化机构及行业协会设立地方新能源

相关系数法来进行检验和修正（表2）。

装置配备率，方便新能源车主充电机日常保

通过实证发现X、X、X、X、X并

135710

养维修。针对H市，该地属北方平原地，在

不显著，因此将以上因素排除，由剩下变量

使用新能源汽车时主要是使用电力能源，在

构建模型。选取的因变量是不连续的，设定

汽车设计中应针对不同区域特点，针对市场

Y的取值为0或1。二元回归模型的系数的符

需求的改善企业产品，如提升冬季充电及使

表2 logit回归结果

βS.E.WalsdfβS.E.Walsdf

ii

X-.053.0461.148X-.026.340.867

29

X

411

-.071.083.107X-.045.4251.658

X

612

-.055.7628.824X-.084.503.117

X

80

-.013.3532.399β3.2082.0064.433

时代汽车

用效率。

（3）发展特色新能源汽车产品

上文实证表面，家庭收入水平越高的家庭

更青睐于选购新能源汽车，结合该地市场现状，

消费者在预算允许范围内，通常结合已拥有的

汽油车配套使用新能源汽车，对比燃油车发展

史已有一百多年，产品显然技术更成熟，可选

择性更广。但新能源汽车厂商应在新能源发展

大趋势中，针对不同收入水平消费者设计出更

多种类产品，如针对高端消费需求客户大力开

发高端型新能源车，在混动、增程式等方面深

化产品特色。兼顾需求单一及预算有限的此类

消费者，在确保安全性能前提下，开发出更契

合市场消费者不同需求，来推动新能源汽车行

业从传统经济增长模式转向高质量，高效能发

展，通过关键产业升级提升激发和创造经济发

展的新动力。

（4）开发研究新型电池

新能源汽车虽然逐渐走进了千家万户，

但是电池寿命、电池使用效率等问题[4]也日

渐凸显。尤其突出的是冬季电池充电慢，放

电率低、用电快等问题。因此，我们应该依

托材料学、模型设计研究，加强自主研发。

只有掌握了新型电池技术，降低电池成本，

从根本上提高电池使用效率和使用寿命，才

能促使新能源汽车产业化、家庭化。

参考文献：

[1]李国栋，罗瑞琦，谷永芬.政府推广政策

与新能源汽车需求：来自上海的证据[J].

中国工业经济.2019（4）：42-61.

[2]李妙然.新能源汽车推广应用的“瓶颈”

与优化路径研究[J].产业与科技论坛，

2020（19）4：11-12.

[3]程志刚.我国新能源汽车企业战略成本管

理分析[J].重庆文理学院学报（社会科学

版），2020（1）：49-55[4]陈柳钦.我国

新能源汽车产业发展面临的问题[J].战略

研讨.2011（6）：1-6.

作者简介

贾淇惠： （1990—），女，汉族，山东菏泽人，

硕士研究生，菏泽职业学院。

时 欣： （1994—），女，汉族，新疆塔城人，

硕士研究生，山东商业职业技术学院。

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