2024年3月18日发(作者：5万左右新能源车排名)
第二节 三菱车系
一、Montero车型发动机针脚电压
1．94款
（1）3.0L发动机（图3-2-1）
端子号/线色
1 黄色
2 绿/红
3
4 白色
5 蓝/白
6
7 绿/蓝
8 红/黑
9 绿/黑
10 白/黑
11
12 白/黄
13
14 黄/红
15
16 粉红
17 黑
18 黄/白
19 红/绿
20 黄/绿
21 绿
22 白
23 绿/黄
24 黑
51 黄/蓝
52 黄/黑
53
54 白
55
56 白/红
57 蓝/黑
58 绿/红
59 绿/黑
60 蓝/黄
61 浅绿/红
功能
数据传输接头
数据传输接头
空白
加热型氧传感器
动力转向压力开关
空白
空调开关
进气温度传感器
ABS信号
进气空气流量传感器
空白
点火正时调整端子
空白
节气门位置闭合开关
空白
大气压力传感器
传感器接地
车速传感器
节气门位置传感器
冷却液温度传感器
曲轴位置传感器
凸轮轴位置传感器
节气门位置传感器
节气门位置传感器
第一缸喷油器
第二缸喷油器
空白
点火功率晶体管
空白
多点燃油喷射泵继电器
进气空气流量传感器重置信号
怠速空气控制电机
怠速空气控制电机
第三缸喷油器
第四缸喷油器
1
电压
-
-
-
KOER（1），且转速为2000转/
分，0-0.8V(有波动)
KOER，蓄电池电压
-
KOER，空调打开，蓄电池电压
KOEO，传感器温度为80℃，0.4-
1.0V
KOER，蓄电池电压
KOER，2.2-3.2V
-
KOEO，4.0-5.5V(接地线断开)
-
KOEO，0-1V
-
KOEO，3.7-4.3V(海平面高度时)
-
KOEO，0-5V(脉冲)(传感器转动)
KOEO，0.3-1.0V
KOEO，0.3-0.9V(传感器在80℃)
KOER，0.2-3.0V
KOER，0.2-3.0V
KOEO，4.5-5.5V
-
KOER，蓄电池电压
KOER，蓄电池电压
-
发动机转速为3000转/分，电压为
0.3-3.0V
-
KOEO，蓄电池电压
KOEO，0-1V
蓄电池电压/0-3V(有波动)
蓄电池电压/0-3V(有波动)
KOEO，蓄电池电压
KOEO，蓄电池电压
62 黑/红
63 蓝/绿
64 黑/白
65 绿/白
66 蓝/绿
67 灰/蓝
68 绿/蓝
101 黑
102 黑/红
103 黑/绿
104 黑/黄
105 黄/白
106 黑
107 黑/红
108 黑/蓝
109 黄/绿
110 黑/白
净化控制电磁阀
多点燃油喷射继电器
故障指示灯
空调离合器继电器
多点燃油喷射继电器
怠速空气控制电机
怠速空气控制电机
系统接地
供电
备用电源供给
驻车/空挡位置开关
第五缸喷油器
系统接地
供电
点火开关
第六缸喷油器
点火开关
功能
第一缸喷油器
第三缸喷油器
第五缸喷油器
怠速空气控制电机
怠速空气控制电机
EGR(废气再循环)电磁阀
空白
多点燃油喷射泵继电器
净化控制电磁阀
点火功率晶体管
点火功率晶体管
供电
接地电路
第二缸喷油器
第四缸喷油器
第六缸喷油器
怠速空气控制电机
怠速空气控制电机
空气流量传感器重置信号
可变感应控制电机
2
-
KOEO，0-3V
KOEO，蓄电池电压
KOER（1），蓄电池电压(空调关
闭)
KOEO，0-3V
蓄电池电压/0-3V(有波动)
蓄电池电压/0-3V(有波动)
-
KOEO，蓄电池电压
点火开关关闭，蓄电池电压
KOEO，0-3V(驻车/空挡)
KOER，蓄电池电压
-
KOEO，蓄电池电压
KOEO，蓄电池电压(发动机起动
时)
KOER，蓄电池电压
KOEO，蓄电池电压
电压
KOER，蓄电池电压
KOER，蓄电池电压
KOER，蓄电池电压
蓄电池电压/0-3V(占空比控制)
蓄电池电压/0-3V(占空比控制)
KOEO，蓄电池电压
-
KOEO，蓄电池电压
KOEO，蓄电池电压
发动机转速为3000转/分时，0.3-
3.0V
发动机转速为3000转/分时，0.3-
3.0V
KOEO，蓄电池电压
-
KOER，蓄电池电压
KOER，蓄电池电压
KOER，蓄电池电压
蓄电池电压/0-3V(占空比控制)
蓄电池电压/0-3V(占空比控制)
KOER，0-1V
KOER，0-3V
（2）3.5L发动机（图3-2-1）
端子号/线色
1 黄/蓝
2 蓝/黄
3 黄/白
4 绿/红
5 灰/蓝
6 黑/红
7
8 白/红
9 黑/红
10 白
11 红/蓝
12 黑/红
13 黑
14 黄/黑
15 浅绿/红
16黄/绿
17 绿/黑
18 绿/蓝
19 蓝/黑
20 蓝/红
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