2020年主流电动汽车的电池比较

2023年11月24日发(作者：省油的车排行榜10万左右)

2020年主流电动汽车的电池比较

昨天发生了什么：「04.07」26国超100家汽车工厂停产；全球

锂离子电池面临断供风险；Model3零部件组装成呼吸机；比亚迪丰

田合作背后

早在2015年传统汽车制造商并没有认真对待电动汽车，当时没有

最好的电池技术。在当时，特斯拉的圆柱形的NCA电池，是唯一使用

能量密度最高的电池汽车制造商，而大多数汽车商都使用的是LMO电

池。

（图片）不同电池正极化学的比较

随着更严格的排放法规的推动下，汽车商终于开始对电动汽车认

真对待，开发了用于电动汽车的方形和软包的NCM高能量密度电池。

不过那时，笔记本电脑制造商对高能量密度电池最感兴趣，这也成为

了它们被制成圆柱形原因。

现在，传统汽车制造商的电动汽车中使用的是NCM 523或NCM

622电池优质电池，还有准备升级到能量密度如NCM 712，NCM

811甚至NCMA更高的电池。

（图片）不同高级电池电芯的性能

注意：考虑NCM 811电池在达到EOL（使用寿命终止）之前，

可以轻松超过1000个循环周期，上表数据有些过时。但是仍然向表明

了，结合NCM和NCA化学特性的NCMA是在进步的。

在不久的将来，能够提供最佳能量密度的NCMA阴极和提供最佳

成本的无钴LFMP阴极，将主导电动汽车电池新势力。

下面进入有趣的部分，比较一些主流行电动汽车的电池。

2019大众电子高尔夫

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电池总容量：35.8 kWh

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可用电池容量：32 kWh

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电池重量：349公斤

NCM 111） 化学：NCM 333（也称为

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电池能量密度：103 Wh / kg

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制造商：Samsung SDI

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TMS：被动空气冷却

NCM 333：阴极是由镍33％，钴33％和锰33％制成；NCM

111：阴极由一份镍，一份钴和一份锰制成，与NCM 333相同。

新斯柯达CITIGOe IV

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电池总容量：36.8 kWh

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可用电池容量：32.3 kWh

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电池重量：248公斤

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电池能量密度：148 Wh / kg

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化学：NCM 622

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2020年新款雷诺Twingo ZE侧面

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电池总容量：22 kWh

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可用电池容量：21.3 kWh

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电池重量：165公斤

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电池能量密度：133 Wh / kg

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化学：NCM 622（猜测未经证实）

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制造商：LG Chem

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TMS：主动液体冷却

新款雷诺ZOE（冰川白色）

ZE 40老式雷诺ZOE电池

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电池总容量：45 kWh

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可用电池容量：41 kWh

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电池重量：305公斤

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电池能量密度：148 Wh / kg

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化学：NCM 622

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制造商：LG Chem

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TMS：主动风冷

ZE 50新一代雷诺ZOE电池

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电池总容量：55 kWh（估算值）

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可用电池容量：52 kWh

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电池重量：326公斤

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电池能量密度：169 Wh / kg

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化学：NCM 712（猜测未经证实）

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制造商：LG Chem

?

TMS：主动风冷

注意：在新一代雷诺ZOE中，ZE 40的容量是受BMS（电池管理

系统）限制的ZE 50电池，与旧一代电池不同。

LG Chem已经声明将圆柱形电池保留NCM 811，软包电池为

NCM 712，2021年软包电池为NCMA。

宝马i3

新一代120 Ah电池

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电池总容量：42.2 kWh

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可用电池容量：37.9 kWh

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电池重量：278公斤

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电池能量密度：152 Wh / kg

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化学：NCM 622

?

制造商：Samsung SDI

?

?

电池总容量：50 kWh

?

可用电池容量：47 kWh

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电池重量：356公斤

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电池能量密度：140 Wh / kg

?

化学：NCM 523（猜测未经证实）

?

制造商：CATL

?

TMS：主动液体冷却

2018年NissanLEAF

40 kWh电池

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电池总容量：40 kWh

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可用电池容量：36 kWh

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电池能量密度：140 Wh / kg（估计值）

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化学：NCM 523

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制造商：Envision AESC

?

TMS：被动空气冷却

两个电池组都使用相同的NCM 523电池。

2020雪佛兰Bolt EV

老一代

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电池总容量：60 kWh

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可用电池容量：58 kWh（估算值）

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电池重量：435公斤

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电池能量密度：138 Wh / kg

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化学：NCM 622

?

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电池能量密度：153 Wh / kg

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化学：NCM 712（猜测未经证实）

?

制造商：LG Chem

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TMS：主动液体冷却

2019现代Kona

远程版

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电池总容量：67.5 kWh

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可用电池容量：64 kWh

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电池重量：452公斤

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电池能量密度：149 Wh / kg

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化学：NCM 622

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制造商：LG Chem

?

TMS：主动液体冷却

该电池组使用与雷诺ZE 40使用一样的LG Chem LGY E63B电池，

但现代用288电池（96s3p）代替192电池（96s2p）。

捷豹I-PACE

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电池总容量：90 kWh

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可用电池容量：84.7 kWh（估算值）

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电池重量：600公斤

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电池能量密度：150 Wh / kg

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化学：NCM 622

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制造商：LG Chem

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TMS：主动液体冷却

捷豹所使用的LG Chem LGX N2.1电池与雪佛兰Bolt EV的旧电

池组相同。但捷豹在其电池组是432（108s4p），而不是288

（96s3p）。

梅赛德斯·奔驰EQC白色

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电池总容量：85 kWh

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可用电池容量：80 kWh

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电池重量：652公斤

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电池能量密度：130 Wh / kg

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化学：NCM 622

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制造商：LG Chem或SK Innovation（存在疑问）

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TMS：主动液体冷却

奥迪e-tron 55 quattro

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电池总容量：95 kWh

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可用电池容量：86.5 kWh

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特斯拉Model 3远程版

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电池总容量：80,5 kWh

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可用电池容量：76 kWh

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电池重量：478公斤

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电池能量密度：168 Wh / kg

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化学：NCA

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制造商：松下

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TMS：主动液体冷却

1. Nissan的电池商Envision AESC将在今年把NCM 523电池升

级到NCM 811。Nissan有机会用比能量密度更高的LEAF电池，可提

供主动TMS（温度管理系统），防止快速充电导致的容量过度降低。

2. 现代可能会在今年将电池升级到NCM 712，或者明年从LG

Chem得到NCMA电池。

3. 明年，三星SDI有自己的NCM 811电池，宝马i3电池容量可

能会从目前的42.2 kWh增加到52 kWh。

虽然高能量密度电池很重要，使电动汽车的续航能力达到最佳水

平，但让人们买得起也很重要，所以也需要像LFMP这样的无钴电池。

不久将来，这两种电池会根据客户需求随时调节。

本文来源：车知知